四川省近零碳排放园区建设的路径探索

党的二十大明确要求积极稳妥推进碳达峰和碳中和。工业、产业等园区是碳排放集中区域,推动园区绿色低碳发展、开展近零碳排放园区建设是四川省实现碳达峰碳中和目标的重要举措。当前,四川省碳排放的主要特点是:碳排放量呈现明显上升趋势;工业是碳排放的核心产业领域;煤炭消费碳排放量占据主导地位;清洁能源消费占比正在逐年提高。为了推动和优化四川省近零碳排放园区建设,为未来经济增长提供可持续的动力,应通过实施园区差异化建设、推动产业低碳转型、重视降碳技术研发应用、数字赋能碳排管理、积极布局生态碳汇等举措,不断推动四川省经济结构优化升级。

旅游景区近零碳排放示范区建设逻辑与路径研究

围绕“双碳”目标促进行业节能减排,是推动旅游产业高质量发展的关键问题.目前,我国已有多地开展近零碳景区示范工程建设,但存在概念模糊、遴选标准缺失、建设路径不清晰、政策保障不到位等问题.制定规范统一的近零碳排放示范景区遴选标准,从景区类型出发探索因地制宜的发展模式,以政策引领和市场激励促进景区从门票经济向碳票经济转型,对接旅游新需求构建绿色消费场景是近零碳排放景区建设的重要路径选择.

零碳排放在工程领域研究现状及发展趋势分析

随着全球变暖进程加快,碳减排问题成为全球关注焦点之一,工程领域的碳排放量占碳排放的40%左右,因此在工程领域实现零碳排放是碳减排的重要研究方向之一。以中国知网(CNKI)数据库、Webof Science(WoS)以及Scopus数据库中,有关工程领域零碳排放的824篇文献为基础,运用CiteSpace文献计量软件对研究现状和发展趋势进行分析。结果表明:国内外学者们在零碳建筑建设方面都进行了一定的探索,除此之外主要集中于工程领域的零碳排技术、措施等方面的研究;从研究趋势分析,学者们基本都从零碳概念分析入手而后进一步探索建筑材料和可替代能源等技术,随后在建筑领域开始研究零能耗建筑以及有关零碳建设未来的发展路径,未来还可以从智慧化技术在工程领域实现零碳排放中的运用等方面开展。通过对零碳排放在工程领域的研究现状及发展趋势分析,为该领域的后续研究提供理论依据和新思路,也为全球工程领域碳减排研究提供相关的研究参考。

全生命周期零碳排放建筑设计——以金华开发区共富驿站为例

以金华开发区共富驿站设计为例,探讨建筑可采用固碳材料、循环设计原理、可再生技术等方式,并结合项目全生命周期碳排放计算研究,实现不同程度的零碳排放、负碳排放效果,为未来更多的低碳建筑设计提供思路。

零碳排放 超长续航 我国首列新能源智能城际市域动车组问世

我国在氢能轨道交通技术领域取得新突破。9月24日,由中车四方股份公司自主研制的我国首列新能源智能城际市域动车组CINOVA H_(2)在柏林国际轨道交通技术展正式发布。该车行驶全程实现零碳排放,而且运行速度、载客能力、续航里程等关键性能优于国际同类产品,将为非电气化铁路客运装备绿色升级注入全新动力。

零碳排放下电-气综合能源系统多能负荷预测

电-气综合能源系统中多能负荷之间的耦合程度不断增加,提升了能源系统调度和运行的难度。为此,对零碳排放下电-气综合能源系统多能负荷预测方法进行了研究。分析零碳排放下电-气综合能源系统的运行架构。以气象因素为影响因子,运用灰色关联度分析法获得多能负荷与各因子的相关性。将相关性分析结果与系统历史多能负荷数据共同作为输入数据,构建基础长短期记忆(LSTM)预测模型。结合樽海鞘群算法(SSA)优化模型关键参数,获得优化LSTM预测模型,实现系统多能负荷预测。试验结果表明:冷负荷与电负荷的关联度为0.88;热负荷与电负荷的关联度为0.681;实际预测平均绝对百分误差低于0.45。该方法预测效果理想,为系统最优调度与运行规划奠定了基础。

零碳排放森林城市轨道交通规划研究

未来新时代城市轨道交通发展,趋近于“零排放时代”。本文在对我国城市交通发展现状进行分析的基础上,提出了零碳排放森林城市轨道交通规划方案;基于“零碳排放”为主导的“森林城市”架构模型,构建了纯地铁组网、地铁与有轨电车组网的城市交通系统组网方案;最后探讨了组网方案的现实困境,为构建绿智融合的城市轨道交通提供参考和借鉴。

