斜拉桥施工阶段π型混凝土梁翼缘板裂缝成因分析与防裂措施研究

为了解斜拉桥施工阶段π型混凝土梁翼缘板斜向裂缝成因并制定合理的防裂措施,以某主跨120 m的π型预应力混凝土梁斜拉桥为背景,针对其悬臂施工阶段主梁翼缘板下表面出现斜向裂缝的现象进行分析。采用ANSYS软件建立该桥施工阶段杆系模型与混凝土梁实体模型,分析梁体自重、斜拉索张拉、预应力张拉、混凝土收缩、混凝土水化热作用下主梁翼缘板下表面应力情况。结果表明:梁体自重及斜拉索张拉作用下,翼缘板下表面未出现拉应力;横向及纵向预应力张拉作用下,翼缘板下表面产生一定的拉应力,但未超过混凝土抗拉强度标准值;混凝土收缩作用下,翼缘板下表面产生极小的拉应力,不会引起裂缝;混凝土养护过程中水化热作用下,翼缘板下表面混凝土与周边混凝土存在一定温差,部分测点第一主应力超过混凝土抗拉强度标准值,是开裂的主要原因。针对混凝土水化热作用影响,提出主肋布置冷却水管与翼缘板下方火炉加热并用的防裂措施,建立热流耦合模型分析防裂效果。结果表明:所采用的措施能够改善主梁养护过程中水化热温度场分布,各测点第一主应力均未超过混凝土抗拉强度标准值。

混凝土塑性收缩裂缝成因及防裂措施研究综述

本文综述了塑性收缩及其裂缝的形成机理、裂缝与蒸发的关系以及影响塑性收缩裂缝形成的因素 ,介绍了研究塑性收缩裂缝的典型试验方法 。

混凝土的收缩及防裂措施概述

论述了混凝土的收缩类型,包括化学收缩、塑性收缩、自收缩、干燥收缩和温度收缩,并提出了不同的防裂措施,包括添加膨胀剂、MgO、减缩防裂剂、矿物掺合料、聚丙烯纤维和内养护剂等。混凝土的防裂是一项系统工程,只有从设计、材料、结构、施工等多个因素共同考虑,才能最大限度的减少开裂。

承台大体积混凝土温度场计算与温控防裂措施

根据三维热传导理论,用有限元程序ANSYS对兰州小西湖黄河大桥承台大体积混凝土的浇筑温度场进行仿真分析,计算表明:大体积混凝土施工时,由于水泥水化热的作用,造成混凝土表面与中心产生较大的温差,将导致混凝土表面产生裂缝。施工时应采取温控防裂措施,减小混凝土的水化热和内外温差。

无砟轨道混凝土道床板多重防裂措施应用研究

无砟轨道道床板开裂已成为高速铁路建设和运营过程中经常遇到的问题。针对无砟轨道道床板现浇混凝土容易开裂的现状,结合工程实例,采取内掺养护材料、外喷高效养护剂的"内部抗裂、外部防裂"双重裂控技术,并配合新型保湿养护膜的附加防裂措施。实践证明,该方法有效解决了道床板混凝土的开裂问题,提升了无砟轨道道床板施工质量,可供同类工程借鉴。

水工墩墙结构混凝土裂缝成因与防裂措施分析

水工墩墙结构广泛分布于水闸、涵洞、挡土墙等水利工程中,水工墩墙开裂已成为水利工程建设的一个通病。在对水工墩墙结构裂缝的形式、成因进行详细分析的基础上,提出从混凝土材料、结构布置形式、施工方法与工艺等方面防止产生裂缝的措施,这些措施对解决其他结构形式裂缝也具有一定的参考价值。

景洪水电站碾压混凝土温控防裂措施及组织管理

针对景洪水电站水文气象条件、施工特点,以及上下游围堰和右冲坝段碾压混凝土温度控制标准,介绍景洪水电站纵向围堰高温季节碾压混凝土施工过程中采取的具体温控措施,以及业主在温控组织管理工作中采取的措施。对各项温控措施成效的统计分析表明,景洪水电站温控工作基本取得了预期成效,纵向围堰碾压混凝土至今未发现危害性的温度裂缝。

南水北调东线睢宁二站流道混凝土温控防裂措施

水工混凝土裂缝问题是涉及工程安全、质量的首要问题。新建睢宁二站工程,总结了已建工程实施的经验,并针对已建及周边在建泵站工程有裂缝出现的情况,分析原因,结合睢宁二站工程地质、气象条件、以及工程所在地施工特点,进行温控设计。针对温控对象中的重点——流道部分,根据睢宁二站底板大体积混凝土浇筑实施效果和成功经验,在选择原材料、施工工艺等方面,对混凝土温控防裂措施加以优化。从实施效果的各项指标统计和分析表明,优化措施达到了预期成效。尤其流道部位混凝土,至今仍未发现危害性裂缝。

白石水库碾压混凝土坝温度控制与防裂措施的研究与应用

白石大坝是继观音阁大坝之后在北方严寒地区修建的又一座碾压混凝土坝（RCD），北方严酷的气候条件、间歇式的施工方法及碾压混凝上坝自身的特点，使其温控与防裂成为工程的一个重要课题．本文介绍了该坝的温度控制设计标准、防裂措施技术要求和仿真计算分析的主要结论；依据理论计算和实践经验，总结了大坝施工中为防止裂缝所采取的包括降温、保温、结构和原材料等一系列有效措施．可供北方严寒地区碾压混凝土坝进行温控、防裂提供借鉴和参考．

