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基于CFD-DPM方法的通风速度对煤尘扩散影响分析
1
作者 李世民 《陕西煤炭》 2024年第2期27-33,43,共8页
压入式通风的通风速度直接影响着煤尘颗粒的扩散,从而降低掘进机驾驶员的能见度和掘进机的运行效率。为减少煤尘扩散,基于CFD-DPM方法选取山西长治张村煤矿2601综采工作面作为物理原型,研究不同通风速度下煤矿巷道的气流流动和煤尘扩散... 压入式通风的通风速度直接影响着煤尘颗粒的扩散,从而降低掘进机驾驶员的能见度和掘进机的运行效率。为减少煤尘扩散,基于CFD-DPM方法选取山西长治张村煤矿2601综采工作面作为物理原型,研究不同通风速度下煤矿巷道的气流流动和煤尘扩散行为。模拟结果表明,气流场可分为气流快速和混乱的湍流区、有煤尘回流的回流区以及从掘进工作面到煤矿巷道出口的稳定区。受巷道头阻塞的影响,沿巷道壁面的气流将煤尘颗粒从湍流区带离压力区,进入回流区;由于气流速度的突然下降,煤尘迁移在巷道后面的区域减慢,然后大量的煤尘颗粒被气流带到稳定区域;而煤尘回流造成剩余的煤尘被带到风筒的出口,因此在巷道端头后约5 m的区域,以及风筒附近的区域,煤尘浓度很高。在强夹带作用的影响下,煤尘颗粒被吸引到风筒出口附近,其煤尘浓度随着通风速度的增加而增加,且这种情况发生在通风速度超过17 m/s时。 展开更多
关键词 矿井通风 煤尘 通风速度 气固两相流 气流迁移
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地铁车站站台与站厅间临界通风速度的研究 被引量:10
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作者 顾正洪 程远平 周世宁 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期7-10,共4页
地铁站台发生火灾时,会产生大量的有毒高温烟气.一旦烟气通过站台与站厅间的楼梯向站厅扩散,将会给人员疏散和救援工作带来极大的困难.在分析了地铁站台火灾时烟气流场变化规律的基础上,提出了临界通风速度的概念.利用FDS场模拟软件,对... 地铁站台发生火灾时,会产生大量的有毒高温烟气.一旦烟气通过站台与站厅间的楼梯向站厅扩散,将会给人员疏散和救援工作带来极大的困难.在分析了地铁站台火灾时烟气流场变化规律的基础上,提出了临界通风速度的概念.利用FDS场模拟软件,对不同条件下站台与站厅间所必需的临界通风速度进行了计算机模拟研究.研究表明:临界通风速度与火灾热释放速率成正比,与站台和站厅间楼梯口处的挡烟垂壁高度成反比. 展开更多
关键词 地铁 烟气 火灾 临界通风速度
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关于地铁隧道区间段阻塞工况临界通风速度的研究(Ⅰ) 被引量:22
3
作者 欧阳沁 江泳 +1 位作者 朱颖心 赵彬 《地铁与轻轨》 2002年第2期34-41,共8页
本文建立了地铁隧道区间段发生阻塞工况时空调列车周边热环境模拟的物理模型,并利用CFD的模拟分析软件对三种类型隧道的阻塞工况进行了数值求解。模拟结果表明对不同土建几何结构的隧道区间,地铁阻塞工况所要求的临界通风速度并不一致;... 本文建立了地铁隧道区间段发生阻塞工况时空调列车周边热环境模拟的物理模型,并利用CFD的模拟分析软件对三种类型隧道的阻塞工况进行了数值求解。模拟结果表明对不同土建几何结构的隧道区间,地铁阻塞工况所要求的临界通风速度并不一致;我国目前的地铁设计规范中,关于列车阻塞所在的区间隧道的通风设计要求的表述是不够完善的,需要进行修订。 展开更多
关键词 地铁隧道 临界通风速度 计算机体力学 CFD 阻塞工况 数值求解 模拟 通风设计
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通风干湿表检定中通风速度计算方法探讨 被引量:2
4
作者 刘永强 党选发 《干旱气象》 2013年第1期212-214,共3页
主要针对通风干湿表检定中对通风速度计算方法进行分析,对因不同计算方法引起检定结果的异议,分析原因,进行探讨。利用JJG204-80检定规程中计算公式进行论证分析,同时,引进空气密度修正方法对通风速度进行订正。通过对比分析表明,通风... 主要针对通风干湿表检定中对通风速度计算方法进行分析,对因不同计算方法引起检定结果的异议,分析原因,进行探讨。利用JJG204-80检定规程中计算公式进行论证分析,同时,引进空气密度修正方法对通风速度进行订正。通过对比分析表明,通风干湿表检定中通风速度在订正前后对检定结果有影响,需要对检定规程中通风速度计算方法进行严格表述以免引起歧义。 展开更多
关键词 通风干湿表 检定 通风速度 探讨
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计算流体力学案例研究——隧道消防通风分析
5
作者 刘悦 《科学技术创新》 2019年第10期4-6,共3页
本文使用流体力学仿真软件FLUENT对隧道内车辆火灾情况进行了模拟计算,详细分析了隧道通风系统提供的不同通风速度下隧道空间内温度场及烟尘的分布,给定了合适的通风速度范围。
关键词 隧道火灾 通风速度 温度场 烟尘分布
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基于纳米复合PCM集蓄热构件的建筑太阳能供暖特性研究 被引量:1
