面向月球科研站资源支持的永久阴影区水冰红外遥感探测方法研究

水冰是支撑国际月球科研站建设和运行所需的重要资源。红外遥感是探测月球水冰的重要手段,但却难以直接用于无阳光直射的永久阴影区。提出了一种基于光照散射强度模型的阴影区光谱信息校正方法,并构建了基于光谱吸收特征的水冰探测方法,实现了对于永久阴影区水冰信号的探测。应用该方法对月球南极沙克尔顿(Shackleton)和诺比利(Nobili)撞击坑进行分析,发现它们内部的永久阴影区存在水冰信号。该研究有望为国际月球研究站的选址和建设提供借鉴。

基于产业空间联系的“大都市阴影区”形成机制解析——长三角城市群与京津冀城市群的比较研究

通过引入感应度系数和影响力系数,构建产业联系强度测度模型,探讨了当前长江三角洲与京津冀城市群产业空间联系特征,研究了两大城市群空间经济差异,基于产业空间联系视野对"大都市阴影区"的形成进行了实证研究。研究表明:①城市群内部各城市间产业联系强度越高,城市群整体经济发展水平就越好;②城市群的中心城市与其他各城市产业联系强度越高,城市群整体经济发展水平就越好、越趋于均衡;③从产业空间联系来看,中心城市与其邻近的外围地区的产业联系强度弱化是造成"大都市阴影区"形成的关键因素。

“大都市阴影区”嘉兴市的形成机制解析——兼与苏州市的发展差异研究

本文以上海大都市周边的苏州和嘉兴两个城市的发展为例,通过对比其差异的发展现状和轨迹,分析了"大都市阴影区"的形成机制,并得出以下结论并对相应的理论模型进行了修正:①在我国,国家或地方的"政策偏向"是影响大都市发展以及"大都市阴影区"形成的最重要的要素;②"大都市阴影区"的形成,更多是由于外围地区受到相关政策等因素影响而导致了自身发展不充分。在自身发展不充分的情况下,区位越是接近中心城市,越会导致中心城市对其发展要素的吸引和袭夺;③中心城市对外围地区的要素袭夺是可以改变的,外围地区应通过自身的充分发展而削减其负面效应;④消减"大都市阴影区"效应,不仅需要中心城市的集聚与扩散机制的优化调控,更需要处于阴影区效应中的地区采取积极主动的策略。

加载破裂和卸载破裂的焦散阴影区动态特征的实验研究

以实时全息干涉计量方法和焦散阴影光学法 ,用有机玻璃试样直观、形象地研究加载过程和卸载过程破裂时的应力 (应变 )场、塑性区或成核区 (阴影区 )不同地动态特征变化 .结果发现 ,在低应力时 ,预制裂缝端点先出现应变核 (条纹密集区 ) ,进而形成焦散阴影区 .这些核和阴影区会随荷载增加变大 ,随卸载而减小 .在一定的压力范围内重复加载卸载 (循环加载 ) ,焦散阴影区则反复增大缩小 ;但在高应力时 ,尤其在将出现大破裂时 ,加载和卸载的焦散阴影区变化是不可逆的 ,其变化也完全不同 .加载破裂时的焦散阴影区由慢到快迅速扩展 ;而卸载时的焦散阴影区则扩展较慢 。

神舟2号大气密度探测器的探测结果(Ⅰ) 日照和阴影区域热层大气密度变化

选用了神舟2号（SZ-2）大气密度探测器在2001年2—4月间的探测数据,进行日照和阴影区域热层大气密度变化的探讨.结果表明:在高度410km附近,日照和阴影区域大气密度变幅为2—3倍,变幅的大小与地磁活动程度呈负相关关系.日照面大气密度峰区位于星下点地方时1400—1500LT的纬度处,峰值大小与太阳活动程度呈正相关关系.阴影面大气密度谷区位于星下点地方时0400-0500的纬度处,同时在±10°纬度区域中还出现了阴影面峰区.

