小型农业机械滚子链传动的设计与选用

着重介绍了滚子链传动的构造、特点及应用,提出了依据国家标准GB/T 1243-2006《传动用短节矩精密滚子链、套筒链、附件和链轮》和GB/T 18150-2006《滚子链传动选择指导》,科学合理地设计与选用农业机械链传动,对农业机械设计人员和新型职业农民改进农机功能和农机创新设计的标准化具有指导意义。

低碳钢淬火强化工艺在链传动行业的应用

低碳钢淬火后可得到低碳马氏体组织,具有高强度和良好的塑韧性匹配以及低的冷脆转变温度,同时还有缺口敏感性和过载敏感度较低、断裂韧性高、耐磨性强等优点。为了获得低碳马氏体,必须注意低碳钢材料的选择、淬火加热温度、保温时间、冷却介质和回火等工艺参数,并且结合具体实例确定了低碳马氏体在链传动零件中实际应用的可行性。

煤矿刮板输送机链传动系统动力学仿真分析

以SGB62040T煤矿刮板输送机为例,介绍一种基于有限元分析的刮板输送机链传动系统动力学仿真分析方法。首先,将链传动系统相关参数录入到UG软件内,构建出整个链传动系统模型图,之后以此为基础,模拟分析链传动系统的动力学特性,以准确寻找出链传动系统中的薄弱点,为链传动系统结构的优化设计提供支持,确保刮板输送机能够安全、稳定地运行。

刮板输送机链传动系统刚柔耦合接触动力学特性分析

为研究各种工况下刮板输送机链传动系统的动力学特性,对圆环链与链轮啮合过程进行理论分析,建立基于RecurDyn的链传动系统刚柔耦合等效仿真模型。分别对卡链、断链和正常运行3种工况进行仿真,分析平环与立环、平环与链轮接触的动力学特性。得出3种工况下平环与立环间拉力、平环与链轮间接触力的变化规律,以及柔性圆环链在平稳运行阶段和卡链时最大应力的变化规律。结果表明:正常运行阶段和卡链时的圆环链间拉力最大值分别为49.47 kN和79.78 kN,均大于链环和链轮的接触力45 kN和55 kN;正常运行阶段和卡链时圆环链的最大应力分别为168.7 MPa和259.29 MPa,均小于材料的屈服强度835 MPa。研究成果为链传动系统啮合特性研究提供了参考。

刮板输送机永磁直驱系统动态特性及链传动系统张力实验研究

刮板输送机运行环境复杂,且故障率高主要是由于刮板链异常所致,基于此搭建了永磁直驱负载突变模拟实验平台,进行模拟实验,在此基础上进行链传动系统张力实验验证,以期探寻永磁直驱传动系统的动态特性,为工业性试验提供参考,以提高试验水平,保证试验结果的可靠性。

刮板输送机链传动系统结构设计及对比分析

为提升刮板输送机链传动系统的啮合性能,通过选取设计变量,建立链轮最大应力、最大变形量及模态频率与链轮直径和节距的近似模型,优化设计链传动系统结构,并依据多目标优化设计结果,确定方案一为最佳优化方案。对比分析优化前后满载运行工况的链轮情况,表明相比优化前,链轮最大变形量比原变形量降低6.95%,且应力分布趋向均匀,明显改善了链传动系统受力状况及啮合性能。

SGD320/17B型刮板运输机链传动系统的运动学特征分析

为进一步探究刮板输送机链传动系统的动力学特性,以SGD320/17B型刮板运输机链传动系统为研究对象,基于该系统特点建立刚柔耦合动力学模型,并综合分析不同链速、载荷和地面倾角对该系统运动学特征参数的影响.在此基础上,根据分析结果对后续工作提出相关建议,可为后续现场实验与系统优化设计等方面提供一定的参考借鉴.

