大水位差水域分流式漫水钢栈桥施工技术应用研究

文章结合澧水二桥工程,针对大水位差水域钢栈桥施工难点问题,提出了采用分流式漫水钢栈桥思路,针对不同水位工况下钢栈桥结构稳定性进行分析并详细阐述了钢栈桥结构施工技术要点。

变跨变幅钢栈桥结构设计及受力性能分析

【目的】为了研究变跨变幅钢栈桥在多荷载工况下的承载性能。【方法】以向莆联络线向莆左线特大桥施工中的一座钢栈桥为研究对象,通过桥梁有限元软件Midas civil建立数值模型,分析其在5种不同工况下各个构件的受力状态。【结果】研究结果表明:钢栈桥贝雷梁在各种工况作用下,结构强度及刚度均有较大安全富余;桩顶分配梁在工况1及工况2作用下,其折算应力的安全富余系数较小,仅为1.23和1.20,工况5作用下其刚度的安全富余系数为1.20,施工过程中需要避免过重的临时荷载堆放;钢管立柱在工况5作用下的正应力安全富余系数仅为1.50,施工过程中应采取措施确保施工的安全性;转角处三角区设计符合结构性能要求。【结论】研究成果可为同类栈桥设计提供借鉴。

高桩码头工程中钢栈桥施工工艺运用分析

为增强高桩码头施工灵活度,确保工程质量达到理想状态。本文将基于实例分析法,聚焦工程项目风浪条件、地形地貌特殊特征,提出钢栈桥施工工艺使用要点,包括钢栈桥结构形式优化选择、钢栈桥受力精密计算、桥台、钢管柱基础施工布局、剪刀撑及平联、横纵梁精密安装、桥面板细致铺装等,旨在为项目开展奠定基础,实现预期施工目标,以供借鉴。

桥梁工程临时钢栈桥施工技术

桥梁工程临时钢栈桥施工是指在桥梁建设或维修期间使用临时钢栈桥来进行施工工作。临时钢栈桥是指利用钢结构搭建而成的临时桥梁,用于在桥梁施工期间暂时代替原有桥梁,保证交通畅通。在进行桥梁工程临时钢栈桥施工时,需要充分考虑施工安全和质量,确保施工过程中的交通安全和施工效率。

基于BIM技术的高低位组合钢栈桥应用研究——以巴河大桥为例

在特大桥的建设中,栈桥作为重要的水上通道得到广泛应用,栈桥设计也是桥梁工程顺利实施的重要环节。以巴河大桥5#墩基础、墩柱施工为工程背景,针对桥址区巴河水位变化较大的特点,为确保次年汛期前的主墩施工进度,采用高低位组合钢栈桥方案,并利用“BIM(建筑信息模型)+数字仿真分析”技术进行模拟与结构分析。通过GIS(地理信息系统)获取各阶段洪水位高度,以此确定栈桥搭设高度,随后利用MIDAS软件对高低位组合钢栈桥结构各部件进行验算。结果表明,高低位组合钢栈桥结构设计合理,整体稳定性及安全性满足使用要求。高低位组合钢栈桥的成功应用,可为同类型工程的施工提供一定参考和借鉴。

浅覆盖层深水钢栈桥桩基设计与施工

浅覆盖层深水条件下,钢栈桥施工难度大、造价高、安全风险大,合理的方案设计及施工监测对于其工期及成本控制至关重要。本文所涉钢栈桥施工过程受汛期和库区蓄水、长江岸坡侵蚀地貌和冲沟侵蚀等不利的水文地质影响,有效作业时间有限,作业场地受限,施工组织难度大。本文按车辆荷载的不同分为5种工况进行钢栈桥及浅覆土层钢管桩承载力设计计算。同时设计合理的施工工序及施工监测技术,有效确保了浅覆土层钢管桩施工的安全性,并缩短工期、降低成本。

钢栈桥技术应用于高速公路跨海大桥工程的施工工艺

在介绍杭甬复线宁波一期高速公路工程二标段修建威海互通立交桥和威海高架桥的工程概况基础上,简述了钢栈桥的设计思路和设计标准,详细阐述了钢栈桥布置和结构型式,从钢栈桥施工准备、施工方法、施工工艺流程、下部结构施工、上部结构施工等方面阐述全过程施工工艺,为同行业技术人员提供了钢栈桥施工经验。

