上海市高程控制网复测关键技术研究

结合上海市高程控制网复测项目,就其关键技术及质量控制进行了实践和探讨。重点阐述了上海市高程控制网复测准备阶段的水准点调查、水准路线设计,外业施测阶段的几何水准测量、跨隧道水准测量、跨河水准测量、SHCORS高程属性测量,内业数据处理阶段的改正数计算、平差计算等关键技术。项目实现了全周期质量控制,通过各项精度指标证明其取得了良好的质量效果。最后就大型水准项目开展提出一些建议。

高速公路高程控制网的误差分析与精度评定

公路、铁路、桥梁与隧道等工程项目在设计施工过程中都需要建立GNSS控制网。四等GNSS控制网平面精度完全可以满足一般工程要求,但GNSS获取的是基于参考椭球面的大地高,而公路设计施工要求的是基于似大地水准面的正常高,因此GNSS控制点高程成果不能直接使用,可采用水准测量方法获取GNSS控制点高程。本文介绍了常用高程测量方法的优缺点、水准测量误差来源和数字水准仪的特点,利用实际案例给出了四等水准测量布网方案并对测量成果进行计算分析,结果表明,闭合差均小于1/3限差,每千米全中误差为±1.8 mm,小于限差±10 mm,可供设计施工使用。

东风发电厂高程控制网复测与精度分析

监测控制网是水电站建筑物外部变形监测的基础,可分为平面控制网及高程控制网,其中高程控制网是水工建筑物等垂直位移监测的基准。本文通过对东风发电厂近几年高程控制网观测数据的处理及分析,来判定高程控制网中各点是否稳定,是否可以为水工建筑物的垂直位移观测提供准确的基础数据,从而为水库及大坝的安全提供有力保障。

水利工程中扬水站进水池底高程控制技术研究

本文主要研究了水利工程中扬水站进水池底高程控制技术。通过概述了水利工程中扬水站的作用,详细介绍了扬水站进水池及其结构设计,并重点探讨了扬水站进水池底高程控制技术的概述、关键技术与方法、性能评价分析。对扬水站进水池底高程控制技术的发展趋势进行了展望。研究结果表明,该技术在水利工程中具有重要的应用价值,能够有效提高扬水站的运行效率和安全性。因此,本文的研究对于水利工程领域具有一定的理论和实践意义。

探究扬水站进水池底高程控制的关键技术

本文围绕扬水站进水池底高程控制的关键技术展开研究,通过对技术原理、关键技术、应用案例分析、技术改进等方面进行深入探讨。通过对扬水站进水池底高程控制技术的研究,得出了一系列结论,为相关领域的工程实践提供了重要的参考依据。

河道清淤及底高程控制:创新与实践

科学合理的河道清淤技术和底高程控制对于维护河道生态平衡、保护水环境具有重要意义。同时,本文还对清淤工程的成本管理进行了深入分析,为清淤工程的实施提供了重要参考。本研究填补了相关领域的研究空白,对于推动河道清淤技术的创新与实践具有重要的理论和实践意义。

铁路高程控制网测量关键技术问题研究

铁路高程控制网是铁路线路中的重要控制网络,对铁路线路的设计、施工和维护起着至关重要的作用。在铁路建设和维护过程中,需要对铁路高程控制网进行测量,确保铁路线路设置的平整度,保障运营的安全性。但在实际测量工作开展过程期间,往往会面临诸多的问题和困境。例如,测量精准度较差、测量效率较低、数据处理不够及时等等,这就需要相关技术人员对铁路高程控制网测量技术问题进行分析,制定恰当合理的问题解决措施,有效提高铁路建设与维护工作的效率和开展品质。

公路工程中高程控制测量的技术应用与研究

高程控制测量在公路工程中占据着重要的地位。本文以我国公路工程为背景,深入探讨了高程控制测量的技术应用与研究现状。针对精度控制、数据处理和误差分析等方面存在的问题,进行了详细的研究和分析。同时,对未来高程控制测量技术的发展趋势进行了展望,并提出了一系列提高测量精度和效率的方法和策略。本文对公路工程中高程控制测量的技术应用与研究进行了探讨,为实际工程提供了有益的参考。