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作者 严婷 徐国英 +2 位作者 王岚 陈龙 余佳恒 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1168-1177,共10页
设计一种基于吸光型纳米复合相变材料(PCM)模块化集蓄热构件,将其应用于建筑太阳能采暖,以降低能耗和碳排放。开展石墨烯-石蜡复合相变材料的制备和物性测试,建立PCM集蓄热数学模型,并结合典型气候工况进行供热特性的数值模拟,研究定风... 设计一种基于吸光型纳米复合相变材料(PCM)模块化集蓄热构件,将其应用于建筑太阳能采暖,以降低能耗和碳排放。开展石墨烯-石蜡复合相变材料的制备和物性测试,建立PCM集蓄热数学模型,并结合典型气候工况进行供热特性的数值模拟,研究定风量情况下蓄热层厚度和空气流道宽度对供暖特性的影响,分析通风速度对送风温度、日供热量以及太阳能供暖保证率的影响。研究结果表明:添加石墨烯后的纳米复合PCM相对于纯石蜡的集热效率约提升了60%;对于具有18 m^(2)采光面积的集蓄热构件,当通风速度为1.0 m/s时,太阳能集蓄热墙具有较为优异的供暖性能,此时供给室内的日供热量、日平均热效率和供暖保证率分别为112.5 MJ、67.6%和90.0%,室内能够达到20℃的设定温度的时间为13 h。 展开更多
关键词 吸光型PCM 模块化集蓄热构件 供暖 通风速度
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喷涂通风柜粉雾逸出的原因与通风柜设计
7
作者 何添尧 《电机电器技术》 2005年第3期43-45,共3页
运用流体力学的理论阐述通风柜中气体流动规律,分析粉雾逸出的的原因,根据粉雾逸出的的原因提出解决的方法。并运用得到的结论,通过实例说明通风柜的设计。
关键词 喷涂通风 通风气流速度 粉雾逸出现象 设计
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火灾时隧道截面形状对临界风速和烟气分布影响的数值研究 被引量:11
8
作者 周孝清 赵相相 +1 位作者 丁云飞 郑志敏 《广州大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第2期54-58,共5页
模拟分析了某地铁实际工程中三种区间隧道断面(单线盾构圆形断面、单跨矩形断面和双跨矩形断面)对临界风速的影响,结果表明单线盾构圆形隧道的临界风速最大,双跨矩形隧道对应的临界风速最小.拟合得出了纵向通风速度和逆流层长度的变化... 模拟分析了某地铁实际工程中三种区间隧道断面(单线盾构圆形断面、单跨矩形断面和双跨矩形断面)对临界风速的影响,结果表明单线盾构圆形隧道的临界风速最大,双跨矩形隧道对应的临界风速最小.拟合得出了纵向通风速度和逆流层长度的变化关系式,计算得出了10 MW火灾强度下三种隧道的临界风速,并在临界风速条件下对三种截面形状隧道对烟气的温度和浓度分布的影响进行了模拟分析,验证了拟合得出的通风速度和逆流层长度变化关系式的准确性,为地铁区间隧道火灾烟气扩散控制和通风系统设计提供了一定的参考依据. 展开更多
关键词 纵向通风速度 临界风速 逆流层 烟气扩散
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电缆防火涂料阻火有效性试验 被引量:5
9
作者 李晓康 杜文锋 徐志胜 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第2期38-41,共4页
根据电缆隧道实际环境,建立电缆水平燃烧试验平台,研究不同火灾荷载和通风速度下,受防火涂料保护电缆延燃长度的变化规律。结果表明:一定风速条件下,电缆延燃长度随敷设宽度增加呈指数增长,可根据隧道内通风速度和电缆束宽度近似预测电... 根据电缆隧道实际环境,建立电缆水平燃烧试验平台,研究不同火灾荷载和通风速度下,受防火涂料保护电缆延燃长度的变化规律。结果表明:一定风速条件下,电缆延燃长度随敷设宽度增加呈指数增长,可根据隧道内通风速度和电缆束宽度近似预测电缆延燃长度,从而为电缆隧道的防火设计提供依据。 展开更多
关键词 电缆隧道 防火涂料 延燃长度 通风速度 火灾荷载
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隧道火灾数值仿真与应急响应研究 被引量:2
10
作者 杨培中 金先龙 任中 《东华大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期249-254,共6页
对城市隧道内小轿车失火(5MW)基于不同的通风速度进行了4组数值仿真,分析了火灾过程中的温度、O2摩尔分数以及CO体积分数分布.在此基础上,进行了隧道火灾的应急响应的研究,包括隧道应急通风、人员疏散及逃生研究.本研究对隧道的防火、... 对城市隧道内小轿车失火(5MW)基于不同的通风速度进行了4组数值仿真,分析了火灾过程中的温度、O2摩尔分数以及CO体积分数分布.在此基础上,进行了隧道火灾的应急响应的研究,包括隧道应急通风、人员疏散及逃生研究.本研究对隧道的防火、应急响应具有一定的指导意义. 展开更多
关键词 隧道火灾 数值仿真 应急响应 通风速度
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环境条件对柴油池火火行为的影响 被引量:1
11
作者 张培红 张怡 张芸栗 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第5期1960-1966,共7页
