中国铁路发展与形成泛亚铁路干线网的战略构想

早在六十年代,联合国亚太经社委员会就制定了作为六十至九十年代优先发展计划的泛亚铁路干线网的建设构想。要在全亚洲经济与投资联合组织(亚洲开发银行)和地区性经济与投资联合组织(东盟、亚太理事会、经济合作组织)的技术和资金的援助下,集中中东、南亚和东南亚及其他相关国家的物力和财力来实施这一计划。

股份制是加快铁路发展的重要实现形式

运用历史的方法、比较的方法和逻辑的方法,通过对中外铁路发展历程的简要回顾,论证了江泽民同志提出的国企改革指导思想的正确性.文章指出:股份制历经百年世界铁路风云变幻的洗礼,除保留原有筹措资金功能外,在优化铁路企业资源配置.提高经济效益、增强铁路企业竞争力等方面也呈现出勃勃生机与活力.尽管股份制在旧中国铁路实践效果不甚理想,但仍不失是探索铁路多渠道投资兴路的有益尝试. 分析了当前中国经济与社会发展出现的新情况和新特点,指出:基本国情,区域地理特点,区域间经济发展的不平衡性、经济结构调整的差异性,能源和消费结构的严峻性,决定了各区域间铁路所面临的挑战和机遇是不同的,决定了各区域间铁路客、货运输对象的不同,决定了铁路在21世纪中国工业化与城市化的进程中仍将占有重要的地位,决定了探索符合中国国情铁路改革的复杂性、紧迫性和稳妥性,决定了不同区域、不同形式、不同方法铁路运行机制创新的多样性.其中,推行股份制改造可以实现“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的要求,是加快新世纪中国铁路发展重要而现实的有效途径,可以收到多方面的效果.

城市交通市场细分下的铁路发展

在新的交通发展形势下,引进市场细分概念,通过对城市交通市场进行细分,将铁路参与城市交通的市场定位进行了详细阐述。在分析铁路开发城市交通运输特色产品的基础上,作出了铁路在城市交通中前景可观的结论。

铁路发展水平动态测度及其对经济发展的贡献研究——基于西部发展面板数据的实证分析

基于西部地区2003—2019年为期17年的省际面板数据,选取铁路运输投资、运营水平和产出效能三个方面的指标,运用ADF和LLC单位根检验法对各指标的一阶稳定性进行了检验;通过模型外生性检验,可知铁路从业人员数量和铁路营业里程对西部经济的影响属于外生因素;对其余变量建立Panel-VAR模型,进一步采用脉冲响应函数法(IFR)和方差分解法定量分析和解释了铁路各阶段发展过程对西部各地区经济的影响。研究发现,我国西部铁路建设投资阶段对经济的影响作用小于铁路运营过程产生的影响;短期内提高铁路客、货运量对经济增长具有促进作用,长期作用水平下会带来相反的结果;制造业全社会固定资产投资对西部经济的促进作用也表现在短时期内,长期作用下对西部各方面经济发展具有抑制作用。

基于层次分析法的新时代铁路发展规划指标研究

铁路发展规划指标体系既是评价体系,为评判规划的合理程度提供参考准则,又是引领体系,指明交通强国建设中铁路发展的方向和重点。新时代,既有的指标体系已经逐渐不能适应新形势和新要求,构建新时代铁路发展规划指标意义重大。分析了我国既有铁路及其他交通运输方式的规划指标,解读了新时代铁路发展规划要求,构建了包含安全便捷、经济高效、绿色智慧、开放融合4个方面38项具体指标的新时代铁路发展规划指标体系;采用层次分析法计算各项指标的权重,得出18项新时代铁路发展规划重点指标,体现了新时代对铁路运输安全、路网规模、运输需求与能力、铁路装备智能化方面的要求。

铁路发展冷链物流的探讨

冷链是指为保持新鲜食品及冷冻食品等货物的品质，使其在从生产到消费的过程中始终处于低温状态的配有专门设备设施的物流网络之中。冷链物流泛指冷藏冷冻类货物在生产、贮藏、运输、销售直至消费前的各个环节始终处于规定的低温环境中，以保证货物质量和性能的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以制冷技术为手段的低温物流过程。

主要发达国家铁路发展战略

随着铁路技术创新和产业升级,主要发达国家铁路旅客运输实现了高速化、便捷化,货物运输规模化、集约化,运营管理自动化、信息化、智能化,铁路运输能力明显增强,服务质量显著提升,基本实现了铁路现代化。通过研究分析近年来主要发达国家铁路在路网、运输、科技、改革4个方面的发展战略与特点,提出促进和谐铁路建设、加快实现铁路现代化的启示和建议。

