某广场项目防沉降处理初探

各类活动广场项目近年来较为常见,此类项目面积较大,铺装面层做法日益精细,且常需要进行基础回填。因回填土层较厚及工期紧张,后期容易出现沉降问题。针对重要工程前广场冬季回填可能带来的地面下沉问题,尝试采用方格网布置预应力PHC管桩作为场地支撑,地面混凝土垫层按照计算进行配筋作为场地支撑板。此方法施工速度快,可满足相关项目进度要求,经过实际使用检验,有效避免了土层沉降引发的地面变形开裂问题。

淤泥质土层中上拉下顶式拉森钢板桩施工技术

使用拉森钢板桩支护形式,在内侧双排钢板桩设置8#槽钢进行焊接拉结,内外排钢板桩采用软硬结合的拉结方式来保证钢板桩在淤泥质土层中连接的牢固性,提高支护体整体稳定性。在内外排钢板桩之间淤泥质土层采用松木桩进行固化稳定,形成类似重力式挡墙的支护形式。基坑支护形成体系后,采用分仓跳挖形式,并设置配筋垫层换撑压底,确保淤泥质层的嵌固作用,保证钢板桩处于稳定状态,进而实现淤泥质土层条件下的基坑快速支护施工。

双排桩支护结构在临近地铁基坑中的应用

通过对双排桩支护结构计算模型和受力机理的深入研究,探寻双排桩悬臂结构安全稳定设计的关键控制点。以某临近地铁基坑支护项目为例,分别从高压旋喷加固桩间土提高桩间土体土弹簧水平刚度、桩顶盖梁两端设置水平受力构件增加盖梁整体侧向抗弯刚度、坑底加设配筋垫层增加整体抗倾覆安全系数、控制前排桩底持力层和沉渣厚度并辅以后压浆工艺缩小前后排桩间沉降差等四方面着手采取相应处理措施,取得良好应用效果,为双排桩的应用积累了经验。

超大跨现浇钢筋混凝土梁软土地基施工方法试验探究

珠海市横琴新区某住宅小区下部由于规划有远期地铁线路斜穿通过,为确保结构安全,通过设置承托于大直径钢筋混凝土桩基础之上的超大跨钢筋混凝土转换梁形成巨型框架以预留地铁线路通道空间。由于钢筋混凝土大梁施工标高位于软土层中,为充分验证该大梁专项施工方案的可行性,施工现场进行1:1足尺试验,试验实测垫层最大沉降量为37mm,大梁最大沉降量为19mm。试验结果表明,采用满铺混凝土垫层、大梁下部垫层局部配筋进行加强的施工方法,试验结果满足设计要求,该专项施工方案可行。