综采工作面滚筒旋流风对截割煤尘侧向逸散规律的影响

为探究滚筒旋流风对截割煤尘侧向逸散规律的影响,对工作面中风流-煤尘在滚筒旋流风汇入前、后的流动及逸散规律进行数值模拟,并将呼吸带作为一个高度范围分析其平均煤尘质量浓度的分布情况;针对研究结果研发了采煤机雾化封闭式除尘器并通过煤尘质量浓度的实测考察其应用效果,同时验证数值模拟的准确性。结果表明,滚筒旋流风具有很强的稳定性,同时对截割煤尘具有极为明显的诱导作用,其中前滚筒截割煤尘在采煤机中心下风侧14.2 m处的底板附近汇入人行道空间,后滚筒截割煤尘则首先由采煤机中心的底板附近汇入人行道空间,随后在其下风侧2.9 m处的全断面空间大范围涌入。在呼吸带范围的人行道侧,采煤机下风侧18.3～21.8 m为峰值浓度分布区,煤尘质量浓度约为300～400 mg/m^3。初始实测煤尘质量浓度与数值模拟结果对比的相对误差均小于15%;采煤机雾化封闭式除尘器的降尘率为50%～80%,平均降尘率为66.9%。

露天矿溜槽粉尘逸散规律试验研究

为探索露天矿用溜槽系统粉尘逸散的影响因素,阐明溜槽系统运输过程中粉尘的产生机理和运移规律,从而解决溜槽系统产生的粉尘污染问题,以抚顺西露天矿为研究背景,运用相似理论,建立溜槽模型,通过单因素试验和正交试验,分别研究物料粉岩质量分数、物料含水率、溜槽倾角对溜槽运行过程中粉尘质量浓度的影响。单因素试验结果表明,粉尘质量浓度随物料粉岩质量分数、溜槽倾角增大而逐渐增大,随含水率增大而逐渐降低,溜槽底部粉尘质量浓度受影响变化幅度较大,溜槽中部和上部变化较小。溜槽粉尘质量浓度分布规律为溜槽底部粉尘产生量最大,中部次之,上方最小。溜槽底部为粉尘污染防治重点区域。正交试验结果表明,物料含水率对粉尘逸散影响最大,其次是粉岩质量分数,溜槽倾角影响最小。

煤中砷、氟、汞、铅、镉在灰化过程中的逸散规律

本文利用现代分析测试和实验模拟手段，时煤中部分有害微量元素：Ａｓ、Ｆ、Ｈｇ、Ｐｂ、Ｃｄ在燃煤过程中的逸散规律进行了探讨。发现在煤炭高温灰化过程中，Ａｓ主要赋存于灰化残渣中，损失率仅为１０％左右，Ｐｂ、Ｃｄ约５０％赋存于灰化残渣中，损失率为５０％，Ｆ、Ｈｇ则几乎全部以气态形式随烟尘进入大气，损失率分别为９８％和１００％。对灰化过程中逸散规律不同的有害元素应分别采取不同的环保对策。

基于气流动力学的溜槽粉尘逸散规律研究

为解决露天矿大高差溜槽系统粉尘污染问题,基于气流动力学理论,揭示大高差溜槽系统运输过程中粉尘的产生机理和运移规律;根据相似理论,建立溜槽相似实验模型;通过单因素实验,分别研究物料粉岩质量分数、物料含水率、溜槽溜放高度和物料质量流量对溜槽运行过程中产生的诱导气流及粉尘浓度的影响。实验结果表明:随着物料粉岩分数、溜槽溜放高度、物料质量流量的增大诱导气流逐渐增大;随着含水率的增大,诱导气流逐渐减小后趋于平稳;溜槽产生粉尘浓度随诱导气流成指数变化,诱导气流是产生粉尘的主导因素;因而,通过控制诱导气流的大小能大幅度降低溜槽系统的粉尘浓度。

燃煤过程中微量元素的分布及逸散规律

本文在采用仪器中子活化(INAA)和原子吸收法系统测定炉前煤、人工灰化灰、飞灰、底灰中微量元素浓度的基础上,通过对微量元素质量平衡率的计算,进一步研究了燃煤过程中微量元素的分布分配状况和逸散规律,依逸散程度将微量元素分为四类,同时指出某些有毒元素如Hg、Se、Mo、Cu、Pb等散失量较大,值得引起注意。

综采工作面采煤机在不同区域粉尘逸散规律数值模拟

为了探究综采工作面采煤机在不同区域的粉尘逸散规律,基于离散颗粒模型对综采工作面的粉尘扩散规律进行了数值模拟。模拟结果显示,采煤机在不同区域时粉尘扩散具有相似的规律性。采煤机在前部时,粉尘扩散范围最广,对人行道污染最严重;在中部时,粉尘运移时间较短,扩散范围缩小,对回风巷造成了一定污染;在后部时,粉尘扩散范围有限,但严重污染了回风巷。从整体上看,在不同区域粉尘煤机前滚筒及其下风侧附近常有高浓度粉尘团,其浓度高达4 000 mg/m^3;移架产尘会随风流不断沉降,采煤机在中部及后部时对回风巷造成较大污染。

