基于Abaqus的采煤机齿轨轮与销排啮合分析

目前采煤机主要采用齿轨轮-销排的牵引方式,二者经常出现齿面磨损严重甚至齿部折断等现象;通过对某公司生产的126 mm节距齿轨轮与市面上主流的两种销排啮合情况进行分析,为齿轨轮和销排的匹配提供依据;在不改变齿轨轮和销排齿形、不增加其他成本的前提下,通过合理的匹配可延长齿轨轮和销排的使用寿命。在齿轨轮与销排的啮合过程中齿面经常会出现磨损,而与磨损相关的主要因素是接触应力,利用Abaqus软件分别建立两组齿轨轮-销排啮合模型进行有限元分析,并分析二者接触应力。仿真分析表明接触应力波动较小且平稳下降的一组模型匹配更加良好,在实际生产中建议将该组齿轨轮和销排配合使用。

采煤机销排安装间隙对驱动轮接触性能的影响

以MG132/320-WD型采煤机驱动轮与销排为研究对象,分析了驱动轮与销排的啮合过程,结果表明,驱动轮轮齿的最大应力和最大变形均出现在参与啮合的齿根位置。分析了销排安装间隙对驱动轮接触应力的影响,结果表明,销排安装间隙越大,驱动轮与销排啮合时所受最大接触应力越大,为采煤机销排的现场安装提供了很好的技术支撑。

采煤机销排失效形式分析与改进

针对某煤炭企业服役中的采煤机销排经常出现故障的问题,借助ANSYS有限元仿真分析软件,开展了销排结构强度的仿真计算,包括三维模型建立、网格划分、材料属性设置、约束和载荷施加等,计算结果表明,销排的销排销齿与销排体连接处存在应力集中,数值为233.7 MPa;与此同时,销齿啮合面上、销排体与销齿过渡处、两销孔上部也存在不同程度的应力集中,是交变载荷作用下销排出现故障的主要原因。基于销排应力集中情况,提出了销排改进策略,为销排结构的设计与加工制造提供技术参考。

重型采煤机齿轨轮销排啮合有限元分析

以国产齿轨轮和进口齿轨轮为研究对象,结合两种重型采煤机齿轨轮的参数特征,分别构建有限元分析模型,由此开展有限元仿真分析,并分别从标准中心距、最大中心距、最小中心距等多种条件下的软肋齿轨轮销排啮合情况进行仿真分析,实现两种齿轨轮的分析对比,最终根据有限元分析结果选用出一种最佳齿轨轮参数方案,并将此方案应用于工程实践。

采煤机行走机构销排受力分析与改进设计探究

基于有限元仿真分析法,介绍一种采煤机行走机构销排改进设计,具体改进设计中引入ANSYS有限元仿真分析软件实施采煤机行走机构销排受力仿真分析,并根据分析结果确认销排引入集中区域,提出对应的改进设计。最后,将改进设计应用于工程实践,证明改进设计中销排可满足使用需求。

斜切工况下采煤机销排导向滑靴模态与寿命分析

针对采煤机销排易损坏的问题,对采煤机销排的模态特性和可靠性进行分析,采用经典静力学理论建立了斜切工况下采煤机整机力学模型,推导出导向滑靴与销排间相互作用力的数学模型,编制MATLAB程序对模型进行求解,并以此为基础,采用ANSYS-Workbench对导向滑靴、销排的模态特性和疲劳寿命进行仿真分析,结果表明:导向滑靴的前四阶模态频率分别为288.57、326.28、348.11、631.57 Hz,销排的前四阶模态频率分别为0.004 2、1 047.9、1 452、1 916.6 Hz,销排的疲劳寿命为106次,危险点位于销排两侧连接耳板处,销排安全系数的最小值为2.932 01。研究结果可为销排的优化设计及损坏原因分析提供参考。

采煤机驱动轮与销排含间隙接触碰撞动力学仿真分析

采煤机驱动轮与销排间的啮合强度是影响采煤机可靠性的主要因素。通过Pro/E建立采煤机大坡度工况下驱动轮与销排接触的动力学模型,采用有限元仿真研究了驱动轮与销排接触的应力变化特性。结果表明驱动轮最大应力应变位置出现在轮齿根处,出现最大应变量为1.6587e-003 m,最大应力值为2.9546e+008 Pa。若最大应力值小于材料的许用值,则不会出现失效情况,驱动轮可满足使用要求。

销排式推车机的研制与应用

阐述了新型销排式推车机的研制及使用情况，此装置为改善矿车操车现状提供了一种简单、可靠的形式。

渐开线齿轮——销排牵引机构的传动特性与计算

探讨渐开线齿轮-销排牵机构的传动特性,介绍结构参数选择和齿廓尺寸计算方法以及传动质量检验控制方法。指出这种牵引机构比摆线齿轮-销排和销轮-齿条牵引机构有许多优点,建议在国內推广应用。

