链轮驱动系统的多刚体建模及分析

采用多刚体方法对链条链轮系统的驱动过程进行了建模和动力学分析.链节看作刚体,链轮看作等边刚性多边形,辊子看作两个链节之间的旋转副.啮合约束当作可变约束处理,当啮合力为正时,链节和链轮之间是固定约束,当力变负时,链节脱离链轮.利用龙格库塔法求解系统的拉格朗日方程.最后计算并分析了不同工况下的驱动过程,解释了系统的锁死现象,并进一步分析了两种避免锁死的处理方法.

TD-12C型推土机后链轮驱动壳油封的安装

ＴＤ－１２Ｃ型推土机后链轮驱动壳油封的安装张希武，刘征我单位因新疆吐（鲁番）－乌（鲁木齐）－大（黄山）高等级公路工程建设的需要，于１９９５年一次性进口了８台ＤｒｅｓｓｅｒＴＤ－１２Ｃ推土机。该机性能先进、操作方便、工作灵活，为我单位在吐－乌－大工程建...

关于煤矿刮板输送机驱动链轮的优化设计研究

利用SolidWorks和ANSYS Workbench软件,根据SGB420/17型刮板输送机驱动链轮的实际结构尺寸,建立有限元模型并进行受力分析。结果发现,驱动链轮链窝部位出现了应力和应变集中现象,最大接触应力和最大应变分别为168.89 MPa和0.00114。以驱动链轮链窝区域的最大接触应力为优化目标,以链窝区域的4个主要结构尺寸为优化对象开展优化改进工作。优化后的链轮其最大接触应力和应变分别降低13.14%和6.14%,达到了预期效果。通过3个月时间的现场测试发现使用寿命可以提升10%左右。

选煤厂空气重介机圆环链和驱动链轮非线性接触力学分析

为进一步探究选煤厂空气重介机在运行过程中圆环链与驱动链轮接触部分的磨损问题,以FQZ66型空气重介机为研究对象,基于该设备中的驱动链轮与圆环链接触部分进行建模与有限元分析,确定链窝平面上方靠近立环槽的边缘处存在较高应力是造成磨损的主要原因。对此,进一步通过响应面分析优化方法对该结构的主要参数进行优化,结果显示,优化后的驱动链轮在启动瞬间所受的最大应力为1 333.9 MPa,比优化前减少了17.3%;驱动链轮在启动瞬间产生的最大应变为0.007 3,比优化前减少了17%,取得了一定的优化效果。

矿用刮板输送机驱动链轮力学结构分析及优化研究

将煤矿常用的双边链型刮板输送机作为研究对象,借助SolidWorks和Ansys软件对驱动链轮及圆环链间的啮合模型开展有限元分析。研究结果表明,驱动链轮的应力最大值达到了244 MPa,在链轮链窝处出现了明显的应力集中,长此以往,链轮在运行过程中极易出现疲劳损伤问题。基于此,针对链轮链窝处开展结构尺寸优化,优化改进后的链轮最大应力值降低到了219.5 MPa,降低到了材料屈服强度以下,应力集中现象的缓解可以明显延长驱动链轮的服役年限。工程实践应用表明,优化后的驱动链轮运行效果良好,在一定程度上保障了设备工作的安全性及稳定性。

采用CAD作图法加工矿用圆环驱动链轮齿形

介绍一种矿用圆环驱动链轮齿形的加工方法,首先采用CAD作图法分析各直线和圆弧的相关基点,再计算直线方程式的编程参数,分别采用了FANUC 180i系统用户的宏程序功能和SIEMENS 840D系统的R代码功能,既提高了链轮的加工质量,又降低了加工成本。

矿用SGB420/17刮板输送机驱动链轮力学性能分析与优化

为进一步探究刮板输送机驱动链轮可能的优化路径,以矿用SGB420/17型刮板输送机驱动链轮为研究对象,通过建模仿真分析方法展开研究。在该研究模式下,以动力学分析方法确定该型刮板输送机驱动链轮的应力变化情况,并以此为基础,通过正交试验对驱动链轮的短齿厚度、齿根圆弧半径、齿形圆弧半径与链窝弧半径4个结构参数进行优化设计。结果显示,优化后的参数组合有效提升了驱动链轮的运行稳定性,表明本次研究工作取得初步进展,能为后续研究提供参考。

