钢箱梁桥顶推施工安全分析

依托某跨高速斜交钢箱梁桥新建工程,为提高施工的安全性,对其顶推施工过程进行数值模拟分析,通过Midas建立有限元模型,提取各支架支撑力、主导梁应力以及结构位移进行对比。结果表明,临时顶推支架最大支反力位于5#右侧支架,且由于斜交导致桩基受力不均匀,单根桩基所受反力为2 941 kN,现场施工需对其进行监测;主梁、导梁应力峰值均未超出所用钢材设计强度值,结构出现较大下挠,现场施工时需对其进行监控,防止发生碰撞危险;根据施工方案得到的桩基竖向承载力特征值远大于数值模拟得到的单根桩基反力,施工安全性较高。

蔬菜钵苗钵盘整排顶推分离机构设计与仿真

蔬菜钵苗自动取苗移栽过程中,钵体与穴盘的破结分离是影响取苗效果的关键因素之一。钵体与穴盘内壁的低损伤分离,是提高取苗效率、降低钵苗损伤率的有效途径。本文设计了一种蔬菜钵苗钵-盘整排顶推分离机构,并利用MATLAB软件进行了机构参数优化设计,得到1组满足钵-盘顶推分离要求的结构参数:标准直齿圆柱齿轮模数为2mm,齿数为40,Z型杆有效尺寸为14mm,连杆长为42mm,三角形连接板底边长为48mm。根据得到的机构参数,完成了机构结构设计,并对其进行了虚拟仿真分析,设计的蔬菜钵苗钵-盘整排顶推分离机构能够达到预期的工作要求,为顶推-夹茎式整排自动取苗机构的设计奠定了基础。

高速公路跨线桥钢箱梁顶推施工技术应用

随着桥梁建造技术的不断进步,顶推施工方法已经成为解决外部环境限制条件下桥梁建设挑战的关键方式。目前,无论在国内还是国际上,跨线桥钢箱梁顶推施工技术应用得到了更为深入的研究与运用。通过对顶推施工中的关键技术环节广泛探讨,许多工程实际问题均得以顺利解决,为社会经济持续发展带来了积极的影响。本文通过对某高速公路跨线桥的实地研究,深入探讨了钢箱梁顶推施工技术在高速公路跨线桥中的具体应用。探索如何在施工过程中最大程度地减少对高速公路正常运营的影响,同时有效控制施工成本,并确保施工作业的安全。

钢混组合梁桥顶推施工监控技术研究

结合京哈高速沈山改扩建工程钢混组合梁桥顶推施工监控项目,对钢混组合梁桥顶推施工工艺、施工监控结构计算、应力及挠度监控等技术进行分析。为避免影响桥下车辆正常通行,该项目跨线钢混组合梁采用了步履式顶推法施工工艺。通过施工监控仿真模拟,监测顶推过程中的变形、应变,基于采集数据修正设计、施工参数,最终达到预期设计目标。监控实施过程中,所有应变监测点均为实时监测,并采用无线数据采集箱进行自动化收集,提高了监控的效率和准确性。

多点连续顶推桥梁设计与施工

结合工程实例,介绍了多点连续顶推施工的基本原理和施工方法。通过与单点顶推和间断顶推施工方法的比较,阐述了多点连续顶推施工方法在建设长大高墩桥梁时的优点。介绍了此法在国内桥梁建设中的应用情况,并总结了多点连续顶推设计及施工中应予关注的问题。

