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钢桥面沥青铺装体系直道高温浸水车辙试验研究 被引量:1
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作者 李宇峙 谢军 +4 位作者 邵腊庚 崔鹏 王敬平 黄耀峰 宋官保 《中外公路》 2004年第2期61-63,共3页
该文通过直道高温浸水车辙试验 ,研究了直道钢桥面铺装层在高温下的稳定性能 ,分析了铺装层的车辙横向分布情况 ,对铺装层的车辙发展情况及发展趋势进行了探讨与研究。
关键词 高温浸水车辙试验 钢桥 沥青铺装 高温稳定性 车辙分布 数据分析 数据采集
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基于APA的沥青混合料高温浸水车辙试验研究 被引量:1
2
作者 邓立彬 江肃 《西部探矿工程》 CAS 2005年第B07期406-408,共3页
根据对APA浸水车辙试验结果的对比和分析,认为基于APA的沥青混合料高温浸水车辙试验能较好的模拟南方严酷气候条件对沥青路面的影响,并从一定程度上比较不同沥青混合料的抗水损害性能,是一种较好的研究方法;通过比较发现集料和级配对沥... 根据对APA浸水车辙试验结果的对比和分析,认为基于APA的沥青混合料高温浸水车辙试验能较好的模拟南方严酷气候条件对沥青路面的影响,并从一定程度上比较不同沥青混合料的抗水损害性能,是一种较好的研究方法;通过比较发现集料和级配对沥青混合料高温浸水性能影响最大,同时水泥代矿粉可明显改善混合料抗水损害和高温性能,其效果比改性沥青更有效。 展开更多
关键词 道路工程 APA 沥青混合料 高温浸水车辙试验 水损害
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沥青混合料高温性能试验的对比研究 被引量:6
3
作者 谭巍 周刚 《石油沥青》 2009年第4期4-8,共5页
通过对同种沥青混合料进行多种高温性能试验,对不同的试验方法进行了对比研究。试验结果表明:对于象SMA这种粗集料嵌挤作用比较强的混合料,使用无侧限的试验评价其高温抗变形能力会忽略掉一部分集料的嵌挤力,并有可能将其抗高温变形性... 通过对同种沥青混合料进行多种高温性能试验,对不同的试验方法进行了对比研究。试验结果表明:对于象SMA这种粗集料嵌挤作用比较强的混合料,使用无侧限的试验评价其高温抗变形能力会忽略掉一部分集料的嵌挤力,并有可能将其抗高温变形性能归为差的一类。 展开更多
关键词 沥青混合料 高温稳定性马歇尔稳定度车辙试验单轴压缩蠕变 单轴 贯入
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玄武岩纤维沥青混凝土高温性能研究 被引量:15
4
作者 邱国洲 房建宏 +3 位作者 徐安花 王青志 蒋帅 李昊 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2019年第12期3890-3896,共7页
为研究玄武岩纤维对沥青混凝土高温性能的影响,对普通沥青混凝土和玄武岩纤维沥青混凝土进行了配合比试验和高温车辙试验研究。试验采用AC-13型沥青混合料,玄武岩纤维长度选用3 mm,6 mm和9 mm,掺量为0. 1%,0. 3%和0. 5%。通过车辙试验... 为研究玄武岩纤维对沥青混凝土高温性能的影响,对普通沥青混凝土和玄武岩纤维沥青混凝土进行了配合比试验和高温车辙试验研究。试验采用AC-13型沥青混合料,玄武岩纤维长度选用3 mm,6 mm和9 mm,掺量为0. 1%,0. 3%和0. 5%。通过车辙试验研究最佳沥青用量条件下不同纤维长度和不同纤维掺量沥青混凝土的动稳定度(DS),进行高温性能及增强机理分析。试验结果表明玄武岩纤维显著得提高了沥青混凝土的高温稳定性能,其中纤维长度3 mm,纤维掺量0. 1%的纤维增强效果最好。进一步研究表明,玄武岩纤维具有各项有利于提高沥青混凝土高温性能的物理力学指标,在沥青混凝土中具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 玄武岩纤维 沥青混凝土 配合比试验 高温车辙试验 纤维长度 纤维掺量
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湿热山区强骨架密实型沥青混合料FDAC高温稳定性研究 被引量:1
5
作者 李晓龙 沈菊男 +1 位作者 杜辉 凌天清 《中外公路》 2021年第3期318-322,共5页
为研究FDAC沥青混合料高温性能受粒径变化的影响,采用马歇尔稳定度试验、高温+重载车辙试验及单轴贯入剪切试验分别对13、16、20、25 mm共4种粒径的FDAC沥青混合料进行多指标评价研究。试验结果表明:FDAC沥青混合料高温稳定性受粒径变... 为研究FDAC沥青混合料高温性能受粒径变化的影响,采用马歇尔稳定度试验、高温+重载车辙试验及单轴贯入剪切试验分别对13、16、20、25 mm共4种粒径的FDAC沥青混合料进行多指标评价研究。试验结果表明:FDAC沥青混合料高温稳定性受粒径变化的影响相对较小;在高温+重载车辙正交试验中,采用极差分析法计算R值,发现4种粒径混合料均表现为受荷载因素的影响大于温度因素;在单轴贯入试验中,采用灰色关联度计算,得到黏聚力c的影响略大于内摩擦角φ。 展开更多
