铁路物流运输线路智能规划方法探讨

铁路物流运输路线智能规划的实施需要在其中应用合理方法,保证具体方法的关联性和统筹效果,为铁路物流运输路线智能规划提供便利支持,从而满足铁路物流运输实际开展要求。结合论文分析,表明铁路物流运输线路智能规划会受到一定限制影响,这就应根据铁路物流运输线路智能规划要求,对应用在其中的各种方法进行优化处理。建议有关部门掌握铁路物流运输线路智能规划方法,增强各项基础方法的配合力度,以此保障铁路物流运输线路智能规划的可靠性。

基于GIS和RS技术的木材运输线路优化研究——以吉林省汪清林区为例

林业运输线路优化是林业物流和林业企业木材生产流程中重要部分。以吉林省汪清林区为研究区,基于网络最短路径模型和GIS、RS技术以及伐区、集材和运材等环节约束条件,构建伐区运输线路优化模型,确定伐区木材运输最优线路,并对选取的运输线路进行综合实证分析。

城市直送式配送运输线路优化

运用运筹学中的Dijkstra算法建立模型,给出对城市直送式货物配送运输车辆路线进行优化的方法和步骤,得出最优运输线路。并结合某市道路状况,以配送运输路线的优化选择为例,作出具体优化计算。配送线路优化能有效提高企业的服务质量、降低成本。

A^＊算法在运输线路优化中的应用

以web技术和A*算法为基础,通过改进A*算法、优化存储结构和提高数据搜索的效率,实现了运输线路的优化选择,使用Java语言给出了具体的应用实例。

淮盐运输线路及沿线城镇聚落研究

清代淮盐税收甲于天下,仅其-隅,便可抵数省之课,其运销范围覆盖了苏、皖、赣、湘、鄂、豫六省.淮盐运销促使了淮盐运输线路的形成,此线路不仅对沿线经济繁荣起到了深刻的影响,也对其沿线城镇聚落的发展起着很大的推进作用.该文运用古地图解读法对清代"四省行盐图"中淮盐运输线路进行了详细的解读,并以此为基础将点状城镇聚落串联成线,根据各城镇聚落在淮盐经济中所起的作用不同而分为产盐古镇和运盐古镇两类,并探讨盐业经济给沿线城镇聚落带来的影响,旨在为沿线城镇聚落保护提供新的视角和依据.

抗战时期国民政府国际援华运输线路变迁述评

全面抗战爆发后,国民政府迁都西南。为保证前线之军需和稳定大后方之经济,开辟和保持国际运输线路,从国外获取必须的物资补给,是当时极为重要的战略目标之一。随着战争形势与国际关系的变化,国民政府国际运输线路也不断地进行变更。保持国际运输线路的通畅,打破日军的国际交通战略封锁,是当时国民政府的战略任务之一;同时,也符合世界反法西斯国家的联盟战略,在我国抗战史上占有重要的一页。

逆向配送集成模型终端运输线路的优化研究

研究了正逆向集成配送的终端线路优化原则和优化方法,依据运输产品的性质将逆向配送产品分为可以与正向配送同车运输和不能同车运输两类,分别探讨了这两类产品的集成配送终端的线路优化策略,并用一个实例加以说明。

道路旅客运输线路资源使用的市场化

道路运输实施市场化的管理模式 ,是我国运输管理发展的趋势。本文在分析道路旅客运输线路经营权性质的基础上 。

冷藏食品运输线路优化模型建立

提出了建立冷藏食品运输线路优化模型的基本思路。在考虑冷藏食品运输过程中,由于温度控制不严格造成货损成本及运送超出客户时间窗的惩罚成本的基础上,建立了冷藏食品运输线路优化模型,并设计了求解算法。最后通过实例验证了模型的有效性。

我国储备粮运输线路问题分析与求解

储备粮不仅关系到国家的粮食安全问题,而且是我国社会、经济和谐稳定发展的重要基础和保障.储备粮运输线路问题是储备粮物流的重要组成部分,情况比较特殊,限制条件较多,笔者对我国储备粮运输线路问题进行分析,以求得最佳运输线路.

