VTC-32型数控机床造型改进设计

为提高数控机床操作效率、减少使用者的误操作频率,对现有某品牌VTC-32型数控机床的产品形态、人机界面、色彩等方面的设计缺陷进行改进设计。在设计过程中运用人机工程学中的人机系统设计、控制器设计、人机界面设计及工作环境设计原理与方法,结合产品形态组构理论与方法,在保留该机床原有使用功能的基础上对造型进行改良设计,并给出了设计方案,以期达到提高使用体验性和改善厂房环境的要求,对同类型数控机床造型改进设计提供参考。

基于CFD的某特种电动汽车空气动力学分析与改进设计

为降低某特种电动汽车空气阻力,对其车身造型进行了改进设计。对初始设计的汽车模型进行CFD外流场仿真分析,得出其风阻系数为0.4173,车顶前端、前窗和尾部等有明显的涡流。选择车顶倾斜角α(1)、前窗玻璃角α(2)、前唇倾角α(3)、后背角α(4)和尾部上翘角α(5)为设计变量,仿真分析车身外形局部结构参数对汽车气动特性的影响,并提出了改进设计方案。仿真结果表明:改进后车身升力系数的绝对值为0.1141,相对初始设计提高了41.92%;风阻系数为0.3937,相对初始设计降低了5.66%,有效改善了汽车的气动特性,提升了其续航能力。

基于形状文法与感性工学的一种轨道作业车造型设计研究

轨道网的不断拓展,轨道工程机械起到了关键作用,轨道工程机械从 1988 年开始从国外引进,逐渐成为了轨道维保的主力军,铁路建设与维保效率显著提高。轨道工程机械由于其作业方式、工作时间和场景的特殊性,其造型设计一直偏于粗犷。随着轨道交通建设国际化战略的推进,设计方法与品质都应得到相应的提升,为此引入工业设计造型方法对产品进行设计分析。