关键词 高温稳定性 强骨架密实型沥青混合料FDAC 高温+重载车辙试验
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固废微表处混合料性能研究
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作者 李磊 王超 +2 位作者 曲永珍 贾永杰 王履泽 《四川建材》 2024年第9期1-4,共4页
为探究高碳铬铁渣固废在微表处混合料中的适用性,将高碳铬铁渣分别以0%和30%的掺量替换常规微表处集料,通过湿轮磨耗试验、改进高温车辙试验和改进低温小梁弯曲试验对比分析高碳铬铁渣掺入后对微表处混合料的耐磨耗性能、水稳定性、高... 为探究高碳铬铁渣固废在微表处混合料中的适用性,将高碳铬铁渣分别以0%和30%的掺量替换常规微表处集料,通过湿轮磨耗试验、改进高温车辙试验和改进低温小梁弯曲试验对比分析高碳铬铁渣掺入后对微表处混合料的耐磨耗性能、水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性影响。试验结果表明:与高碳铬铁渣掺量为0%相比,高碳铬铁渣掺入30%后微表处混合料的耐磨耗性能和水稳定性降低,高温稳定性和低温抗裂性增强,说明高碳铬铁渣在微表处应用方面具有一定的适用性。 展开更多
关键词 高碳铬铁渣 微表处 湿轮磨耗试验 改进高温车辙试验 改进低温小梁弯曲试验
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不同复合改性沥青混合料路用性能的对比研究 被引量:13
7
作者 张海涛 宫明阳 +1 位作者 杨斌 杨洪生 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期1-6,共6页
为探究不同复合改性沥青混合料路用性能的差异性,研究采取SBS、SBR、橡胶粉等3种改性剂进行两两复合,通过AC-13,AC-16,AC-20等3种级配进行沥青混合料的配制。最终选用4%SBS/3%SBR、4%SBS/15%橡胶粉、3%SBR/15%橡胶粉3种复合改性沥青混... 为探究不同复合改性沥青混合料路用性能的差异性,研究采取SBS、SBR、橡胶粉等3种改性剂进行两两复合,通过AC-13,AC-16,AC-20等3种级配进行沥青混合料的配制。最终选用4%SBS/3%SBR、4%SBS/15%橡胶粉、3%SBR/15%橡胶粉3种复合改性沥青混合料及AC-13,AC-16,AC-20等3种级配的沥青混合料作为研究对象,通过高温车辙、冻融劈裂、低温小梁弯曲等试验对3种不同复合改性沥青混合料的高温稳定性、低温稳定性及水稳定性进行试验对比研究。研究结果表明,在3种复合改性沥青混合料的性能方面,4%SBS/3%SBR沥青混合料的各项性能最佳,4%SBS/15%橡胶粉沥青混料次之,3%SBR/15%橡胶粉沥青混合料最差。在3种级配沥青混合料的高温稳定性方面,级配为AC-20的沥青混合料最佳,AC-16沥青混合料次之,AC-13沥青混合料最差。在3种级配沥青混合料的低温稳定性及水稳定性方面,级配为AC-13的沥青混合料最佳,AC-16沥青混合料次之,AC-20沥青混合料最差。试验研究结果在沥青路面设计与施工中,可为沥青混合料的选择应用提供参考依据。 展开更多
关键词 道路工程 路用性能 高温车辙试验 沥青混合料 改性剂
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玄武岩纤维沥青混凝土路用性能研究 被引量:25
8
作者 仰建岗 刘燕 林天发 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2015年第1期53-57,共5页
为降低路面的初期损害,确保路面的寿命,可在沥青混合料中掺加玄武岩纤维,基于AC-13C型级配,对混合料掺加不同掺量的玄武岩纤维,并采用马歇尔试验找出各个掺量下的最佳油石比,然后进行高温车辙和低温抗裂试验。结果表明,玄武岩纤维最佳... 为降低路面的初期损害,确保路面的寿命,可在沥青混合料中掺加玄武岩纤维,基于AC-13C型级配,对混合料掺加不同掺量的玄武岩纤维,并采用马歇尔试验找出各个掺量下的最佳油石比,然后进行高温车辙和低温抗裂试验。结果表明,玄武岩纤维最佳掺量为0.3%,且可显著改善混合料的路用性能。 展开更多
关键词 玄武岩纤维 沥青混合料 高温车辙试验 低温抗裂试验
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硅藻土改性沥青混合料路用性能研究 被引量:5
9
作者 李剑 郝培文 梅庆斌 《东北公路》 2003年第4期16-18,共3页
对硅藻土改性沥青及其混合料进行了一系列室内试验研究 ,包括沥青的技术性能试验 ,沥青混合料的高温车辙试验 ,低温弯曲劈裂试验 ,残留稳定度和冻融劈裂试验以及弯曲疲劳试验。研究结果表明硅藻土能改善沥青的高温、低温和抗老化性能 ;... 对硅藻土改性沥青及其混合料进行了一系列室内试验研究 ,包括沥青的技术性能试验 ,沥青混合料的高温车辙试验 ,低温弯曲劈裂试验 ,残留稳定度和冻融劈裂试验以及弯曲疲劳试验。研究结果表明硅藻土能改善沥青的高温、低温和抗老化性能 ;且硅藻土改性沥青混合料能显著提高混合料的水稳定性、低温性能 ,高温稳定性和抗疲劳性能 ,具有良好的路用性能 ,是一种值得推广的改性沥青混合料。 展开更多
