深水薄覆盖层区大型双壁钢围堰施工技术

以长沙香炉洲大桥索塔墩基础施工为依托,综合考虑桥址区的地质、水文、沿岸地形地貌、吊装能力等因素,对双壁钢围堰制造、下水、浮运、精确定位、着床等施工关键技术进行研究,提出竖向分节、水平成环接高、整体浮运、平台拉锚系统精确定位大型钢围堰施工工艺。工程实践证明,提出的深水薄覆盖层场域钢围堰精确定位施工成套技术是成功的,可为类似工程提供参考。

大型钢围堰结构对航道的影响及自身稳定性分析

为确保周围航道通行的安全以及桥梁施工安全,探究不同钢围堰结构对周围水流速度的影响以及钢围堰结构自身的稳定性。本文以椭圆度理论为基础,基于Fluent有限元软件,采用二阶迎风算法分析大型钢围堰结构对航道的影响以及钢围堰结构稳定性在水流中的影响。研究结果表明:相对椭圆度α=1的钢围堰对围堰周围水流的影响最小,对周围船只的航行影响最小;当α=0.33时,钢围堰既没有产生尾部卡门涡街也没有产生钢围堰两侧旋涡,对过往的船只以及桥体造成的影响最小;相对椭圆度α=0.33的钢围堰在受到最大压力的情况下,其围堰两侧所受到的拉力最小,相比其他3种类型的钢围堰稳定性最好。以上分析对维护航道通航安全有重要意义。

兴联路大通道主航道桥主墩双壁钢围堰施工技术

兴联路大通道主航道桥为(165+380+165) m双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥,主墩采用哑铃形承台,承台尺寸为62.5 m(横向)×22.6 m(纵向)×7.0 m(高),中间系梁宽11.4 m。其中,51号主墩承台顶、底高程分别为+18.0 m和+11.0 m,河床平均高程为+19.0 m,常水位为+29.8 m。主墩承台采用双壁钢套箱围堰方案施工,51号主墩围堰长66.3 m、宽26.4 m、高24.0 m,壁厚1.8 m,内设3层内支撑,封底混凝土厚3.0 m,围堰抽水水头高度约18.8 m。钢围堰加工前,采用模块化思路,将钢围堰整体竖向分3节、横向分20块;底节钢围堰带钢护筒群整体加工制作,利用2艘800 t浮吊整体吊装下水,利用3艘拖轮将钢围堰带钢护筒群整体浮运至桥位,依次进行水上钢围堰和钢护筒浮态接高;设置水平定位系统,钢围堰精确定位下沉着床,浇筑封底混凝土及隔舱混凝土。该桥承台施工中钢围堰未发生漏水情况,整体质量良好。

兰江特大桥双壁钢围堰施工关键技术研究

桥梁基础是整个桥梁施工建造过程中的重点并且存在相应的难度,论文以兰江特大桥为工程实例,阐述深水薄覆盖层河床双壁钢围堰施工工艺的优势。以圆形围堰结构为代表,从围堰设计、围堰拼装、平台搭设及下沉等复杂条件下探讨钢围堰的设计优化及施工。结果表明,双壁钢围堰加工及现场拼装可较好控制其质量,双壁钢围堰施工浮运和下沉施工技术对精度的控制较好,钢围堰接高及下沉技术避免了下沉过程中钢围堰受力过大的问题。所实施的施工关键技术减少了材料的浪费,降低成本,有效避免围堰位置偏移,避免污染河水,满足绿色施工要求。

内河库区高桩承台浮式钢围堰施工技术探究

本文根据黄河上游深水基础高桩承台双壁钢围堰的安全管控风险,结合黄河水库环境特点,通过对双壁钢围堰原位拼装法和浮运法的对比分析,选择更适合于内河库区的、安全性更高的施工技术。同时考虑钢围堰在静水压力、流水压力的作用下,对结构本身的应力、变形、屈曲稳定性进行计算,确保本质安全。并结合工程实例,对内河库区浮式钢围堰的施工工艺进行介绍,为同类工程的施工安全提供参考。

