半潜式平台组块龙门吊吊装计算方法分析

半潜式平台组块和船体合拢时,组块龙门吊吊装工况吊绳力存在按组等额分配特点,每根吊绳单元独立模拟的传统组块吊装计算方法已经不能适用。以国内首座深水半潜式生产平台为例,应用海上结构设计分析软件SACS,结合组块吊装模型和组合荷载,详细介绍吊绳单元的模拟与边界条件的设置,并将吊绳力的计算结果与工程实测数据相比较,证明吊绳力树式逐级平衡的改进方法相较于传统方法的合理性和优越性。

600T龙门吊锚固改造

针对600T龙门吊栓锚固装置存在的设计缺陷,将螺栓升降式锚固改为抬立式锚固,大大减少锚固防风装置的拆装时间,彻底解决了原锚固装置费时费力的问题,同时提供一种操作便捷、安全系数高、使用寿命长的简易防风装置,提高作业效率,保障作业安全。

龙门吊安全装置的设计与应用研究

由于龙门吊的特殊工作环境和高风险性质,其安全问题一直备受关注。设计一种高效龙门吊驻车机构,并探讨其在实际应用中的效果。对龙门吊工作原理和安全要求进行分析,确定设计目标和要求,提出一种基于传感器技术的龙门吊安全装置,详细介绍其工作原理和结构组成,并通过实验验证该机构的性能和可行性。评估和分析该安全装置在实际应用中的效果,提出改进建议。

铁路集装箱货场龙门吊精确定位技术与应用研究

龙门吊精确定位技术是实现铁路货场自动化的关键技术,归纳总结了磁钉、格雷母线、激光、BPS和旋转编码等定位技术的特点,并介绍了“磁钉+旋转编码”、格雷母线、BPS定位技术现场使用情况,对比分析了各种定位技术的使用场景,可为今后铁路集装箱货场龙门吊定位技术的选择提供参考。

并列存梁区龙门吊纵横向变轨运行施工技术

原有各个存梁区起重运行均配设起重提梁龙门吊,间隔设置平行轨道,将成品梁从预制台区转至存梁区需要纵、横向两种龙门吊才能完成,造成一次性投入的施工成本高。利用横向轨道连接相邻并列存梁区轨道,增设一条垂直交叉轨道,同时,相邻的并列存梁区共享其中一条基础轨道,实现相邻存梁区共用一组龙门吊进行起重移动运行作业,解决了以往梁场提梁龙门吊只能纵移无法横移的施工难题。该项技术利用变轨龙门吊设备及交叉轨道系统,完成了存梁区起重存放及出梁任务,有效避免特种设备过多投入而带来的成本风险。

龙门吊称重结构对盾构掘进渣土计量的效用研究

该研究旨在探讨龙门吊称重结构对盾构掘进渣土计量的效用。通过对北京地铁16号线丰益桥南站至丰台站区间的盾构工法进行分析,认识到精确计量盾构掘进渣土的重要性。在研究过程中,对传统的盾构掘进渣土计量方法进行分析,发现存在一些弊端。为了解决这些问题,引入新型的龙门吊称重结构。该结构可以实现对渣土的精确计量,并提高计量的准确性和可靠性。通过实验测试,对龙门吊称重结构对盾构掘进渣土计量的影响进行评估。结果表明,龙门吊称重结构能够有效地确定盾构掘进渣土的参数,并提供准确的施工效果评价。最后,提出建议和优化改进方向,以进一步提高龙门吊称重结构对盾构掘进渣土计量的效用。

桥梁龙门吊荷载作用下受力变形与稳定性验算

门式起重机,也被称为龙门吊,是起重机的一种结构形式。这种起重机主要被用于室外的货场进行装卸作业。门式起重机具有通用性强、作业范围大、场地利用率高以及适应面广的特点,因此在土木工程和港口货场中得到了广泛的应用。文章将详细地验算了龙门吊的桁架强度、变形以及稳定性,特别是在偶然的不利荷载作用下的整体稳定性。