受空间约束时曲线钢箱梁步履式多点顶推策略

针对曲线钢箱梁多点步履式顶推同步控制难度高、往往受到各类空间约束限制的难题,为提高顶推施工的精确性与可靠性,应充分降低曲线顶推施工过程中的多点异向和异速顶推工况次数,根据尽量使得顶推过程中曲线箱梁各点顶推方向与速度相同这一基本原则,提出了受空间约束时曲线钢箱梁以平移和纠偏为主,旋转与调整为辅的顶推策略和方法,建立了各基本工法对应的顶推数学模型,并将其成功应用于兰州市某非对称曲线斜拉桥的钢箱梁顶推施工。研究结果表明:随曲线钢箱梁顶推行进,理论计算出的梁体尾部偏差值逐渐变大、梁体所需旋转角度逐渐变小,故曲线钢箱梁顶推初期宜多次采用旋转工法减小曲线夹角,后期宜多次采用纠偏工法减小轴线偏差;调整工法可有效减少其余工法的实施次数,其计算流程独立于其他工法,只与当前曲线钢箱梁到达的临时墩所在平面位置有关;曲线钢箱梁即将穿越桥塔等空间障碍物时,梁体与障碍物碰撞风险最大,而随顶推进程的继续,梁体与障碍物碰撞风险会逐步降低;该曲线钢箱梁顶推策略与方法思路明确、可操作性高,可大幅降低对多点步履式顶推系统的要求,提高顶推施工可靠性,适用于市政桥梁的曲线钢箱梁步履式顶推施工。

系杆拱顶推施工方案及力学性能研究

为了探讨系杆拱结构的顶推方案及在顶推过程中的受力特点和设计要点,以某系杆拱桥的整体顶推施工工程为例,建立有限元模型,分析了系杆拱及导梁在不同顶推方案过程中的最值应力分布及挠度变形情况。研究结果表明:原吊杆连接方案(方案一)下,主梁及导梁变形过大,主梁应力过大,方案不可行,可通过增加梁高或者板厚来降低应力及变形,然而该法会造成外形不美观、造价偏高等情况;采用临时撑杆连接方案(方案二)时,受力得到优化,方案可行,然而靠近临时撑杆和端横梁的拱肋会出现较大应力,靠近顶推端部的两根临时撑杆中间主梁处会出现较大应力和变形;在导梁范围内,导梁端部会出现最不利挠度,需要注意控制导梁的整体刚度以及辅助墩上装置的竖向调节量,以免导梁和桥墩相撞。

大跨度张弦桁架顶推滑移施工的风险监测及安全保障措施

大跨度张弦桁架顶推滑移施工过程中可能存在坍塌倾覆、结构变形和高处坠落等风险,需要针对其中的关键点制定安全保障措施。以滨湖国际会展中心为例,梳理施工监测中的胎架、索力、滑移和变形监测要点,并从科学设计施工方案和安全隐患排查管理系统两个方面加强对滑移施工质量与安全的管理,提出大跨度张弦桁架顶推滑移施工的安全保障措施。这对类似工程的实施具有良好的借鉴作用。

钢箱梁顶推施工工艺与监测控制研究

随着科学技术的不断进步,桥梁顶推施工技术也在不断完善,目前国内外普遍采用的施工方法是钢箱梁顶推施工技术。因此,本文围绕北京路快速化改造工程实例,介绍了工程的概况,围绕钢梁顶推施工工艺进行了阐述,为了保证施工安全和施工质量,对钢梁顶推过程进行了监测,最后总结了顶推施工质量保证措施,为其他工程顶推施工提供了经验。

多跨连续刚构桥合龙顶推方案优化

为了能更好地减少多跨连续刚构桥成桥后期各个桥墩墩顶的纵桥向水平位移和结构附加内力,提出由中到边合龙依次顶推的优化方案,作出了相应的计算图示且推导了相关的理论计算公式,同时根据顶推力理论计算公式的需要,推导了变截面的主梁和桥墩的抗弯惯性矩的理论计算公式,以某六跨连续刚构桥为例,建立有限元模型,通过理论计算公式和有限元模型分别计算了优化方案的顶推力数值并进行了对比分析,验证合龙优化方案顶推力理论计算公式的有效性,然后将由边到中的原合龙顶推方案和先中后边的优化合龙顶推方案作对比,验证合龙优化方案的合理性。结果表明:相较于原方案,使用优化方案虽然增加了顶推次数,但是其每次顶推力的数值较原方案中一次顶推力的数值都有大幅减少,从而能够有效地减少顶推处的局部应力水平;优化方案能更好地调控各个墩的变形,尤其是距离主梁中点较远的桥墩,因此优化方案对墩顶的纵向水平位移和墩底的弯矩改善效果更加明显;优化方案理论计算公式计算得到的顶推力数值相比于使用有限元模型推算的顶推力数值偏大,但总的来说相差不大,满足实际工程的要求;不同的顶推方案主要的影响是桥墩的变形与内力,顶推施工对成桥后主梁的收缩徐变以及线形的影响不大。