为了分析不同初始环境条件下柴油池火的火行为,以下衬水垫层、直径D为205 mm的柴油池作为主火源和待引燃火源,通过对火焰温度、热辐射强度和烟气蔓延速度的测试,分析初始环境温度、自然通风和机械通风对柴油池火燃烧特性及安全防火间距... 为了分析不同初始环境条件下柴油池火的火行为,以下衬水垫层、直径D为205 mm的柴油池作为主火源和待引燃火源,通过对火焰温度、热辐射强度和烟气蔓延速度的测试,分析初始环境温度、自然通风和机械通风对柴油池火燃烧特性及安全防火间距的影响。研究结果表明:在自然通风条件下,环境温度越高,柴油池火进入沸溢喷溅阶段越快,辅油盆被引燃的可能性增大。当风速为0.5 m/s时,环境温度为9℃和25℃时柴油池火的安全间距分别应该保持在0.4D和0.6D以上;当风速为1.0 m/s时,两种环境温度下柴油池火的安全间距均应保持在0.8D以上。在所设置的实验条件下,辅油盆被引燃的临界条件是其接收到的辐射热累计达到392.634 k J/m2以上。低风速条件下,环境初始温度越高,柴油池火蔓延的危险性越大;当风速增加到1 m/s时,环境初始温度的影响相对较小,风速对柴油池火蔓延的影响更突出。 展开更多
关键词 池火 热辐射 引燃 环境温度 通风速度
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车库燃料汽车氢气泄漏模拟与分析 被引量:5
12
作者 张静 黄玉玺 +2 位作者 张巍 郭万年 李龙龙 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2022年第6期1068-1075,共8页
氢燃料电池汽车是氢能应用的重要发展方向,为探究泄漏速度和通风速度对车库内燃料汽车氢气扩散的影响,基于计算流体力学的FLACS软件,建立车辆规则停放的多障碍物车库模型,将泄漏点设置在车辆底部,排风扇设置在车库中心位置,对车库内燃... 氢燃料电池汽车是氢能应用的重要发展方向,为探究泄漏速度和通风速度对车库内燃料汽车氢气扩散的影响,基于计算流体力学的FLACS软件,建立车辆规则停放的多障碍物车库模型,将泄漏点设置在车辆底部,排风扇设置在车库中心位置,对车库内燃料汽车氢气泄漏情况进行了模拟。结果表明:氢气在车库内扩散分碰撞扩散、上浮和聚顶分层三个阶段,氢气扩散行为与泄漏速度、通风速度相关;随着泄漏速度增大,地面靠墙壁处的氢气浓度变大,人体高度处的氢气浓度变小;通风速度对上浮、聚顶分层两个阶段的氢气浓度分布影响较大,在上浮阶段,车顶部空间的氢气浓度随通风速度增大而增大;而在聚顶分层阶段,通风速度增大时,墙壁上隅角的氢气聚集效应更为明显。 展开更多
关键词 氢气泄漏 燃料汽车 FLACS 通风速度 障碍物
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基于Pyrosim和Pathfinder的高速公路隧道火灾人员疏散研究 被引量:3
13
作者 余政涛 魏珊珊 +2 位作者 龚波 石天聪 刘雪 《汽车实用技术》 2021年第9期207-209,共3页
为分析不同通风速度对公路隧道火灾人员疏散特性的影响,文章利用Pathfinder,结合Pyrosim仿真软件分析结果,探究人员在火场环境参数不断变化时的逃生时间、路径以及道路拥堵情况。结果表明,在人员疏散过程中,通风速度越大,人员可安全疏... 为分析不同通风速度对公路隧道火灾人员疏散特性的影响,文章利用Pathfinder,结合Pyrosim仿真软件分析结果,探究人员在火场环境参数不断变化时的逃生时间、路径以及道路拥堵情况。结果表明,在人员疏散过程中,通风速度越大,人员可安全疏散逃生的机会越大,因此,隧道发生火灾后可通过适时地提高通风速度来控制火灾的发展。 展开更多
关键词 隧道火灾 通风速度 人员疏散 仿真模型
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影响干湿球湿度计在测量中的因素 被引量:3
14
作者 陈松 《计量与测试技术》 2016年第2期66-66,共1页
本文介绍了干湿球湿度计的组成、工作原理和影响测量的主要因素。
关键词 干湿球温度计 通风速度 辐射 污染
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Numerical analysis of aerated heap bioleaching with variable irrigation and aeration combinations 被引量:1
15
作者 HUANG Ming-qing WU Ai-xiang 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第5期1432-1442,共11页
Forced aeration is an effective way to accelerate the heap bioleaching process.To reveal the effects of different irrigation and aeration combinations on bioleaching performance of copper sulfides,numerical simulation... Forced aeration is an effective way to accelerate the heap bioleaching process.To reveal the effects of different irrigation and aeration combinations on bioleaching performance of copper sulfides,numerical simulations with COMSOL were carried