基于运输方式的中国贸易网络结构韧性

交通运输作为承载全球贸易流动的直接物质通道载体,深刻影响着国内城市产品进出口贸易格局。利用2000—2015年中国海关进出口数据,采用复杂网络韧性分析法,探索网络的整体韧性和应对冲击时城市间的运输替代性关系。研究发现:各类运输方式下的贸易联系网络整体联系程度加强,陆上运输贸易网络的组团性更强,非陆上运输模式的自由度更大;国内运输系统的完善为开拓多样贸易运输方式提供可能;水运贸易网络整体韧性较强,铁路贸易网络整体韧性较弱,航空和公路贸易网络韧性水平相当且发展迅速;城市之间的运输替代网络逐步完善。本研究将为重大生产力布局和中国战略腹地建设提供参考。

指向发展生物学核心素养的教学设计——以“物质出入细胞的运输方式”为例

学科核心素养下,高中生物教学应调整教学设计方向,促使学科素养转化为具体教学设计目标,导向生活教学活动创新优化,为学生学科素养发展搭建良好平台,助力学生培养探究思维、生命观念以及实验操作等学科知识技能,以全面贯彻实践素质育人思想理念.对此,文章从四个方面展开分析了高中生物教学设计实践核心素养思想的具体策略.

叠船运输方式下的半潜船耐波性分析

以叠船运输方式下的半潜船为研究对象,采用CATIA软件进行三维建模。基于AQWA软件计算在规则波中不同浪向、不同航速和不同吃水下的响应幅值算子(Response Amplitude Operator,RAO),分析在不规则波中不同海况条件下货物绑扎设计关键点的加速度变化,发现浪向、航速和吃水等因素对RAO的影响规律。研究结果可为叠船运输方式下的半潜船安全运输提供运动预报,为货物绑扎设计提供依据。

关于铁路运输方式在经济管理中的建议探讨

社会发展下运输方式不断更新改变,然而铁路运输在行业中仍然有着举足轻重的地位。在经济管理领域中铁路运输具有吞吐量大、运输成本较低、运输速度快、运输安全性较高等特点,是当下社会的重要运输方式之一。然而随着社会的高速发展、物流市场竞争不断加剧,使得铁路运输面临诸多挑战。针对如何提高铁路运输的经济效益、运输效能和社会效应,成为摆在眼前的重要问题。本文将铁路运输在经济管理中的重要性、现阶段的问题和挑战以及在经济管理中的建议、措施等方面进行探讨,寻找铁路交通运输经济管理模式优化的途径。

电解铝厂厂内主要货物新型运输方式的探讨

基于电解铝厂的生产特点,介绍了电解铝厂厂内主要物流、货物运输特点,分析传统运输方式中的问题与不足,本文结合部分企业在新型运输方式上的尝试,对电解铝厂厂内新型运输方式进行了探讨,以期寻找更加理想的新型运输方式,克服传统运输方式的不足。

现代纺纱生产物料运输方式应用研究进展

为了更好地促进纺织设备自动化和纺纱物料运输智能化的发展,解决目前纺纱车间各工序物料运输方式成本高、效率低、灵活性差等问题,分析了目前纺纱物料运输方式的应用和研究现状,讨论了各纺纱工序间主要的物料运输方式,包括管道运输、轨道式运输、AGV运输和多方式协同运输的原理及特点,阐述了4种运输方式在适用性、成本、工作环境要求和运输效率等方面的优劣,并对各方式的不足之处提出了相应的改进方法。总结展望了未来纺纱车间各工序物料运输方式的发展趋势。认为AGV智能物流运输方式适用范围广泛、成本低、能耗低,运输精度高、效率高,具有更广阔的应用前景。

多式联运中运输方式与运输路径集成优化模型研究

运输方式和运输路径选择问题是影响多式联运时间和费用的关键问题,直接影响承运人和客户的利益。依据运输方式选择和运输路径优化的关系特点,采用主从混合智能启发式方法,构建了运输方式选择和运输路径优化集成模型,给出了粒子群—蚁群双层优化算法求解方案,解决了运输网络多节点、多方式、多路径的集成优化问题。实验结果表明,该方案优于蚁群算法和遗传算法。

运输方式选择多目标优化问题的混合遗传算法

多式联运运输方式选择问题直接关系到货物运输的费用、时间和运输质量。首先分析了多式联运运输方式选择多目标优化问题的数学模型及虚拟运输网络图;其次,将基于信息熵的多属性决策方法引入适应度函数的设计中,提出了一种求解多式联运运输方式选择多目标优化问题的混合遗传算法,给出了染色体编码、遗传算子设计、染色体有效性判断和修正的方法;最后用示例对算法的有效性进行了验证。

动态规划的集装箱多式联运系统运输方式组合优化

集装箱多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化为目标的联合运输的组织形式,而集装箱多式联运系统中各种运输方式的优化组合直接关系到货物运输的费用、时间和运输质量.文中对集装箱多式联运系统中各种运输方式的组合优化问题建立了满足现实约束条件的基于动态规划的优化模型,进行了基于MATLAB的算法与程序设计,获得了最优的运输方式组合策略.实证研究显示了该模型与方法的可行性与有效性.

