喷纳米混凝土配合比试验

TB水电站地下洞室因渗水及断层破碎带影响,岩石表面湿润,普通C25混凝土施喷效果不佳。为确保洞室安全稳定,采用C25纳米喷射混凝土进行配合比试验。该方案借鉴了类似工程的成功经验,旨在解决基岩面渗水导致的混凝土施喷问题。纳米喷射混凝土作为重要的支护手段,对于提高洞室安全施工具有关键作用。通过试验优化配合比,将有效提升混凝土的施喷效果,确保洞室稳定与安全。

超高性能纤维混凝土配合比试验

试验探讨了超高性能混凝土专用纤维相比普通聚丙烯细纤维在物理力学性能方面的优势。该纤维尺寸较大,弹性模量高,硬挺性好,在混凝土中分散均匀,可显著提升工程结构的力学性能,特别是抗弯拉性能,同时增强耐久性及降低自重。通过对比试验,验证了在实际应用中的优越性。此次试验成果已成功应用于TB水电站地下厂房岩壁吊车梁混凝土浇筑中。

低廉充填胶凝材料配合比试验

通过正交组合试验，开发了以炉渣、黄土、石灰为主要原料的低廉充填胶凝材料，不仅能实现无水泥或少量水泥胶结充填，而且能大幅度降低胶充成本。

水泥稳定碎石基层配合比试验和施工技术控制

结合舟山桃花岛桃花寨二级公路路面水泥稳定碎石基层的施工,分析水泥稳定碎石基层强度的形成原理,介绍水泥稳定碎石基层配合比的试验与施工技术的控制过程,可为类似工程提供借鉴。

正交设计在混凝土配合比试验中的应用

采用正交设计法,分别对高标号混凝土和路面水泥砼配合比做试验分析,对影响配合比的各因素进行分析,提出满足施工要求的配合比。

三峡电站结构混凝土配合比试验研究

长江三峡水利枢纽三期工程右岸电站厂房标段(TGP/CI-3)混凝土配合比试验,针对砂率、ZB-1A掺量、粉煤灰掺量以及水灰比等参数进行优化试验,分析了各参数对混凝土性能的影响,在满足规范要求的范围内对有关参数进行合理选择。

关于AC-20沥青混凝土配合比试验的几个问题

AC-2 0 是沥青混凝土路面的重要结构层 ,要求具有较高的高温稳定性和抗渗性。为了保证工程质量 ,必须进行严格的配合比试验。如何准确测定稳定度和流值、如何选择合理的空隙率以及采用何种矿料级配是沥青混凝土配合比试验的关键问题。针对以上问题进行了分析 ,并结合工程实例提出了这些问题的处理意见和试验措施。

低热硅酸盐水泥与粗粒花岗岩骨料配合比试验研究

文章介绍了双江口水电站砾石土心墙堆石坝心墙部位盖板混凝土采用低热硅酸盐水泥与粗粒花岗岩生产的人工骨料进行混凝土配合比试验采取的技术措施。通过采用Ⅰ级粉煤灰、适应性好的高性能减水剂等技术手段降低混凝土用水量,改善混凝土的施工性能,有效地保证了混凝土质量。

抗腐蚀水泥混凝土的配合比试验探讨

本文结合当金山至格尔木国家高速公路通过区域察尔汗段盐渍土的特点,开展了针对抗盐渍土腐蚀性水泥混凝土配合比的试验研究。

塑性混凝土配合比试验研究及应用

塑性混凝土作为一种新型的防渗墙体材料，在长江堤防防渗墙工程中得到了普遍应用。为满足工程要求的强度、弹性模量、渗透系数等指标，对塑性混凝土进行了配合比试验，选出了符合工程要求的施工配合比。检测结果表明，长江堤防防渗工程中塑性混凝土的各项指标均满足设计要求。塑性混凝土具有初始弹性模量低、极限变形大、渗透系数低的特点，能适应较大的变形，有利于改善防渗墙体的应力状态。

水泥土室内制样方法与配合比试验

水泥土室内配合比试验是深层水泥搅拌法工程应用中一项重要的前期工作。基于大量室内试验,总结提出干土制样法与湿土制样法两种不同的水泥土制样方法及其试验流程,并对其优缺点与适用性进行比较,得出以下结论:1)当以试验土样目标含水率为变量,或试验土样初始含水率大于目标含水率时,应采用干土制样法; 2)当研究在土样初始含水率下其他因素对水泥土强度的影响时,采用湿土制样法更为合适、高效。以香港冲积层黏土为研究对象,采用干土制样法分析土样含水率对水泥土无侧限抗压强度的影响。试验结果表明,在含水率40%～80%范围内,不同龄期的水泥土强度均随含水率的增加而减小,且在高含水率(大于70%)下水泥土强度随龄期增长不明显。