中小型闸墩混凝土防裂措施效果对比分析

指出中小型水闸的建设因工程资金投入较少,在多数情况下,往往只能实施几种甚至单一的温控措施,闸墩结构出现裂缝的问题普遍存在。通过对几种适合于中小型闸墩施工使用的温控和防裂措施效果的分析表明,只要重视温控,综合设计,精心组织施工,较经济的投入同样可以取得满意的防裂效果。

水泥粉煤灰稳定碎石基层沥青路面防裂措施研究

在全面分析水泥粉煤灰稳定碎石基层沥青路面产生反射裂缝的原因与防治措施的基础上,分析研究了预锯缝措施以及APP改性沥青油毡与特雷维拉土工布贴缝防裂的措施,为解决水泥粉煤灰稳定碎石基层沥青路面防裂问题提供了有效的途径。

现浇大体积混凝土用永久性钢筋混凝土护筒模板防裂措施的研究

离岸外海工程不断涌现,海上大体积混凝土结构的施工是工程建设者所面临的一个重大技术问题。预制永久性钢筋混凝土护筒模板的施工方案是加快海上大体积混凝土施工速度的优选方案之一。现浇大体积混凝土所释放的水化热将在护筒模板内外形成较大温差,产生较大温度应力,有导致护筒模板产生开裂的趋势。通过理论分析及试验研究提出现浇大体积混凝土用护筒模板的防裂措施,对离岸工程大体积混凝土施工技术具有指导意义。

洪家渡水电站面板混凝土防裂措施研究及其应用

通过对洪家渡水电站面板堆石坝面板混凝土的原材料、配合比、施工工艺以及结构等方面进行的防裂措施研究,推荐选用了合适的混凝土水胶比和较大掺量的优质粉煤灰;水泥选用自身体积收缩小的品种,掺用补偿收缩材料以及聚丙烯纤维;施工上尽可能降低坍落度,加强养护;结构上研究了面板的合理配筋率和配筋位置,并采取降低对面板混凝土的约束等措施。实践证明,取得了很好的防裂效果。

悬臂浇筑箱梁0号块开裂原因分析及防裂措施

某(65+120+65)m预应力混凝土箱梁连续刚构桥主梁分左、右2幅,0号、1号块采用支架一起现浇,左幅施工中拆模后发现0号块出现裂纹。为了解0号块开裂原因,采用间接热-结构耦合方法对0号块温度场和应力场进行有限元分析,并与混凝土随龄期变化的强度进行比较。分析结果表明,在单纯的温度场作用下和考虑墩身影响下混凝土箱梁关键部位应力均超出了混凝土抗拉强度,这是造成0号块混凝土开裂的主要原因。通过采用冷水拌制混凝土,在温度高、应力大的腹板与横隔板实体段内布置3层冷却水管,减小墩身和0号块浇筑龄期差,加密腹板水平向钢筋间距,在钢筋骨架外侧新增设成品钢筋防裂网片,延缓拆模时间、加强养护等防裂措施,有效地抑制了该桥右幅0号块混凝土开裂现象。

大坝混凝土的抗裂能力及防裂措施

大坝混凝土的抗裂能力一般被认为只是抗拉能力，其实不然。作者根据乌江渡和东江等工程的实践，对大坝混凝土的抗裂能力及防裂措施提出了一些个人的观点，主要有：混凝土的抗裂能力除抗拉能力外，还应包括徐变、线膨胀系数和水化温升；为了防裂而提高强度，利小弊大，应尽可能降低初期强度的要求和采用较长龄期的强度作为结构的设计强度；不赞成预冷骨料深度预冷混凝土，建议以冷却水管后冷为主；改薄层浇筑为厚层浇筑。文中也列举了有关的一些试验研究结果。

吉林台一级水电站混凝土面板堆石坝面板防裂措施研究

对混凝土面板裂缝产生原因予以分析,据此对新疆吉林台一级水电站混凝土面板堆石坝筑坝材料选择、坝体分区、混凝土配比、坝体填筑和混凝土浇筑施工工艺等方面的防裂措施进行了研究。

果多水电站大坝碾压混凝土温控防裂措施

西藏果多水电站地处高海拔、寒冷地区。结合坝址区年、日温差较大的水文气象特点和施工条件,介绍了大坝碾压混凝土的温控标准和采用的具体温控防裂措施。实践结果表明,要预防或减少裂缝的发生,需采取"控温+保温"相结合的综合温控措施。通过监测资料的统计分析,大坝碾压混凝土温控工作基本取得了预期成效,施工至今未发现危害性的温度裂缝。

大体积混凝土温控防裂措施在道桥工程中的应用

在道桥工程施工中,大体积混凝土施工技术为常用技术,但容易产生温度裂缝,所以需要加强温度防裂措施的应用。基于此,结合道桥工程实例,从配比设计、冷却管布置、施工控制、温度监测等方面对应用大体积混凝土温控防裂措施的方法进行了探讨,为类似工程的建设提供参考。