环氧抗滑薄层应用于旧桥桥面铺装改造的探讨

结合实际情况,对环氧抗滑薄层进行研究,确保实际工作中,能够发挥环氧抗滑薄层的基本情况,需要对旧桥桥面铺装改造的相应内容进行分析,确保实际工作中,能够做好环氧抗滑薄层的合理控制,促使旧桥面铺装改造水平实现合理的提升,从而使得环氧抗滑层能够实现合理的提升.

薄层铺装在新沂河大桥桥面铺装改造工程中的应用研究

依托新沂河大桥桥面铺装改造工程,介绍U-PAVE10沥青混合料胶结料与级配的特点。通过室内试验验证其高温抗车辙性能、低温抗裂性能和常温疲劳性能,并与SMA-13沥青混合料进行对比,结果显示U-PAVE10沥青混合料各项性能均优于SMA-13沥青混合料。另外,现场施工检测结果也显示U-PAVE10沥青混合料能够保证混合料在温度散失较快,且碾压不能开振条件下的压实效果,且密实不渗水,表面抗滑性能良好,表明U-PAVE10沥青混合料作为超薄罩面技术应用在混凝土桥面铺装改造工程中是完全可行的。

城市广场铺装改造施工中的测量技术研究

城市广场铺装改造施工要求快速高质量地完成并恢复功能,而测量工作是施工进度的制约因素,通过对周边测量、场内既有地面测量、确定排水走向、放样测量关键性工作进行重点突破,为后续广场铺装改造施工如期完工奠定了基础。

某中小跨径空心板桥桥面铺装改造检测与评估

介绍某高速公路空心板桥桥面铺装改造项目,阐述主要病害类型,对空心板的主要病害成因进行了分析,针对重点病害开展了钻芯取样工作,根据芯样的质量指导桥面铺装改造设计方案,通过改造前后的桥梁静载试验对比,评估了桥梁的承载能力,判定了桥面铺装改造的效果。

桥面铺装改造及桥面铺装厚度加固效果研究

装配式空心板桥在中小跨径桥梁中应用广泛,本文通过调研对空心板桥铰缝破坏现状进行了分析。主要研究了空心板位移横向分布状况、铰缝传力性能以及桥面铺装厚度对空心板受力性能的影响;在桥面铺装前后分别进行静载实验,检验各板间力的横向传递效果及铰缝传力性能;通过对桥梁加固前后静载试验的结果对比,分析其加固效果。本文研究成果对于西部地区正在建设中的中小跨径桥梁施工,促进当地社会经济的发展具有重要意义。

基于UHPC预制结构的BRT站台铺装层快速维修技术

为有效延长城市快速公交系统(BRT)站台铺装层的使用寿命并提升正交异性钢桥面板的抗疲劳性能,同时满足不中断交通的需求,提出了“正交异性钢桥面板+短剪力钉+预制超高性能混凝土(UHPC)板+TPO(薄层环氧抗滑铺装材料)”的复合桥面结构及装配化施工工艺。以成都二环线高架桥BRT站台为工程背景,设计了BRT站台铺装层快速维修方案,通过有限元分析确定了最优方案,并开展了BRT站台钢桥面维修改造试验段的实施。有限元分析结果表明:10 mm UHPC灌浆料+50 mm预制UHPC板+10 mm TPO为最佳方案,维修方案的剪力钉受力性能、UHPC抗裂性能均满足结构受力需求,且具有较大的安全储备,改造后正交异性钢桥面板常见疲劳敏感细节的疲劳性能显著提升。结合试验段实施提出了涵盖UHPC板预制、原铺装层处理、预制UHPC板安装和磨耗层与沥青接缝施工4个流程的城市BRT站台铺装层维修施工工艺,为同类型公交站台铺装层维护提供了理论和技术支撑。

在役桥梁桥面铺装服役状态评估及改造结构体系研究

本文分析了既有混凝土桥面铺装的典型病害,并建立了既有桥梁混凝土桥面铺装裂缝的三维评估体系,研究了基于平整度目标和基于铺装使用情况的铺装改造方案。并结合宁连高速新沂河大桥铺装改造工程进行了工程应用,结果表明:评估体系能够有效反映桥面铺装裂缝实际状况,填补国内水泥混凝土桥面铺装裂缝评估的空白,可供国内外同类工程借鉴。

市政道路改扩建中装配式桥梁的利用与改造分析

市政道路改扩建工程中,对原有装配式桥梁的利用和改造是改扩建工程中的重点和难点。文章论述了改扩建设计中装配式桥梁改造和利用的总体原则、上部构造同步顶升设计与施工以及旧桥铺装改造设计方案,并分析各种设计方案的优缺点及适用场景,为今后市政道路改扩建提供参考。

抗凝冰超薄铺装技术在淮安大桥主桥面的铺装应用研究

结合淮安大桥主桥桥面铺装的实际情况,通过优选抗凝冰材料对抗凝冰U-PAVE10混合料进行组成设计,在此基础上验证其路用性能及对抗凝冰效果进行评价,最后依托项目工程,进一步检测桥面施工效果。结果表明,抗凝冰U-PAVE10混合料动稳定度指标相比SMA-13混合料提高90%以上,在-5℃低温条件下相比普通U-PAVE10混合料具有较好的抗凝冰性能。淮安大桥改造施工完成后,桥面平整度、渗水系数、压实度、构造深度等指标均能满足要求,较改造前具有良好的使用性能。