近零碳排放示范区的内涵及建设路径分析

"十三五"规划纲要中提出实施近零碳排放区示范区工程,但是目前尚面临着内涵模糊、遴选标准缺失、建设路径不清晰、政策保障不到位等问题。本文通过与低碳排放、零碳排放等相关概念进行对比辨析,提出近零碳排放示范区是指在一个县(县级市/区)级行政区划的边界范围内,净碳排放总量接近于零的典型区域。然后指出在遵循低碳水平先进性、区域平衡性、类型多样性原则下,应依据定量、定性以及特色三方面指标进行遴选。并且概括出减源、增汇、贡献零碳能源三条建设路径。最后从监测统计遴选指标、深化节能减排政策、完善碳汇交易机制以及推动零碳能源开发等方面提出了近零碳排放区示范区遴选、建设及推广的政策建议。

高新工业园区“近零碳排放”路径探究——太原市的案例分析

以太原市高新工业园区为案例,探讨同类型产业新型化、能源清洁化的高新工业园区"近零碳排放"的可能性与实现路径,核算并分析园区2005—2015年的碳排放状况,运用情景分析法对2016—2020年碳排放的相关指标进行预测和讨论。结果表明:太原市高新工业园区碳排放总量增速放缓,碳强度呈下降趋势,电力消费领域减排潜力巨大,未来有望实现"近零碳排放"。国家高新工业园区应积极推行电力清洁化、清洁能源使用、高耗能行业的低碳化改造与绿色产业发展,进一步挖掘碳汇潜力并积极参与碳市场,率先开展绝对量减排,逐步形成可推广、可复制的低碳发展模式,建成"近零碳排放"示范区。

煤炭地下气化的零碳排放能量转换技术研究

利用煤炭地下原位气化技术,将煤炭地下气化与二氧化碳捕集利用及封存(CCUS)相结合,可实现“氢能利用零碳排放”和“能量回收零碳排放”。相关研究结果表明,在理想的热力学条件下,氢能利用零碳排放的碳能量利用率可达91.5%,能量回收零碳排放的碳能量利用率可达92.7%。该技术能够与石油石化企业现有的油气产业链、氢能产业链、石化产业链相融合,协同发展,打造未来能源技术应用场景,加速形成零碳排放的未来能源产业。

考虑负荷偏离度的零碳排放综合能源系统优化调度

综合能源系统可以在满足多元化用能需求的同时,有效提高能源利用率,减少碳排放量。在此背景下,将供能侧的经济运行与用户侧的用能体验相结合建立综合能源系统优化调度模型。在供能侧,引入光热电站作为供能系统的热电耦合模块,结合风力光伏发电机组、污水源热泵、储能装置等构建一种新型供能系统架构,实现供能侧的零碳排放;在用户侧,考虑柔性电负荷参与基于电价的需求响应以及用户对不同能源的敏感度差异等因素,建立可以衡量用户用能体验的负荷偏离度模型。此外,考虑到电、热、气3种能源的特性差异,采用混合时间尺度对综合能源系统进行调度。最后,利用NSGA-II算法对综合能源系统优化调度模型进行求解,并通过算例验证了该模型的可行性与合理性。

基于铁路零碳排放的量化研究

世界碳排放量剧增导致环境变化,全球需要可持续发展、绿色发展以减轻对环境的伤害。物流业也应在零碳排放的环境下快速发展,但在目前技术条件下的物流业并不能完全实现零碳排放,只能通过其他清洁能源来降低物流活动过程中的碳排放,文章主要对物流节点与节点之间的碳排放进行量化,运用逻辑斯蒂预测模型对未来五年的碳排放进行预测;通过在节点与节点之间建设可再生清洁能源设施设备来替代部分高碳能源的使用,从而达到降低物流活动中碳排放量的目的,使物流活动实现低碳排放,并检验其有效性。

基于变权理论的近零碳排放园区综合评价研究

近零碳排放是低碳排放的进一步深化和落地,是不断趋向于零碳排放的动态过程。以碳的形成生命周期为核心将低碳园区分成智慧型园区和生态型园区,从规划、近零碳技术、碳排放管理、环境健康四个要素出发,同时根据园区的碳排放溯源跟踪体系,形成以能源消耗、工业生产、建筑、交通、废弃物处理、碳汇、碳排放管理、健康生活为准则层的指标体系架构。当园区处于近零碳发展的不同阶段,评价指标内部差异性也不同。常权评价方法无法反映各指标对近零碳发展的影响,进而会影响评价结果的准确性。通过引入变权理论,构建惩罚型变权模型,将该模型应用于案例园区。对比常权评价和变权评价的结果可知,变权评价模型的评价结果更易区分发展等级。验证结果表明变权评价方法更切合近零碳发展的动态性特征。