龙门吊轨道交叉下连续箱梁移位工序AI识别模型

为提升工程连续箱梁移位工作质量,保障工程有序顺利进行,设计龙门吊轨道交叉下的跨海通道工程连续箱梁移位工序AI识别模型。分析连续箱梁移位工序流程,将连续箱梁移位工作划分为钢筋加工、模板安装、混凝土蒸养等五个工序。利用人工智能技术中的门限玻尔兹曼机与支持向量机构建连续箱梁移位工序AI识别模型,采集连续箱梁移位工作图像,将所采集图像作为模型输入,利用卷积神经网络中的卷积层与池化层优化门限玻尔兹曼机模型,利用优化后的模型采集连续箱梁移位工作图像特征;基于不同图像特征,利用支持向量机划分图像类别,完成工序识别。实验结果显示,该模型能够准确识别连续箱梁移位工序,有效提升工程施工性能与经济效益。

并列存梁区龙门吊纵横向变轨运行施工技术

由于原有各个存梁区起重运行均设配设起重提梁龙门吊,采用间隔设置平行轨道将成品梁从预制台区转至存梁区,需要纵、横向两种龙门共同吊装才能完成,这样就会造成一次性投入的施工成本过高的结果。利用横向轨道连接相邻并列存梁区轨道,增设一条垂直交叉轨道,同时相邻的并列存梁区共享其中一条基础轨道,实现相邻存梁区共用一组龙门吊进行起重移动运行作业,解决了以往梁场提梁龙门吊只能纵移无法横移的施工难题。该项技术利用现场起重设备、设施资源完成存梁区起重存放及出梁任务,有效地避免了特种设备过多投入而带来的成本风险。

大型龙门吊卷筒轴断裂分析及维修改进研究

通过对以往卷筒轴断裂事故的回顾和分析,依托新规范,重新确定卷筒轴疲劳许用应力。针对卷筒轴根部应力过大问题,采取了最优整改方案,通过现场机加工,将卷筒轴承向里侧移位,延长了卷筒轴的使用寿命,保证了龙门吊的本质安全。

高速公路预制箱梁龙门吊提升转换施工问题研究

为明确施工空间受阻情况下公路预制箱梁整体提升、吊装及转换的施工控制要点,以某公路特大桥为例,提出预制箱梁龙门吊提升转换工艺;从龙门吊安装、预制箱梁运输、梁体提升架设等角度对箱梁预制、提升施工方案展开分析;进而应用MIDAS有限元分析技术对预制箱梁提升施工过程进行仿真分析,对横梁安全性、边梁及立柱安全性进行验证。结果表明,预制箱梁龙门吊提升转换技术能兼顾工程各方面施工需要,通过将常规的架桥机桥底喂梁方式转变成桥面喂梁方式,显著提高了施工进度、工效,大幅降低了施工安全隐患及施工成本。

900吨以下龙门吊在线监测技术应用分析

随着我国工业技术的不断发展,龙门吊在工业发展过程中的作用越来越大,特别是在建筑施工、工业制造等领域中的作用不可忽视。但是,由于龙门吊在应用过程中的负荷比较大,容易产生一些安全隐患和故障问题,不仅影响龙门吊作业过程中的效率,而且容易出现安全事故。为了有效地减少龙门吊作业过程中的安全隐患和事故,加强龙门吊安全在线监测就非常必要。本文主要对900吨以下龙门吊的安全作业进行在线监测,对监测出的安全隐患进行分析,为降低龙门吊安全事故提供有效的依据。

盾构施工上跨基坑段龙门吊轨道梁设计方法

以东莞莲花山-芦花坑水厂段原水管道工程(主体段)第一标段L1工作井龙门吊轨道梁为研究背景,进行了在场地限制条件下,轨道梁安放问题的研究,提出了使用一种跨越基坑段钢混梁结构的施工方法,并利用RBCCE有限元分析软件对受力进行了验算分析。研究表明:跨越基坑段采用6排单层Ⅰ40a+0.6×0.5(高×宽)混凝土梁作为轨道梁,跨度为19.2 m,共计24 m长,下方采用3根∅609×14 mm钢支撑作为结构立柱,钢管中心最大间距为6 m,高度为22.10 m,达到了满足走行龙门吊及地基承载力要求的效果,解决了轨道梁安放问题。研究方法可为类似工程提供参考。

浅谈龙门吊在曲线段上的设置和管理措施

由于受地形限制,结合施工工期和成本的考虑,高速公路预制梁场多利用主线路基段落规划、建设以方便梁板的预制、存储和架设。而对于位于曲线段布设的预制场,龙门吊等设备轨道的布设方案、行走半径、轨道坡度等指标都会影响设备的利用率和完好率,甚至影响设备稳定性和本质安全等问题。因此,对曲线段龙门吊等设备的使用和管理尤为重要。