out.Results showed the oxygen concentration is the highest at the bottom with forced aeration,the airflow transports spherically from the aeration pipeline to the slope,and the horizontal diffusion distance is further than vertical value.When the irrigation-to-aeration ratio is higher,the average heap temperatures are mainly decided by aeration rates;otherwise,temperature distributions are the equilibrium of mineral reaction heat,the livixiant driven heat and the airflow driven heat.When the aeration rate is higher than 0.90 m3/(m2·h),oxygen concentration is no longer a limiting factor for mineral dissolution.Additionally,on the premise of sufficient oxygen supply,Cu recovery rate is higher at the bottom with low irrigation rate;while it is higher at upper regions with high irrigation rate.The numerical analysis uncovered some insights into the dynamics and thermodynamics rules in bioleaching of copper sulfides with forced aeration. 展开更多
关键词 forced aeration irrigation-to-aeration ratio oxygen concentration temperature distribution copper leaching rate
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基于CFD分析的汽车空调EAPI优化设计 被引量:1
16
作者 邢阳 申秀敏 +1 位作者 李明 汪先国 《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第9期112-119,共8页
以计算流体力学(CFD)为基础,采用SST两方程模型,建立了汽车空调的数值仿真模型。利用某型空调总成制冷量对蒸发器单体制冷量利用率低的空调,以重庆三电蒸发器通风面速度均匀性指标(EAPI)为评估标准,通过数值仿真分析指导空调箱结构优化... 以计算流体力学(CFD)为基础,采用SST两方程模型,建立了汽车空调的数值仿真模型。利用某型空调总成制冷量对蒸发器单体制冷量利用率低的空调,以重庆三电蒸发器通风面速度均匀性指标(EAPI)为评估标准,通过数值仿真分析指导空调箱结构优化设计。研究结果表明:数值计算结果与试验结果吻合较好,其风量偏差为1.29%;EAPI指标非常合理且重要,指标由43.93%增加到83.54%时,总成制冷量对单体制冷量的利用率由77.59%提高到91.70%;蜗壳扩压段对风机性能影响较大,扩压段有效扩压会增加风机风量;蒸发器进气前段结构分区域调整(台阶与挡风筋)是优化蒸发器通风面速度均匀性的有效方式。 展开更多
关键词 汽车空调 蒸发器通风速度均匀性指标(EAPI) 制冷量 计算流体力学(CFD)
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Airflow adjustment and minimization of the air power of ventilation network 被引量:3
17
作者 INOUE Masahiro YANG Wen-yu 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2011年第3期237-242,共6页
It is often required to know which roadway (adjustment roadway) resistances and how much values of the resis- tances should be changed to make the airflow rates in roadways (target roadways) to certain required va... It is often required to know which roadway (adjustment roadway) resistances and how much values of the resis- tances should be changed to make the airflow rates in roadways (target roadways) to certain required values in the practice of mine ventilation. In this case, the airflow rates of the