铝镁合金铸件针孔和偏析缺陷特点及分析

对铝镁合金铸件疏松、偏析类缺陷种类、形成机理及其安全使用风险进行了系统的分析,通过X射线、电镜扫描观察铸件不同程度的疏松、偏析组织的微观形貌,并结合力学性能、化学成分检测数据分析评估各类型缺陷对产品使用性能的影响,指出铝镁合金铸件疏松、偏析缺陷安全使用的判定方法,为产品的检测和质量保证提供参考。

大型薄壁精密镁合金铸件铸造技术进展

介绍了砂型、低压、压铸、消失模、离心铸造大型、薄壁、精密镁合金铸件的优势和缺点,以及这些铸造技术的最新发展情况。针对航天工业的发展指出离心铸造镁合金的研究与发展方向。

ZM6镁合金铸件TIG焊补焊工艺

根据拉伸性能测试结果及X-射线探伤检测确定了ZM6镁合金铸件TIG焊补焊工艺参数.并通过光学显微镜对焊接接头进行了微观组织观察和微区成分分析试验.结果表明,热影响区晶粒大小与母材基本相同.在热影响区晶内完全由Mg元素组成,晶内原有的合金元素迁移到晶界.焊缝组织由比母材晶粒尺寸小的细小等轴晶组成,焊缝区的晶内组织基本由Mg元素组成,其晶界合金元素含量要比母材与热影响区少.通过对ZM6镁合金铸件补焊中的裂纹位置以及成分分析,得出ZM6镁合金铸件补焊裂纹为结晶裂纹.

低压铸造薄壁镁合金铸件铸造工艺模拟

利用Z CAST软件模拟了低压铸造锥筒镁合金铸件的充型和凝固过程;对铸件充型行为、温度场变化及可能产生的缺陷进行了分析,依据分析结果对工艺进行了改进。使用改进后的工艺生产出轮廓完整、性能优良的铸件。

镁合金铸件表面处理技术现状

综述了镁合金表面处理的基本工艺方法 ,比较了用不同方法得到的表面钝化膜组成及其特性 。

复杂镁合金铸件的水溶性砂芯材料及高效清理技术研究

为了解决复杂镁合金铸件成形及其清理困难的问题,开展了高性能的水溶性型芯材料和高效的型芯清理技术研究,主要研究了微波加热硬化硫酸镁砂芯的性能和树脂砂芯高效清理工艺。结果表明:微波加热硬化水溶性硫酸镁砂芯,具有良好的常温强度、高温溃散性及水溶性,但抗吸湿性较差,硫酸镁砂芯铸造镁合金铸件时、砂芯铸后可在较短时间内水溶溃散;型芯的清理效率随着Na OH溶液浓度、超声波功率和受热温度的增大而增加,随着激振力的增加先增大后减少,当清理液为清水时,溶解振动清理工艺不能清理覆膜砂试样,而溶解超声波清理工艺仍然具有一定的清理效果。

镁合金铸件冷铁的设计

生产中除了合理设计浇道冒口对铸件进行补缩外,合理利用冷铁也是预防疏松缺陷的重要措施之一。

镁合金铸件缺陷补焊技术

铸造镁合金ZM5及ZM6得到越来越广泛的应用,而镁合金在铸造、机械加工和运输过程中产生的缺陷严重地影响了产品的合格率和交货期。主要阐述了采用交流钨极氩弧焊的方法修补ZM5及ZM6铸镁合金件局部缺陷的技术。

镁合金铸件氦-氩保护TIG焊修复工艺

镁合金因其较高的比强度而在诸多领域发挥重要的减重作用,且多为铸造构件,但镁合金铸件的缺陷问题成为制造瓶颈.对镁合金铸件修复工艺进行研究,采用非熔化极惰性气体保护焊(TIG焊)探究此工艺下不同保护气体对TIG焊修复焊道的成形、组织特征及性能的影响,并通过不同氦-氩含量的保护气体下TIG焊电弧形态及电弧电压的研究,分析氦气含量对修复焊道熔深的影响.结果表明,调整镁合金铸件TIG焊修复工艺保护气体中的氦气比例,会改善焊道形貌;增加保护气体中的氦气比例,将有效提高焊道熔深和深宽比;保护气体中氦气含量的改变对修复焊道组织、硬度无显著影响.模拟缺陷修复试验结果表明,镁合金铸件氦-氩保护TIG修复工艺可以满足铸件浅层缺陷修复需求,增加保护气体中氦气含量可提高熔深,提高此工艺的适用性.