基于LabVIEW的龙门吊状态监测系统设计

龙门吊作为一种大型的起重设备,随着服役年限的增加,其主体结构容易出现主梁塑性变形,导致拱度、偏斜度变化,机构部分出现联轴器失效、卷筒轴失效等故障,影响安全生产。针对海油工程青岛场地龙门吊设计一套状态监测系统,基于LabVIEW编程软件,对龙门吊运行过程中的温度、振动、应力、应变进行实时监控,并通过软件对采集的数据进行保存与分析,实时监控龙门吊的运行状态,现场人员可以对异常工况进行提前预警,保证设备安全运行。

龙门吊项目建造方案策划及成本控制研究

本论文致力于研究龙门吊项目的建设方案设计和成本控制方面,进一步探索如何提升建设方案的品质、编制预算,并在成本控制和项目进度管理方面实现有效整合。通过深度解析龙门吊项目并进行案例探究,设计了高效的成本控制方法,从而确保项目施工的高效率及优质完成。此项研究对于提高龙门吊项目的管理标准和推动工程建设行业的持续增长具有显著意义。

基于自学习的组合式门吊高铁道岔智能铺换多机协同微动控制研究

针对高铁线路道岔铺换过程中存在的施工难度大、效率低、工人劳动程度高以及危险系数大等问题,文章提出了一种多门吊组合式高铁线路道岔智能铺换装备控制方法。其采用组合式门吊异步横移与同步倾斜控制方案分别实现大部件的旋转及纵移功能,并对组合式门吊铺换装备的旋转及纵移作业工况进行了理论数学建模分析;同时,结合组合式多门吊实际施工过程链条的柔性特征,采用自学习算法进行多机协同柔性高精度微动控制。现场作业试验结果表明,采用本文所提控制方法,组合式多门吊的旋转、纵移动作功能运行稳定可靠,运行误差在10 mm以内,满足工程使用要求。

市政装配式高架桥跨墩龙门吊悬臂拼装施工技术

本文旨在研究市政道路快速化改造装配式高架桥跨墩龙门吊悬臂拼装施工技术,本文从节段拼装技术发展现状和趋势、施工技术适用范围和优势、悬臂拼装施工技术、节段拼装梁线型控制方法以及总结分析等五个方面对跨墩龙门吊悬臂拼装施工技术做了较为详细的阐述。文中分析了采用跨吨龙门吊进行节段梁拼装施工的适用范围和优势,系统的介绍了该技术的工艺特点、工艺原理、施工工艺流程和操作要点。通过技术概述简要概括了本施工技术的总体思路,采用两台龙门吊对称悬拼是该技术的关键环节。节段梁拼装施工方法中详细讲述了施工流程中各步骤的施工工法和采取的措施是本文的核心。同时提出了用于悬臂拼装施工的线型监控方法和节段拼装偏差调整措施。本文研究内容为市政既有道路的快速化改造装配化提供一个的经济可行的施工方法。

试论龙门吊架梁技术在下穿铁路桥梁施工中的应用

新时期,我国城市化进程持续深入,我国基础工程建设规模也逐渐扩大,其中不可避免遇到穿铁路桥梁施工内容,这也在一定程度上加大了施工难度。为了保证施工任务有条不紊进行,切实满足经济性、安全性、便捷性施工要求。越来越多施工单位开始使用龙门吊架梁施工工艺。结合实践来看,该施工工艺既能降低材料运输费用,也能够达到节能降耗目标,同时可以提高架梁过程的稳定性和可靠性。所以,本文将结合施工经验,对穿铁路桥梁施工中龙门吊架梁技术的实际应用展开研究,旨在为该技术进一步推广和使用贡献一己之力。

液压龙门吊在风电设备吊装中的应用

近十年来,风电机组单机容量增势明显,风电设备的单体重量也随之增加。装备制作厂受限于厂房行车能力的限制,给液压龙门吊吊装市场带来机遇。液压龙门吊在受限空间或低架空区域内的大型设备吊装方面,具有体积小、占用空间有限、控制精准度高的特点,以明显的优势强于流动式起重机。文章主要对液压龙门吊在风电机组大型设备吊装过程的操作流程进行说明。