基于3D3S贝雷梁钢栈桥结构设计与受力特征分析

对钢栈桥结构进行受力特征分析,对保证钢栈桥使用安全具有重要意义。文中采用同济大学3D3S结构分析软件建立钢栈桥立体模型,考虑两种荷载工况,分别对钢栈桥的桥面横梁、贝雷梁、承重梁、钢管桩等结构进行受力分析。结果表明,文中设计的两种荷载工况下,钢栈桥的桥面横梁、贝雷梁、承重梁、钢管桩均满足设计要求;不同地层条件下,钢管桩存在不同的最小入土深度,避免钢管桩按照统一的深度打桩。

大跨度桥梁临时钢栈桥施工模拟与监测分析

本文介绍了龙凤大桥临时施工钢栈桥的设计和结构特点,并采用Midas Civil对钢栈桥进行数值模拟分析,验算设计工况下工字钢横纵梁、分配梁及钢管桩的受力性能,以此确定钢栈桥的施工工艺。基于数值分析结果,对临时钢栈桥的承重关键部位布设位移测点,并实时监测获得大跨度桥梁临时钢栈桥使用过程的水平位移和沉降情况变化规律,总结高可靠度和高安全度的临时钢栈桥施工方法,从而保障砼运输车作用下钢栈桥的安全运营。

超浅埋小净距隧道洞口段安全评估及钢栈桥工艺

针对隧道出口段存在超浅埋、小净距与下穿既有公路的特殊性,为了确保上覆既有公路正常通车下隧道出口段安全施工,研发了在既有公路路面上钢栈桥架越隧道拱顶的新工艺及钢栈桥设计参数,首次提出了路面钢栈桥与拱顶保护壳复合式立体式隧道洞口段掘进安全防护体系.采用MidasGTSNX软件,对钢栈桥设置的合理性和有效性进行了仿真模拟,结果显示,路面存在车辆荷载前提下,钢栈桥的设置能有效减小围岩塑性区的分布面积,显著降低拱顶沉降,保持围岩稳定.实践表明:在既有公路路面上设置钢栈桥,能保证既有公路正常通车条件下的超浅埋与小净距下穿隧道的安全掘进,本研究结果对类似隧道工程洞口段安全施工有重要的借鉴意义.

装配式钢栈桥板在基坑工程中的应用

针对装配式钢栈桥板在基坑工程中的应用进行了深入探讨,旨在提高基坑施工的安全性与效率。通过对比分析装配式钢栈桥板与传统施工方法,力求提高基坑支护体系在实际工程应用中的适用性和功效。采用了案例分析和模拟试验相结合的方法,结果显示,装配式钢栈桥板在保证工程质量的同时,可以有效缩短工期、降低施工成本,并且减少对周围环境的影响。基于研究结果,提出了一套装配式钢栈桥板在基坑工程中的优化应用方案,证实了其在提升城市基础设施建设效率中的实际价值。

深水区浅覆盖层锚桩法钢栈桥设计及施工

从钢栈桥的设计理念出发,结合具体的工程案例,对深水区浅覆盖层区域钢栈桥的设计施工进行了探讨,对照使用区域的实际情况,采用锚桩法栈桥施工技术。经计算,栈桥的强度和刚度能够满足工程的施工要求,栈桥整体的稳定性可以得到保障。对钢栈桥锚桩法的施工流程和技术要点进行了讨论,顺利实现了施工目标。

临时钢栈桥在LNG高桩码头施工中的应用

“蝶”型布置形式的高桩码头离岸远,无法直接以护岸为施工平台施工。而采用传统的滚装船加履带吊、天泵及搅拌车的工艺,功效低、成本高、施工风险大。为了解决以上问题,经过探讨、分析与论证,决定施工采用临时钢栈桥施工工艺,不仅降低了施工过程的安全、质量风险,同时还高效完成码头桩基及上部结构施工任务,也节约了成本,为其他类似项目提供宝贵的施工经验。