刮板输送机链传动系统动力学性能分析

为进一步探究刮板输送机链传动系统的运行特性,以SGZ1000/1050型永磁直驱刮板输送机为研究对象,对其链传动系统的动力学性能进行仿真分析,通过分析其接触力、速度和位移等指标的变化,判断其存在卡链和断链两方面的风险,并确定永磁直驱系统输出转速控制效果是决定风险发生几率的关键指标。就此,以控制输出转速稳定为核心目标,采用滑模控制和模糊控制相结合的方式优化控制策略,结果显示,优化后的系统输出转速具有更高的稳定性,预计可提升刮板输送机链传动系统的动力学性能。

矿用刮板输送机链传动有限元分析及结构优化

以SGZ1000/1050型刮板输送机的链传动结构为研究对象,利用SolidWorks和Ansys软件建立了链传动的有限元模型并进行静力学分析,发现结构尺寸有优化改进的空间。以7个关键结构参数为优化对象进行分析,通过优化使得链传动的最大应力和最大应变分别降低了41.60%和50.39%。将优化后的结构应用到工程实践中,发现链传动的故障率降低了30%以上,创造了很好的安全效益和经济效益。

基于ADAMS刮板输送机链传动动力学仿真分析

以SGZ730/320刮板输送机链传动系统为研究对象,借助ADAMS仿真计算软件,开展了刮板输送机链传动动力学仿真分析,包括链传动系统的运行速度、运行加速度、驱动力矩和不同速度对刮板输送机运行稳定性的影响等;结果表明,由于链传动系统多边形效应的存在,刮板输送机运行稳定之后的速度、加速度和驱动力矩均存在一定的波动现象。同时,分析了不同运行速度对刮板输送机稳定性的影响;结果表明,圆环链运行速度波动趋势随运行速度的增大而增大,生产运行过程中应适当降低刮板输送机的驱动速度,从而提高整机的稳定性。

链传动行业的发展历程、技术研究现状与展望

链传动系统有着悠久的历史,最早能够追溯到18世纪,并在20世纪初产业开始成熟,出现丰富的产品种类。当前链传动系统已成为工业体系的三大传动形式之一。在世界各国工业化脚步不断扩展以及高端化的方向发展中,制造业表现出更高的链传动系统需求。本文以链传动行业发展历程、技术研究现状与展望为研究对象,展望今后链传动行业技术趋势,探讨今后行业的发展对策,旨在为链传动行业的发展提供助力。

刮板输送机输煤过程中链传动系统动力学性能研究

为了研究刮板输送机在输煤过程中链传动系统的动力学性能,文章通过介绍链传动系统的动力学参数计算方法,建立了刮板输送机输煤链传动模型,利用先进的仿真软件对系统模型动力学性能进行仿真模拟和分析。基于仿真结果,文章提出了刮板输送机链传动系统优化设计建议,旨在降低机械冲击、提高链条使用寿命和整体运行稳定性。研究结果表明,通过合理的参数选择和结构设计,可以有效改善刮板输送机输煤链传动系统的动力学性能,提高其在实际应用中的工作效率和可靠性。

基于LSTM−Adam的刮板输送机链传动系统故障预警方法

刮板输送机链传动系统由于承受复杂载荷作用导致故障频发,然而传统的故障诊断需要大量的先验知识和主观干预,对技术人员要求高。为实现刮板输送机链传动系统故障预警的自主性、准确性与高效性,利用深度学习强大的数据挖掘能力,提出了基于LSTM−Adam的刮板输送机链传动系统故障预警方法。首先,基于组态技术搭建刮板输送机工况监测系统,采集减速器输出轴转矩及转速、中部槽中板压力、刮板竖直方向振动加速度及刮板链运行方向应变等刮板输送机实时运行数据,并对数据进行清洗和min−max归一化处理,为故障预警提供数据支撑;然后,基于LSTM搭建预测模型,并采用Adam优化算法对其进行训练和优化,得到最优LSTM−Adam预测模型;最后,将刮板输送机实时运行数据导入LSTM−Adam预测模型,得到刮板输送机运行参数预测值,使用滑动加权平均法计算预测值与真实值之间的残差,并将正常运行工况下同类数据的最大残差作为预警阈值,当残差超过预警阈值时进行预警。试验结果表明:LSTM−Adam预测模型能够准确预测出刮板链应变数据的变化趋势,并对卡链与断链故障准确做出预警。

