半固态金属成形技术的发展及应用现状

从半固态成形技术的背景、半固态金属浆料的制备、半固态金属的成形工艺等方面论述了半固态金属成形技术的发展及研究现状,并叙述了我国及发达国家半固态金属成形技术的应用现状。介绍了半固态金属浆料的制备方法(如机械搅拌法、电磁搅拌法、应变诱发熔体激活法、粉末冶金法等)、半固态金属的成形工艺方法(如半固态塑性加工:半固态锻造、半固态挤压和半固态轧制等;半固态压铸:流变铸造和触变铸造),并概述了各种成形工艺方法的基本原理及所加工产品的范围。

先进金属成形技术在民用工业领域的应用现状和发展潜力

随着工业构件整体化、精密化、复杂化的发展趋势,对先进金属成形技术的需求更加迫切;金属成形技术在工程需求和基础研究的共同推动下,也在不断革新和丰富。本文就超塑成形、热成形、旋压、喷丸几种金属成形技术在民用工业领域的应用现状和前景进行总结,旨在为金属成形技术专业的成果转化和市场开拓提供参考及借鉴。

钛合金成形技术:挑战与机遇并存——访中航工业北京航空制造工程研究所金属成形技术研究室主任韩秀全

请您简要介绍一下钛合金成形技术发展动态及当前业界关注焦点？韩秀全：钛合金具有比强度高中温性能好、耐腐蚀、无磁、焊接性能好等特点,是一种重要的工业金属材料,目前广泛应用于航空、航天、兵器、船舶等领域,钛合金成形技术一直以来都是各国专家学者研究的热点。钛合金成形技术主要有锻造、铸造、粉末冶金、板材成形、管件成形等。钛合金板材成形由于其效率高、成本低等优点得到普遍应用。

巴斯夫为汽车制造业提供创新的金属成形技术

全球领先的化工公司及汽车工业用原料主要供应商之一的巴斯夫于2009上海国际汽车制造技术及装备与材料展览会举办期问，举行了主题为“无限想象，无限可能”的金属注射成形技术研讨会，介绍了巴斯夫的金属注射成形技术Catamold在汽车工业中的应用，及其出色的成本效益。

半固态金属成形技术

半固态金属成形技术（SSF：Somi-Solid Forming）是将含有非枝晶固相的固液混合物在凝固温度范围内加工成形的一种材料成形新技术。该技术可用于生产零件、坯料或型材，所得产品内部组织致密、表面美观、尺寸精确、适用范围广、不受材料塑性成形性能的限制，被誉为是21世纪的材料加工高新技术。

在竞争中发展的金属成形技术

竞争是技术创新的最大动力,当前,金属成形技术正是在与金属切削技术的竞争中不断创新而保证在未来发展中的地位。

半固态金属加工21世纪的新一代金属成形技术

近年来．凝固过程研究与凝固技术的进展不仅促进了铸造工艺的发展和铸件质量的提高，而且在冶金过程、材质控制中发挥着越来越大的作用。同时，促进了各种新型材料及其成形工艺的诞生和发展。

适合生态环境要求的金属成形新技术

金属成形过程中或多或少地产生了一些有害的废料及排放物，消耗了有用的能源及资源因此，目前的金属成形技术还不能认为是清洁的，符合生态环保要求的本文分析了金属成形过程中存在的问题，介绍了一系列解决污染的新技术。

国际先进制造技术：金属成形技术未来的发展趋势

中国锻压企业需要培育跨国经营能力，需要有全球视野的战略规划，需要以效率为目标不断提高竞争力。面对竞争国际化的现实，迎接挑战是必然的选择。锻压行业内不同的企业应采取个性化的国际化战略，量身定做自己的战略设计，不能仅仅根据历史或者别人的成功来克隆自己的模式。

强力旋压成形技术在航空领域的新进展

金属成形技术不仅是航空航天、兵器等国防工业的基础制造技术，更是汽车、仪器仪表、机械工业等民用产业的技术支撑。随着工业构件整体化、精密化、复杂化的发展，金属成形技术也在不断革新和丰富。

L-SS:大功率金属激光熔覆-熔化-烧结成形制造平台

在激光三维增材成形技术领域中，激光熔覆沉积成形——LCD（LaserCladdingDeposition）和选择性激光熔化成形——SLM（SelectiveLaserMelting）是最为重要的无偏析和高柔性金属成形技术。LCD可将金属熔滴沉积在任意界面，可完成尺寸大、重量重、高性能、高可靠性的金属结构件，因而受到航空等高端制造界的青睐。SLM是三维打印家族中，在成形件的复杂程度方面，名列第一，可完成嵌套性、蜂窝性和三维曲线腔管性结构的成形。

