飞机疲劳试验应变测量异常分析研究

针对飞机疲劳试验中应变采集出现的异常“台阶”现象,对其产生的各种因素进行了详细分析。通过改变接线方式和缩短调零时间等方法,“台阶”故障现象消失。对比验证试验表明,该方法解决了飞机疲劳试验应变数据异常,提高了试验的准确度,多次实际使用结果表明,后续系统采集得到的数据符合飞机疲劳试验要求。

基于C#的飞机疲劳试验数据管理系统设计

为了满足飞机疲劳试验数据管理的需求,提高飞机疲劳试验数据分析的效率,以SQL Server 2008为后台数据库,采用C#语言开发了一套飞机疲劳试验数据管理系统。该系统界面友好、功能完备,实现了疲劳试验数据的动态管理,大大提高了疲劳试验数据处理与分析的效率。

基于C#的飞机疲劳试验实时预警系统设计

为满足飞机疲劳试验对试验数据实时监控的需求,采用C#语言开发了一套飞机疲劳试验实时预警系统。该系统以疲劳试验数据管理系统为基础,计算各测量点、各工况的平均值和标准差,通过多种方法设定预警阈值。该系统界面友好、功能完备,可实现疲劳试验数据的实时监控,能够及时发现异常试验数据,尽早发现结构损伤并采取有效措施,可以大幅降低维修成本、缩短维修周期。

基于C#的飞机疲劳试验跟踪管理系统设计

为提高飞机疲劳试验管理效率,及时跟踪疲劳试验进度,采用C#语言开发了一款飞机疲劳试验跟踪管理系统,并以SQL Server 2008为后台数据库。该系统界面友好,功能完备,实现了飞机疲劳试验管理的智能化和信息化,能够对疲劳试验的各类运行信息进行更加全面、便捷和高效的跟踪与管理。

飞机疲劳试验过程中无损检测质量控制

飞机疲劳试验作为飞机外场飞行的前沿研究,其首要任务是及时发现损伤,为后续的飞机疲劳试验及外场飞行飞机制定检测及维修提供依据。而损伤数据的来源依赖于无损检测数据,因此为确保无损检测数据的及时性与有效性,需对飞机疲劳试验中无损检测质量控制。

飞机疲劳试验期间无损检测质量控制

损检测技术在航空、机械、航天、冶金、机械、化工、石油等领域得到了广泛应用,其中飞机疲劳试验属于飞机外场飞行的重要研究领域之一,损伤数据的来源离不开无损检测数据。要使无损检测数据有效性和及时性更有保证,关键就是做好飞机疲劳试验期间无损检测的质量控制工作。结合实际对飞机疲劳试验期间无损检测质量控制要点进行简要总结。

飞机疲劳试验过程中无损检测质量控制研究

飞机疲劳试验作为飞机外场飞行的前沿研究,其主要任务是及时发现损伤,并为后续的飞机疲劳试验和外场飞行提供检测和维修依据。而无损检测数据是获取损伤信息的重要来源,无损检测技术作为一种非破坏性评价技术,在产品质量评估中发挥着重要作用。确保飞机疲劳试验中无损检测质量的控制,不仅关系到无损检测工作自身的质量,还关系到整个飞机疲劳试验的成败。本文旨在研究飞机疲劳试验过程中无损检测质量控制的关键要点,为飞机疲劳试验无损检测质量的提升提供理论和实践参考。

基于加载频率的飞机结构疲劳试验谱优化研究

飞机结构疲劳试验中,若命令和反馈已经拥有了比较好的跟随性,无法再通过协调加载系统的控制参数调优获得更快运行速度时,可以通过谱优化技术从优化试验载荷谱出发,压缩试验时间。在某飞机结构疲劳试验中,基于加载频率的谱优化技术,在循环载荷谱中采用频率加循环次数加载的方法,将试验时间优化至初始时间的25%,取得很好的应用效果。

High-Strain Fiber Bragg Gratings for Structural Fatigue Testing of Military Aircraft

This paper reports on an experimental program of work which investigates the reliability, durability, and packaging of fiber Bragg gratings （FBGs） for application as distributed strain sensors during structural fatigue testing of military platforms. The influence of the FBG fabrication process on sensor reliability is investigated. In addition, methodologies for broad-area packaging and surface-mounting of FBG sensing arrays to defense platforms are developed and tested.