刮板输送机驱动链轮磨损与啮合力学行为

刮板输送机驱动链轮的过度磨损是驱动链轮失效的主要形式,驱动链轮与圆环链的啮合力学行为与驱动链轮的磨损互相影响。采用试验与理论相结合的方法研究了刮板输送机链轮磨损特征以及驱动链轮磨损前后与圆环链啮合力学行为的不同。使用柔性三维扫描仪对驱动链轮链窝曲面磨损失效前后进行扫描与对比,利用数值分析方法对驱动链轮磨损前后与圆环链啮合力学行为进行分析。链窝曲面扫描结果表明磨损后驱动链轮链窝准线平移,母线由标准圆弧磨损为椭圆弧;对驱动链轮与圆环链啮合力学行为分析得出磨损后驱动链轮链窝与圆环链接触滑动距离与磨损量成线性关系,并与链窝准线斜率相关的结论;提出大γ角的滑动段以及小γ角的啮入段既能缓解链轮链窝磨损又可保证啮合稳定性的驱动链轮链窝准线设计要求。

重型板式给料机驱动链轮结构参数优化设计

大型破碎站是现代采矿业发展的标志性装备,目前该设备的研制对国外制造商依赖性较强,为打破国外垄断、实现国产化,有必要对其设计制造中的关键技术进行研究。重型板式给料机作为破碎站的关键部件,运行过程中承受剧烈振动与复杂冲击载荷,其中驱动链轮是给料机的主要传动部件,其结构性能是稳定、高效输送物料的关键。根据某型号重型板式给料机实际工作过程中驱动链轮的受载特点,建立了驱动链轮的三维参数化驱动模型。在此基础上,以驱动链轮的分度圆直径、滚子外径、齿宽为设计变量,将质量和应力作为优化目标,采用多目标遗传算法对链轮进行结构优化设计。优化结果表明:相较于原始方案,优化方案在实现轻量化目标的同时应力分布情况较好,优化后链轮质量减小19.1%,最大应力减小7.2%,重型板式给料机整机综合性能提升明显。

圆环链中驱动链轮新齿形研究

通过对链轮齿形的分析，提出现有的齿形由于点接触而造成传动中的受力和运动问题，使链轮寿命缩短，并研究了链轮齿形的改进措施。

驱动链轮齿部断裂原因诊断及采取的措施

在某125型摩托车发动机试生产的台架试验中,先后发生过几次驱动链轮断裂现象,宏观断口均为脆性断裂,且发生于齿根处。通过对断裂原因诊断,我们找到了解决问题的办法,在生产中加强品质控制,取得了较好的效果,现介绍如下。 1.驱动链轮技术要求 材料:20CrMo;渗碳有效硬化层深度:0.3～0.6mm;表面硬度:80±3HRA;心部硬度:27～40HRC;马氏体组织:1～5级;碳化物:1～5级。 驱动链轮示意图如图1所示:P=6.35,z=15。

履带式推土机新型驱动链轮的开发研究

履带式推土机的驱动链轮是连接传动系和行走系的枢纽,它在传递动力的同时还受到工作装置上载荷及不平整地面的振动和冲击,这种现象随着推土机的大型、超大型化就显得更加突出。当振动和冲击传到机身上,有时还会引起机身的共振,这对机械和驾驶人员均带来了危害,同时还造成了环境污染。

基于Solid Works的矿用刮板输送机驱动链轮三维参数化建模

以Access为数据库,通过Visual Basic语言对Solid Works进行二次开发,实现了矿用刮板输送机驱动链轮的三维参数化建模。三维参数化技术的应用缩短了驱动链轮的设计开发周期,提高了设计效率和质量,给出了参数化建模程序框图和部分实现代码,对开发其他产品的参数化建模系统具有参考价值。

