道床电阻与ZPW-2000G轨道电路设置的分析

ZPW-2000系列轨道电路在铁路信号设备中运用越来越广泛,其对工作环境要求较25 Hz轨道电路更高。通过对ZPW-2000轨道电路在使用中暴露的问题来看,道床与轨道电路不匹配问题在设备开通后极难解决,建设初期未根据道床实际情况对轨道电路的布置做相应的调整,会为后期维护留下大量隐患。从渝怀铁路增建二线的前期调研、后期调试开通的角度出发,对ZPW-2000G轨道电路的设置进行分析,为区间轨道电路的应用及维护提供宝贵的经验,从根本上解决轨道电路动态调整、不能一次性调整等问题。

关于轨道电路道床电阻若干问题的探讨

在对轨道电路道床电阻的定义和背景进行介绍的基础上,探讨道床电阻的组成、道床电阻值对轨道电路的影响、行业内标准规范对道床电阻的相关规定、影响道床电阻值的因素、道床电阻的不同测试方法及其优缺点等问题,提出道床电阻的改善措施,为铁路现场道床电阻的维护工作提供一定的理论依据。

赣瑞龙铁路道床电阻过低原因分析及整治建议

通过现场调查和理论分析,提出了赣瑞龙铁路道床电阻值过低的三种可能原因并分别进行了现场测试,形成最终结论并提出整治建议。

ZPW-2000A轨道电路道床漏泄区段改进措施研究

道床漏泄是ZPW-2000A轨道电路运用的重要影响因素,通过分析道床电阻的组成和道床漏泄的成因,针对性地介绍出现道床漏泄的处理方法和测试手段,并通过案例进行了验证。

既有线ZPW-2000A轨道电路道床漏泄改进措施探讨

针对既有线ZPW-2000A轨道电路道床漏泄的问题,分析道床漏泄的原因,通过对实际案例的分析和研究,提出在轨枕涂覆绝缘漆来改善道床漏泄的措施,为轨道电路低道床问题的整治和维护提供参考和建议。

兰新客专哈密站道床漏泄引起区段红光带调查分析

ZPW-2000A轨道电路在铁路信号系统中运用的十几年里,以其故障导向安全为基本前提,其稳定的工作性能得到电务部门的一致认可。但近年来,伴随铁路大发展,轨道电路系统需在全国各种复杂环境中稳定运行,其中道床漏泄电阻大小影响轨道电路稳定运行,严重的道床漏泄将会引起区段红光带,影响列车运行,就此提出了相应的建议及方案。

新关角隧道信号系统方案研究

鉴于青藏线西格二线关角隧道的特殊性,通过对国内已开通可借鉴的长大隧道京广线大瑶山隧道、兰武二线乌鞘岭隧道及青藏铁路既有关角隧道情况进行调研、测试、分析,综合新关角隧道环境条件、方案可靠性、维修维护、投资等各方面因素,推荐区间采用ZPW-2000系列无绝缘轨道电路,隧道内进行轨道电路分割方案。

长大隧道内轨道电路设置方案研究

铁路长大隧道内道床电阻的情况比较复杂,单纯采用无绝缘移频轨道电路,无法正确反映室外轨道电路实际情况。需要通过叠加计轴等其他设备,与轨道电路形成冗余方可满足要求。通过对郴州至白石渡自动闭塞改造项目中,良田至太平里站之间长大隧道轨道电路设置方案的总结,对计轴叠加轨道电路的设计方法进行了研究,旨在对信号工程设计者有一定的指导作用。

襄渝线山区铁路信号系统特殊问题解决方案

山区铁路道床电阻较低、土壤电阻较高的特殊地质环境将直接影响信号系统运行的稳定性及安全性。以襄渝增建第二线工程为例,就较低的道床电阻、较高的土壤电阻对信号系统产生影响的具体环节进行分析研究,提出采用计轴设备加轨道电路自动闭塞制式和设置接地降阻系统的设计方案,分别解决了低道床电阻对轨道电路、高土壤电阻对设备接地影响的两大山区铁路信号技术难题。运营1年多的实践证明,该方案合理可行。

京石客运专线轨道电路红光带分析

京石客运专线轨道电路按轨道电路调整参考表调整后,北京西至中继1区间轨道电路轨入电压低于调整表下限,阴雨时轨入电压大幅下降,导致轨道电路红光带。针对此问题,结合监测维护终端数据、轨入电压测试、道床电阻计算、道床分析等方法对京石客运专线区间轨入电压较低,出现红光带现象给予分析。结果表明,京石客运专线轨道电路红光带是由于钢轨橡胶垫板绝缘性能差,进而导致道床电阻低于标准值造成。

基于Visual C#的25 Hz相敏轨道电路计算软件的设计

设计了一种基于Visual C#的25 Hz相敏轨道电路计算软件,在测试出轨道电路设备器材参数的基础上,采用均匀传输线理论构建其四端网络模型,分别对轨道电路的调整状态和分路状态进行计算,得出调整状态下各设备器材的输入输出电压、调整功率、分路情况等信息,并采用穷举法估算出轨道区段的道床电阻。最后,通过与标准图册对照和室内试验的方法对软件的计算结果进行了验证,结果准确。

雷电入侵后轨道电路传输特性的建模与分析

为了分析雷电过电压在钢轨上的传输情况,通过计算不同途径雷电入侵轨道电路产生的过电压,建立调整态下雷电流在轨道电路上传输时的方程,在不同的轨道电路电气参数条件下,通过算例仿真分析了受电端轨面雷电过电压的变化情况。仿真结果表明:雷电直击钢轨产生的雷电过电压对轨道电路的影响最大;且轨道电路传输距离的增大使得接收端轨面雷电过电压减小,道床电阻的减小使得接收端轨面雷电过电压减小。

ZPW⁃2000型移频轨道电路在既有线应用方案研究

随着铁路运输需求量迅猛增加,需要对既有线铁路提速以满足运输需求。为适应提速改造工程装备CTCS⁃2级列控车载设备动车组列车既有线运行安全要求,既有线信号地面设备尤其是轨道电路需配套进行改造。以安九高铁为例,通过对既有京九铁路(孔垄至九江段)区间ZPW⁃2000轨道电路主轨入电压监测年曲线分析、软件模拟仿真,推算区间道床电阻最小值来计算相应区段长度调整表,实现既有线铁路信号列控系统升级改造后能满足轨道电路技术条件需求。