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镁/聚四氟乙烯点火药研究进展
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作者 柏志力 倪德彬 +2 位作者 于国强 陈丽 付东晓 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期35-44,共10页
镁/聚四氟乙烯(Mg/PTFE)是一种高能点火药,因其能量密度大、燃烧温度高、点火能力强,在含能材料领域具有广阔的应用前景。综述了Mg/PTFE的研究进展,基于Mg/PTFE在点火、燃烧及红外辐射领域的应用,介绍了原料配比、粒径、装药密度、制备... 镁/聚四氟乙烯(Mg/PTFE)是一种高能点火药,因其能量密度大、燃烧温度高、点火能力强,在含能材料领域具有广阔的应用前景。综述了Mg/PTFE的研究进展,基于Mg/PTFE在点火、燃烧及红外辐射领域的应用,介绍了原料配比、粒径、装药密度、制备工艺、气氛环境等因素对药剂性能的影响,并讨论了药剂的燃烧机理。以药剂的性能提升为导向,详述了在基础配方Mg/PTFE中使用铝镁合金、添加无机非金属等材料对其性能的影响,并指出Mg/PTFE后续研究应该以新型配方探索、制备工艺优化以及燃烧机理的深入研究为主,以期为该药剂进一步发展提供参考。 展开更多
关键词 高能点火药 /聚四氟乙烯(mg/ptfe) 燃烧机理 红外辐射 掺杂改性
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PTFE对Mg与Al_(12)Mg_(17)微爆反应特性的影响 被引量:2
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作者 谢晓 李海建 +3 位作者 张言 仪建华 许毅 赵凤起 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期733-740,I0003,共9页
为了探索聚四氟乙烯(PTFE)对镁和Al_(12)Mg_(17)反应特性的影响,采用TG-DSC对样品的高温氧化行为进行测试分析;利用自搭建的高速显微观测系统对其燃烧行为进行了精细地观测;使用XRD和SEM等对反应前后样品的结构和组成等进行了分析;使用... 为了探索聚四氟乙烯(PTFE)对镁和Al_(12)Mg_(17)反应特性的影响,采用TG-DSC对样品的高温氧化行为进行测试分析;利用自搭建的高速显微观测系统对其燃烧行为进行了精细地观测;使用XRD和SEM等对反应前后样品的结构和组成等进行了分析;使用光谱仪对样品燃烧过程中的光谱辐射特性进行记录。结果表明,当PTFE在空气中加热时,PTFE分别将Mg和Al_(12)Mg_(17)的起始反应温度提高了283.3℃和368.3℃;Mg与PTFE/Mg样品燃烧过程中,均在490~505nm间观察到了MgO的辐射峰,在517和518nm处观察到了镁的辐射峰;与镁原料相比,PTFE/Mg中观察到了更加明显的微爆燃烧。对于Al_(12)Mg_(17),PTFE的加入有助于其微爆燃烧的发生,样品燃烧过程中在417.486和512nm处观察到的AlO辐射峰说明PTFE的加入可以促进Al_(12)Mg_(17)中铝的燃烧。 展开更多
关键词 爆炸力学 聚四氟乙烯 ptfe Al_(12)mg_(17) 微爆反应
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硼粉含量对Mg/PTFE富燃料推进剂性能的影响 被引量:9
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作者 刘厅 陈昕 +4 位作者 胥会祥 韩爱军 叶明泉 杜慧 潘功配 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期71-75,共5页
为研究硼粉含量对镁/聚四氟乙烯(Mg/PTFE)富燃料推进剂性能的影响,采用混合模压成型工艺制备了7种不同硼粉含量的Mg/PTFE推进剂药柱。用红外测温仪、TG-DTA、量热仪分别测试其燃烧性能、热分解性能和爆热,并测试了其机械感度。结果表明... 为研究硼粉含量对镁/聚四氟乙烯(Mg/PTFE)富燃料推进剂性能的影响,采用混合模压成型工艺制备了7种不同硼粉含量的Mg/PTFE推进剂药柱。用红外测温仪、TG-DTA、量热仪分别测试其燃烧性能、热分解性能和爆热,并测试了其机械感度。结果表明,加入硼粉后,推进剂的燃烧性能明显改善,硼粉质量分数为15%时,线性燃速和质量燃速达到最高;当硼粉质量分数为20%时,燃烧温度达到最高;随着硼粉含量的增加,爆热稍微降低,完全燃烧热随着硼粉含量的增加而增大;当硼粉质量分数为10%时,高温放热峰温度降低128℃,撞击感度和摩擦感度达到最高值。 展开更多
关键词 物理化学 硼粉 燃烧性能 富燃料推进剂 /聚四氟乙烯 mg/ptfe
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载荷对PTFE/AlSi10Mg复合材料摩擦磨损行为的影响
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作者 曾进 黎晓华 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2020年第3期307-312,共6页
采用选区激光熔化(SLM)、浸渗和真空烧结工艺制备了以AlSi10Mg为基体的多孔骨架填充聚四氟乙烯(PTFE)的自润滑复合材料。采用往复式Bruker UMT-3摩擦试验机研究了速度为5mm/s、不同载荷下复合材料的摩擦磨损性能,并采用SEM、EDS等对其... 采用选区激光熔化(SLM)、浸渗和真空烧结工艺制备了以AlSi10Mg为基体的多孔骨架填充聚四氟乙烯(PTFE)的自润滑复合材料。采用往复式Bruker UMT-3摩擦试验机研究了速度为5mm/s、不同载荷下复合材料的摩擦磨损性能,并采用SEM、EDS等对其成分、结构以及摩擦学行为进行了研究。结果表明,复合材料的平均摩擦因数和磨损率随着载荷的增加呈现先增大后减小的趋势;复合材料的摩擦稳定性主要由存储在骨架中的PTFE决定。其摩擦机制主要是在载荷的作用下,当磨擦表面发生磨损时,骨架中的PTFE将磨屑捕获,形成完整的PTFE润滑层,并且发生膜的转移,从而增加了复合材料的摩擦学稳定性。 展开更多
关键词 AlSi10mg 选区激光熔化(SLM) 聚四氟乙烯(ptfe) 自润滑摩擦材料
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