现代河道清淤技术在底高程控制中的应用

现代河道清淤技术在底高程控制中扮演着重要的角色。通过对现代河道清淤技术的概述和底高程控制技术的概述,本文探讨了现代河道清淤技术在底高程控制中的作用,并通过案例分析展示了其在实际工程中的应用。同时,文章还深入分析了现代河道清淤技术在底高程控制中的影响因素。研究结果表明,现代河道清淤技术在底高程控制中发挥着积极作用,但同时也面临着一些技术和环境方面的挑战。本文的研究对于推动现代河道清淤技术在底高程控制中的应用具有一定的理论和实际意义。

高速磁浮轨道安装测控高程控制网测设实验及其精度分析

针对高速磁浮交通工程轨道安装测控的精度要求,设计了一段长度约为350 m的实验用的磁浮轨道安装测控高程控制网(CFIII),并在实验网中分别使用电子水准仪进行一等水准测量和激光跟踪仪进行三角高程间接高差测量,以实验研究分别用这2种仪器及其对应的测量方法建立CFIII高程控制网的精度及其可行性。通过对实测数据的处理与分析,认为采用现行DS05级电子水准仪的一等水准测量和采用激光跟踪仪的间接高差三角高程测量,均能够达到高速磁浮轨道安装测控高程控制网相邻点高差中误差小于0.25 mm和高程中误差小于0.5 mm的精度要求。

基于水平测量的水利工程高程控制测量研究

水平高程测量结果往往会受到山区地形等因素的限制,导致测量结果产生误差,以某水利工程为研究背景,建立该水利工程的控制网,采用四等水准测量的方式进行测量,分析该测量方案下,水利工程高程、高差的准确性,得出以下结论:利用高精度大地水准面模型对测量数据进行处理后,其准确性较高,说明高精度大地水准面模型能有效消除山区等因素带来的误差影响。采用高精度大地水准面模型得出的高差及高程的精度较高,该模型可减小山区地势对测量带来的负面影响,提高高程测量的准确性,在实际工程中,采用高精度大地水准面模型对水利工程的高程进行测量的可行性较高。

基于最小范数二次无偏估计的CPⅢ高程控制网联合平差研究

采用最小范数二次无偏估计进行严密定权,利用高速铁路轨道控制网(CPⅢ)中平面控制网数据的竖直角和斜距获得三角高程观测值,再联合部分CPⅢ高程控制网的精密水准数据构建高程控制网,从而减少精密水准测量外业工作量;通过对实测数据的解算发现,该方法在减少三分之一精密水准观测量后,高程控制网平差结果仍然能满足规范要求.

高程控制测量技术在杭州国际金融中心的应用

关于超高层建筑如何精准进行高程控制测量,以浙江省杭州市上城区杭州国际金融中心项目的某栋塔楼为研究对象,对超高层建筑高程控制测量的高程传递采用两种方法,第一种方法采用水准标尺进行超高层高程传递,第二种方法采用钢卷尺进行超高层高程传递,系统研究和总结了两种方法的利弊及适用范围,通过此技术方法为超高层建筑高程传递的精准把控建立提供思路和理论依据。

基于直方图统计分析道路高程控制和路面平整度

随着城市化的建设,市政基础建设的发展,市政道路特别是沥青路面得到了飞速发展,人们对路面平整度的要求也就越来越高。道路纵断高程是反映工程质量最直观的一项指标,也成为了施工中追求路面平整度的控制目标。若纵断高程控制得好,路缘石、路肩、路面线型一致,从外观上看,整齐、直顺、美观,高速行车的感觉平稳顺适。本文进行了沥青路面不平整的分析,基于直方图统计分析了道路纵断高程的控制,提出了提高城市沥青道路路面平整度的措施,来与大家探讨。

