三向预应力箱梁连续刚构桥托架施工方法研究

通过分析0~#梁段托架施工及边跨直线段托架施工方法,对托架的安装拆除、预压方法进行了重点分析,同时,对托架设计荷载及组合进行了计算并详细阐述了预压的工序及测点布置。研究表明,托架预压可达到如下3个目的:(1)消除托架间的非弹性变形;(2)测量出托架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据;(3)测出沉降,保证0~#梁段的线型及高程,为同类型的桥梁施工提供经验数据。

预应力箱梁在高铁站房工程中的应用方法及效果分析

为了探讨预应力箱梁在工程结构中的应用方法,验证其效果,结合某高铁站房工程项目,在箱梁不同位置的结构中应用不同类型的预应力筋。实践证明,预应力箱梁的使用,梁体在抗裂性、刚度、稳定性、荷载能力、经济性方面均优于普通梁体,提高了站房结构的稳定性和安全性。

长期放置的预应力箱梁在设计荷载作用下的结构性能试验

为探究长期放置的预应力箱梁在设计荷载作用下的结构性能,以一批存放时长超过两年,存放环境多为昼夜温差超过30℃的极端天气条件下的预应力混凝土箱梁为研究对象,采用抽样检测的方式,对箱梁进行外观检查和工作性能强度检测,测定预应力混凝土箱梁在设计荷载作用下控制截面的应力(应变)、挠度,研究结果表明:箱梁腹板在沿预应力钢束波纹管位置处出现长度不等的纵向裂缝,其强度匀质系数Kbt在1.04~1.12之间,平均强度匀质系数Kbm>1;变校验系数范围为0.6~0.9之间,相对残余应变在2%~17%之间,整体抽查结果混凝土强度状况良好,试验控制荷载作用下,工作性能正常,承载能力满足设计要求。

高铁桥梁预应力箱梁智能张拉施工技术

高铁桥梁建设在迅速发展的同时,桥梁结构的质量与安全标准持续攀升。其中,预应力箱梁作为桥梁的核心构件,其张拉施工的品质直接关系到桥梁的承重能力和耐用年限。深入分析了当前高铁桥梁预应力箱梁张拉施工技术的实际情况,进而探讨了智能张拉施工技术的研发与应用。

高速铁路预应力箱梁智能张拉施工技术

文章以雄忻高铁阜平制梁场实际施工结论为例,确定了智能张拉系统具有操作便捷、智能高效、精度高以及劳动强度低等一系列优势。这一技术应用的成果为高铁桥梁施工提供了可行性的解决方案,对提高施工效率、优化质量控制、降低劳动成本具有积极的推动作用。

桥梁预应力箱梁腹板修复补强技术解析

预应力混凝土梁是现代桥梁结构中常用的一种梁型,其具有承载能力强、刚度大、耐久性高等优点。但是,由于长期受到外界环境的侵蚀和荷载的作用,桥梁预应力箱梁腹板承载力不足引起结构开裂等问题,为解决提升桥梁工程的稳定性。本文针对桥梁预应力箱梁腹板修复技术进行展开,以某大桥为例,根据箱形梁腹板产生斜向裂缝的原因,采取对箱型梁内部进行检测的办法,分析成因之后,对箱梁腹板补强设计与修复补强方法进行深入探讨,研究表明,采取腹板裂缝修复方案,能避免桥梁病害问题扩大,对保证整体工程的使用寿命有积极作用。

预应力箱梁梁端腹板裂缝的成因与防控措施

近年来,预应力箱梁在桥梁工程中的应用日益广泛,这是随着我国交通设施建设的快速发展而产生的。成为许多大型桥梁首选的结构形式,因为它的抗弯、抗剪性能好,跨越能力大。作为桥梁结构中的重要一环,预应力箱梁的性能与安全性对于桥梁整体的正常使用与耐久性至关重要。但梁端腹板裂纹的出现,在使用预应力箱梁的过程中逐渐引起工程界的重视。据此,本文简述预应力箱梁端腹板裂纹产生的原因及防治对策。

波纹钢腹板体外预应力箱梁桥钢制块式转向装置力学性能

采用有限元分析与实验研究相结合的方法,研究用于波纹钢腹板体外预应力箱梁桥的钢制块式转向装置的承载机理、受力特点、破坏形态、极限承载力等力学特性.在有限元分析中,采用梁段模型模拟分析转向装置对钢筋混凝土翼缘板的局部作用,采用转向装置局部模型模拟分析转向装置从加载开始直至破坏的受力全过程.实验室实验对有限元分析的结果进行了验证,二者结果吻合良好.研究表明,钢制块式转向装置对结构的局部影响主要集中在翼缘板与转向块连接的部分及其附近区域内;钢制块式转向装置的破坏由环向钢筋受拉破坏引起;环向钢筋的受力表现出明显的偏心受拉构件的受力特点.

