基于RPA的高速公路公司预算管理数字化研究

文章选取高速公路行业典型案例企业——A高速公路公司为研究对象,基于其预算管理数字化现状,发现其存在预算管理流程自动化和效率不高、财务共享服务信息系统预算模块预算数据质量不高、工程造价预算编制费工低效等问题;鉴于RPA技术具有跨系统无创集成、智能识别、业务流程自动化等价值优势,且RPA技术与预算管理结合的可行性,创新性地提出基于RPA技术的A公司预算管理自动化体系构建,最后提出预算RPA应用需要重点关注的事项和应对策略。研究表明,RPA技术在嵌入现有系统和不变革预算管理组织的情境下提升预算流程自动化和数字化方面有极强的适配性,能够帮助A公司有针对性地解决预算管理效率问题,提升预算管控精度,从而实现预算管理目标。

A高速公路公司全面预算管理相关问题的探究

随着中国特色社会主义经济体制改革的持续深入以及改革开放的不断扩大,企业所面临的市场竞争也日益复杂和激烈。全面预算管理作为能够落实企业发展战略,优化资源配置,强化生产经营控制,提高企业资产整体价值的企业管理工具之一,越来越受到企业的重视和运用。A高速公路自2017年通车以来,其业务增长和管理效益一直无法达到预期目标,因此其股东和高级管理层决定从2020年开始实行全面预算管理,以谋求企业管理模式创新和管理效益提升。文章主要以A高速公路公司全面预算管理为例,深入剖析其全面预算管理实行过程中存在的诸如年度预算目标未以战略目标为导向、预算考核重财务轻管理等问题,并提出相应的优化建议,以期更好地发挥其全面预算管理的作用,也为其他同类企业提供有效的参考。

高速公路公司融资风险评价及对策研究

经济发展与高速公路建设息息相关,高速公司项目建设需要投资大量资金,存在现金流量大的特点,加强高速公路融资管理有利于高速企业发展,提高高速公路企业融资工作管理效率,有利于规避企业融资风险。基于此,本文分析了高速公路公司的融资现状,结合高速公路面临的融资风险,分析融资风险评价体系的建立并提出对策。

高速公路隧道通风电费预算研究——以某高速公路公司为例

高速公路对国民经济发展、国防战备的重要性不言而喻,而高速公路的运营费用也颇为巨大。我国是个多山地的国家,高速公路穿山而建,隧道密布,隧道电费成为高速公路公司运营费用中的重要组成部分。而在隧道电费组成中,通风用电所占比重最大,所以研究高速公路隧道通风电费的预算,对控制高速公路隧道电费有重要意义。

高速公路公司推进沿线经济发展战略的认识(下)

3.窗口宣传功能 国外高速公路的服务区就是地方对外宣传的“窗口”,沿线地区的风土人情、经济文化发展状况、旅游资源等情况,通过服务区提供的材料和信息,便可获知。

高速公路公司推进沿线经济发展战略的认识(上)

3.窗口宣传功能 国外高速公路的服务区就是地方对外宣传的“窗口”,沿线地区的风土人情、经济文化发展状况、旅游资源等情况,通过服务区提供的材料和信息,便可获知。沂淮江高速公路有6个服务区,徐州市境内有新沂高流服务区,宿迁市境内有沭阳长庄服务区,淮安市境内有淮阴川星服务区和楚州六洞服务区,扬州市境内有宝应汜水服务区和高邮龙奔服务区,这些服务区可以为沿线地区的土特产品、工业名优产品、

挖掘机上高速公路引发事故,高速公路公司应当赔偿

编辑同志：一个月前，我女儿驾驶小车征一·条高速公路上由南向北行驶时，适逢朱某驾驶一辆挖掘机同向行驶。由于我女儿米保持车距，而挖掘机占道行驶，导致小车前部与挖掘机后部接触，造成两车损坏、我女儿死亡的重大交通事故。经交警部门认定，双方负此次事故的同等责任。

政策扰动下的高速公路公司

今年实施的节假日"免费通行"政策,使高速公路行业"稳定的现金流"受到扰动。除了要面对物价成本和人力成本上涨带来的压力之外,一些"惠民政策"的出台也让高速公路企业大吐苦水。高速公路经营企业开始寻求多种业务拓展,资金的市场流动,多元化业务无疑可以帮助高速公路公司摆脱对单一收费业务的依赖,但并非所有的投资都能"稳操胜券",在业务的选择上仍需谨慎。

高速公路公司财务风险控制体系的构建

本文首先阐述高速公路公司财务风险控制体系的构建目标和原则。然后以组织控制、制度控制、文化控制为主体构建我国高速公路公司财务风险控制体系。最后构建COSO风险管理框架下的高速公路公司财务风险控制评价体系,对风险控制成果予以评价,为更好地进行财务风险控制奠定基础。

国有高速公路公司的社会责任与价格管制

现行高速公路投融资体制决定了国有高速公路公司有特殊的市场地位和社会责任,价格管制是平衡其社会责任和经济责任的核心。在确定高速公路通行费率的博弈中,高速公路公司具有信息优势,具备实施价格策略性行为的条件,政府难以用简单的价格管制政策有效约束其行为,必须建立均衡其社会责任和经济责任的激励机制。

高速公路公司成本控制体系研究

高速公路建设投资庞大，投资回收周期较长，公路建成投入运营后的营运成本控制是这个行业比较普遍的问题。因此，探索高速公路营运成本控制，降低成本消耗，对提高高速公路的整体营运效益有着重要的意义。

如何加强高速公路公司内部控制制度建设

企业内部控制建设是现代企业管理方法的重要组成部分,高速公路公司建立和健全单位内部控制制度,全面推进内部建设工作,不仅有利于明确和规范公司内部职责行为、保证经营目标的实现、提高管理效率、保护资产的安全与完整,也是高速公路经营公司走向成熟、迈向和谐发展的标志。做好公司内部控制建设,是加强惬意内部监管,提高企业经营效率的重要一环。

基于BP神经网络法的高速公路公司财务风险预警研究

分析高速公路公司财务特点,构建其财务风险预警指标体系,从而确定了BP神经网络法的输入变量。进而构建预警模型进行高速公路公司财务风险的预警,以便及早采取措施防范财务风险。

浅谈我国中小型高速公路公司的战略发展方向

我国的高速公路发展是从80年代末开始起步，经过二十多年的发展，如今已经取得了令世界瞩目的成绩，截止2007年底．我国高速公路通车里程已达53900公里．仅次于美国位居世界第二位。伴随高速公路的发展，我国高速公路企业也在巨大的宏观机遇中迅速的成长起来。公司数量不断增加．规模不断扩大．涌现出了一批优秀的上市公司．行业内部竞争格局已经基本形成．行业内部集中度逐渐提高。与此同时．我们也应看到．仍然存在大量的资产少、隶属关系复杂、管理混乱的中小型高速公路企业．

论高速公路公司财务内部控制

随着高速公路行业的发展,高速公路公司建立健全的财务内部控制势在必行。通过分析该行业的特点,阐述了高速公路公司财务内部控制的现状和存在的问题,并对如何进一步加强与完善高速公路公司内部财务控制提出了几点建议。

试论高速公路员工教育培训——以梨温高速公路公司为例

教育培训是保持员工队伍业务、素质水平的重要手段。本文从教育培训理念、创新教育方式手法等角度,通过事例探讨如何做好高速公路员工教育培训工作。

对高速公路公司实行预算管理的探讨

20世纪80年代末期,各地开始探索公路建设的企业化运营模式,采用公司经营模式多渠道筹集建设资金,高速公路公司得到了较大发展.