橡胶O形圈密封结构老化状态的随机振动分析

为研究橡胶密封结构老化状态的无损、在线、定量检测方法,基于有限元法建立橡胶O形圈密封结构的有限元模型,使用输入材料参数的方式达到了等效模型不同老化状态的目的,通过模态分析总结固有频率与老化状态间的变化规律,采用脉冲激励试验证明有限元模型的正确性。随后,基于模态分析完成了压缩率为14.3%的随机振动分析,总结了响应功率谱与老化状态间的变化规律。研究结果表明:建立的有限元模型能揭示结构老化状态响应特性的变化情况,为研究其老化状态的无损、在线、定量检测方法提供了先验性知识。

组件的模态分析和随机振动分析

论述了用ANSYS有限元分析软件对组件进行模态分析和随机振动分析的方法。通过模态分析确定了部件的振动特性即固有频率和振型,它是其他动力分析如频谱分析的起点。通过随机振动分析确定了结构随机振动载荷的结构响应,通过随机振动分析得到结构的3σ定向变形、3σ定向加速度响应、3σ等效应力参数。根据振动响应中的最大应力计算结构的安全裕度,验证其设计能否成功克服共振现象和振动引起的不良效果。通过模态分析和随机振动分析可以优化结构提高可靠性、缩短研制周期。

考虑空间相干的虚拟激励法在大跨度空间结构随机振动分析中的应用

采用虚拟激励法分析大跨度空间结构的随机地震响应,通过对网架、网壳、索网和索穹顶4种结构形式在一致和多点输入下结构节点的位移响应方差及加速度功率谱的分析,给出了考虑空间相干性的多点输入法与一致输入法之间结构响应的差异以及变化规律,并探讨了拟静力项对不同结构形式的影响,为大跨空间结构设计提供理论依据。同时,计算还表明虚拟激励法是一种高效且精确的方法,对于分析大跨度网格和索结构这样复杂结构在多点输入下的地震响应是很合适的。

某空间望远镜相关跟踪系统摆镜随机振动分析

介绍了基础激励下机构随机振动响应的理论与分析方法.利用有限元分析软件ANSYS建立了某空间望远镜相关跟踪系统摆镜的有限元模型,并进行了随机振动响应分析.通过分析考察了其承受动力学环境的能力.对计算结果进行了分析.指出了现有结构中的薄弱环节,提出了改进方案,为摆镜的设计提供了重要参考依据.

救护直升机机载急救单元随机振动分析

为了解某救护直升机机载综合急救单元随机振动响应特性,针对载机平台振动特点,将载机宽带随机叠加正弦振动激励谱转换为ANSYS软件可用的纯随机振动谱,在ANSYS软件中建立了机载综合急救单元有限元模型,通过模态分析,获取了机载综合急救单元固有频率和振型。在此基础上施加转换后的载机振动谱并进行随机振动分析,得到了机载综合急救单元不同部位在激励频带范围内的动力响应及危险频率点,并对单元结构动强度进行了校核。仿真分析结果可为机载综合急救单元的抗减振设计提供参考依据。

粘滞阻尼减震结构最优极点配置与随机振动分析

粘滞阻尼器可看作仅能提高结构的阻尼而不增加结构刚度,使状态反馈增益矩阵中相应于位移分量的刚度矩阵系数为零,针对LQR算法对此无法实现的事实,在文献[1]的基础上提出一种基于粘滞阻尼减震结构的最优极点配置算法。首先,建立了大、小震作用下粘滞阻尼结构的数学模型,确立了统一的状态空间表达形式,在考虑外界扰动的情形下采用传递函数理论分析了零极点配置对系统性能的影响;其次,详细介绍了基于粘滞阻尼减震结构的零极点配置算法;最后,将随机振动的虚拟激励法与给定极点配置算法结合对给定工程算例进行了随机响应进行了分析,结果表明本文算法与分析的有效性与正确性。

斜置隔振系统随机振动分析

本文推导了斜置隔振系统在偏心白噪声激励下的运动微分方程 ,求出了描述系统动态特性的频率响应函数 ,计算并分析了系统的各种响应特性 ,如响应谱、均值等。这对随机激励下斜置隔振系统的振动分析有重要的指导作用。

直升机载设备安装架的随机振动分析

针对设备安装架结构进行了直升机环境的随机振动分析。首先讨论了直升机平台的振动环境特点,利用能量相等的原则将随机加正弦的振动谱转化为纯随机振动。然后利用Pro-E软件构建的三维模型,导入Hypermesh进行几何处理并划分网格,最后使用ANSYS软件进行有限元求解,得到结构在直升机振动环境下的位移应力响应,并对结构的动强度进行了校核。

CA6140机床主轴箱模态和随机振动分析

应用UG软件进行主轴箱建模,以CA6140机床主轴箱为分析对象,应用有限元分析软件ANSYS Workbench建立主轴箱模型,并对其进行模态分析和随机振动分析。通过对有限元计算结果的分析,得到机床主轴箱前六阶固有额率,得到机床主轴箱的应力和位移随机振动分析结果。这些分析结果为机床设计提供了依据,对提高机床主轴箱的设计质量具有重要意义。实践表明,对主轴箱进行有限元分析,能够有效地提高主轴箱设计效率。

