基于粒子群算法的钢丝网垫隔振器参数识别

目的 证明粒子群优化算法对钢丝网垫隔振器参数识别的有效性和准确性。探究不同的加载条件对钢丝网垫元件力学性能的影响。方法 对钢丝网垫元件进行正弦加载试验,获取试验响应数据。以双折线模型对钢丝网垫的力学性能进行描述,建立隔振器的参数识别方程,应用粒子群算法和试验响应数据识别出模型参数,并研究不同加载条件下识别参数的变化规律。结果 用识别出的参数计算绘制的迟滞回线和试验结果吻合较好。改变激励幅值和频率,钢丝网垫的一次刚度、三次刚度、滑移刚度、等效阻尼均发生规律性变化,而改变钢丝网垫所受静载,曲线变化极为微小。结论 研究证明了粒子群优化算法对钢丝网垫隔振器参数识别的有效性和准确性,是一种有工程应用价值的参数识别方法。

建筑室外工程HDPE钢丝网骨架复合管施工技术

本文以西宁曹家堡机场T3航站楼改扩建工程项目为例,结合施工现场情况,总结创新形成一种建筑室外工程HDPE钢丝网骨架复合管施工技术,主要应用于长距离埋地用供水系统,适合各种地质情况,有应用工具简单、数量少、便于操作、施工速度快等优点。

钢丝网混凝土薄板受弯性能试验研究

为研究钢丝网对混凝土薄板受弯性能的影响,设计制作了6块混凝土薄板进行受弯性能试验,分析在1/3板跨集中荷载下混凝土薄板的破坏形态,研究钢丝网对混凝土薄板开裂荷载、裂缝宽度和间距以及极限荷载的影响。结果表明:在混凝土薄板内添加钢丝网能提高混凝土薄板的抗裂性能,相对普通混凝土薄板,钢丝网混凝土薄板的裂缝间距和宽度平均减少25%;同时添加钢丝网对混凝土薄板的开裂荷载和抗弯承载力也有较大提升,开裂荷载最大提升幅度达到117%倍,极限荷载提升幅度最大达44%;并且钢丝网网格尺寸越小,提升效果越好。在试验的基础上,考虑了不同尺寸钢丝网对混凝土的约束作用,推导出了钢丝网混凝土薄板受弯承载力计算建议公式。

钢丝网骨架聚乙烯塑料复合管施工工艺研究

钢丝网骨架聚乙烯塑料复合管采用高密度聚乙烯塑料为基材,通过将钢丝网骨架嵌入其中,赋予了管道更好的强度和耐压性能。这种管材具有重量轻、安装方便、使用寿命长等优点,在市政工程、农田灌溉、排污系统等领域得到了广泛应用。将详细介绍钢丝网骨架聚乙烯塑料复合管的施工工艺,包括材料准备、管道连接、安装及验收等环节,旨在提供一份实用的指导,帮助工程人员更好地掌握施工流程,确保工程质量和安全。

保护层的质和量与镀锌焊接钢丝网水泥的耐久性

本文首先讨论以混凝土保护层的性能推测砂浆保护层的耐久性是否可靠．然后介绍讨论１００多个钢丝网水泥试件在荷载与氯化钠溶液（或酸性溶液）腐蚀共同作用下的长期性能实验结果；并结合工程实际，说明在保证质量前提下，保护层厚为５ｍｍ的镀锌焊接钢丝网水泥具有良好的耐久性．

焊接钢丝网水泥的弯曲疲劳特性

本文首先提出一更符合实际情况的钢丝网水泥弯曲疲劳构件的定性分析力学校四，证明砂浆裂缝截面处的钢丝应力峰值．随循环荷载次数的增加而降低，按“弹性开裂截面”假设计算的钢丝应力位明显高于钢丝中实际应力值。笔者进而提出一矩形应力分布假定，计算钢丝中应力。144个疲劳实验结果证实，当以钢丝在空气中疲劳特性实验结果为依据设计钢丝网水泥构件时．新的钢丝应力计算法更为可靠、经济和简单。

钢丝网夹芯板

为了减少信息传递的中间环节,简化用户与技术持有方的联络,本刊网员单位可来函免费索取项目联系地址及方法,免收中介费。非网员单位原则上实行中介服务,索取项目联系地址及方法,视项目具体情况,实行有偿服务,每条项目信息收费不低于50元。