大都市阴影区演化机理及对策研究

空间距离约束型区位因子在当今的大都市区、扩展大都市区等成长过程中表现出重要而复杂的作用 .探讨了城市空间要素集聚与扩散效应的叠合机制 ,阐明了大都市阴影区形成、演化的机理 ,并以南京及江宁东山为例提出消减大都市阴影区负面效应的主要对策 .

“阴影区旅游地”开发的理论与实践

一、影区结构的基本概念 1、几个相互关联的定义 众所周知,地理位置邻近、存在共同市场的同类旅游地中吸引力较大的通常会占有较大的市场份额.吸引力越大,市场占有率越高,反之则越低.当各旅游地吸引力的大小过于悬殊时,强吸引力的旅游地就会将弱吸引力的旅游地笼罩在它的阴影下,并使其失去市场.这种由于吸引力大小的差异引起的非均衡的、替代性空间竞争关系,便可称为'影区结构'.影区结构中处于劣势地位的弱吸引力旅游地就是'阴影区旅游地',处于优势地位的强吸引力旅游地则可相应称为'投影区旅游地'.

基于阴影区现象的亚热带商业步行街外部空间生态设计方法研究

如何通过被动式的设计手段改善我国亚热带地区夏季室外步行空间的热环境状况是本文主要关注的问题.文中通过提出无效阴影区、有效阴影区、热调节有效阴影区等相关概念,架构起了阴影区理论的基本原理,继而进一步明确了依据阴影区原理的亚热带地区商业步行街外部空间生态设计步骤及相关的测定方法,为亚热带地区商业步行街外部空间的生态设计提供一种新的思路.

中心区圈核结构的阴影区现象研究

从典型城市中心区的阴影区分析入手,通过大量基础条件相近的国内外中心区案例的量化比较,从中心区阴影区的产生、发展、演变和消减四个方面,对其进行分形定量研究,分析圈核结构模式中阴影区的特征指标以及与城市中心区的土地价值、规划布局的关系,据此可建立基于圈核结构模式的城市中心区阴影区空间深层次规律。

特大城市中心区阴影区的边界界定及空间特征

采用墨菲指数界定的10个亚洲特大城市中心区用地及建筑作为数据基础,通过对这10个中心区实地调研与综合分析,发现阴影区在区位空间分布、公共设施分布、开发强度和建筑形态4个方面具备具体特征内涵.然后,从这4方面提出界定方法,确定特大城市阴影区范围.采用数据排序法分析用地构成,总结阴影区用地可按照比例大小分为4个等级.最后,采用时间-成本法分析交通特征,发现交通可达性低的地块容易产生阴影区.根据以上分析和归纳,可科学认知阴影区的空间规律,从理性推进的角度实现中心区的健康发展.

旅游阴影区开发的实证研究——以福建大田县为例

随着旅游产业的发展,旅游地开发日益频繁,旅游学者的研究视角逐渐从旅游热点地区转向旅游温点和冷点地区,更注重处于旅游阴影区的旅游业发展问题。就旅游阴影区的理论、旅游阴影区的空间尺度和产生的原因等问题进行探讨,阐述大田县旅游业受阴影区影响的情况。在此基础上提出大田县应采取政府主导、形象驱动、打造亮点、完善交通等措施发展旅游业。

阴影区较远距离手动交会对接目标识别方法

针对阴影区较远距离手动交会对接过程中由于仪表照明灯电功率的限制所出现的摄像机无法识别目标的问题,提出增强仪表照明灯电功率、利用交会对接光学成像敏感器标志器、结合激光雷达测量数据信息、在目标上贴附主动发光材料、实施跨区域交会对接方案5种方法,有效解决了手动交会对接过程中阴影区较远距离位置的目标识别问题.该方法切实可行,可供后续型号参考.