晚设计龄期C40混凝土配合比试验与工程应用研究

针对大体积混凝土水泥用量较多引起的水化热过大问题,研制了水泥用量相对少、设计龄期60 d、90 d的C40混凝土(下称“60 d、90 d强度混凝土”)配合比,通过试验验证了其用于大体积混凝土施工的可行性。采用MIDAS-FEA有限元软件建立夏季施工的某2 m厚筏板基础计算模型,分别对28 d、60 d、90 d设计龄期C40强度混凝土浇筑后的温度场进行分析。结果表明:60 d、90 d强度混凝土可有效降低基础内部温度峰值,明显降低基础中上及中下里表温差。60 d、90 d强度混凝土较28 d强度混凝土亦有经济优势。

锦屏一级水电站大坝垫座混凝土配合比试验与性能研究

针对锦屏一级水电站大坝垫座的设计要求进行混凝土配合比试验,对混凝土原材料提出了特殊的设计指标,确定了该大坝垫座混凝土的配合比参数,进行了混凝土拌和物和硬化混凝土性能试验研究,推荐了C18030 W13F250和C18025 W13F250四级配混凝土的施工配合比。试验研究结果表明,混凝土性能良好,满足工程施工要求。

横琴滨海软土水泥土配合比试验研究

为研究珠海横琴滨海地区软土水泥土的工程力学性质,进行室内配合比试验,试验结果表明水泥土无侧限抗压强度随龄期线性增大,冲填砂水泥土抗压强度随水泥掺量增大而增大,水泥浆水灰比为0.5左右时抗压强度最大。当水泥掺量大于15%后,淤泥水泥土抗压强度随水泥掺量增大而明显增大,因淤泥含水量高,建议采用干法施工搅拌桩。

隧道阻燃沥青混合料的配合比试验

在长隧道沥青路面表面层铺装过程中,应用阻燃剂来提高基质沥青的阻燃性能,从而达到隧道路面阻燃的效果。文中主要应用AC-16密集配,选用两种阻燃剂(海川和路安特)对阻燃沥青混合料进行最佳油石比、理论密度和氧指数以及路用性能进行试验研究。提出在进行隧道阻燃沥青混合料的配合比设计过程中,必须参照沥青路面的路用性能以及阻燃剂的阻燃性能综合比选。

珠光砂混凝土配合比试验研究

目前我国对珠光砂混凝土的应用还处于起步阶段，其强度和导热系数是两个相互制约的指标，不易同时满足设计要求。此外，珠光砂混凝土具有水化热散发慢、吸水量大、亲水性小等特点，施工中必须采取有效预防措施，因此，配合比设计尤为重要。

机场软基水泥土配合比试验研究

本文以南京禄口国际机场航空速递集散中心软土地基工程为依托,通过对水泥土室内配合比的一系列试验,对水泥土无侧限抗压强度的主要影响因素进行研究,得出不同因素对强度的影响规律,回归分析得到强度与水泥掺入量、龄期的相关关系,所得结论对优化工程设计、控制施工质量和减少工程造价具有一定的参考意义。

黄金坪水电站大坝心墙沥青混凝土配合比试验及施工质量控制

黄金坪水电站大坝为沥青混凝土心墙堆石坝,心墙顶高程1 480.7 m,底高程1 405.5 m。沥青混凝土心墙是土石坝坝体防渗的关键部位,施工中对温度控制要求高,受气候条件制约大,施工质量要求高,施工质量控制是其重点。从防渗效果看,所采用的配合比是合理的,所采取的质量管理措施切实有效。

库什塔依水电站冬季施工的碾压式土石坝沥青混凝土心墙配合比试验研究

库什塔依水电站位于寒冷地区,沥青混凝土心墙施工期较短,为加快工程施工进度,提前发挥发电效益,对其沥青混凝土心墙冬季低温施工的配合比进行了试验研究,并通过模拟试验验证了-25℃低温条件下的施工工艺。主要包括确定适合冬季低温施工的配合比,冬季施工沥青混凝土的分离度、层间结合性能、压实效果、接合面渗透性及沥青混凝土的力学特性。试验成果表明,沥青混凝土的各项性能均满足设计要求。

大花水双曲拱坝碾压混凝土配合比试验及施工质量控制

大花水水电站拦河大坝为碾压混凝土抛物线双曲拱坝+左岸重力墩,拱坝高134.50 m,由于拱坝和重力墩结构复杂,施工质量的控制是施工中的重点。根据不同部位的结构需要,采用了不同的配合比。从已浇筑的混凝土来看,所采用的配合比满足设计要求,所采取的质量管理措施对大坝施工质量控制起到了保证作用。