刮板机销排的焊补工艺

刮板机溜槽上的销排齿形在生产中磨损、啃蚀严重,进行焊接修复时难度较大。生产中经过分析和研究,制定出了切实可行的修复方法,解决了设备大项修时焊接修复难题。

采煤机行走轮与销排接触的动力学分析

基于目前行走轮与销排接触研究现状存在的问题,采用SOLIDWORKS软件建立了采煤机行走轮与销排的三维模型,基于ANSYS/LS-DYNA进行了显示动力学仿真,描述了仿真流程中的设置,获得了动态的行走轮与销排应力云图及接触应力随时间的变化趋势。对啮合冲击、节线冲击造成的影响作出了解释,并对如何减小冲击、预防轮齿疲劳断裂提出了改进方案。该研究为行走轮与销排的接触研究提供了思路,同时也提供了整体的研究流程以供参考,对于行走轮与销排的结构设计具有一定的指导意义。

基于ANSYS的采煤机销排可靠性分析

为探究采煤机销排的可靠性,利用有限元分析软件ANSYS,对销排的重要部件——销进行了强度分析及疲劳分析,验证其强度的可靠性及其在交变载荷下的使用寿命;对销排结构进行模态分析,得到其模态振型和固有频率,验证其动态性能是否满足使用要求。为相关设备的可靠运行及设计提供了借鉴。

关于采煤机行走轮与销排之间的啮合特性分析

采煤机行走轮和销排在啮合过程中,经常受到外界作用力、井下恶劣环境等因素影响,导致两部件啮合时出现磨损严重、结构变形及断裂等故障现象,严重影响着采煤机的作业安全。文章基于采煤机结构组成,建立了行走轮与销排的仿真模型,对两部件的啮合特性进行了研究,并由此提出了改进建议。对进一步提高采煤机的综合性能具有重要参考作用。

基于ANSYS的采煤机行走机构销排结构特性分析

针对销排在使用过程中出现的故障失效问题,采用SOLIWORKS和ANSYS软件,建立了采煤机销排的有限元仿真模型,开展了销排应力、应变的有限元仿真分析。结果表明:销排在使用过程中,销排上的销齿与横梁过渡连接、两端凸头销孔及左侧横梁等部位均出现较大程度的应力集中及结构变形现象,找到了销排的变形规律,由此,提出了销排结构改进的合理性建议。该研究对提高销排结构强度、延长销排使用寿命、降低采煤机整机故障率具有重要意义。

技术服务——营销排头兵

随着养殖业的发展与行业的竞争激烈化,渐渐有企业意识到技术服务人员的升级及发展瓶颈。当初流行的只会看病、看店的技术人员会渐渐力不从心,最简单的理由,散户越来越少大鸡场越来越多。技术服务应该从＂售后＂移动到更前的位置,

基于LS-DYNA的采煤机行走轮与销排的接触动力学分析

由于煤矿井下地质环境复杂,给采煤机的截割机构造成无规则的冲击载荷作用,影响采煤机的正常运行。因此,利用LS-DYNA仿真分析软件建立了采煤机行走轮和销排接触时的动力学模型,对其实际工作时的接触动力学情况进行了仿真分析。结果表明行走轮的轮齿进入啮合和脱开啮合时会产生明显的应力突变,且在一个齿轮啮合时节线冲击比较明显,可以通过降低销排的节距,使行走轮和销排啮合时的重合度增加,能有效降低啮合时的接触应力,提升采煤机行走机构工作时的使用寿命。

一种焊接式销排的加工工艺改进

将采煤机无链牵引传动方式用到带式输送机的行走驱动上,使销排的长度和连接方式适应于带式输送机的具体结构,采用了焊接式销排结构。对原结构存在零件加工精度高、工序多、加工效率低等问题进行了分析,通过采用加工工装,将销排中的立板和侧板合套钻孔,采用焊接工装提高组装和焊接效率,零件加工精度降低却能可靠连接,并能确保销排的节距、内宽等关键参数。又通过改进加工工艺,在满足使用性能的前提下,大幅度提高了加工效率。

采煤机行走部销排强度分析与优化策略研究

针对某煤炭企业服役采煤机销排使用现状,借助ANSYS Workbench有限元仿真分析软件,开展了采煤机行走部销排强度分析,包括三维建模、材料属性设置、网格划分、约束载荷施加、仿真分析及后处理工作。结果表明,销排销齿与销排体连接的位置存在较为明显的应力集中情况,有必要进行强度优化,以适应更加繁重的采掘工作要求,之后提出了销排结构优化的策略,以期为采煤机销排的设计优化工作提供参考。

柔性带式输送机动力站销排结构分析与应用

根据快速掘进成套装备的工作需要设计了一种销齿传动机构,解决了柔性带式输送机与迈步自移机尾重叠搭接的牵引与驱动问题,满足快掘系统的工作需要。通过对焊接销排和铸造销排的仿真分析比较,相同工况下铸造销排的应力减小72 MPa、变形减小2.9 mm,铸造销排可靠性更高,且具有一定的抗冲击和吸振功能,对井下工况具有更强的适应性。

SGZ630/220型刮板机五节距销排的制造

介绍了SGZ630/220型刮板机五节距销排的结构、制造工艺、工装及在井下的使用效果。