基于SolidWorks的驱动链轮造型和加工方案

介绍了驱动链轮在悬臂式掘进机的第一运输机中的作用及其重要性。结合在加工制造中出现的问题,采用SolidWorks三维模型设计分析软件,对驱动链轮的齿形轮廓及啮合过程中的状态和受力情况进行分析,确定了新的造型和加工方案,取得了较好的应用效果。

矿用刮板输送机驱动链轮的参数化和可视化设计

驱动链轮组件是整个矿用刮板输送机的重要部件,而驱动链轮(简称链轮)又是其中的关键件,因此链轮的设计对输送机传动性能的影响至关重要。为了更加准确、高效地对链轮进行设计,利用支持参数化和可视化设计的三维CAD软件Pro/E,结合参数、关系和程序控制,对链轮设计进行专题研究,总结出一套用于实现链轮参数化和可视化设计的流程及模型。

边双链型刮板输送机驱动链轮参数的正交优化设计

为了减缓驱动链轮的磨损,提高刮板输送机的工作效率,以SGB420/22型刮板输送机驱动链轮为研究对象,根据模型的实际尺寸,利用UG软件建立驱动链轮和圆环链三维实体模型,使用ANSYS有限元分析软件,对驱动链轮和圆环链的啮合状态的应力进行了分析。针对与其力学性能相关联的各项尺寸参数进行了优化分析,根据其正交优化结果得出了参数影响程度以及最优参数配比,为优化刮板输送机驱动链轮结构提供了理论依据。

刮板输送机驱动链轮的磨损机理研究

链轮是刮板输送机的关键部件之一,链轮的可靠性在刮板输送机的整个传动过程中有着重要作用,而影响其可靠性的关键因素是圆环链与链轮之间的啮合接触的力学特性。采用ANSYS/LS-DYNA有限元模块,分析了刮板输送机圆环链与驱动链轮啮合状态下的应力状态;使用圆环链与链轮啮合试验台模拟了驱动链轮的磨损状态,并使用表面形貌测量仪采集了链轮磨损形貌。结果表明,在圆环链与链轮进行啮合接触时,圆环链的紧边承受载荷;链轮链窝主要发生疲劳磨损和磨粒磨损。

刮板输送机驱动链轮接触应力分析与优化改进

驱动链轮与圆环链是刮板输送机中重要的动力传输部件。采用Solid Works软件,对寺河煤矿SGZ764-400型刮板输送机驱动链轮和圆环链进行建模,结合实际工况,采用ANSYS/LS-DYNA软件分析了其运行过程中存在的问题,表明驱动链轮链窝部位存在应力集中现象。针对该问题开展了驱动链轮的优化改进工作,降低了驱动链轮链窝位置的最大应力值,提高了驱动链轮的耐磨性及使用寿命。

矿用刮板输送机驱动链轮的结构优化分析

为了降低辛置煤矿刮板输送机驱动链轮的磨损情况,延长其使用寿命,以该矿SGZ-1000/3×1000型刮板输送机为例,对刮板输送机驱动链轮的失效模式进行分析研究,并通过动力学分析的方法找到关键影响因素。通过优化关键影响因素达到降低链轮磨损、延长使用寿命的目的,提高刮板输送机的工作效率。

关于刮板输送机驱动链轮的静力学分析及其优化研究

以SGB420/17型刮板输送机为研究对象,利用Solidworks和Ansys软件建立了驱动链轮和链条的有限元模型。结果发现,驱动链轮链窝部位出现了显著的应力集中现象,并且受力呈现出周期性的特点,这是导致链窝容易出现应力损伤并发生故障的主要原因。经研究,对结构进行优化改进,优化后的短尺厚度、齿根圆弧半径、齿形圆弧半径、链窝弧半径分别为46 mm、7 mm、29 mm和24 mm。基于以上优化改进方案对刮板输送机进行技术改造,取得了很好的效果,设备的故障率有了明显的降低。