冲压模具的风冷降温结构

通过对常规冲压模具结构和风冷降温模具结构的讲解,从技术逻辑角度总结了现常规模具结构的缺点,并针对此缺点研究出一种新型风冷降温模具结构,重点从其原理、结构、应用范围、降低模具调试周期、及提升生产效率几方面进行详细说明。

风冷降温式车轮径向疲劳试验有限元分析

为减少汽车车胎的"爆胎"现象,提高汽车安全性能,提出新型风冷降温式车轮概念。目前对于车轮径向疲劳强度设计计算,仍以经验和试验为主。近年来,CAE/CAM软件的发展对车轮的强度设计和开发提供了参考。运用CAE/CAM软件对新型风冷降温式车轮与普通车轮径向疲劳进行对比分析,通过对比分析来检验此风冷降温式车轮结构设计的合理性并为新型车轮设计开发提供依据。

电冰箱冷凝器风冷降温改为压缩机风冷降温

贵刊93年第5期第28页刊登一文,提出用可控硅控制启动风扇与电冰箱同步工作,对冷凝器采取强制风冷散热,以求达到节能及延长冰箱使用寿命之目的。我认为,对冷凝器强制吹风散热不如改为对压缩机强制散热更为合适。

深井开采大型黄金矿山制冷降温系统优选

某拟建大型黄金矿山矿体赋存深度为1 400 m时岩温高达42. 63℃,热害较为严重,拟采用多级机站通风系统。为解决深部开采高温热害的问题,提出了地面集中式风冷降温系统和井下集中式水冷降温系统方案。详细介绍了2种制冷降温系统的冷负荷计算过程,设备配置及装机功率,并比较了2种方案的优缺点,最终选择井下集中式水冷降温系统。采用该方案可结合按需通风系统,根据采掘需求开启空冷器并控制冷量输出,能达到节能降耗的目的。

微焰燃烧技术在小体积燃气热水器上的研究与应用

本文主要针对燃气热水器中现有燃烧器火焰高度高、燃烧系统体积大等问题进行了测试分析,并采用数值分析与实验验证相结合的手段,提出了相应的优化方案。通过对燃烧器引射段、头部、火口形状的重新设计,提出了微焰燃烧技术,并实现了火焰高度降低25 %以上。并通过设计无盘管风冷降温燃烧系统,以及对燃烧系统的一、二次空气系数、火焰均匀性等进行了优化,实现了燃烧系统体积缩小,使微焰燃烧技术应用在小体积燃气热水器上。