钢箱梁顶推法顶推力计算及梁体线形控制

钢箱梁的顶推施工是一种常用的桥梁施工方法,常用于连续钢箱梁桥施工项目中。以长沙盼盼路上跨京港澳高速公路立交桥为例,采用有限元软件Midas Civil进行顶推模拟,对钢箱梁顶推各工况下顶推力计算及梁体线形控制进行了研究。研究发现,顶推施工过程中,钢箱梁悬臂长度的不断变化,导致梁体应力、竖向变形和支反力时刻发生变化。获得钢箱梁各支点的顶推力及竖向变形值,采取对应措施,以保证顶升时梁体及支架受力安全,使桥梁线形满足设计要求。

大跨径刚性悬链桁架桥不带加劲弦顶推施工技术

针对悬链形上加劲连续钢桁梁桥建造,提出不带加劲弦多点同步顶推施工技术,在边跨设置拼装平台,在中跨设置临时墩,分段拼装,顶推钢桁梁,最后吊装合龙加劲弦。在施工中,设置大临结构,以减小钢桁梁的悬臂长度,适应了钢桁梁拼装及顶推装置布置的要求;采用同步控制系统与纠偏装置,解决了多点同步顶推与钢桁梁线性控制的难题;通过有限元仿真分析,验证了顶推过程的可行性;采用落梁法,解决了钢桁主梁合龙及加劲弦合龙的难题。

大高差变底高钢箱梁桥的顶推过程分析

为以尽可能少的工程量保证较大跨度钢箱梁桥的结构安全,大跨度钢箱梁桥常设计为大高差变底高结构形式,但大高差变底高钢箱梁的顶推施工存在顶推底面非平面和腹板受力情况差等问题。依托涪江大桥顶推项目,对大高差变底高钢箱梁桥的顶推过程进行设计模拟分析,通过设计桁架式梁底找平结构和钢导梁,以更好的钢梁结构保护效果实现了高效施工。采用有限元分析软件对顶推过程中的钢梁、导梁和找平结构进行受力分析。结果表明,涪江大桥在不同荷载组合、工况下的结构强度和刚度均能满足顶推施工要求,对大高差变底高钢箱梁桥的顶推施工提供了技术参考。

钢箱梁双导梁顶推施工关键技术

该文以宝鸡市钛谷大桥引桥第6孔跨钢箱梁顶推施工为工程背景,原方案拟采用单导梁多点步履式顶推工艺,在邻孔的预应力钢筋混凝土梁上进行拼装和顶推。因混凝土梁的梁跨中部无法承受顶推点处的集中力,最终决定采用双导梁多点步履式顶推工艺,将顶推点设置在混凝土梁端的横隔板处,通过增加每组顶推设备数量并加大两组顶推点间距,解决了上述问题,并顺利完成了顶推施工。

基于新型窄幅钢组梁结构设计与步履式整体顶推施工技术研究

本文重点介绍了大跨径桥梁建设中跨越公路、铁路、河流等特殊部位,主要论述顶推工况分析及步履式多点同步顶推工艺的施工方法。即采用滑移步履式顶推施工技术,根据组合结构钢混梁的受力特点及现场施工环境,应用尾部滑移顶推装置和前部步履式平移顶推装置,利用“顶”“推”两个步骤的原理交错进行,先将整体钢梁托起,再向前托送,之后将钢箱主梁置于临时桥墩上,顶推油缸缩缸到底,继续实现下一个循环,通过往复顶推步骤的循环,最终将钢箱梁送到预定的位置,保证施工质量和安全。