target roadways and the resistances of the roadways other than the ad- justment roadways are the given conditions and the resistances of the adjustment roadways are the solutions to be found. No straightforward method to solve the problem has been found up to now. Therefore, trial and error method using the ventilation network analysis program is utilized to solve the problem so far. The method takes long calculation time and the best answer is not necessarily obtained. The authors newly defined "airflow element" as an element of the ventilation network analysis. The resistances that satisfy the airflow requirements can be calculated straight forwardly by putting the function of the airflow element into the ventilation network analysis. The air power required for the ventilation can be minimized while meeting the airflow requirements by the advanced application of the method. The authors made the computer program fulfill the method. The program was applied to actual ventilation network and it was found that the method is very practical and the time required for the analysis is short. 展开更多
关键词 airflow adjustment mine ventilation airflow resistance OPTIMIZATION
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基于速度传播的建筑区域通风动态计算模型的初步探讨与应用——以中庭空间为例 被引量:3
18
作者 卢彦羽 陈港 +1 位作者 刘京 王砚玲 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2018年第10期32-39,共8页
中庭作为现代公共建筑广泛采用的大空间形式,空气流动过程和热环境受到多方因素影响,其通风设计和负荷计算十分复杂。本文引入一种基于速度传播的区域模型,在建筑内构建由空气区域和流动路径组成的流体网络,对空气参数分布不均及沿程动... 中庭作为现代公共建筑广泛采用的大空间形式,空气流动过程和热环境受到多方因素影响,其通风设计和负荷计算十分复杂。本文引入一种基于速度传播的区域模型,在建筑内构建由空气区域和流动路径组成的流体网络,对空气参数分布不均及沿程动能保留、转化与耗散的复杂空气流动现象进行计算。并且提出相应的求解方法,实现流场的耦合式求解,以及空气流动与热过程的迭代计算。通过与CFD模拟结果和实测数据对比,表明该模型和算法可以简便、迅速的预测高大中庭大致的流场和温度场,对进行长期动态的热环境和能耗模拟有重要的应用价值。 展开更多
关键词 速度传播区域通风模型 气流分布 中庭热环境 温度分层 高大空间 动态数值模拟
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Numerical simulation investigation on pressure loss of diffusion tank of axial main fan 被引量:4
19
作者 WANG Hai-qiao ZOU Zu-yun +1 位作者 CHEN Shi-qiang CHEN Chong-xin 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2011年第4期447-449,共3页
Based on the engineering application, the angle range of rectifying airflow unit attaching diffusion tank is from 2.5° to 7.5°. In the range of average inlet velocity of 25.0 m/s to 55.0 m/s of diffusion tan... Based on the engineering application, the angle range of rectifying airflow unit attaching diffusion tank is from 2.5° to 7.5°. In the range of average inlet velocity of 25.0 