基于重型动力触探试验的砂卵砾石地基强夯效果评价

依托石城河水库工程砂卵砾石层坝基,应用重型动力触探试验方法对该地基强夯效果进行了评价分析,发现通过强夯,坝基砂卵砾石层:0~5.0 m效果最好,5.0~7.0 m效果好,7.0~9.0 m效果较好,9.0~11.0 m效果较差,11.0~13.0 m效果差,13.0~15.0 m效果最差。可供同类基础处理工程借鉴。

基于重型动力触探试验的综合楼地基承载力评价

重型动力触探试验属于岩土工程勘察里一种重要的土工原位测试技术.本文详细地阐述了重型动力触探技术的基本原理、影响因素以及试验方案,结合广东省佛山市某综合楼工程建设,探讨其在地基检测及其承载力评价中的应用.

在砂土中采用重型动力触探试验进行液化分析的可行性分析与研究

从重型动力触探试验与标准贯入试验相关性出发,采用并修改了重型动力触探试验与标准贯入试验经验公式,分析了采用重型动力触探判断饱和砂土液化的可能性。采用重型动力触探判断饱和砂土液化的目的就是:兼顾砂土液化判别与其它设计参数,减少原位试验工作量;兼顾判层与获取更多更完整的液化判别参数;适用含砾石的砂土层,避免标准贯入器在含砾石的砂土层中无法正常进行原位试验。

重型动力触探试验与圆砾层地基承载力关系研究

通过对圆砾层地基承载力研究结果的搜集,以及某实际工程现场实测结果,研究了常德地区圆砾层地基承载力与重型圆锥动力触探试验的关系,并对常德地区圆砾层地基承载力的取值进行了探讨。

关于重型圆锥动力触探试验在圆砾地层中的应用探讨

重型圆锥动力触探试验主要适用于砂土、中密以下的碎石土以及极软岩地层。[1]国家标准规范对该试验技术要求做了详细规定。但在工程实践中,结合地区经验,仍有其他值得注意的问题。本文重点阐述了试验原理、影响试验结果的地质环境因素以及不同地层条件下参数应用的相关经验,希望对勘察工作者具有借鉴意义。

浅谈重型动力触探在素填卵石夹砂地基中的应用

通过采用重型动力触探对素填砂夹卵石的地基承载力的测试检测结果,结合地基土平板载荷试验结果对比进行研究分析,找出了更快捷并实用检测地基承载力的方法。

动力触探原位测试在粉细砂地基强夯后中的应用

通过实际工程中的标准贯入试验与动力触探试验锤击数的比较分析，分析总结出利用重型动力触探试验在粉细砂地基强夯后中提供相应的承载力的方法，得出了相应的公式，并对此公式进行了分析。

汉江新集水电站土石坝水下抛填离心模型试验研究

由于压实度的不可控性,水下抛填一直较少作为土石坝等永久建筑物的施工方案,而采取水下抛填可大大提高工程经济性,研究土石坝水下抛填施工技术具有重要意义。以汉江新集水电站主河床土石坝水下抛填施工为例,引入离心模型试验对其进行了前期论证,并在坝体填筑完成后通过超重型动力触探试验对水下抛填密度进行检测。结果表明:水下抛填密度与抛填料颗粒级配、上覆堆载、水深等因素密切相关,且经强夯处理后抛填体的有效加固深度在6.0 m范围内;离心模型试验和超重型动力触探检测成果相关性较好,可作为研究土石坝水下抛填密度的有效手段。研究成果给后续坝体设计、安全监测方案优化提供了数据支撑,对同类工程设计施工也具有重要参考价值。

关于标贯击数与重型动探击数的相互关系的探讨

根据工程实例,对标准贯入试验击数与圆锥重型动力触探试验击数的相互关系进行了探讨,并结合以往工程经验初步建立了两者的相互关系。研究结果对广州及其周边地区的岩土工程勘察具有较好的参考作用和现实意义。

25000 kN·m高能级强夯地基标贯和动探试验对比研究

目前文献和规范规定的最高强夯能级只到18 000 kN·m,而随着填土厚度的不断增加,强夯施工机械设备能力不断提高,目前25 000 kN·m能级已经得到广泛应用。以黏性土为主的强夯地基处理检测中,标准贯入试验和重型圆锥动力触探试验均可以采用。两种试验主要区别于探头和试验方法的不同,标准贯入试验非常成熟,在计算承载力或变形模量时,经验公式丰富且应用范围广泛;而重型圆锥动力触探试验因其具有贯入连续、设备简单、工期短等特点得到应用,但根据动探指标确定地基承载力或变形模量主要是通过查询一些表格确定。如果有了两种试验数据之间的换算关系,通过其中一种试验数据想得到另一种试验数据就变得容易。对于两种试验数据之间的相关性,有人通过勘察数据进行过相关的探讨。本文通过四川达州高填方场地强夯地基处理试验,研究了25 000 kN·m能级强夯对黏性土为主填土地基的加固效果,从强夯检测角度探讨圆锥动力触探击数与标准贯入击数的相关性及其适用性,以供类似工程25 000 kN·m能级强夯设计、施工及地基检测参考。

美兰机场玄武岩残积土岩土工程特性试验研究

海口美兰国际机场场地广泛分布着玄武岩残积土,结合二期扩建飞行区、航站区及工作区的岩土工程勘察工作,分析该地区的区域地质构造,总结玄武岩残积土的地层岩性.通过静力触探试验、标准贯入试验、重型动力触探试验、平板载荷试验、反应模量试验等原位测试方法,探讨玄武岩残积土的承载力及变形特性.通过室内常规土工试验、膨胀及收缩性试验等,研究玄武岩残积土的物理力学特性.该项工作可供琼北地区岩土勘察、地基基础及地基处理工程借鉴.