关键词 道路建筑材料 硅藻土 改性沥青 混合料 路用性能 高温车辙试验 低温弯曲劈裂试验 残留稳定度 冻融劈裂试验 抗老化性能
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Relationship between repeated triaxial test and Hamburg wheel tracking test on asphalt mixtures 被引量:5
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作者 朱浩然 杨军 +1 位作者 史啸 陆海珠 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2010年第1期117-121,共5页
Both the repeated triaxial test (RTT) and the Hamburg wheel tracking test (HWTT) are adopted to evaluate the high temperature performance of the stone mastic asphalt (SMA) and the mastic asphalt (MA). The corr... Both the repeated triaxial test (RTT) and the Hamburg wheel tracking test (HWTT) are adopted to evaluate the high temperature performance of the stone mastic asphalt (SMA) and the mastic asphalt (MA). The correlation of the permanent deformations of the MA and the correlation of the deformation developments of the SMA between the two tests are analyzed, respectively. Results show that both the two tests can effectively identify the high temperature performance of mixtures, and the correlation between the final results of the two tests as well as that between the deformation developments of the two tests are excellent with R20.9. In order to further prove the correlation, viscoelastic parameters estimated from the RTT results is used to simulate the rutting development in the HWTT slabs by the finite element method (FEM). Results indicate that the correlation between the two tests is significant with errors less than 10%. It is suitable to predict the rutting development with the viscoelastic parameters obtained from the RTT. 展开更多
关键词 asphalt mixture repeated triaxial test Hamburg wheel tracking test CORRELATION high temperature performance finite element method
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胶粉/SBS复合改性沥青混合料性能研究 被引量:1
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作者 李艳霞 《山西交通科技》 2019年第4期18-21,共4页
为了解决现行SBS改性沥青路面相关技术指标偏低和造价成本高等缺点,采用胶粉与SBS改性剂按不同比例复掺制得复合改性沥青,结合沥青的三大指标、175℃运动黏度以及储存稳定性等指标确定了胶粉与SBS的掺量。并进行了SMA-13型沥青混合料高... 为了解决现行SBS改性沥青路面相关技术指标偏低和造价成本高等缺点,采用胶粉与SBS改性剂按不同比例复掺制得复合改性沥青,结合沥青的三大指标、175℃运动黏度以及储存稳定性等指标确定了胶粉与SBS的掺量。并进行了SMA-13型沥青混合料高温车辙试验、低温抗裂试验、水稳定性试验等对比分析SBS改性沥青混合料与胶粉/SBS复合改性沥青混合料的路用性能。试验结果表明:掺量为20%胶粉+2.5%SBS时,复合改性沥青的高温稳定性性能和低温抗裂性能是SBS改性沥青的1.24倍和1.34倍。 展开更多