近零碳排放区示范工程理论研究

本文对近零碳排放区的概念进行理论研究,从概念上对低碳、近零碳排放、零碳进行区别。对技术理论进行分析,提炼近零碳排放技术特征,对低碳和零碳技术与低碳经济的互动关系进行研究,指出低碳与零碳技术推动三大变革。探讨了近零碳排放区示范工程总体规划,并指出可能存在的五种典型区域类型。指出构建评价体系应在科学性、全面性、方向性、可行性的基础上考虑六大原则。对碳循环机理进行分析,提出碳的生产者和消费者的概念。

欧洲油气公司2050年净零碳排放战略目标浅析

2019年12月至今,雷普索尔、BP、壳牌、挪威国家石油公司、埃尼、道达尔先后宣布了2050年实现净零碳排放战略目标。在国际油价低位徘徊、全球经济复苏乏力的困境下,欧洲油气公司在专注于能源产品生产过程中低碳排放的同时,更加关注能源产品的低碳转型。净零碳排放既是全球应对气候变化政策倒逼下欧洲油气公司的被动选择,也体现了传统能源企业主动转型的迫切要求。实施净零碳排放目标的路径包括:提高生产过程中的低碳化水平,降低企业直接和间接碳排放水平;加大天然气、可再生能源电力的供应比例,降低第三类温室气体排放水平;大力发展"碳抵消"。中国油气公司应理性看待欧洲油气公司的净零碳排放战略目标,重视海外油气资产的低碳化运营及新项目的投资决策;加大低碳科技研发投入和推广应用,通过科技创新提高传统能源的竞争力和可持续发展能力;既充分认清全球能源低碳转型的趋势,又要量力而行稳步推进,走出一条具有中国特色的差异化低碳发展道路。

近零碳排放区示范工程评价指标体系构建思路及应用建议

近零碳排放区示范工程是新时代背景下提出的一项低碳生态发展创新举措,是进一步深化各类低碳试点的重要抓手,对促进我国节能减排和应对气候变化工作具有重要作用。本文针对近零碳排放区示范工程评价指标体系提出了构建思路及应用建议,以期为示范工程项目建设的评价工作提供参考。

零碳排放住宅:金斯潘住宅案例分析

作为英国第一个设计和建造均达到"可持续住宅规范"中最高标准的示范案例,金斯潘住宅成功地向公众和建筑从业人员展示出"零碳排放住宅",即英国至2016年时所有新建住宅必须达到的标准,是能够在实际项目中实现的。本文在简单介绍"可持续住宅规范"后,对金斯潘住宅的案例分析探讨了在系统运用现有节能减排技术的基础上,实现零碳排放住宅的可行性。

光伏制氢+耦合煤制百万吨甲醇零碳排放项目签署合作协议

2020年11月5日,甘肃省张掖市山丹县人民政府与中科院大连化学物理研究所、阿特斯新能源控股有限公司、苏州国巽新投实业发展有限公司签订“光伏制氢+耦合煤制百万吨甲醇”项目合作协议。项目将依托中科院大连化物所重要研究成果,利用大规模可再生能源如太阳能/风能/水能等发电,进而电解水产氢耦合传统煤化工制甲醇技术,用电解水制氢替代传统煤化工中水气变换制氢过程,从而实现零碳排放煤化工制甲醇。

我国经济向零碳排放转型的基本思路

随着经济转向高质量发展阶段,我国能源消费在发展低碳经济的基础上必须迈向零碳排放的目标。但工业化和城镇化发展形成的粗放型和高碳型经济增长模式,能源核心技术尚未突破,以及统一碳交易市场亟待完善等因素,限制了实现零碳排放进程。从国际上看,欧盟在发展低碳经济上形成了一系列有效的市场和产业政策措施,对我国的能源政策、财政政策和统一碳市场的建立有重要启示。当前,我国应树立新时代能源观,在优化产业布局、实现经济结构转型、完善市场化机制的条件下,推进技术创新,建立高效统一碳市场,细化财政税收政策。

Lummus公司推出首个净零碳排放乙烷裂解装置

鲁姆斯公司(Lummus)专有的乙烷蒸汽裂解工艺主要用于生产聚合级乙烯和聚合级丙烯。该工艺以高产品收率、高能效、低投资成本和业界领先的可靠性等而闻名。近日,Lummus公司宣布对其领先的乙烷蒸汽裂解装置进行改进,以实现乙烯装置的零碳排放。作为行业内的第一台零排放裂解装置,其能够商业化应用于碳密集型石化制造业的脱碳,并能与新的或现有的不同规模的乙烷裂解装置进行整合。