强夯法加固玄武岩残积土有效加固深度探讨

琼北地区广泛分布着玄武岩残积土,结合海口美兰国际机场二期扩建飞行区地基处理试验段工程实例,总结琼北玄武岩残积土的岩土工程特性,选取原位测试指标作为强夯法有效加固深度的判别标准.通过地基处理前后的静力触探试验、标准贯入试验、重型动力触探试验对比分析,探讨强夯法加固玄武岩残积土的有效加固深度,该项工作可供琼北地区同类地基处理工程借鉴.

粉细砂层标准贯入与重型动力触探指标换算的探讨

在勘察生产实践中,当遇到粉细砂层时,勘察单位常采用标准贯入试验,而重型动力触探试验做的较少;也常遇到测试指标受到操作方法或外界因素等干扰,导致数据误差较大,需要对测试指标进行对比分析。根据为辽宁省地方标准《建筑地基基础技术规范》修订进行的一些试验资料以及搜集以往辽宁省粉细砂地层的工程勘察资料,对同一粉细砂层中标准贯入试验和重型动力触探试验的测试结果以及通过这两种测试指标所确定的地基承载力特征值进行对比分析,得出了粉细砂层中两种测试指标的换算关系,以方便生产实践,并提供一个可供两种测试指标对比分析的公式作参考之用。

大型储罐粉砂地基强夯工程试验研究

对用于建设某大型石油储罐的粉砂地基分区选择不同能级强夯工程进行试夯试验.夯后采用浅层平板载荷试验、重型动力触探试验、瑞利波试验对处理的地基进行效果检测,结果表明,粉砂地基经强夯处理后承载力、压缩模量等明显提高,沉降明显减小,地基各项力学性能指标均能满足设计要求,证明试夯采用的强夯设计参数正确、施工工艺合理,为大面积强夯施工提供指导.

振冲密实法处理吹填砂地基的现场试验研究

围海造陆地基通常具有地下水位高、填料成分复杂多样且分布不均等特点,地基处理难度大。为了研究振冲在吹填海砂地基的加固效果,在某吹填海砂场地开展不同分区(不同桩体间距、方式和振冲器型号)的无填料振冲加固试验。试验后分别采用标准贯入试验、重型动力触探试验和波速试验进行现场检测。通过对比分析了设计深度范围检测数据发现:振冲处理后标准贯入试验击数、重型动力触探击数和波速均明显提高,有效加固深度明显超过经验值,结果表明振冲处理吹填海砂地基能有效提高其强度,证明了振冲法在吹填海砂地基的适用性。

碎石桩处理软基探讨

本文结合工程实例,阐述了碎石桩在液化地基处理中加固机理及施工方法,文章在详细阐述碎石桩加固机理的基础上,通过地基处理前后桩间土物理力学性质、标准贯入试验、静力触探试验及重型动力触探试验测试结果的对比分析,对碎石桩加固液化砂土地基的效果进行了评价,为类似工程提供了经验。

基于响应异常的素填土勘察试验方法可靠性分析

受素填土极不均匀特性的影响,不同的勘察试验方法获得的试验结果不但不能相互印证,甚至互相矛盾,以至影响到对素填土工程特性的准确评价。因此,评价勘察试验方法的可靠性和选择适宜的勘察试验方法是获取可靠试验结果、准确评价素填土工程特性的前提和基础。对同一场地素填土(强夯填土和自固填土)的室内土工试验和重型圆锥动力触探试验所获的试验成果及试验成果的变异系数进行了对比、分析,分析结果表明:间断性取样的室内土工实验所获取的信息不连续、不全面,不能全面反映素填土的力学性状,因此试验结果异常,试验结果的变异系数也异常;分段贯入的重型圆锥动力触探试验尽管也不连续,但试验长度较室内土工试验大,试验结果基本反映了素填土的力学性状,可跳跃性大,因此试验结果正常,变异系数异常;连续贯入的重型圆锥动力触探试验能够连续、全面获取素填土的力学性状信息,综合反映试验点土体的力学性状,故试验结果及变异系数均未出现异常。因此重型圆锥动力触探试验方法比室内土工试验方法的可靠性高,更适宜于素填土的勘察评价。

砂石垫层承载力检测方法探讨

本文论述了用静载试验检测砂石垫层存在的问题,并提出了用重型动力触探试验方法代替平板静载荷试验。

砂卵石层基床系数取值试验对比分析

通过对K30载荷试验、旁压试验和动力触探试验成果获得基床系数进行分析,探讨了砂卵石地层基床系数测试方法的可靠性。试验数据显示,砂卵石层的基床系数取值在密实程度基础上应充分考虑沉积年代、应力历史等因素。通过对砂卵石地层K30载荷试验、旁压试验、重型圆锥动力试验获取的基床系数和规范法建议的基床系数进行对比,K30载荷试验获取的基床系数结果较能真实反映地基基床系数取值。考虑到K30载荷试验实施难度较大,可以通过旁压试验和重型圆锥动力触探试验结果引进折减系数的方式获取基床系数。通过对比,砂卵石地层通过旁压试验获取基床系数,修正系数可采用0.20~0.40;动力触探统计结果获取基床系数,其修正系数可采用0.3~0.4。

压实碎石填土工后检测方法的试验研究

压实碎石填土主要由碎石构成，不能取得原状土试样，难以准确测定压实系数。其工后检测方法宜以重型圆锥动力触探试验、旁压试验为主，进行综合检测和评价。