钢丝网架夹芯板墙体抹灰工程施工技术

通过基层采用C25米石混凝土、加强洒水养护等一系列工艺措施,有效解决了因钢丝网架夹芯板(泰柏板)表面光滑、不吸水而造成的表面抹灰困难及抹灰层易产生通长裂缝的质量缺陷,大幅度提高了该墙体的整体强度、刚度、隔声、保温、防火、阻燃等各项性能指标。

钢丝网-喷射UHTCC薄板抗弯性能试验研究

喷射超高韧性水泥基复合材料(喷射UHTCC)具有显著的应变硬化和多缝开裂特性,但其抗拉和抗弯强度不高,因此工程中常常考虑与钢丝网组合使用。本文对喷射UHTCC、钢丝网喷射UHTCC和钢丝网复合砂浆的薄板试件分别进行了四点弯曲试验。其中,选取的钢丝网复合砂浆薄板直接拉伸的失稳破坏强度与喷射UHTCC薄板接近。试验表明,钢丝网喷射UHTCC薄板的抗弯强度和极限弯曲挠度分别比喷射UHTCC薄板提高了69.8%和59.0%,也比钢丝网复合砂浆薄板提高了3.9倍和73.3%。

钢丝网复合砂浆加固混凝土受弯构件非线性分析

对用钢丝网复合砂浆加固的钢筋混凝土梁进行了正截面抗弯试验研究。试验包括16根用钢丝网加固的梁和两根未加固的对比梁,采用U形三面的加固方式(钢丝网复合砂浆包裹了梁的受拉面及两个侧面)。试验中对比了加固与未加固构件的裂缝开展情况、跨中挠度以及极限荷载。试验结果表明,钢丝网复合砂浆薄层可以明显地提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力,提高抗裂性能,增强构件的抗弯刚度。理论部分采用非线性的方法得到加固构件的荷载-挠度曲线,与试验结果比较,有较好的吻合。

钢丝网高强混凝土抗爆性能试验研究

在同等条件下,用0.6 kg和1.8 kg的TNT药块对体积含量2.15%的钢丝网增强高强混凝土(HSC)试件和体积含量3%和5%的钢纤维增强HSC试件进行接触爆炸试验,并将试验结果进行比较。结果表明,体积含量2.15%的钢丝网增强HSC试件抗爆性能介于体积含量3%、5%的钢纤维增强HSC试件之间,抗爆性能具有优势,但优势略逊于抗侵彻性能。基于试验结果的综合分析,利用钢丝网HSC进行防护工程的抗爆结构设计时,其ka值可取为0.054.

新型钢丝网骨架增强塑料复合管的有限元分析

应用ANSYS软件对一种新型管材 -钢丝网骨架增强塑料复合管进行了强度计算分析 ,给出了复合管压力与弹性变形的关系式。用一具体的算例得到了确定该类型复合管的爆破压力及弹性压力范围的方法。通过相同爆破压力下纯塑料管的最薄厚度的确定 ,以及与复合管相同厚度的塑料管的最大爆破压力的计算 ,说明了这种新型管材的优点。

含钢丝网遮弹层的结构靶的力学性能与枪弹射击试验研究

综述了国内外抗侵彻材料的研究现状 ,并借鉴前人研究复合遮弹层的技术和经验 ,提出了一种新型材料———钢丝网遮弹层 ,并以不同的基体材料和不同的钢丝网含量制作多种结构的试件 ,对它们进行了步枪弹射击试验和抗弯、抗压、抗冲击等静动态试验研究 ,并与钢纤维水泥砂浆做性能对比。试验表明 ,钢丝网的使用能显著改善基体材料的抗侵彻性能和静动态力学性能 ;钢丝网水泥细砂浆可作为遮弹层的优选材料且在工艺允许的范围内 ,随钢丝网的层数增加 。

聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土板抗弯性能试验研究

对67组共201块聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土薄板进行了抗弯性能试验,研究了无配筋和有配筋聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土薄板在不同开裂状态下的抗弯性能及其影响因素,建立了供设计应用的无配筋和有配筋聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土薄板抗弯承载力计算公式.试验结果表明,聚丙烯纤维的最佳掺率是0.07%;聚丙烯纤维的掺入延缓了薄板的开裂过程,提高了薄板的抗裂性能;钢丝网对提高聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土薄板抗弯承载力起主要作用;聚丙烯纤维与钢丝网的复合,能起到显著的增强效果,有效地提高薄板的抗弯承载力和抗裂性能.

