基于Proteus的同步器倾斜性检测系统设计

为了满足同步器总成检测要求,文章设计了一套基于同步器齿毂齿套倾斜性检测系统。文章不仅完成同步器倾斜性检测系统机械结构、硬件、软件的设计,还介绍了所研制的计算机和单片机控制的汽车同步器总成倾斜量检测系统、检测原理及试验仿真。此外,还提出基于Proteus的系统开发方法,应用Proteus进行原理图设计,根据Proteus中的电子元件特性模拟了检测系统的微位移传感器,并利用Proteus与Keil的联合调试进行仿真分析,得出仿真数据。相比于其他检测装置,该系统在检测精度和自动化方面更臻完美。

汽车同步器装配体倾斜量的一种在线估算方法

针对汽车变速器同步器装配体齿毂与齿套倾斜量检测过程中,存在自动化程度不高、不可控因素过多等诸多问题,提出采用软测量方法,以倾斜量的影响因素为自变量,基于理论建模和实验测试建立在齿侧定心方式下同步器齿毂与齿套倾斜量的软测量模型。根据公司现场采集的样本数据,经数据处理和计算,将预测倾斜量和检测倾斜量导入MATLAB进行仿真分析,仿真结果表明该软测量模型能够反映倾斜量的实际状况,检测相对误差均值小于1.1%,满足公司生产需求。