超高压隔膜压缩机随动阀工作特性研究

随动阀是保证隔膜式压缩机安全稳定运行的核心部件。基于计算流体力学分析了250MPa隔膜压缩机用超高压随动阀的流场、压力场分布规律,并研究了随动阀内液压油的流动特性以及流量特性。结果表明,随动阀内膜片中心及靠近排油入口附近的液压油压力梯度大,易使膜片产生受力不均。超高压随动阀具备快开流量特性,其压力-流量曲线呈非线性,排油压力升高,流量增加越多。考虑液压油的可压缩性,流过随动阀的出口流量会比不考虑可压缩性减少。

隔膜压缩机随动阀膜片应力的仿真分析

随动阀是隔膜压缩机关键组件之一,随动阀的膜片的寿命直接影响其可靠性。因此,针对隔膜压缩机随动阀工作原理,耦合模拟阀腔内部气体与油的流动以及膜片的运动,分析了加氢站隔膜压缩机的随动阀膜片应力及变形的规律。结果表明:随动阀阀门打开时,膜片变形的一致性良好,膜片中心位置应力最大;阀门关闭时,油压降低,膜片向阀座开槽方向弯曲增大,应力增加,最大应力在阀座开槽的边缘位置。

单片机控制一体化随动阀

介绍由PS1008单片机控制的随动伺服阀的软、硬件构成及工作原理，并对系统进行概略评价。

液压仿形车床随动阀的修复

液压仿形车床随动阀的修复长城机床厂张同波关键词随动阀，修复，仿形车床液压仿形车床的随动系统经过长期使用，均有不同程度的磨损，导致车床加工误差增大、工作稳定性变差和灵敏度降低等现象。因此，根据具体情况需及时修复系统中的核心元件随动阀。下面以我厂生产的Ｃ...

斯太尔重型汽车离合器操纵随动阀特殊故障分析

本文针对斯太尔汽车离合器操纵随动阀的故障现象，简述了故障判断、故障分析、故障排除方法。

国产新型汽车转向随动阀的研制

本文重点介绍了汽车随动阀的工作原理 ,叙述了工厂研制、开发过程中的关键技术及其解决方法 ,并对产品发展前景作了简要分析。

重型汽车气动离合器的多种控制方法

离合器装在汽车发动机与变速器之间,起接合或切断动力传递的作用。重型卡车离合器系统多采用气压传动,在离合器原有结构的基础上,改造成电控系统,既具有传动效率高、成本低、易于制造等优点,也具有操纵方便的功能。本文分析了电控离合器的随动阀控制、比例阀的单神经元自适应智能PID控制、开关阀的抗积分饱和PID控制、开关阀的电压比较控制等几种控制方法,并给出了实验数据,分析了以上各种控制系统的性能。

西门子660MW机组调门伺服阀运行中的更换

邯峰发电厂一期工程为2台660MW机组,汽轮机为亚临界、中间再热、单轴、四缸四排汽、凝汽反动式汽轮机,由德国西门子公司生产。2台机组分别于2000年12月和2001年6月投入运行。

轧机液压弯辊控制系统的非线性分析

本文在实验的基础上建立了轧机弯辊液压控制系统的数学模型,通过仿真和实际系统测定,证明理论分析是正确的,所得结论对深入分析和研制高精度压力控制系统提供了理论基础。

影响隔膜压缩机长周期运行的因素分析与对策

主要介绍了氢燃料加氢母站主要设备隔膜压缩机的工作原理,分析了影响压缩机长周期运行的因素,并提出了相关改进措施。

一种多挡位变速箱操纵系统的改进设计

某系列变速箱操纵系统故障多发,随动阀失效、挂挡沉重。深入剖析了其操纵及气路控制原理,分析查找故障原因,对该系列变速箱的操纵系统进行了改进设计。通过分析改进后气路原理,从理论上说明了改进的可行性;对操纵装置总成结构、工艺性进行比较分析,阐明了改进后的经济价值及实用价值。

PLC在莱钢电弧炉自控系统中的应用

莱钢特钢厂炼钢车间20t电弧炉，是经过对原有15t电炉改造后正式投产的偏心底出钢的电炉。整个电炉系统由炉体本体、电极调节部分、液压站、高压开关柜和变压器组成。过程控制采用电气控制，仪表控制和计算机控制三电一体化，提高了控制可靠性。其中，自动控制系统全部采用西门子S7-300系列PLC。

ZL40型装载机3例故障的分析

（1）转向沉重 表现为装载机工作中突然出现异响,时有时无,机器运转时转向随动阀回油管上下跳动,原地转向沉重,行走时转向时好时坏。分析认为产生上述故障的主要原因可能是：转向泵平键磨损,

推土机不能行走故障的排除

1.故障现象 一台日本小松D31P-18A型湿地推土机,在施工作业过程中发现行走系统出现故障.先是行走灵活性与机动性降低,有时行走操纵杆已动作,但驱动轮不转动,过几秒钟后才有反应;以后,故障逐渐加重,有时机器运行1～2 h后便出现行走异常,甚至无法正常工作;再后来,机器几乎没有行走动作,偶尔稍有动作,速度也十分缓慢,根本无法正常作业.

PLC控制器串级回路替代传统控制器

传统液压比例伺服阀控制采用PLC控制信号和专用控制器控制,硬件设备不可能一直无故障运行,因此使用专用控制器既增加了硬件成本,又多出了故障点。涟钢新上的8#TRT和减压阀组以及新改造的6/7#TRT和减压阀组,都采用了新的编程方法,使用PLC控制器串级回路替代传统控制器,减少了硬件成本,控制精度也没有降低,在三座高炉的顶压控制上都取得了非常好的效果。

Study on driving magnetic field and performance of GMA for nozzle flapper servo valve

The structure and principle of the GMM actuator and the new nozzle flapper valve with the GMA were presented. Based on the axis-symmetric FEM model of the GMA driving magnetic field was computed. And the field distribution for different input currents and variant curves of magnetic flux density along the axis were determined by using FEM. Magnetic flux density of the GMM actuator was practically measured under different input currents. The experiment of output displacement and frequency response of the GMM actuator was carried out under typical working conditions. The experiment results show that the GMA for nozzle flapper servo valve has bigger output displacement and quick response speed. And theoretical basis was presented to further introduce the GMA nozzle flapper valve into two stage electro-hydraulic servooo valve.