基于有限元分析的近海水域钢栈桥设计与施工技术研究

钢栈桥作为临时结构,在桥梁建设施工中起着临时连接两岸及材料运输的重要作用,具有整体结构简单、施工便捷、对周边环境影响小等特点。在近海水域的桥梁工程中,设计出安全可靠、成本合理且满足通航需求的临时栈桥结构尤为重要。本文基于揭阳大南海石化工业区跨龙江河大桥工程项目,考虑在近海跨河工程中钢栈桥在施工及使用过程中受风速、浪涌、河流侵蚀地貌等不利影响下的5种工况,利用有限元分析法计算不同工况下钢栈桥最大组合应力、剪应力及竖向位移,并对钢栈桥结构整体进行稳定性计算,依据计算结果总结施工要点,确保近海水域跨河钢栈桥施工的安全性,起到优化施工、节能降本的目的。

港航作业区泊位钢栈桥安装技术要点研究

文章以钦州港金谷港区金鼓江作业区19号泊位工程钢栈桥施工为例,通过研究钢栈桥安装技术要点,采用“钓鱼法”施工工艺,提高钢栈桥安装速度、节省施工工期、节约施工成本。针对项目施工工期紧、安全要求高、钢管柱沉桩稳桩施工难度大等问题,在钢管桩施工过程中,通过控制沉桩速度和垂直度,采用钢管桩以平联方式进行施工,确保栈桥结构的安全稳定。工程实践证明,港航作业区泊位采用钢栈桥安装技术,可确保施工安全和施工进度。

大跨度钢栈桥设计与原位加载试验研究

某大跨度钢栈桥采用“双层321贝雷梁、HD200型贝雷梁+双排钢管桩”、梁柱式结构形式设计。通过建模计算,以及对该栈桥开展原位加载试验,了解栈桥变形情况和沉降状态。结果表明:(1)搭设阶段,85 t履带吊在单跨33 m、31.5 m行走时,贝雷梁竖向变形沿纵向呈抛物线变化,实测下挠值分别介于1~41 mm、1~34 mm,行至跨中挠度最大,且均小于理论计算值;(2)运行阶段,贝雷梁下挠值保持在-10~10 mm波动,钢管桩累计沉降量小于12 mm且趋于稳定。以上结果,验证了该结构的安全性。

钢栈桥施工技术研究与分析——以南湾湖风景区生态水运码头项目为例

对南湾湖风景区生态水运码头项目的钢栈桥施工技术展开研究与分析,对钢栈桥施工的重点分析和施工要点进行了阐述。在重点分析部分,分析了钢栈桥施工中的难点,以及采用的技术创新和解决方案。在施工要点部分,介绍了施工前的准备工作、钢材加工和质量控制以及钢栈桥的连接和组装等方面。在文章结论部分,本文指出了加强现场管理和监督的重要性,以确保施工过程的质量和安全,并提出了引入新技术和创新的工艺,以提高施工效率和质量的建议。

基于Midas Civil在大型履带吊车作用下的钢栈桥结构设计

为保证钢栈桥可以在大型履带吊车作用下安全使用,以四川省成都市某景观人行桥项目为例,对钢栈桥进行针对性的结构设计,采用Midas Civil有限元软件进行钢栈桥建模和结构分析,并简要阐述了钢栈桥的施工要点。通过模型建立过程的加载方式、工况的介绍,计算分析了各个工况的钢栈桥的变形值、应力、稳定性,计算结果均满足容许值,为工程的实施提供了理论数据支持。

临时钢栈桥建造技术与施工应用的研究

在建造跨河大桥时,特别是在进行深水作业时,钢栈桥与临时钢栈平台的作用是非常显著的。因为钢栈桥及钢平台作为重要的临时性结构之一,除了可解决工作人员的交通、物资的运送等需要外,还可保证在桥梁建造过程中人员和施工机器的安全。基于此,本研究着重介绍了钢栈桥及平台的关键建造工艺,期望可为提升临时钢栈桥类项目施工的高效性与安全性提供参考。

结构损伤对海洋钢栈桥抗倒塌性能的影响

依托东海海区某钢栈桥,采用ABAQUS软件建立钢栈桥在风-浪-流耦合作用下的有限元模型,对比试验数据和现有文献数据,验证有限元模型的可靠性,采用静力弹塑性方法分析钢栈桥发生结构损伤的极限承载力。结果表明,钢管桩底部发生嵌固失效时,钢栈桥的极限承载力降低22.1%;钢栈桥因腐蚀造成焊接节点失效时,钢栈桥的极限承载力降低17.3%。