舒勒智能冲压车间——智能数据解决方案提升成形技术领域的工艺可靠性与成本效益

2017年12月6日-8日，第六届国际汽车工业4．0峰会在上海成功举行。舒勒中国销售总监季小明先生在峰会现场发表题为“智能冲压车间——金属成形技术领域的智能数据解决方案”的演讲．介绍舒勒智能数据解决方案如何帮助客户提高生产率和工艺可靠性、延长设备使用寿命、优化能源效率及可追溯性，同时增加利润率。

用舒勒技术成形未来

走进舒勒公司的展台，犹如进入了金属成形技术的世界。在这里，全球最大的成形设备制造商舒勒集团（SCHULER）向中国观众展示了面向整个金属成形工艺以及轻量化汽车结构领域最先进的压力机。

锻压成形——金属加工

上海舒乐压力机有限公司横杆机器人 作为在金属成形技术和全球市场的领先者，舒勒可为整个金属加工业提供各种机床、生产线、模具、工艺诀窍和服务。

共同目标共同期盼——做好第69届世界铸造会议东道主

铸造作为一种传统的金属成形技术在人类社会进步与文明发展的长河中写下了璀璨的历史篇章，留下了浓重的记忆和符号。中国是世界上最早掌握铸造技艺的文明古同之一。千百年来，中华民族创造的大量铸造精品成为世界金属制品宝库中的珍品，华夏悠久、灿烂的铸造技术不但奠定了中国曾经作为世界铸造强国的基础，同时也成就了人类社会共同拥有的宝贵财富。

粉末冶金零件与汽车工业

粉末冶金零件不但可替代铸铁件、锻钢件,切削加工件,省工、省料、节能,大大减低生产成本,而且可减轻零件质量有利于汽车轻量化。更重要的是,粉末冶金组合零件的发展,标志着这将是只能用粉末冶金技术制造的一类零件,具有重要的技术经济意义。

“北京2014塑性成形技术国际论坛”在北京科技大学召开

2014年10月16日-18日,由北京科技大学材料学院主办的＂北京2014塑性成形技术国际论坛（2014 Beijing International Forum on Plastic Forming Technology）＂在北京科技大学逸夫馆报告厅顺利召开。来自法国、澳大利亚、匈牙利、俄罗斯、新西兰、台湾等国家和地区的众多塑性成形技术领域的国际知名专家、教授参加了会议,其中大部分为金属成形技术国际组织的学术委员会委员。

SY-11CNC数控旋压机床

中国航空工业第一集团公司北京航空制造工程研究所（以下简称一航制造所）创建于1957年．是国内唯一专门从事航空制造技术和专用设备开发的综合性工艺研究所。拥有40多个专业和多个国家级和部级重点实验室和制造技术研发中心．其中树脂基复合材料技术、特种焊接技术、数字化柔性装配技术、高能束流加工技术、金属成形技术等构成了航空制造技术的基础．其成果绝大部分居国内领先地位．有些达到国际先进水平；

稳定、可靠的电缆在伺服冲床中的应用

先进的伺服冲床 作为金属成形技术的领先供应商，舒勒目前已向世界各地的客户供应了200多条采用SDT技术（可编程伺服直接驱动技术）的冲压生产线和冲床。采用SDT技术的冲压生产线和冲床动力十足，并且具有许多优点。与纯液压冲床相比，伺服冲床能够多成形至少30％的零部件，同时在产量相同的情况下能省电40％。伺服冲床最突出的优点是电动机的高效率，最大功率可达750kW／m。一台伺服冲床最多包含4台动力驱动，其特性由高转矩决定，能在极低的速度下运行。由于设计更精巧，伺服冲压生产线之间输送零部件的传输系统中能容纳更多电动机。

德国舒勒成功改造湖南长丰汽车压力机生产线

2007年,金属成形技术和全球市场的领先者——德国舒勒公司为中国压力机制造商JIER制造的4台压力机安装了一个机器人连线系统,该系统特别之处在于,除了安全围栏之外,为中国制造的整个自动化设备,都是在德国制造的。因此,它相当于“德国制造”货物的最高质量标准。舒勒为压力机的安装和协助生产,派出经特殊培训过的人员到中国,与上海舒勒的人员一起在最终用户——湖南长丰汽车制造有限公司工作。