时效处理对铝硅系合金超细粉末微观组织的影响

采用双级雾化水冷快凝工艺制备了Ａ１－２０Ｓｉ和（２０２４Ａ１）－２０Ｓｉ－５Ｆｅ合金粉末，对其中的细粉进行了时效热处理，并在透射电镜下观察了其微现组织，分析了时效引起粉末组织细化的机理．结果表明：时效热处理使合金粉末中的第二相发生显著细化和均匀化．

铸造铝硅系合金的时效研究与应用进展

围绕铸造铝硅系合金,基于国内外文献调研,综述了当前国内外的时效研究与应用进展。通过调整合金成分、改善热处理工艺等方式可以调控铸造铝硅系合金中析出相的形貌与分布,从而改善合金的性能以满足工业应用的需求。在现有的时效处理工艺中,主要分为单级时效、双级时效以及回归再时效。在此基础上着重分析了不同时效工艺下铸造铝硅合金的组织及力学性能变化;进而综述了当前铸造铝硅合金的应用进展。基于上述研究结果,通过对热处理工艺进行改进,得到更加均匀的GP区,以及更多的亚稳相析出,能使铝硅合金的塑性增加而强度不会过于降低,希望为提升铸造铝硅系合金的力学性能提供一些有效可行的思路。

稀土变质剂对铝硅系铸造合金时效过程的影响

对微量稀土变质剂变质后Al-Si系铸造合金的时效进行了研究。研究结果表明 ,微量稀土添加剂不仅对Al-Si合金具有肯定的良好变质作用、净化作用、细化作用 ,而且对其时效过程也具有明显的影响。当合金中含有适量的Si和Mg时 ,如ZL10 1、ZL10 4 ,稀土可使时效峰提前 ,当合金中同时含有Cu时 ,如ZL10 5、ZL10 3、ZL10 8、ZL10 9、ZL110等 ,稀土则使时效峰后移。

纳米SiO_2对汽车用铝硅镁系合金化学镀Ni-P合金镀层性能的影响

以汽车用铝硅镁系合金(牌号ZAlSi7MgA)为基体,采用化学镀方法制备了Ni-P合金镀层和Ni-P/SiO_2复合镀层。采用扫描电镜、X射线能谱仪和电化学工作站等仪器,研究了纳米SiO_2对Ni-P合金镀层的表面形貌、物相组成、硬度、耐磨性及耐蚀性的影响。结果表明:与Ni-P合金镀层相比,Ni-P/SiO_2复合镀层具有更好的性能。这与纳米SiO_2对Ni-P合金镀层起到的强化作用有关。铝硅镁系合金化学镀Ni-P/SiO_2复合镀层后,其硬度提高5倍以上,耐磨性和耐蚀性也都得到提高,磨损速率明显降低,电荷转移电阻升高。

铝硅系铸造铝合金中的铁相

论述了ZL10 8和YL113合金中的 (FeMn) 3Si2 Al15球状多面体形态及偏析。铁在铸造铝合金中通常以针状化合物的形态出现在金相组织中 ,使合金力学性能恶化 ,加适当比例的锰可以中和铁的有害作用 ,使之改变成为汉字状、鱼骨状、花卉状和球状多面体形态。但(FeMn) 3Si2 Al15球状多面体 ,因硬度高 ,给机械加工带来困难 ,应使之尽可能均匀分布且数量要少。当铁锰含量偏高时 ,可采用简单的工艺方法将铁锰含量降至适当的水平 ,使 (FeMn) 3Si2 Al15相尽可能少。

铝-镁-硅系合金绞线技术指标分析

对铝-镁-硅合金绞线技术指标进行分析,将其技术指标数值公式化,以便于综合比较。绞线计算公式的核算结果与GB/T 1179—2017、ASTM B399/B399M-04(2015)标准中铝-镁-硅合金绞线的技术指标相同。国标与美标的差异如下:19根及以下的直流电阻美标大于国标的要求,其他根数则反之;7根及以下的线密度美标大于国标的要求,其他根数则反之;同电阻率的额定拉断力国标高于美标的要求;国标的材料密度大于美标的要求;52.5%IACS导电率的单丝,其直径不大于3.25 mm时美标高于国标的要求,其直径大于3.25 mm且不大于3.50 mm时美标低于国标的要求,其他直径要求一致;其他国标电阻率的机械性能分类更加细化。

新型铝锰系铝基合金研发成功

近日,由铜陵康达铝合金制品有限责任公司研发的铝锰系铝基合金新材料用于新能源汽车自动驾驶系统铝合金散热托架产品取得成功。该产品采用超高压挤出工艺试制成功,标志着铝锰系铝基合金已经完全可以取代铝硅系合金制作复杂构型的结构件。该铝锰系铝基合金新材料的成功研发,彻底摆脱了复杂铝制品构件对铝硅系合金的依赖。特别是对于需要钎焊的复杂结构件,产品的整体强韧度和导热性等非常均衡,突破了国内电动汽车行业铝合金材料综合性能欠佳的技术瓶颈,显著提升了国产电动汽车的轻量化水平。

高强度铝合金线杆的冶金质量控制

铝合金的冶金质量通常是指铝合金铸坯的内在质量,主要包括内在合金元素的含量控制和分布均匀性、晶粒结构,以及熔体内部杂质控制,包括气体杂质和非金属夹杂,铝合金铸坯的冶金质量将直接影响后续加工产品的质量。针对铝镁硅系高强度铝合金线杆的铸轧特点,重点介绍铝镁硅系高强度铝合金线杆制造过程中的冶金质量缺陷原因分析及控制方法。