大跨度钢箱梁斜拉桥顶推施工中的关键技术研究

大跨度钢箱梁斜拉桥在跨越河流、峡谷等地形复杂地区时具有独特的优势,是现代桥梁工程的重要类型。文章以大跨度钢箱梁斜拉桥顶推施工为研究对象,以四川某大跨度桥梁工程施工数据为背景,讨论了临时墩布置位置的优化分析、顶推过程中钢箱梁斜拉桥竖向位移及支承处横肋和纵肋板件厚度对梁体局部受力的影响。研究结果表明,在实际施工中梁体向下倾斜居多,最大的竖向位移达392.08 mm;当支承处横肋厚度为0.016 m时,横肋的应力减小到200 MPa以下,适当设置横肋可以有效减小横肋自身的应力,提高结构的稳定性和安全性。该研究成果对提升斜拉桥施工水平、推动交通建设具有一定的指导意义和实践价值。

基于梯度半径差的曲线钢箱梁差速顶推控制技术

采用传统的顶推施工工艺对曲线钢箱梁进行顶推施工时,需要通过调整水平顶和滑道的角度,不断对顶推路线进行人工纠偏,纠偏难度较大,施工工艺复杂且施工风险较高。为确保钢箱梁在曲线顶推的过程中能够按设计线路移动,基于梯度半径差的差速顶推控制理论,提出了一种曲线钢箱梁差速顶推控制技术,进一步研发了差速顶推控制系统。在曲线钢箱梁顶推过程中,通过差速顶推控制系统调节钢箱梁内外侧千斤顶的进油流量比例,改变内外侧千斤顶在单位时间内的顶推距离,进而产生顶推行程差,从而使得钢箱梁在曲线路径下按设计线路进行移动。

桥梁工程施工中液压同步顶推顶升技术的应用

以某桥梁工程为例,探究了液压同步顶推顶升技术在工程施工中的应用。在临时墩及索塔横梁上安装4套顶推系统,使用一套电气控制系统协同控制,确保顶推液压系统的同步运动。利用临时墩上的纵向支撑杆顶升导梁,利用顶推缸实现同步推顶。重复该步骤将导梁顶推至索塔处,并依次完成剩余钢箱梁的顶推。在全部顶推到指定位置后进行调整、完成合拢。从应用情况来看,该工程中液压同步顶推顶升技术具有移动振动小、稳定性好、适应各种施工环境等优点。

钢混组合梁斜拉平衡体系顶推施工测控技术

白沙洲快速化改造工程采用钢混组合梁斜拉平衡体系双向顶推施工方法,在施工过程中,钢梁在地面搭设支架后分节段异位拼装,支架上无操作平台,测量定位需要进行无接触测量;在顶推时,斜拉塔架和钢梁形成整体同步顶推前进,监测工作至关重要。本文依托项目,提出使用磁力棱镜代替反射片在顶推施工中进行全过程监测,通过优化坐标系统,使顶推施工过程中钢梁线形数据对比清晰、准确;通过塔梁同步顶推监测方法,对顶推过程进行实时监测,顶推后合龙精度满足规范要求。

下承式多拱肋钢箱梁带载顶推施工技术分析

本文以阳春市情人河出水口市政桥下承式多拱肋钢箱梁顶推为工程实例,结合情人河出水口市政桥钢箱梁结构的特殊性,从钢箱梁顶推的方法选择、工艺设计和顶推施工进行分析论述,根据施工方法并结合现场钢箱梁拱肋的特殊性进行工艺设计,充分阐述了钢箱梁带载顶推施工的可行性和优越性。本文成果可为同类工程积累可参考的经验。