多自由度非线性随机振动分析的c次方能量差方法

将振型变换方法引入基于能量差准则的等效线性化方法 ,在此基础上针对多自由度非线性系统受非零均值平稳高斯激励的情形 ,建立c次方能量差方法的基本方程· 给出了主要算式及c的取值 ,并结合算例分析了这一方法的精度· 算例结果表明 ,该方法在计算精度和简便性方面均优于方程差方法·

随机振动分析在印制线路板结构设计中的应用

利用Solidworks建模软件对某一航空电子产品中的某一电源板进行了三维建模,并利用ANSYS有限元分析软件,对该模型进行了模态分析和随机振动响应分析,从而发现该电路板在结构设计中存在的不合理环节,为印制电路板的进一步优化和改进提供理论依据,从而有效提高电子产品的抗振性能。

基于某电台及其安装架的随机振动分析

机载电台安装架的减振器是增加电台抗振性的主要部件。首先对振动方程进行推导并介绍了随机振动理论,通过对整机的建模和几种仿真方式的对比,确定使用直接在四个安装孔对称点上建立combine14单元对减振器进行模拟。有限元仿真与振动实验结果对比表明,采用此种模拟方式与实际的减振器安装方式最接近,有限元分析得到的模态参数与实验结果基本一致,该结论对于以后的减振器模拟有一定的意义。

基于ANSYS Workbench的RV减速器随机振动分析

以RV减速器为研究对象,建立了RV减速器的三维模型,导入Adams中进行运动学仿真,得到了正齿轮的加速度;利用ANSYS Workbench求解得到RV减速器的固有频率,根据概率统计学分析技术推导功率谱密度函数;最后,将功率谱密度峰值提取后导入ANSYS Workbench的Random vibration模块作随机振动分析。该方法考虑了随机振动因素对机构应力以及安全裕度的影响,为处理RV减速器工作可靠性问题提供了一种新的方法。

某矿用自卸车驾驶室的随机振动分析

本文首先测定某型矿用自卸车的驾驶室的振动,然后运用振动理论和有限元方法对某型矿用自卸车的驾驶室进行随机振动分析,并用ANSYS有限元软件进行仿真和分析,结果发现应力集中的部位,并对结果的改进提出一些建议。

擦窗机吊臂伸展机构模态和随机振动分析

以擦窗机吊臂伸展机构为研究对象,利用Pro/E软件建立三维实体建模,然后将模型导入ANSYS Workbench软件进行有限元模态分析,得到了吊臂伸展机构的前6阶固有频率、幅值以及相应振型。由于实际工作中载荷是不确定的,进而在PSD的基础上对模型进行随机振动分析,得到位移响应的功率谱图。这些分析为擦窗机吊臂伸展机构的设计、工作参数的确定以及可能的机构改进方案提供了一定的参考依据。

圆形电源连接器随机振动分析与结构优化

对电连接器进行模态分析和随机振动分析,运用正交试验的方法,研究接触件不同的结构参数对电连接器固有频率、最大应力和接触件间隙的影响,选出最优的水平组合,并对优化前后电连接器的固有频率、最大应力和接触件间隙值进行比较;最后根据Miner累积损伤理论对电连接器的疲劳寿命进行预测。结果表明:径向加载时的电连接器最大应力值与接触件间隙值比轴向加载时大;冠簧宽度对电连接器一阶固有频率影响最大,冠簧长度对电连接器最大应力影响最大,冠簧厚度对接触件间隙影响最大;通过优化冠簧结构尺寸,可以减小电连接器受振动载荷时的接触件间隙值,最大应力值也会大幅下降,一阶固有频率值有明显上升;优化前后电连接器都未发生疲劳失效,优化后的总体损伤值与优化前相比下降较大,优化后的结构尺寸可以大幅增强电连接器的疲劳寿命。

多自由度线性阻尼系统的随机振动分析

本文讨论多自由度线性阻尼系统,应用状态空间法使系统非耦合,得到系统的一般响应和激励为弱平稳随机过程时响应的互谱密度矩阵.

电子设备减振设计的随机振动分析

以带减振器的电子设备为例,数字仿真和实物试验相结合,提出用强制位移法模拟预紧力的方法,对数字样机进行随机振动分析。介绍数字样机模型简化原则、网格划分技巧及重要参数的选取等,用模态试验验证了有限元模型建立的准确性,用强度校核法对仿真分析结果进行计算,判断结构设计的正确性。此强制位移法可以在计算机上仿真带减振器电子设备受到外部载荷时的动态响应,便于在设计阶段及时发现问题,避免物理样机试验后的重大返工。

螺桨式飞机上产品振动试验谱在随机振动分析中施加方式的探讨

本文以螺桨式飞机上电子产品为例,探讨其振动试验谱在随机振动分析中的施加方式,并通过产品机上安装孔处任一点的PSD响应曲线进行验证,结果表明:本文采用的施加方式产生的振动响应谱与产品实际振动试验谱谱形一致.

考虑转动激励时结构多维随机振动分析

把Ansys的强大功能与等效激励相结合,将结构地面地震动的平动和转动加速度激励构造出多维地震动等效激励荷载。采用有限元Ansys程序对结构进行动力分析,应用等效激励法求出结构的随机响应特征,实现了建筑结构在多维地震动激励下的随机振动分析。