铝合金门窗的施工与质量通病的防治

铝合金型材采用铝镁硅系合金(LD31)经机械挤压成型，经过表面阳极电化处理的古铜、青铜、金萤、银白色等各种铝型材，经过下料，打孔、钳模、攻丝、制窗等加工工艺而制成的门，窗框料构件，然后再与玻璃，连结件，密封件，五金件一起组成的门窗，称为铝合金门窗。铝合金门窗具有重量轻、密封性能好、表面光洁造型美观、色泽稳定、强度高、刚度好、耐久、开关灵活、施工简便、快速等优点被广泛地使用于有密封，保温，隔声和装饰要求的工业与民用等现代建筑。

变质剂对AHS合金显微组织和性能的影响

通过调整合金成分分别配置了添加Sb ,Re ,Al 5Ti B ,P等变质剂的试验用AHS合金 .在相同工艺条件下 ,将所配合金挤压成直径为 8mm的圆棒试样 .在相同条件下淬火时效后 ,运用金相显微镜及扫描电镜观察和分析了合金在不同变质剂变质处理后的显微组织和结构 ,运用电子拉伸设备测试了各试样合金的力学性能 .研究结果表明 :锑对AHS合金有很强的变质作用 ;在AHS合金中添加微量Sb后 ,合金中板条状共晶硅相明显细化 ,呈短杆状 ,且元素Mg对Sb细化能起激化作用 ,使合金组织细密 。

T6热处理对喷射沉积Al-Si-Fe-Cu-Mg合金断裂机制的影响

研究了Ｔ６热处理前后喷射沉积Ａｌ－Ｓｉ－Ｆｅ－Ｃｕ－Ｍｇ合金的断裂行为。热处理消除了硅相尖角及硅相内应力，提高了硅相强度，使原来主要起源于硅相上的断裂裂纹，改变为起源于硅相上以及硅相与基体之间的结合处。热处理也使基体得到固溶强化，对裂纹的扩展起到了一定的抑制作用。

汽车发动机缸体用Al-Si-X合金的复合铸造工艺研究

在熔炼过程中采用不同振动频率的机械振动辅助搅拌复合铸造工艺进行了汽车发动机缸体用Al-7Si-0.4Mg、Al-7.5Si-4Cu合金的制备,并进行了显微组织、力学性能和耐腐蚀性能的测试与分析。结果表明,随着机械振动频率从20 Hz增大到75 Hz,汽车发动机缸体用Al-7Si-0.4Mg、Al-7.5Si-4Cu合金的平均晶粒尺寸先减小后增大、室温抗拉强度先增大后减小、腐蚀电位先正移后负移;机械振动频率优选为50 Hz。

富镧混合稀土变质的A357合金

采用富镧混合稀土对Al Si Mg系A35 7合金进行了变质处理 ,研究了稀土变质对合金铸态、热处理态的组织、力学性能及含氢量的影响 ,并与锶变质处理进行了比较。富镧混合稀土比锶有更强的变质A35 7合金中共晶硅的能力 ,更好的除氢效果和综合力学性能。稀土变质可获得高强韧性的Al Si Mg合金。

淬火条件对A356合金疲劳裂纹扩展的影响

在固溶和时效条件相同的情况下 ,选择 3种淬火水温对砂铸 A35 6合金做淬火处理 ,对这 3种淬火态合金的拉伸及疲劳裂纹扩展性能进行了研究 .结果表明 :随淬火介质温度的降低 ,淬火降温速率提高 ,合金的强度增加 ,塑性下降 ;当应力比 R较低时 ,淬火条件对合金疲劳门槛区的裂纹扩展阻力有明显影响 .降低淬火介质温度可以提高合金疲劳裂纹面的粗糙度 ,增加粗糙度诱发的裂纹闭合 ,同时还能降低α( Al)基体中的粗大β′-Mg2 Si相和无沉淀区 。

国内首台再生废铝综合预处理成套设备问世

近年来，随着国内汽车、摩托车等交通工具的普及和通用机械的大力发展，市场对再生铝硅系合金产品的刚需日益增长，因此催生了一大批以进口切片废铝和国内废铝为原料的再生铝硅系合金铸造企业，其产量参差不齐，从年产几千吨到几十万吨，然而，不同规模的企业都普遍存在一个问题，即废料的前处理、废铝灰和废旧进口原料中垃圾的终端处理问题，这已经成为了整个再生铝硅系合金产业链急需解决的问题。

国内首台再生废铝综合预处理设备问世

近年来，随着国内汽车、摩托车等交通工具的普及和通用机械的大力发展，市场对再生铝硅系合金产品的刚需日益增长，因此催生了一大批以进口切片废铝和国内废铝为原料的再生铝硅系合金铸造企业，其产量参差不齐，从年产几千吨到几十万吨，然而，不同规模的企业都普遍存在一个问题，即废料的前处理、废铝灰和废旧进口原料中垃圾的终端处理问题，这已经成为了整个再生铝硅系合金产业链急需解决的问题。

铝硅系铸造铝合金的晶粒细化处理

研究了往Al-Si合金液中加入钛、硼的铸造铝合金的晶粒细化效果。结果表明,合金显微组织中Si相由粗针状或片状变为细纤维状,α-Al晶粒数量明显增多,且显著细化;合金力学性能获得显著提高,抗拉强度σb平均提高30-40 MPa,伸长率平均提高3%-5%。