BIM技术在深水钢围堰施工中的应用

广西南宁市横州市某特大桥是一座波形钢腹板连续刚构桥,其主墩承台为深水嵌床式承台,因施工环境复杂、施工难度大、施工精度要求高等特点,需引进BIM技术攻克相应的技术难题。文章围绕深水钢围堰BIM建模、施工场地三维设计与布置模拟、精细化建模、施工模拟优化、工程量统计和正向出图、BIM三维可视化交底等方面,阐述了BIM技术在深水钢围堰施工中的实际应用,解决了施工中出现的一系列难题,成功助力深水钢围堰高精度、高质量、高效率安全施工,可为今后类似钢围堰施工BIM技术应用提供参考。

甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩6.3 m超大直径钻孔桩灌注完成暨钢围堰吊装启动

2024年1月7日,甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主墩基础最后一根6.3 m超大直径钻孔桩灌注完成(见图1),主墩首块钢围堰顺利吊装,标志着主桥桩基础施工完成,下一步将转入承台及后续桥塔施工。图1西堠门公铁两用大桥5号主墩钻孔桩灌注西堠门公铁两用大桥全长3118 m,主跨采用1488 m斜拉-悬索协作体系,桥面宽68 m,采用“公铁平层”布置。主桥共8个桥墩,4号、5号主墩位处海床面无覆盖层(无淤泥层、砂砾层等),基岩裸露倾斜,地质条件和水文环境恶劣,具有“风大、浪高、水深、流急、裸岩”等环境特点,建设施工难度大。其中5号主墩采用18根6.3 m世界最大直径桥梁钻孔桩基础,设计桩长84 m,嵌岩深度约37 m。

宁波市域铁路象山港跨海大桥主墩钢围堰成功下放

2024年3月2日,宁波市域铁路象山港跨海大桥68号主墩钢围堰下放到位(见图1),标志着大桥基础施工取得重大进展,为大桥主墩实现由水下桩基施工向水上施工的重大工序转换提供了坚实保障。宁波市域铁路象山线全长约61.45 km,其中象山港跨海大桥全长8.26 km,跨海段桥梁长6.24 km,是国内首座市域(郊)铁路跨海大桥。

深水双壁钢围堰施工技术探讨

某大桥桥墩位于深水河流中,承台类型为低桩承台,设计施工采用双壁钢围堰方案。该文通过对双壁钢围堰的制作、安装、下放和封底施工技术进行总结梳理,分析各个阶段的操作方法和重点管控措施,以及对施工中可能会出现的问题展开论述,提出一些应对措施和处理方法,为同类钢围堰的施工积累经验。

基于双壁钢围堰的特大桥主墩承台施工方法

基于双壁钢围堰建设涉水特大桥主墩承台,有利于在干环境中的结构基础施工,也是提高工程质量的关键。为更好地发挥双壁钢围堰的作用,本文结合某桥梁改建工程实例,分析了围绕双壁钢围堰实施的桩基基础安装、钻孔灌注桩施工、支撑体系安装、围堰下放与承台钢板桩施工、封底混凝土浇筑与施工收尾等工序的技术特点。通过构建双壁钢围堰的有限元模型,对桥梁结构部位承力进行了验算,为判断技术方案是否合理提供了理论支持。

公路桥梁承台双壁钢围堰施工关键技术

为了提高公路桥梁承台双壁钢围堰的施工质量,结合工程实例,从施工准备、围堰悬吊下沉装置及导向系统设置、首节围堰下沉施工、节段接高施工、内支撑设置施工、封底混凝土施工、双壁钢围堰拆除等方面对该公路桥梁承台双壁钢围堰施工关键技术进行总结和分析。实践结果表明:该项目施工期间未出现明显的质量和安全事故,竣工验收质量合格。表明该施工技术有效确保了项目的顺利实施,可在类似项目中推广和应用。

河道堤防加固工程中钢围堰导流管施工技术研究

为解决河流堤防结构不稳定、水流拥塞等问题,保证结构安全性与稳定性,促进水利工程科学运行,下面围绕河道堤防加固工程中钢围堰导流管技术作用与特点、技术准备内容加以研究,并对技术运用细则阐释,以期可供参考借鉴。

模块式无封底双壁钢围堰施工方法探讨

以湖南沅辰(沅陵—辰溪)高速公路辰溪沅水特大桥主桥5#主墩钢围堰施工为工程背景,提出模块式无封底双壁钢围堰施工方法,模块式单元间采用高强螺栓连接,提高围堰周转率。建立考虑围堰施工3种工况的有限元仿真模型,进行变形、应力和围堰抗浮验算,结果表明,围堰刚度、强度和抗浮稳定性均满足施工要求;进行围堰锚固与防渗试验,验证围堰锚固的稳定性及止水效果;介绍模块式无封底双壁钢围堰施工工艺,提出刃脚锚固成槽、围堰拼装下放、锚固混凝土灌注等主要工序的施工措施和要求。