关键词 胶粉 SBS 沥青混合料 高温车辙试验 低温抗裂试验 水稳定性试验
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厂拌热再生沥青混合料的性能研究 被引量:1
12
作者 刘彭成 《山东交通科技》 2019年第3期94-97,共4页
为了有效改善废旧沥青混合料(RAP)在厂拌热再生中的应用,通过向旧沥青中掺入一定比例的再生剂,并通过三大指标进行对沥青性能评价;根据配合比设计方法,对厂拌热再生沥青混合料进行新料与旧料的配合比设计,试验中废旧沥青混合料的掺量为4... 为了有效改善废旧沥青混合料(RAP)在厂拌热再生中的应用,通过向旧沥青中掺入一定比例的再生剂,并通过三大指标进行对沥青性能评价;根据配合比设计方法,对厂拌热再生沥青混合料进行新料与旧料的配合比设计,试验中废旧沥青混合料的掺量为40%,对再生沥青混合料进行了高温车辙试验、低温抗裂试验、水稳定性试验以此研究其相关性能。试验结果表明:当废旧沥青混合料中掺入8%的再生剂后,旧沥青性能得到了有效的恢复,再生混合料的高温性能得到了大幅提升,低温性能及水稳定性能都有不同程度的降低。 展开更多
关键词 废旧沥青混合料 再生剂 高温车辙试验 低温抗裂试验 水稳定性试验
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PA-1/UV-531/SBR改性沥青混合料高低温性能评价
13
作者 闵天府 《化工管理》 2022年第9期1-3,共3页
研究0.7%PA-1/1.6%UV-531/1.0%SBR(占基质沥青质量分数)改性沥青混合料低温抗裂性和高温抗车辙性能受温度影响的变化规律,采用半圆弯曲试验(semi-circular bending test,SCB试验)和高温车辙试验分别研究低温抗裂性和高温抗车辙性能。结... 研究0.7%PA-1/1.6%UV-531/1.0%SBR(占基质沥青质量分数)改性沥青混合料低温抗裂性和高温抗车辙性能受温度影响的变化规律,采用半圆弯曲试验(semi-circular bending test,SCB试验)和高温车辙试验分别研究低温抗裂性和高温抗车辙性能。结果表明:PA-1/UV-531/SBR改性沥青混合料高温抗车辙能力满足规范对青海地区要求。 展开更多
关键词 改性沥青混合料 SCB试验 高温车辙试验 低温抗裂性 高温车辙性能
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排水性沥青混合料路用性能研究
14
作者 李寅 《工程技术研究》 2020年第11期157-158,共2页
文章主要研究了大孔隙排水性沥青混合料(OGFC)的路用性能,首先对OGFC的概念及材料进行阐述,再从孔隙率、沥青及改性掺料用量等方面对水稳定性以及高温稳定性进行试验,并以此为基础得出相应的结论,旨在为今后的施工提供参考.
关键词 排水性沥青 混合料 路用性能 浸水马歇尔试验 高温车辙试验
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湿热环境下沥青混合料高温稳定性多指标评价研究
15
作者 李晓龙 杜辉 +1 位作者 王川 周彬 《公路交通科技(应用技术版)》 CSCD 北大核心 2019年第12期131-135,共5页
本文通过马歇尔稳定度试验、高温(60℃、70℃)+重载(0.7MPa、0.9MPa)车辙试验、单轴贯入剪切试验等方法,采用马歇尔模数、动稳定度、变形深度、单轴贯入强度等评价指标对比研究了AC、SMA、FDAC三种类型沥青混合料的高温性能。研究表明,F... 本文通过马歇尔稳定度试验、高温(60℃、70℃)+重载(0.7MPa、0.9MPa)车辙试验、单轴贯入剪切试验等方法,采用马歇尔模数、动稳定度、变形深度、单轴贯入强度等评价指标对比研究了AC、SMA、FDAC三种类型沥青混合料的高温性能。研究表明,FDAC强骨架密实型沥青混合料具有优异的高温性能,能够满足湿热山区环境下的使用要求。 展开更多
关键词 湿热山区 高温稳定性 高温+重载车辙试验 单轴贯入强度
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水性环氧乳化沥青冷补料的水性环氧树脂掺入量及施工研究
16
作者 成家胜 何丽红 《中国科技成果》 2023年第20期33-34,43,共3页
文章通过常规马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验及浸水马歇尔试验综合确定水性环氧乳化沥青冷补料配合比设计中的水性环氧树脂掺入量,对冷补料的施工时间和养生温度进行了研究.
关键词 水性环氧乳化沥青 冷补料 配合比设计 高温车辙试验 低温弯曲试验马歇尔试验 施工时间 养生温度
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