综采工作面风流-粉尘逸散规律CFD模拟分析

根据枣庄矿业3上301综采工作面的现场情况,应用FLUENT软件建立煤矿巷道模型,对综采工作面上的风流和粉尘分布情况进行模拟,分析得出粉尘随风流的逸散规律。模拟结果表明,综采工作面风流总体呈现出中间大、两头小的规律,风流在液压支架和煤壁之间会形成一段大于4m/s的高风速带;粉尘受到风流的影响,向下风侧以及人行道处逸散,由于采煤机截割和液压支架移架两道工序产尘的区域有所重叠,所以在距离移架产尘点下风侧9m左右,距离液压支架底板上表面1.5m左右的呼吸带范围,是综采工作面防尘关注的重点区域。

山谷型垃圾填埋场臭气逸散规律

通过在天子岭填埋场进行为期1 a的填埋库区二氧化碳、硫化氢、氨气及气象因素在线连续监测,研究了恶臭气体的逸散规律。结果表明:臭气在晚间18:00至凌晨6:00浓度较高,这与晚间风速低、逆温层存在等不利于扩散有关;1—5月及10—12月臭气浓度较高。结合气象数据分析,臭气浓度较高的原因可能与风速、风向、温度和气压相关,与湿度关联不大。

关于多溴联苯及多溴联苯醚逸散规律的研究报告

通过对不同条件下多溴联苯和多溴联苯醚的逸散规律变化的研究,建立了一个相对应的数学模型。

基于运输扬尘逸散规律的车载喷雾效果探析

为改善露天铁矿运输环节产生的高浓度扬尘问题,采用理论分析与数值模拟等方法相结合,通过模拟不同车速下扬尘逸散规律并设计车载喷雾降尘系统,探析其雾化效果。研究结果表明:车速为10 km/h时,扬尘会以低风流强度、低运行速度向卡车后上方运动,轮胎与地面摩擦处为运输环节中最大粉尘浓度产尘点,粉尘质量浓度为985 mg/m3;车速增大至30 km/h,扬尘在卡车周身由内向外大范围逸散,逸散范围可达5 m,粉尘质量浓度增加至1400 mg/m^(3),呼吸带粉尘质量浓度最高达224 mg/m^(3),车尾扬尘高度为1.5 m,相较于低车速,车速越高,扬尘逸散的越快;基于运输扬尘逸散规律,对不同喷雾参数的雾化效果进行模拟分析,证实了中压喷嘴在喷雾压力为3 MPa、雾化角为60°、喷嘴直径为1.0 mm时,雾化效果最佳,雾滴粒径为7.42μm,可同时保证全尘和呼吸带粉尘的捕捉。

破碎站粉尘逸散规律及降尘技术的数值模拟及其应用

针对露天矿破碎站粉尘污染严重、治理技术中存在的缺陷,提出了超声波雾化喷雾降尘技术。以平朔安家岭煤矿为例,根据破碎站区域粉尘污染情况,应用数学模型对破碎站粉尘逸散规律进行解算,将模拟结果与现场实测数据对比,确定对卸载坑采用150~300μm雾滴粒径和对破碎机各产尘点采用1~10μm雾滴粒径的机体梁上外喷雾方式,通过对采取治理方案后破碎站粉尘浓度逸散的数值模拟和现场实际应用后的测试数据,显示全尘和呼吸性粉尘降尘效率分别达到94%和82%。结果表明,超声波喷雾降尘技术能有效降低破碎站粉尘浓度,保障了作业人员工作环境和安全。

非煤系地层隧道瓦斯逸散规律及施工防治措施

为解决非煤系地层瓦斯分布不均匀、逸出量和逸散规律在勘察期间难于探明和预测的问题,以兰海高速公路大土隧道为工程背景,采用人工监测与自动化监测的手段对掌子面的瓦斯浓度进行采集,分析瓦斯浓度随空间和时间的变化情况,并提出相应的施工防治措施。研究表明,爆破后比钻孔装药前、爆破前的瓦斯浓度显著增加,并且爆破的瓦斯浓度随监测次数的增加呈现先增加后减小的趋势;在隧道轴线方向上,瓦斯的逸出浓度明显受到岩性的影响,砂岩段的瓦斯浓度比泥岩、页岩段的大;在瓦斯的逸散速度上,砂岩掌子面比泥岩、页岩掌子面的瓦斯逸散速率大。

受料点密封负压袋式除尘机理分析

针对选煤厂输运皮带受料点处粉尘污染严重的问题,研究了密封负压袋式控尘机理.通过数值模拟和现场实测相结合的手段,采用颗粒运动方程理论,对各粒级粉尘颗粒分别受气流变化的运移轨迹进行研究.结果表明:粒子追踪技术可以实现除尘效率的量化分析,采取治理方案前后粉尘质量浓度的量化模拟数据和现场实际实测数据相一致,显示全尘和呼吸性粉尘质量浓度除尘效率分别达到95%和93%以上;密封负压袋式控尘方法能有效降低输运皮带受料点区域粉尘质量浓度,保障作业人员的健康.

马依西二井田控气的地质因素

利用煤田地质勘探资料,分析马东二井田煤层气的地质因素,探讨有关地质因素的控气作用特征,分析控气因素制约下的煤层气聚集规律,有利于煤层气区带的评价和优选。