冲压式终端锚固线夹框架受力分析

接触网下锚端的线索通过终端锚固线夹与绝缘子相连,终端锚固线夹的安全性直接影响整个接触网的安全可靠。采用有限元方法,建立4种冲压式终端锚固线夹框架模型,计算应力应变分布的情况,比选得到较合理的框架结构。

GJ30型承力索终端锚固线夹楔形结构设计分析

本文作者通过对ＧＪ３Ｏ型承力索终端锚固线夹楔形结构的尺寸及受力等方面的分析和试验，提出了在线夹设计和使用中应注意的几点意见。

承力索终端锚固线夹脱落原因分析及对策

本文通过对锥套式承力索终端锚固线夹受力分析和脱落现场情况分析,揭示了终端锚固线夹与铝包钢芯承力索之间的配合是问题的关键,针对承力索的脱落与拉断提出终端锚固线夹适用范围及应注意的问题。

强风区接触网锥套式终端锚固线夹安装工艺及质量控制要点

以兰新铁路电气化工程三十里风区接触网工程为研究对象,基于强风地区恶劣气象条件对电气化铁路接触网关键受力零部件的苛刻要求,对强风环境下大张力接触网承力索锥套式终端锚固线夹的施工安装工艺和质量影响因素进行了研究分析,并结合现场具体施工实践,从原材料、组织管理、施工工艺等几个方面系统地总结了施工质量控制要点。

充气橡胶坝在斜坡段上的双锚固线定位

针对充气橡胶坝在斜坡段上双锚固线位置的确定存在的问题，认为其斜坡段上的上下游锚固线均应是斜直线，并提出了确定锚固线位置应遵循的原则。同时，对原设计的充气橡胶坝进行重新计算，并进行了对比，说明原设计的不足。

高速铁路新型终端锚固线夹的研制与应用

国内外高速铁路接触网零部件中常用的3种终端锚固线夹在服役、结构、制造等方面各具特点,研制应用一种结构和制造工艺统一、性能和安全可靠性更高、安装简单的高速铁路终端锚固线夹势在必行,对确保高速铁路接触网安全运行具有重要意义。

对GLZC120和LBGLJ185终端锚固线夹的研究

对NLD-4耐张线夹、压缩型耐张线夹和自锁型终锚线夹进行了介绍,分析了各种锚固线夹在使用中存在的问题,提出了适合GLZC120,LBGLJ185的终端锚固线夹的做法,实践证明铝合金模锻终端锚固线夹解决GLZC120,LBGLJ185承力索终端锚固问题比较合理。

一种新型承力索终端锚固线夹

本文概述了铁标原有承力索终锚线夹的结构形式不能适应铝包钢芯绞线载流承力索的原因。并提出了改进意见。

对GLZC120、LBGLJ185钢芯铝绞线终端锚固线夹的研究

承力索终端锚固线夹是在电气化铁道接触网上把承力索锚固到终端支柱或永久性建筑上的锚固元件，它是承受拉力的元件，要求其强度应大于被固定的承力索的抗拉强度，另外还要求它安装方便、便于调整、有较好的防腐性能，并且可以直接观查监控其使用状态。

高速铁路用锥套式终端锚固线夹结构设计研究

锥套式终端锚固线夹是高速铁路中最常用的对接触线进行终端锚固的零部件。通过建立包含锥套式终端锚固线夹本体、楔子及接触线的完整有限元分析模型,对高速铁路常用的3种终端锚固线夹结构设计开展了研究。结果表明:在同样的工作荷载(33 kN)下,A型楔子需要较长的位移(1.12 mm)产生足够的锚固力,且楔子的位移更为集中在楔子细端部,同时A型楔子内表面所受到的压力最大;B型楔子对接触线表面产生的压力高于其他两种类型,达到了293 N;C型楔子的锚固位移量、楔子内表面压力和接触线表面压力均小于A型和B型,而在接触线表面产生的切向力(135 N)最大。C型楔子型式在同等接触线工作荷载下,不易造成楔子或接触线的断裂失效,是更为合理的终端锚固线夹设计结构。

2种医用锚固钉植入下颌骨髁突中的拉力比较

目的:比较颞下颌关节盘开放性锚固术中,下颌骨髁突后斜面下缘植入2种锚固钉(传统锚固钉和改良锚固钉)的拉出力量和形式。方法:收集因颞下颌关节病需行颞下颌关节置换的患者术中截下的髁突共10例,分别用传统及改良锚固钉带3-0锚固线、改良锚固钉带2-0锚固线后植入髁突后斜面下缘骨皮质内,各20组,用拉力测试仪进行拉力试验,测试实验中髁突骨皮质受损、锚固钉断裂或松动、锚固线断裂等情况。采用SPSS 17.0软件包对锚固线断裂拉力进行统计学分析。结果:2种医用锚固钉在植入髁突和拉力测试过程中,除锚固线断裂外,均未出现骨皮质受损、锚固钉断裂、松动情况;传统锚固钉带3-0锚固线承受的最大拉力均值为(27.53±5.47)N,改良锚固钉带3-0锚固线承受的最大拉力均值为(25.89±2.64)N,改良锚固钉带2-0锚固线承受的最大拉力均值>50 N。传统型和改良锚固钉(3-0锚固线)2组比较,差异显著(P<0.05);传统锚固钉(3-0锚固线)与改良锚固钉(2-0锚固线)比较,也具有显著差异(P<0.01)。结论:传统和改良医用锚固钉均可成功植入下颌骨髁突中,且不会导致锚固钉断裂、髁突骨皮质受损;改良锚固钉更加符合髁突解剖外形,更安全舒适,固定的2-0锚固线能承受更大拉力,比传统锚固钉更具有优势。

新型锚固钉的抗力性分析

目的·对新型锚固钉及其抗力性进行评估。方法·实验包括拉力测试和有限元分析2个部分。在第一个部分,分别将传统锚固钉和新型锚固钉植入髁突皮质骨,使用拉力机对其进行拉力测试;第二个部分,建立植入新型锚固钉后的下颌髁突三维有限元模型,并从3个不同方向施加力的作用,进行三维有限元分析。结果·三维有限元分析表明,传统锚固钉和新型锚固钉所能承受的最小拔出力分别为48.2 N和200.0 N;配合3-0缝线使用的传统和新型锚固钉在抗拉强度上比较,差异具有统计学意义(P=0.033);此外,3-0缝线的传统锚固钉与2-0缝线的新型锚固钉相比,差异也具有统计学意义(P=0.000)。结论·相比传统锚固钉,新型锚固钉抗力性能更佳,配合使用2-0缝线时尤其明显。

浅谈接触网配件的应力腐蚀问题

通过分析接触线终端锚固线夹锥套开裂是应力腐蚀开裂 ,提出了接触网零件材料在不同环境中的合理选用问题。

斜坡式橡胶坝无褶皱技术研究

对斜坡式橡胶坝坡脚部位的坝袋褶皱问题进行了深入研究分析,通过对橡胶坝坍坝状态和充坝状态尺寸的比较与计算,推导出一套可精确定位上下游锚固线的计算公式,从而可有效避免坝袋充水后褶皱的产生和局部应力集中的出现,使橡胶坝运行更安全,外形更美观。