大型整体镁合金铸件的数控加工技术

当今数控加工技术已广泛地应用于机械制造业,并在航空工业系统得到更为广泛的应用.近年来,随着科学进步和发展,在制造领域,无论是在设备条件还是技术支持上都为数控加工技术发展提供了良好的发展空间.镁合金由于其本身重量轻、工艺性好、便于切削性等特点,广泛应用于飞机的操纵系统.而镁合金在铸造过程大部分依旧采用的是砂型铸件的传统方式,由于铸造的公差大以及铸造基准的偏差给数控加工带来了很大的困难,由于ZM5材料强度低、耐蚀性差、燃点较低等特点,加工过程中需要进行工艺控制.

镁合金铸件的压铸模水冷方案仿真分析

借助FLOW-3D对汽车压铸模具的两种水冷方案进行数值模拟,获得了型腔内部及模具的温度场分布情况。经对比分析,得到了较优的模具水冷方案。

箱体类镁合金铸件砂型重力浇注系统研究

箱体类镁合金铸件形状复杂、外廓尺寸较大,一般存在半封闭腔体及大面积薄壁部位,铸造难度较大。浇注系统设计不合理,易出现夹杂、疏松、卷气、冷隔等缺陷。该类铸件浇注方案设计合理是稳定得到优质铸件的基础,同时研究成果对于相同类型铸件的浇注系统设计也有重要的参考意义。

车用铝、镁合金铸件表面喷丸强化技术的发展及应用

介绍了近年来几种新型铝、镁合金铸件表面喷丸技术的发展，并详细阐述了这些喷丸强化技术对铝、镁合金的抗疲劳性能和应力腐蚀性能影响的研究进展，最后提出了针对当前车用铝、镁合金材料发展喷丸强化技术的意义及方向。

可年产千吨高性能镁合金铸件的基地投产

2020年9月23日,航天科技集团八院800所在江苏省南通市的轻合金产业基地正式投产,标志着800所具备高性能镁合金铸件年产千吨的能力。2019年6月30日,800所轻合金新材料能力建设项目在江苏省南通市海门区正式启动。如今,该所轻合金产业基地正式投产。按照规划,轻合金新材料产业基地占地面积180余亩,预计将通过三期项目建设,最终建成集轻合金铸造、机加、表面处理、检测、协同设计及技术服务于一体的国内一流轻量化材料与结构研发制造基地,实现轻合金结构件绿色化、智能化制造,推动国家装备的升级换代。

第五届中国铸造质量标准论坛——车轮用铝合金、镁合金铸件的生产与管理征文通知

21世纪的经济全球化浪潮，推动了汽车工业的市场一体化、分工专业化、产业规模化的快速发展。作为汽车零部件行业的一部分，铝、镁车轮行业的发展与全球汽车行业发展紧密相关。具有较多优势的轻合金材料已逐步广泛地应用于各个领域。特别是伴随着汽车、摩托车制造业的发展，铝镁合金材料成形及其车轮制造业迎来了前所未有的发展机遇。由全国铸造标准化技术委员会主办的“第五届中国铸造质量标准论坛——车轮用铝合金、

第五届中国铸造质量标准论坛——车轮用铝合金、镁合金铸件的生产与管理邀请函

21世纪的经济全球化浪潮，推动了汽车工业的市场一体化、分工专业化、产业规模化的快速发展。作为汽车零部件行业的一部分，铝、镁车轮行业的发展与全球汽车行业发展紧密相关。具有较多优势的轻合金材料已逐步广泛地应用于各个领域。特别是伴随着汽车、摩托车制造业的发展，铝镁合金材料成形及其车轮制造业得到了前所未有的发展机遇。

第五届中国铸造质量标准论坛——车轮用铝合金、镁合金铸件的生产与管理征文通知

21世纪的经济全球化浪潮，推动了汽车工业的市场一体化、分工专业化、产业规模化的快速发展。作为汽车零部件行业的一部分，铝、镁车轮行业的发展与全球汽车行业发展紧密相关。具有较多优势的轻合金材料已逐步广泛地应用于各个领域。特别是伴随着汽车、摩托车制造业的发展，铝镁合金材料成形及其车轮制造业迎来了前所未有的发展机遇。

铝镁合金铸件、碳纤维与金属制品融合使用项目落户吉林工业园

2010年9月2日上午，上海轻合金精密成型国家工程研究中心有限公司、苏州益帆压铸有限公司与吉林市化工园区签约，进行铝镁合金铸件、碳纤维与金属制品融合使用项目的生产、研发工作。当日下午两公司代表与吉林市市长张晓霈会面，就项目具体实施的细节问题进行了磋商。