建立河北省引黄工程安全监测高程控制基准网设想

河北省属严重缺水省份,通过引黄工程渠村、位山、潘庄、李家岸4条线路调水,工程设计规模年引水量可达55亿m3。引黄工程在缓解沿线地区农业灌溉缺水、地下水超采状况和白洋淀生态补水及保持白洋淀湿地生态系统良性循环等方面,发挥了重要作用。引黄工程是集新、旧功能于一身的多功能引调水工程。自1993年引黄工程位山线建成通水,至2022年底渠村线竣工验收,建设时间跨越近30年,安全监测设施缺失严重且监测规范性较差,在一定程度上难以保证工程安全和供水安全,因此,建立安全监测高程控制基准网,提供全系统、分线路统一的高程基准是工程安全运行的基本保障。

倾斜巷道高程控制测量新方法研究与应用

在矿山井下对各种巷道进行设置当中,除了一小部分平巷能够利用水准测量来实行高程控制之外,多数倾斜巷道高程控制都需要通过三角高程测量方式来实现。如何进一步提升三角高程测量精确度,是当前矿山测量工作迫切需要解决的问题。此文介绍一种经过长期摸索,总结出的倾斜巷道高程控制测量新方法,也就是把全站仪的任一置点,仅仅需要对最终点和始点棱镜高进行量取,不必对其他测站点棱镜高和仪器高进行量取,进而就可以得出最终点高程。从理论上来分析,这种测出结果要高于传统倾斜巷道高程控制测量的精确度。由于它降低了误差的来源,同时此方法大大节省了观测时间,提高了测量速度。

某抽水蓄能电站高程控制网平差分析

近年来,抽水蓄能电站建设项目快速增长,施工测量控制网关乎工程项目顺利开展,其中高程测量数据平差成果用于同期平面控制网边长改平计算,因而平差方法的合理选择、参数的正确设置非常重要。以某抽水蓄能电站高程控制网分级布设、分级平差为例,针对往返测高差不符值较大情况,分析系统误差和粗差存在的可能性,同时阐述了平差结果的精度统计和可靠性分析。对比分析两种常用的平差方法适用性,确保高程控制成果的准确可靠,以期对今后类似项目有借鉴意义。

Topcon DL-501电子水准仪在高程控制测量中的应用

本文以Topcon DL-501电子水准仪在嫩江尼尔基水利枢纽高程控制测量工作中的应用为背景,介绍了电子水准仪的测量原理、特点和技术参数,提出了一些外业水准测量的技术方法和注意事项,并对测量成果及精度进行评定,对误差来源进行了分析,取得了较好的作业效果,为同类仪器的使用积累了一定的实践经验。

全站仪在桥梁高程控制测量中的应用及精度分析

结合某大型桥量建设中的高程控制测量的实施和精度要求,在论述桥梁高程控制测量的原理、设计方案、测量程度和精度分析等问题的基础上,依据跨河水准测量的特点,利用全站仪完成了高程控制网中的跨河水准测量,并通过程序对跨河水准网进行严密平差计算,最后估算了跨河测距三角高程的精度。

对中国高程控制网现代化工作的思考

随着空间和信息技术的快速发展,我国测绘基准中的国家高程控制网现代化也迫在眉睫。它应包括两个部分,一是国家高精度水准网,即mm级一等水准网的更新;二是具有cm级精度的(似)大地水准面的确定。建议切实执行《中华人民共和国测绘法》中"基础测绘成果应当定期更新,国民经济、国防建设和社会发展急需的基础测绘成果应当及时更新"的规定,尽快组织施测国家三期一等水准网,以保证国家高程控制网mm级高精度的可靠性和现势性。另一方面,应结合GPS水准和重力测量精化我国大陆的(似)大地水准面至cm量级,以利用GPS+(似)大地水准面的技术求解相当于二、三等水准测量精度的正常高,这不仅可以改变传统高程测量的作业模式,节约人财物和时间,而且获得的点位高程的精度比较一致。在海岛、山区等困难或无法传递水准测量高程的地区,采用这一技术可以快捷地测得高程,其成果与国家高程基准、高程系统是统一的和协调的。