连续管注入头链传动啮合及接触分析

连续管注入头链传动的不平稳性和链条、链轮的磨损是常见问题,也是导致连续管打滑、溜管和咬伤的主要因素。为此,建立了注入头链条与链轮轮齿啮合接触力学模型,分析了链条紧边力、紧边夹角、链条伸长率对接触点位置和齿面支反力的影响,揭示了链条与链轮的啮合行为,并用Ansys仿真验证了接触力学模型的准确性,为注入头的设计和安全可靠工作奠定理论基础。研究表明,当链条紧边力增加,松边力不变时,紧边侧链条的啮入位置基本不变,松边侧链条的啮出位置向齿底靠近,齿面支反力增大;当紧边力接近松边力时,松边侧链条啮出位置的齿面支反力存在陡然增加现象;链条紧边夹角增加对紧边侧链条啮入位置及其齿面支反力影响不大,链条的啮出位置向齿底靠近;当链条伸长时,链条的啮入和啮出位置分别背向轮齿齿底方向,啮合点位置升高。

高速输送链传动设计、仿真与试验

普通链条输送机构常应用于平稳、低速的自动化生产线上。由于链条的柔性特点,也常用于高速冲击等复杂工况下的输送机构。为了减小多边形效应,提高动力学特性,提出一种新型高速输送链,并对结构进行设计、对运动进行仿真分析;利用ADAMS软件建立新型高速输送链的多体系统动力学仿真模型;进行仿真分析与试验研究,试验表明:仿真数据与试验结果基本相符,仿真模型能较真实地模拟高速输送链的运动;对高速输送链的两个重要参数托板质心和质量进行参数化仿真研究,结果表明:为便于工件与下环节的交接,设计时应尽量考虑托板(含工件)的质心靠近链板质心,以减小速度波动和受力;托板质量对输送链的运动影响较大,也影响铰接点的受力,从而影响运动平稳性。

基于链传动啮合特性的正时链参数设计

用几何法及虚位移原理分析了不同结构参数及不同初始相位角下链的传递特性,并分析了链轮中心距对从动轮角速度变化和链传动不均系数的影响规律,绘制了链传动初始相位几何特征参数对从动轮角速度和链传动不均系数影响的变化趋势。依此分析在其他参数确定的情况下,通过设计阻尼器导板压入量与曲率半径等参数来改变啮合特性以达到最小的角速度波动及变化参量,提出了高速链设计的辅助公式及验证约束方程,为发动机正时链系统设计提供思路和方法。

综采工作面刮板输送机链传动系统动态特性研究

综采工作面刮板输送机在运行过程中存在冲击载荷、环境振动、电磁辐射以及卡链等问题,导致刮板输送机链传动系统稳定性和可靠性较差,严重影响了刮板输送机链条的使用寿命和整机的可靠性。为此,本文对刮板输送机链传动系统进行动态特性研究,建立了刮板输送机的力学模型,利用多体动力学仿真软件Adams对刮板输送机链传动系统进行了仿真模拟。仿真结果表明,刮板输送机链传动系统的多边形效应比较显著,转速波动约为5.48%,整个链传动系统的加速度波动不大,链传动系统在啮合时是周期性啮合。

新型导轨链传动垂直循环停车装置

垂直循环停车装置是一种机械式停车设备,它是解决城市停车场地不足、停车难问题的有效措施。本文介绍一种新型导轨链传动垂直循环停车装置的结构形式和工作原理,分析了其技术特点,供研究、开发和应用同类停车设备时参考。

非圆轮链传动横向振动的研究

建立了一种分析非圆轮链传动横向振动的模型。采用频域分析的方法，得出了非圆轮链传动在运动过程中横向动态响应的表达式，同时分析了非圆轮链传动运动学方面的相关问题，得出了一些有用的结论。

圆环链传动系统中运动特性研究

通过分析圆环链传动中链条运动的固有特性，提出并讨论运动中的４个特殊点的运动，给出此４个点运动中的速度、加速度计算公式。