郑州铁路局既有线应用航测的效果调查

自六十年代初,航测技术开始用于我局运营线路。至今,已对管内三千多公里正线进行了航测。为使航测技术更好地应用于既有线,特对我局在既有线应用航测情况作一总结,并谈些我们的看法。

郑州铁路局加强客运列车编组系统维护工作

为落实《关于加强旅客列车编组综合运用系统进行维护的通知》（郑信所技电〔2009〕19号）精神,郑州铁路局有关站段建立了铁路客运列车编组信息综合应用系统（以下简称客车编组系统）的应急预案。为保证客车编组系统的正常运行和报部数据的严肃性，各相关站段采取了切实可行的措施，将客车编组系统安装、使用办法以及数据的恢复办法纳入到应急预案中。

郑州铁路局危险货物运输安全监控系统软件完成升级

按照铁道部对车站危险货物运输安全监控系统软件进行升级的要求，郑州铁路局信息技术处认真准备，及时下发了“郑信所开电[2009]41号”对该项工作进行部署。

郑州铁路局多元经营会计核算系统联网工作完成调研

按照铁道部多元中心《关于铁路多元经营企业推广应用会计核算系统V5．0的通知》（经监函[2008]38号）要求，郑州铁路局多元办成立了“全局多元经营系统信息化建设领导小组和办公室”。“领导小组及办公室”具体领导和协调多元系统财务数据集中管理工作，负责与铁路局财务处、信息技术处工作联系，共同研究和完善实施方案、网络通道、硬件选型、软件应用等工作，负责对企业财务信息化应用情况进行指导和督促。

郑州铁路局信息系统“创一流”工作经验交流暨信息系统工作会议隆重召开

2009年6月4日，郑州铁路局信息系统“创一流”工作经验交流会暨2009年全局信息系统工作会议在山西省长治市隆重召开。本次会议是郑州铁路局4年多来召开的规模最大的一次全局性信息技术系统的会议，也是郑州局信息化建设进程中具有标志性意义的一次会议。路局、路局党委对这次会议十分重视，会议对去年的信息技术工作进行了总结，对下步目标和任务进行了具体部署，并提出了非常明确的要求。这次会议规格高、规模大，内容丰富，是一次信息系统的表彰会，也是一次信息系统的学习交流会，更是一次信息系统的工作动员部署会。

郑州铁路局认真做好信息系统提速调图工作

郑州局信息技术处为做好4．18提速调图有关工作，一是提高思想认识，加强组织工作。

郑州铁路局加强货运营销相关系统安全管理工作

根据铁道部信息技术中心《关于加强货运营销各相关系统信息安全管理的通知》要求，为进一步加强货运营销信息管理，强化信息安全保障工作，确保春运期间系统稳定运行，郑州铁路局在春节前对货运营销相关信息系统（货运计划系统、客户服务系统、技术计划系统、集中受理系统、大客户系统）进行了安全检查整顿工作。

郑州铁路局语音自动电话订票系统建成开通

日前，郑州铁路局全局电话订票系统在成功测试的基础上，已进入全天候运行阶段。

大思路推动大发展 大手笔带来大跨越——郑州铁路局参与5次大面积提速的实践与思考

郑州铁路局参与了铁路5次大面积提速调图,在取得丰硕成果的同时,也得到许多有益的启示和思考。经过5次提速实践,郑州铁路局干部职工的思想观念有了空前转变,加快了技术装备现代化进程,快速提升了铁路运输能力,全面调整和优化了生产力布局,创造了丰厚的社会效益、经济效益和安全效益。

郑州铁路局近年春运工作的回顾与思考

郑州铁路局近年春运在战略部署、运力安排、专列开行、车辆运用、乘降组织及营销宣传等 10个方面进行的有益探索和大胆尝试 ,使旅客发送量和运输进款连年刷新历史记录。通过对成功经验的总结和存在问题的思考 ,进一步加强对春运规律的认识 ,提高铁路春运的驾驭能力。

政治工作要与企业重构同步创新——郑州铁路局客运公司政治工作探索与实践

结合郑州铁路局客运体制改革的实际 ,坚持政治工作与企业重构同步创新 ,形成企业党建与企业改革良性互动的“一体化”工作格局 ,为客运公司的改革发展提供了坚定的政治保障。

科技创新支撑铁路大提速——访郑州铁路局局长徐宜发

2006年11月17日，铁道部正式向社会宣布：2007年4月18目，中国铁路将实施第六次大面积提速调图，我国铁路既有线提速干线旅客列车最高运行时速将达200公里以上，京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。这标志着我国铁路既有线运行速度已经迈入世界先进行列。为确保这次大面积提速安全顺利实施，铁路部门本着科学务实的态度，从2003年就着手准备，经过4年艰苦奋战，针对提速干线的通信信号、牵引供电、调度指挥等行车设备进行大面积更新改造和技术创新，

强化管理 规避风险 多主体投资 推动郑州铁路局多元经营发展

在分析多元经营企业普遍存在问题的基础上,从实施投资主体多元化的意义入手,全面总结了郑州铁路局通过效益引资、项目引资、土地引资、优势引资,实施投资主体多元化的方式和特点,并提出实施投资主体多元化的几点启示和思考。

光辉的20年——庆祝郑州铁路局电子计算技术中心成立20周年

介绍了郑州铁路局计算机应用与发展的历程,总结了信息系统建设的经验,提出了信息化建设的方向。

从投入产出调查看郑州铁路局经济发展

郑州铁路局根据铁道部投入产出调查的统一部署,对2002年全铁路局从事运营的342个单位的总投入、总产出和各项消耗支出进行了调查,并与1997 年的情况,进行分析比较,说明实物消耗比重大幅下降,服务消耗所占比重有所上升,国家所得比例增长平稳,企业所得比例大幅增加,个人所得比例相对下降。

郑州铁路局货运市场的分析与预测

郑州铁路局地处路网中心,在全国客货运输过程中起着举足轻重的作用。为更好地完成铁道部的运输任务,在介绍2004年该局上半年货物运输取得诸多成绩的基础上,分析了该局下半年货运市场的形势及影响货物运输的主要因素,同时提出了应对措施和办法。

郑州铁路局2005年货运市场分析与营销对策

分析了2005年郑州铁路局经济吸引区内货源充足、运量不断增长的市场形势以及给铁路带来的压力与挑战,提出要发挥郑州铁路局候月线扩能和宁西线开通蕴藏的巨大潜能,稳定大宗货源,强化重点运输,加强重点客户管理,巩固高端市场,强化运输组织和挖潜提效,打造货运品牌,加强信息化建设等一系列货运营销措施。

郑州铁路局调度综合管理信息系统设计与应用

介绍了郑州局调度综合管理信息系统的设计与应用,提出了站段、分局之间一种较为新颖的广域网组网方式,并在站段使用光纤技术,为站段提供了较好的局域网平台,在全路有一定的参考价值。

提高郑州铁路局运输能力的探讨

在分析制约铁路运输能力的主要因素的基础上,介绍了郑州铁路局采取的挖潜扩能措施:优化车流径路、整合机车交路、增加牵引定数、调整列检布局、压缩车辆周转时间、提高货车静载重等,这些措施有效缓解了运能与运量的矛盾。