天然气的运输方式及其特点

作为一种清洁、高效的优质能源 ,天然气在大多数发达国家得到了普遍应用。在 2 1世纪初的几十年中 ,随着西气东输等工程相继投产 ,天然气在我国能源结构乃至整个国民经济中的地位将不断提高。运输是天然气供应链中的重要环节 ,在很大程度上影响着天然气供应和消费的经济性。介绍了天然气的各种运输方式及其技术、经济特点 ,指出管道是天然气运输的主要方式 。

层次分析法在交通运输方式选择中的应用研究

阐述了层次分析法的一般原理,就指标的选取、判断矩阵的形成及一致性检验、权重的计算方法等问题进行了探讨。并以N—S两地最佳交通运输方式的选取为例,研究了层次分析法在交通运输方式选择中的应用。

交通运输方式协调发展的状态评价

为促进道路运输、铁路运输、水路运输与航空运输的协调发展，根据各运输方式的系统构成，分别从数量和质量方面提出了反映各运输方式发展水平的指标体系，利用主成分分析方法，对中国1995～2005年各运输方式的综合发展水平进行了计算，并建立了综合发展水平的隶属度模型，对它们之间的协调状态进行了评价。评价结果表明：运输方式之间的平均静态协调度为0．2978，说明目前中国各运输方式虽然得到快速发展，但彼此之间的发展并不协调。为改变这种不协调发展状态，提出运输方式之间相互促进与相互配合的发展理念，完善运输政策体系，充分开发和利用各种运输方式，建立真正意义上的综合运输枢纽。

进江矿石江海直达驳运输方式的研究

武汉钢铁 (集团 )公司现行的矿石二程运输方式是 :用海船将进口矿石从北仑港运至长江下游港口 ,转装上长江驳船 ,运至武钢 .文中对首次提出的“进口矿石江海直达驳运输方式”新方案 ,进行了由北仑港—武钢的大型船队试验 ,取得了大量有关数据资料 ,对其技术可行性、安全性和经济性进行了研究分析和验证 ,并作出了实船改造研究和新建船型构想 .为盘活存量资产 ,按实船改造方案实施的江海直达驳船队投入营运 ,实现了武钢矿石江海直达驳船队方式的直达运输 ,使寻求经济合理的武钢矿石直达难题得到了较圆满的解决 .

基于Logistic增长的城市交通运输方式共生模型及演化机理

根据生态学中的Logistic方程,建立城市交通运输方式共生演化模型,并讨论城市交通运输方式共生演化机制。同时以长株潭地区为例,实证各交通运输方式间的共生关系。得出:共生演化实质是城市交通系统和城市生态系统藕合而成的复杂适应系统,其发展受利益驱动机制和生态平衡机制的双重制约;三城市的主导交通运输方式以及"人与自然和谐共处"为原则,为地方政府管理交通运输系统的稳定发展有一定的指导性意义。

远距离综采工作面设备安全高效运输方式的研究与实践

随着矿井的不断开拓延伸,工作面安装时运输路线随之增长,为从根本上解决在运输距离远、安装工期紧、安装设备多等不利条件下,综采工作面安装问题,通过科学分析、合理的选择运输线路及运输方式、协调指挥,可实现工作面安全优质快速安装。济宁三号煤矿163下05工作面安装时采用了无极绳绞车与WC40Y(B型)支架搬运车相结合的运输方式,实现了工作面的安全高效安装,这一成功应用,为综采面的快速安装赢得了宝贵的时间,有效地缓解了矿井接替紧张的局面。

一种多式联运网络运输方式的组合优化模式

针对我国多式联运目前普遍存在的信息化水平不高,缺乏相应的决策支持系统的现状,首先对多种运输方式的运输特性进行了分析,通过对比,得出了运输方式的选择依据;然后建立了多式联运虚拟运输网络;最后在运输方式选择依据和运输网络的基础上得出了多种运输方式组合优化模型,并给出了求解算法。

危险品运输网络中运输方式和路径优化研究

在危险品运输网络中,往往有多种运输方式和多条运输路径。不同运输方式在不同路径上发生事故所造成的损失不同,不同运输方式的单位运输成本也不同。本文研究了在给定运输起点和终点的情况下,在综合考虑事故所造成的损失最小和运输成本最小的情况下,运输方式和运输路径的选择方法。通过一个仿真例子说明了模型的求解方法和实际效果,并与单一运输方式的方案进行了对比。结果表明考虑运输方式的组合,在一定程度上可以降低危险品运输过程中的社会总期望损失和运输成本。

客运联合运输中铁路与其他运输方式衔接的研究

联合运输中各种运输方式衔接是关键问题。根据国内外客运联合运输较为成功的范例 ,分析客运联合运输中铁路与其他运输方式的衔接方式 ,并简要说明了各自的特点。提出了我国客运联合运输中适合铁路与其他运输方式的衔接方式。

考虑多运输方式的供应链生产计划多目标模型

描述了考虑多运输方式的分布式多工厂、多分销商的供应链生产计划 ,以实现最小化提前 /拖期惩罚费用、生产成本、产品运输费用三者的总额以及最小化供应链的活动时间为目标建立了多目标优化模型 ,通过模型转换和利用加权和法求解多目标规划得到了其生产计划调度方案 .

综合交通运输方式协调发展评价实例研究

针对交通运输系统结构失衡、相互割裂而导致的运输低效率问题,将综合交通运输系统作为一个整体加以分析,对各运输方式协调发展进行评价.基于数据包络分析(DEA)方法,结合实例对综合交通运输系统中各子系统的协调发展程度进行定量评价,验证了模型的合理性和适用性,获得了具有启发性的结论.