考虑驾驶员需求的定位运输线路安排问题

根据驾驶员行车中出现的实际问题和客观驾驶员休息需求,对定位运输线路安排问题进行了拓展研究,基于问题的特殊性和实际性,提出了增加了车辆走行路径中对驾驶员休息需求和复杂时间窗限制的LRP问题模型,在保证驾驶员健康的条件下追求总成本的最小化,主要包括车辆的固定和可变成本、配送服务中心的固定成本、时间窗约束带来的延误惩罚成本等。并针对该问题设计提出了一种改进的交叉邻域生成人工蜂群算法进行求解分析。运用仿真算例实验验证了该模型和算法一定的可行性和有效性。

物流运输线路规划模型的影响因素分析

为有效规划物流运输线路,降低物流成本,需通过定量与定性相结合,建立有效的物流运输线路的选择模型。为此,本文对物流运输线路规划模型中所应考虑的各类影响因素进行了分析,并将其分为成本类、服务类和其他类三大类,这些因素的相互关联造成了模型建立的困难。

决策树算法在物流运输线路选择中的应用

为克服传统物流运输中线路选择主要依赖经验主观确定的问题,对基于决策树算法的物流运输线路选择模型进行了探讨。

公路军事运输线路的偏好优选法

文章介绍一种将影响战时公路军事运输线路的主要因素设为主要参数的偏好优选法,根据优化原则,针对不同路段的不同军事要素采取偏好加权的方法搜索最优线路。

基于无人机载LiDAR与BIM技术的巨大发电装备运输线路通障模拟评估

针对复杂地形下巨大发电装备运输易受山体、树木、房屋及路灯电线等多种障碍物阻挡且难以对障碍物提前精准识别造成的运输中止、工期延长及工程造价过高等工程客观难题,提出了一种基于无人机载激光雷达(LiDAR)与建筑信息模型(BIM)技术的巨大发电装备运输线路通障模拟评估方法。文中以某山区风电装备运输线路为研究对象,在分析巨大发电装备运输线路障碍特点的基础上,设计了复杂地形下巨大发电装备运输线路通障模拟评估方法整体架构,利用无人机载LiDAR对运输线路中潜在障碍节点实施现场低空扫描勘测,对获取的场景点云数据进行解算、分类、配准矢量化处理,融合BIM技术创建各潜在障碍节点虚拟数字场景和巨大发电装备模型,进而实施巨大发电装备在虚拟数字场景中的可视化通行测试,该运输线路的测试结果与工程现场反馈结果高度一致,表明本文所建测试方法能有效解决复杂地形下潜在障碍节点数字化困难的问题且可有效预判复杂地形下巨大发电装备运输线路能否顺利通行,还可为提前改造其潜在障碍路段提供技术支持,亦可开展工程量与工程造价估算从而比选出最合理的改造方案。

码头集卡运输线路的模型研究及设计

集装箱码头的集卡调度优化问题已经应用到生产领域,但其中有一个重要的问题就是集卡运输线路的选择还相对研究较少。运用了线性规划的RVP模型设计了一个算法,并在模拟程序中进行实现,效果较好。计划在新的集装箱码头管理系统中将该模型融合进去。

公路大件运输线路障碍及处理方式

大件货物指的是超重和超限的大型机械设备。由于大件公路运输在经济发展中具有举足轻重的作用,保证大件公路的正常运输对国家经济发展至关重要。本文首先对大件运输进行了介绍,然后对大件设备运输中的障碍以及处理形式进行了具体分析。

适合低密度运输线路区域的信号安全装置

低密度运输的地方闲散线路区域面临严峻的经营环境。因此,需要引入成本较低且便于维修的信号安全装置,以确保列车运行安全。本文主要介绍了铁道综合技术研究所正在开发的产品——适合低密度运输线路区域的信号安全装置。

双层集装箱运输线路曲线加宽的研究

本文根据双层集装箱运输专用车的主要技术参数，分析计算线路曲线的加宽量，研究在既有干线上开行双层集装箱运输区间线路曲线地段的改建条件。