钢丝网复合砂浆加固混凝土梁抗弯刚度计算

对用钢丝网复合砂浆加固的钢筋混凝土梁进行了正截面抗弯试验研究,研究了这种新的加固技术对钢筋混凝土梁的抗弯承载力的影响和作用。试验结果表明,钢丝网复合砂浆薄层可以明显地提高钢筋混凝土梁的抗弯承载力,提高抗裂性能,增强构件的抗弯刚度。在试验的基础上,分析了钢丝网砂浆加固混凝土粱抗弯刚度的简化计算公式,经试验资料验证,该公式与试验吻合较好。

钢纤维增强钢丝网混凝土T形梁的抗弯试验研究

钢纤维增强钢丝网混凝土(FC)是一种新型的高强复合材料.为了解FC受弯构件的抗弯性能,文中进行了12根复合材料T形梁的抗弯试验,对构件的开裂及发展情况以及正截面抗弯承载力进行了对比分析.在此基础上,给出了T形梁正截面承载力的计算公式,并对影响FC受弯构件抗弯承载力的因素进行了分析.试验结果表明,钢纤维与钢丝网的复合能起到显著的增强效果,有效地提高钢筋混凝土受弯构件的抗裂性能和抗弯承载力.

钢丝网水泥管现浇砼空心板柱结构的实用分析法

目前国内有两种现浇砼空心无梁楼盖板柱结构体系 ,其一为“GBF现浇砼空心无梁楼盖”[1] ,其二为“钢丝网水泥管现浇空心楼盖”[2 ] ,两者同属正交异性高次超定静结构 ,精确分析工作量大。本文提出的实用分析方法既满足设计精度要求 ,又可大大降低设计计算及配筋的工作量 ,利用现有的通用软件即可求解此类高次超静定结构 ,以利于此类新型空间结构的推广。

钢筋钢丝网砂浆加固RC梁的抗剪试验

进行了钢筋混凝土(RC)原梁、钢筋钢丝网砂浆(SWM)加固RC梁和钢筋网砂浆(SM)加固RC梁的抗剪试验研究.结果表明:相对于SM加固法,SWM加固法能大幅度提高加固梁的抗剪承载力;即使在钢丝网用量很少的情况下(施工方便),加固梁仍具有良好的裂缝控制能力和相对较大的变形能力.同时,给出了加固梁的抗剪承载力和斜裂缝宽度的计算公式,其计算结果与试验结果基本吻合.

一种混杂改性钢丝网水泥的抗弯曲荷载-流动酸腐蚀共同作用的性能

以钠水玻璃为主 ,聚醋酸乙烯脂乳液为辅 ,配制相对成本较低的混杂改性水泥砂浆。开展混杂改性水泥砂浆、聚合物乳液改性水泥砂浆、水玻璃改性水泥砂浆和普通水泥砂浆抗流动酸腐蚀性能对比实验 ,结果显示混杂改性水泥砂浆性能显著优于其它三种水泥砂浆。进而制作混杂改性钢丝网水泥试件和对比试件 ,提出并进行几种钢丝网水泥试件在持续弯曲荷载与流动酸腐蚀共同作用下的性能实验研究 ,使实验室模拟更接近工程实际。微观结构观测分析和宏观性能实验结果分析表明 ,混杂改性使钢丝网水泥的抗荷载与流动酸腐蚀共同作用的性能显著提高。

沥青路面双绞合钢丝网加筋技术

针对公路改扩建工程中沥青路面存在的反射裂缝和差异沉降问题,介绍了国外成功应用的沥青路面双绞合钢丝网加筋新技术,并对该技术的应用概况、优点、施工工艺和应用效果等进行了分析。结果表明:沥青路面双绞合钢丝网加筋技术具有优良的抗反射裂缝、差异沉降、车辙和疲劳的能力及路用性能,可在中国公路改扩建工程中推广应用。