北京铁路发展60年

概述 北京铁路枢纽地处华北平原，是北京市和华北地区的物资集散中心，是沟通东北、西北和中南地区的铁路中枢。

铁路发展与环保——论铁路“粪便直排”问题

环境保护是基本国策 ,尤其是去年中国SARS流行时 ,铁路粪便直排问题也曾成为舆论的焦点。通过论述各国铁路在集便系统方面的立法 ,以及集便装置的型式 ,国内集便装置的使用情况。并分析现在没有完全推行集便装置的原因 。

新疆铁路发展因素及指标分析

铁路对祖国西部边陲的新疆具有重要的意义 ,铁路的发展影响着新疆经济的发展 .通过对影响铁路发展的业内及业外因素的因子分析 ,找出影响其发展的重要因子 ;同时利用新疆铁路运输历年来发展主要指标的统计数据 ,探讨线性组合预测方法在新疆铁路运输主要发展指标预测中的应用 ,为国家、新疆维吾尔自治区政府及新疆铁路运输企业制定新疆铁路发展规划提供科学依据 .

新中国铁路发展成就回顾、经验与展望

新中国成立以来,在党的领导下,中国铁路在路网建设、技术创新、体制改革等方面迈出了坚实步伐,付出了艰苦卓绝的努力,开创了中国特色社会主义制度下铁路发展制度框架和发展模式,成功实现政企分开,公司治理结构日趋完善,技术创新成果卓著,在建设现代化交通体系、促进经济社会高质量发展中发挥了先行作用。

国外铁路发展现代物流的启示

随着高新技术的突飞猛进和信息网络的日益普及,传统物流正在不断向现代物流转变。德国、法国、美国、加拿大和日本等发达国家早在20世纪80年代便开始了对铁路物流的改革,尽管他们在发展理念和策略上存在一定差异,但在经历了相当长的一段发展历程后,都找到了适合本国国情的发展模式,这些模式和理念对其他正在发展铁路物流的国家具有宝贵的借鉴意义。

煤炭运输必须加快超前发展 中国煤炭基地铁路发展现状浅析

一、煤炭供应现状分析 近年来，我国加大了煤炭工业和电力工业的建设，煤电供应紧张的总体状况已有所缓解，但在煤、电用量不断攀升的条件下，我国煤炭供应状况不容乐观：

利用资本市场 加快铁路发展──基础产业企业改造上市的启示

文章通过对我国交通、电力、电信等基础产业中上市企业及国外铁路上市公司成效的总结归纳和分析比较，结合我国铁路上市企业的情况，认为铁路具有投资价值，充分利用资本市场是加快铁路发展的客观需要，并提出若干政策建议。

基于供给侧改革的铁路发展策略探讨

供给侧改革适应我国当前经济形势，是我国经济迈上新台阶的必由之路。铁路应顺应历史潮流、抢抓机遇、转变观念、主动作为，在发挥好引领作用当中实现自身转型发展。

加大改革力度,加速铁路发展——兼论京沪高速铁路修建的必要性

加大改革力度，加速铁路发展——兼论京沪高速铁路修建的必要性中国科技促进发展研究中心金履忠一、建设京沪高速铁路的必要性１．高速铁路在世界交通运输业中的作用纵观世界交通运输业的发展历程，大体经历过３个阶段：１８世纪以前以水路运输为主；１９世纪以铁路运输为...

中国铁路发展是改革开放的生动实践

习近平总书记在庆祝改革开放40周年大会上的讲话强调指出:“改革开放是党和人民大踏步赶上时代的重要法宝,是坚持和发展中国特色社会主义的必由之路,是决定当代中国命运的关键一招,也是决定实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的关键一招.”铁路事业是我国改革开放事业的一部分,铁路改革发展是我国改革开放这一宏阔历史变革的缩影.改革开放以来,特别是党的十八大以来,中国铁路人立足党和国家工作大局,坚持人民铁路为人民宗旨,解放思想、实事求是,披荆斩棘、砥砺奋进,奋力谱写中国铁路改革发展新篇章.

西部铁路发展对西安物流格局的影响

正铁路运输与其他运输方式比较,具有节能、环保、高效、快速的运输特点,是我国内陆运输的主要方式,大力发展铁路运输对我国特别是西部地区的经济发展具有重要意义。西安作为西部地区的重要城市,在政治、经济、文化等各方面对西部地区都具有重要影响,西安物流产业的快速发展可以加快西部地区的经济运行速度,促进西部物资的流转。