交通运输部、农业农村部联合开展“商渔共治”三年攻坚行动

近日,交通运输部、农业农村部联合印发《“商渔共治”三年攻坚行动方案(2024—2026年)》(简称《方案》),持续深化商渔船碰撞风险防控工作。据交通运输部海事局最新数据,今年1—5月,一般等级及以上商渔船碰撞事故起数和死亡失踪人数同比分别下降66.7%、63.6%。

采煤机螺旋运输部运输性能仿真分析与优化设计

以薄煤层中使用的采煤装备的螺旋运输部为研究对象,在概述采煤机及螺旋运输部的基础上,基于EDEM软件构建了螺旋运输部的仿真模型。以螺杆旋转速度、螺距以及螺杆间距3个关键工艺和结构参数为优化对象,以结构的运输能力和应力为优化目标,基于正交实验方法设计了优化方案。经研究,最终确定螺杆旋转速度为100 r/min、螺距为414 mm、螺杆间距为505 mm。经过近10个月的现场应用,新的螺旋运输部在采煤机工程实践中的应用取得了很好的效果,能为企业创造良好的经济效益。

李小鹏:交通运输部将持续推动“四好农村路”高质量发展

2月28日上午,国务院新闻办公室就交通运输高质量发展服务中国式现代化举行发布会。交通运输部部长李小鹏表示,今年是习近平总书记对“四好农村路”首次作出重要批示的十周年。“四好农村路”指的是建好、管好、护好、运营好农村公路,这是习近平总书记亲自总结提出、亲自推动实践的一项重大民生工程、民心工程、德政工程。

交通运输部海事局召开2024年局安委会第一次全体会议

1月3日,交通运输部海事局召开2024年局安委会第一次全体会议,深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要指示批示精神,落实交通运输部安委会第一次全体会议精神,总结2023年水上交通安全工作,分析形势,研究部署2024年安全监管重点工作。部党组成员、副部长兼海事局党组书记、局长、局安委会主任付绪银主持会议并强调,要以“时时放心不下”的责任感、“事事落实到位”的执行力,瞄准水上交通安全存在的突出问题,持续发力,久久为功,提高重大安全风险精准防控能力,坚决遏制重特大事故发生,全力确保水上交通安全形势稳定。

交通运输部部长李小鹏在“部长通道”接受记者采访

3月8日,十四届全国人大二次会议第二次全体会议结束后,交通运输部部长李小鹏在人民大会堂“部长通道”就今年春运特点、加快建设交通强国回答了记者提问并表示,交通运输部将认真贯彻落实中央经济工作会议精神和《政府工作报告》精神,加强交通基础设施建设,深化综合运输体系改革,促进交通物流降本提质增效,抓好安全生产,全力保通保畅,紧紧围绕“人享其行、物畅其流”美好愿景,奋力加快建设交通强国,努力当好中国式现代化的开路先锋。

信息化条件下汽车运输部(分)队实战化训练探讨

信息化条件下作战运输保障,为汽车运输部(分)队实战化训练赋予了新的内涵。在分析汽车运输部(分)队实战化训练现状与问题的基础上,强化实战化训练顶层设计,完善实战化训练内容体系,改进实战化训练方式与方法,创设实战化训练环境条件,以确保信息化条件下实战化训练有效落实。

汽车运输部(分)队实战化训练研究

为提高汽车运输部(分)队实战化训练水平,加快战斗力的生成,根据新的形势和任务要求,提出汽车运输部(分)队应构建顺畅高效的实战化训练机制,创新战时需要的实战化训练内容,构设生动逼真的实战化训练环境,开展科学严格的实战化训练考评,真正让实战化训练"实"起来。

中华人民共和国交通运输部 中华人民共和国商务部 中华人民共和国国家发展和改革委员会令(2020年第23号)

现将《关于废止〈外商投资民用航空业规定〉及其6个补充规定的决定》予以公布,自公布之曰起施行。交通运输部部长李小鹏商务部部长王文涛发展改革委主任何立峰2020年12月30日交通运输部商务部发展改革委关于废止《外商投资民用航空业规定》及其6个补充规定的决定经国务院批准,交通运输部、商务部、国家发展改革委决定废止《外商投资民用航空业规定》。其6个补充规定一并废止。本决定自公布之日起施行。

美国联邦运输部2022—2026战略计划的重点内容及特点分析

介绍美国联邦运输部最新一版五年期交通战略计划(2022—2026年)出台的背景,详细阐述了该计划提出的安全、经济及竞争力、公平性、可持续发展、转型发展、组织卓越六大战略目标的具体内容和考核指标。与历史计划相比,此次计划首次提出了美国联邦运输部的价值观:卓越、信任、公平、共鸣、想象力;首次将公平、转型发展两个目标提升为战略目标;首次在战略内容中提出了短期目标以应对《政府绩效与结果法案》取消后的变化;在具体内容上强调了加强新能源的发展、突出对交通基础设施的修缮等政策导向;文本上以更加宏观的表述配以系列的政策文件来共同推进战略目标的实现。该计划表现出美国联邦政府在交通发展目标、重点、考核、评价等方面的发展趋势和特点。

重钢运输部信息系统数据安全方案设计

随着企业信息化的实施与发展,信息系统在企业的经营管理、战略决策等方面发挥着越来越重要的作用,企业对信息资源的依赖性越来越强,这也导致信息系统在安全上的脆弱性越来越明显.针对信息系统的安全性问题,结合用户的特殊需求,提出了一种基于纯软件双机热备和数据库逻辑备份的信息系统数据安全设计方案.