模块化拼装钢围堰在密云水库调蓄工程中的应用分析

为了解决密云水库调蓄工程第1~7级泵站进水口、出水口、水下建筑物的维修作业施工难度大的问题,确保维修质量,提出了模块化拼装钢围堰施工技术。通过阐明模块化拼装钢围堰工艺原理,严格按照规程施工作业,如钢围堰制作及吊装定位、围堰变形监测、钢围堰排水及拆除等各道工序,并加强现场管理,取得了理想成效,希望能对北方地区建造低扬程、立式泵站项目提供一些参考。

双塔斜拉桥主桥承台钢围堰施工技术

主要研究了某双塔斜拉桥水文地质情况,结合项目建设条件,对双塔斜拉桥主桥承台钢围堰施工过程中的重难点和应对措施进行了分析,并针对钢围堰大体积问题,采用节段划分、拼装封底和混凝土分层浇筑等方式解决钢围堰大体积施工问题。

水利水电工程双壁钢围堰技术

在水利水电工程中,双壁钢围堰作为一种重要的施工技术,被广泛应用于深水基础施工中。它为承台施工提供了干燥的作业环境,确保了工程的质量和安全。本研究旨在探讨双壁钢围堰的设计与施工要点,以提高工程的可靠性和经济性。随着水利水电工程的不断发展,双壁钢围堰技术在承台施工中的应用越来越广泛。双壁钢围堰具有结构强度高、防水性能好、施工方便等优点,为工程的顺利进行提供了重要保障。然而,双壁钢围堰的设计与施工过程中仍面临着诸多挑战,如围堰的稳定性、防渗性、下沉控制等问题。

钢围堰在桥梁拆复建项目中的应用

道路升级改造工程或地铁隧道工程经常需要对线路上的既有桥梁进行拆除并且在原位复建,施工过程中钢围堰得到了广泛应用。基于此,以杭州地铁某项目桥梁拆复建工程为例,提出PC工法桩+拉森钢板桩的组合形式倒边分两幅进行围堰施工,确保工程的顺利进行。经验算,基于本项目中的施工工况和水文地质条件,PC工法桩+拉森钢板桩的组合形式能确保围护结构的稳定性、抗倾覆性和抗突涌性。工程实践证明,该围护方案能在临水环境下完成桥梁的拆复建施工,可为同类工程提供借鉴。

嘉陵江三桥双壁钢围堰结构受力分析

依托蓬安嘉陵江三桥工程,利用MIDAS Civil有限元仿真软件,建立双壁钢围堰的有限元计算模型,考虑结构自重、静水压力、流水压力、施工荷载,分析双壁钢围堰最不利工况下的力学行为响应。结果表明:纵向加劲肋和水平斜撑是双壁钢围堰的受力薄弱部位,优化纵向加劲肋和水平斜撑的布置对保持结构整体性、避免局部屈曲意义重大;增加夹壁混凝土的高度对提高钢围堰的整体受力和减少应力集中具有重要作用。优化设计后经计算,双壁钢围堰的强度、刚度、(整体、局部、抗浮)稳定性满足要求。

城区跨江斜拉桥临水钢围堰高效施工技术研究

文章结合清江市政特大桥EPC工程总承包项目2#主塔锁扣钢管桩围堰快速施工的实际情况及施工特点,介绍了城区跨江斜拉桥临水钢围堰高效施工技术。为保证钢围堰质量,确保施工安全,缩短施工周期,降低施工成本,最终确定采用冲击钻结合旋挖钻引孔施工技术,该技术可供类似工程借鉴。

急流深水裸岩无封底双壁钢围堰施工关键技术

依托沅辰高速沅水特大桥5^(#)墩双壁钢围堰施工,采用“模块化、装配化、无封底”的核心理念,成功应用“无封底装配化设计”加“悬吊定位”的双壁钢围堰施工技术,实现了双壁钢围堰的快速拼装,解决了围堰抗浮问题,解决了传统工艺需要大面积浇筑封底混凝土的弊端,同时结合施工过程中的水平位移及应力监测,充分证明了该技术的可靠性及安全性,满足了施工预定目标,为后期类似项目的施工提供了有益的借鉴。