Chan-Vese模型两相自适应窄带的阴影区检测方法

为得到快速高精度的声呐图像阴影区检测效果,提出Chan-Vese模型两相自适应窄带检测方法。利用各向异性二阶邻域马尔可夫模型估计声呐图像的纹理特征参数,实现原始图像平滑去噪;由块方式的k-均值聚类算法确定图像的初始两类分割,初步确定阴影区大致位置,并根据此大致位置,自适应初始化零水平集函数,来减少人为干预,提高检测速度;在此基础上,提出建立Chan-Vese模型两相窄带水平集进行声呐图像检测,完成局部寻优,排除全局图像中孤立区对检测的影响,使阴影区检测结果更加精确。通过对真实声呐图像的检测实验结果分析,验证提出的检测方法能够去除原始图像的部分噪声,提高检测精度和速度,有一定的自动性和适应性。

高层建筑空气动力阴影区数值计算

空气动力阴影区是建筑物周围风场所形成的旋涡区域 ,该区域的存在会影响室内和室外的空气品质。利用三维K ε紊流模型 ,对高层建筑物周围风场进行了数值模拟分析 ,并将计算结果与实验数据进行了对比 。

SAR图像阴影区域分割技术及其评估准则

提出了一种阈值化技术与形态学方法相结合的SAR图像阴影区分割方法。该方法首先通过寻找图像平均强度最小的子区域对阴影区域进行初始分割,之后进行图像翻转、阈值化处理,最后利用形态学处理消除虚假像素,进行简单的连通性滤波,实现阴影区的自动分割。给出了3种图像分割评价准则,并基于计算机仿真和图像分割评价准则验证了该阴影区分割方法的有效性。

空气动力阴影区对住宅厨房排烟方式的影响

空气动力阴影区是建筑物周围风场形成的旋涡区域,该区域的存在会影响室内外的空气品质。利用K ε湍流模型对住宅厨房三种排烟方式进行了数值模拟,认为厨房由管道竖井集中屋顶排烟方式合理,排烟口最小高度应不低于建筑物迎风尺寸的1/4。

阴影区旅游地形象策划模式构建

旅游形象是构成旅游地特色和个性的根本,目前,我国众多处于阴影区的旅游地形象开发面临困境,亟需新的形象策划思路。由核心形象、氛围形象、外溢形象三部分构成的由内而外的形象层次外推模式,构建一个指导核心、多个外溢形象的阴影区旅游形象新体系。

城市阴影区的形态特征及模式机制研究——上海“人-地-业”多源大数据视角的实证

城市空间的不均衡发展导致阴影区现象,这种现象包含了人群活动聚散、物质空间形态变化、服务业态布局在城市地理上的投影,并在形态特征、空间模式和内在机制上体现出一定的规律性.本文在城市全域三维街坊建筑、人群活动手机信令、业态POI等多源大数据平台的基础上,以上海为实证样本,从城市阴影区的空间界定入手,通过对其空间形态、用地结构、人群聚散变化、业态机构分布等进行量化分析,以解释阴影区的各项特征规律,分析城市阴影区的特征指标以及与城市土地价值、空间形态布局的关系,据此可探析城市阴影区的空间深层次规律,进而探讨城市空间要素集聚与扩散效应的叠合机制,阐明城市阴影区形成与演化机理.

“阴影区”内城市旅游形象设计探讨——以山东邹城市为例

处于“阴影区”内的旅游城市,往往是具有一定发展潜力的旅游城市,但却面临着整体旅游形象现状不佳、对游客缺乏吸引力、旅游发展乏力等一系列问题.论文分析了处于“阴影区”的旅游城市在旅游地感知形象上存在的缺陷,提出了其旅游形象定位的方法.然后以山东省邹城市为例,首先进行了旅游地形象的游客调查,然后在此基础上对邹城市产品旅游形象和总体旅游形象进行了设计.

“旅游支撑力”阴影区的形成机理和对策研究——以济南、泰安、曲阜为例

旅游业是一个综合性的产业,其经济收益与所依托区域经济发展水平具有较强的相关性,因此对于地理位置临近的旅游目的地来说,旅游支撑力较大的获益能力通常也较高,反之旅游支撑力较弱的从单位游客的获益能力也较弱,当旅游支撑力相差较大时,就使得弱旅游支撑力的旅游目的地处于强旅游支撑力旅游目的地的阴影区内,使其获益能力相对进一步降低,继而出现"旅游支撑力"阴影区现象。结合处于山水圣人旅游区且空间距离较近的济南、泰安、曲阜为例,阐述了"旅游支撑力"阴影区的形成机理,并就此问题提出对应的解决对策。