七年路迢迢——交通运输部路网监测与应急处置中心成立侧记

7月18日，交通运输部副部长冯正霖、徐祖远共同为交通运输部路网监测与应急处置中心（以下简称“路网中心”）揭牌，标志着路网中心正式运行。从7年前原交通部与中国气象局合作开展公路交通气象监测预报预警工作开始，到去年得到中央机构编制委员会办公室正式批复成立交通运输部路网监测与应急处置中心，一路走来，风雨兼程。

推进资源优化配置 构建现代综合运输体系——专访中华人民共和国交通运输部部长李盛霖

未来一段时期,中国交通运输业仍将处于大建设、大发展阶段。面对全球经济下滑的局面,中国政府已经把交通运输产业列为优先发展的产业,表明国家大力支持交通运输产业发展的思路也是一贯的。交通运输部将贯彻落实中央决策部署,加大力度,加快交通基础设施建设,千方百计增加投入,进一步扩大内需,促进经济增长。

公路供给制度面临转变——浅析《财政部、交通运输部关于在收费公路领域推广运用政府和社会资本合作模式的实施意见》对公路行业发展的影响

4月20日,财政部和交通运输部联合印发了《关于在收费公路领域推广运用政府和社会资本合作模式的实施意见》（财建[2015] 111号,以下简称《意见》）.《意见》从总体目标、基本原则、实施要求和保障措施四个方面对收费公路领域推广PPP提出了具体要求.结合交通运输部2015年2月18日发布的《交通运输部关于印发全面深化交通运输改革试点方案的通知》（交政研发[2015] 26号）（以下简称《试点方案》）中关于“交通基础设施政府与社会资本合作等模式试点方案”的各项要求,可以预期在PPP模式下公路的供给制度将迎来重大变革.

运输部编组站站场能力分析及改造方案

随着莱钢产量大幅度增加，原、燃料及成品和半成品的运输量急剧加大，对铁路运输形成极大压力。本文通过对编组站运输能力的调查分析，得出科学合理的改造方案，对解决制约莱钢跨越式发展的瓶颈问题，提出了切实可行的思路。

西江碍航顽疾亟待治理——访全国政协委员、交通运输部水科院原副总工苏国萃

参加全国“两会”，苏国萃委员已有10年的履职经历，作为连任三届的老政协委员，他对内河航运的关注依然情有独钟。采访一开始，他就和记者聊起了西江碍航问题。

探索物联应用推进“智能交通”——专访交通运输部科技司副司长洪晓枫

＂推进物联网在交通运输行业应用已经得到了国家和交通运输部的高度重视,必将成为‘十二五＇期间发展现代交通运输业的重点工作。＂8月中旬,交通运输部科技司副司长洪晓枫在接受《交通建设与管理》采访时如是评价交通运输部与中国工程院在物联网领域的会谈。

访交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京 当智能交通遇上“互联网+”

以出行高峰时段的交通拥堵为例，智能交通能够提高人们出行的计划性，通过他人的出行数据，预备出行者可以提早知晓不久后的某时段交通预计的流量情况，以此妥善安排自身的出行。其次，智能交通可以提高出行的可靠性，即例如甲要从A地去B地，必经路线的堵车已经无法避免.

交通工程检测中心获交通运输部公路水运工程试验检测交通工程专项等级资质

近日,交通运输部科学研究院交通工程检测中心（以下简称＂交通工程检测中心＂）正式获得交通运输部公路水运工程试验检测交通工程专项等级资质。交通工程检测中心于2010年4月提出此项申请，经过前期的资料准备以及网上申报，交通运输部质监总站于7月底派出专家评审组进行现场评审，最终于9月初完成所有项目的整改。

欧洲中小企业联合会模式能否引进?——访交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心交通经济室副主任王浩

在许多人眼里,＂多、小、散、弱＂是长期困扰我国货运市场的积弊,然而,跨出国门的业内人士却发现,发达国家也有很多小的货运企业,却处于良好运行状态,＂多不是毛病、小不是问题＂,这究竟是为什么呢？近期,交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心交通经济室副主任王浩,向记者谈起欧洲中小型汽车运输企业联合会（以下简称＂联合会＂）的具体情况,分析了我国货运企业引进此种模式的可行性,试图普及这种从国外取回的促进货运健康发展的＂真经＂。