m/s to 55.0 m/s of diffusion tank, numerical simulations of diffusion tank were done. The results of numerical simulations of diffusion tank are shown as follows: ③ In cases of the inlet velocity range from 25.0 m/s to 55.0 m/s, and the angle range of rectifying airflow unit from 2.5° to 7.5°, the average value of pressure losses decreases to the minimum when the angle is 4.5°.② In cases of the inlet velocity of 35.0 m/s, the pressure loss of diffusion tank decreases to the minimum when the angle of rectifying airflow unit is 5.5°. ③ As far as there are different angles of rectifying airflow unit, pressure loss increases gradually along with the addition of inlet velocity. 展开更多
关键词 diffusion tank angle of rectifying airflow unit pressure loss
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Particle deposition in ventilation duct with convex or concave wall cavity 被引量:2
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作者 WANG Fei-fei ZHANG En-shi +2 位作者 XU Xin-hua WANG Jin-bo MI Jian-chun 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第11期2601-2614,共14页
A numerical study is carried out on particle deposition in ducts with either convex or concave wall cavity.Results show that,if compared with smooth duct,particle deposition velocitiesVd^+increase greatly in ducts wit... A numerical study is carried out on particle deposition in ducts with either convex or concave wall cavity.Results show that,if compared with smooth duct,particle deposition velocitiesVd^+increase greatly in ducts with wall cavities.More specifically,forτ+<1,Vd^+increase by about 2–4 orders of magnitude in the cases with the convex and concave wall cavities;forτ+>1,Vd^+grows relatively slower.Enhancement of particle deposition with wall cavities is caused by the following mechanisms,i.e.,interception by the wall cavities,expanded deposition area,and the enhanced flow turbulence.In general,addition of wall cavities is contributive for particle deposition,so it provides an efficient approach to remove particles,especially with small size,e.g.,PM2.5.Moreover,the convex wall cavity leads to a larger increment ofVd^+than the concave wall cavity.However,taking pressure loss into account,thoughVd^+is relatively lower,duct with the concave wall cavity is more efficient than that with the convex wall cavity. 展开更多
关键词 numerical simulation ventilation duct particle deposition deposition velocity
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