预应力箱梁底板混凝土崩裂成因分析

分析了预应力混凝土箱梁底板崩裂的成因,利用有限元程序,对底板崩裂的破坏机理进行了模拟分析。计算结果表明,预应力径向力是导致梁底崩裂的主要因素;箱梁底板由于压应力、施工误差、曲率效应、泊松效应等综合因素导致局部应力集中,压曲临界应力下降,最终失稳破坏。

悬臂施工的预应力箱梁温度场分析

采用ANSYS软件对三王石大桥悬臂施工过程中箱梁温度场进行仿真分析。在仿真分析中,考虑了对流换热、辐射换热、太阳辐射换热等边界条件变化等因素,计算了箱梁温度场,将仿真计算结果与实测值进行了比较,结果表明,仿真分析与实测结果相符。

大跨径预应力箱梁底板混凝土崩裂破坏机理研究

分析了预应力混凝土箱梁底板崩裂破坏机理,利用有限元程序,对底板崩裂破坏进行了模拟分析。结果表明,预应力径向力是导致梁底崩裂的主要因素。箱梁底板由于压应力、施工误差、曲率效应、泊松效应等综合因素导致局部应力集中,压曲临界应力下降,最终失稳破坏。基于分析结果,最后给出了底板混凝土崩裂防治措施。

高速铁路整孔预应力箱梁预制工艺的初步研究和试验

就整孔预应力箱梁预制工艺的研究和试验进行了总结，为今后推广应用提供了很好的经验。

满堂支架现浇预应力箱梁施工工法

预应力混凝土箱形梁的施工,常采用搭设满堂支架现浇混凝土的施工方法。结合工程实例,介绍满堂支架现浇预应力箱梁的工法特点、适用范围、工艺流程、施工要点等,阐述施工使用的机具设备和采取的质量和安全控制措施。

桥梁预应力箱梁裂缝检测和加固处理

针对某大桥预应力箱梁出现的裂缝,提出了桥梁箱梁相应的裂缝分布、裂缝深度检测方案。本文从混凝土特性、施工工艺等角度分析了裂缝成因,探讨了裂缝对预应力箱梁的影响,利用有限元程序进行箱梁承载力验算。根据检测分析结论,提出箱梁裂缝加固处理方案。

后张预应力箱梁的施工

清凉江大桥位于东固公路一交河镇至建桥段，为8～20m后张预应力桥。上部采用后张预应力连续箱梁．下部采用两柱式钻孔灌注桩基础。

匝道桥预应力箱梁现浇施工技术

该文以二广高速公路四会西互通立交匝道桥工程中箱形梁施工实践为例,从施工工艺的支架工程、模板工程、钢筋工程、混凝土工程及预应力工程等方面介绍了匝道桥预应力连续箱梁的现浇施工工艺特点。

超声平测法在预应力箱梁混凝土强度检测中的应用

通过超声平测法和回弹法相结合的方法,扩大了结构混凝土抗压强度检测的范围。同时将混凝土表观强度和内部缺陷相结合,可以更全面地反映混凝土的实际情况。将该方法运用到预应力箱梁混凝土强度检测,并利用钻芯法进行了验证,结果表明超声(平测)回弹综合法与芯样抗压强度一致。

浅谈现浇预应力箱梁施工技术

针对现浇箱梁施工中支架检算时的荷载组合、支架的基础处理、支架的稳定性等问题,结合粮库大桥预应力箱梁施工实例,阐述了现浇梁施工中采用的支架体系及其设计,详细的总结了粮库大桥现浇预应力箱梁的施工工艺和施工方法。

预应力箱梁预制的施工工艺

在高速公路建设中，预应力箱梁预制的应用越来越普遍。虽然预应力箱梁预制的施工工艺．方法日趋成熟、完善，但是从施工过程中的一些细节进行深层次的讨论时．会发现有很多方面我们容易忽视，而这些方面往往是影响箱梁预制的外观，以及内在质量的关键所在。本文主要通过介绍预应力箱梁的施工工艺，施工中的难点、要点。

模块化支架在现浇预应力箱梁桥中的应用

结合某山区公路桥现浇预应力箱梁支架工程,介绍了模块化支架的特点及工程施工应用实例。