基于POI数据的15分钟生活圈空间测度评价研究——以长春市朝阳区为例

城市居民的社会公共服务资源和公共福利是15分钟生活圈的重要支撑,居民可以均等地享受到各种服务,是注重品质的城市发展之道。以长春市朝阳区划定的14个社区生活圈为研究对象,基于POI数据对公共服务设施的覆盖程度、覆盖率和便利程度进行空间测度评价;从14个社区生活圈公共服务设施空间分布差异的角度,分析中心城区生活圈发展状况、建设程度、公共服务设施布局。研究表明,中心城区发展状况较好、建设度高,公共服务设施布局均衡合理,边缘城区是未来努力发展的方向。通过总结归纳生活圈服务资源略匮乏和覆盖程度较低的区域,为其向高品质服务转型的社区生活圈实践研究奠定基础。

15分钟生活圈视角下的社区绿道选线方法研究

随着我国绿道体系的发展,社区绿道作为绿道网络的最小单元,其建设进程相对滞后。在当前城市更新背景下,提高社区人居环境品质成为主流,文章从15分钟生活圈视角出发,构建社区绿道选线模型。该模型综合考虑绿道功能、交通可达性和城市规划等因素,通过节点选取、适宜性评价、选线分析和网络完善等步骤确定选线,并以南京市建邺区北部三街道为例进行实证研究,选线结果展现了服务功能多样、贴合居民出行需求和高连通性等特点,为未来社区绿道选线提供了参考。

基于15分钟生活圈理念的老旧街区开放型设计研究——以上海市徐汇区桂林西街为例

近年来,中国的城市发展逐渐从增量发展转向存量更新。2010年开始,我国一线城市对老旧社区进行更新实践工作,在此期间积攒了很多成功案例,并且取得了很多有益的实践经验。本文基于“15分钟生活圈”理念对上海市徐汇区康健街道中具有典型性的老旧街区(桂林西街-浦北路路段)的空间品质进行分析研究,通过文献研究与案例分析,采用PSPL调研法,从空间和人群两个维度进行试点调研,以定性和定量相结合的方式初步解决了现存空间中的诸多问题,并由此探讨与分析老旧街区开放型设计策略。

厦门市翔安区“15分钟生活圈”的规划探讨

随着我国城市的规划与建设逐步转向以人为本的高质量生活场景营造,“社区生活圈”近年来成为规划行业的热门关键词,部分城市也在积极探索社区生活圈的规划与建设。从社区生活圈规划编制的视角出发,分析了当前生活圈的发展现状与存在问题,结合《翔安区宜居生活圈(“15分钟生活圈”)配套设施提升规划及试点片区详细规划》,从总体规划与详细规划2个层面提出了如何构建生活圈体系、明确生活圈规模、划定生活圈管理范围、明确服务要素配置标准、建立“一图一表”管理依据、详细规划评估与实施等方面的规划探讨,为同类型规划提供参考。

基于“15分钟生活圈”的轨交站域步行可达性研究——以合肥轨道交通二号线为例

步行可达性是交通职能高效利用和综合开发成功的先决条件。为明确轨交站域步行可达性的影响因素并掌握其测度方法,促进生活圈和站域的耦合发展,本研究采用熵值法建立步行可达性指标体系和评价模型,通过对合肥市轨道交通二号线分类研究,测度典型站点15分钟生活圈空间内的步行可达性程度,量化分析不同功能导向下轨道站域空间构成要素对步行可达性的影响机制。结果发现商业服务区站点与公共服务区站点站域生活圈内步行可达性程度基本持平,且远高于居住区站点和混合区站点,最后根据该评估结果提出合理化建议,为站域空间优化调整提供有效支撑的同时,也为轨道交通站域空间的规划设计提供依据和参考。

基于供需匹配的武汉市15分钟生活圈划定与空间优化

以解决居民基本生活需求为出发点的社区15分钟生活圈规划,在社区规划与社会治理中具有重要意义。文章在"城市人"理论指导下,以15分钟生活圈划定与空间优化为目标,基于供需匹配原则,提出"空间辨析—空间划定—空间优化"的15分钟生活圈规划体系,并以武汉市为例,辨析典型人居空间,划定15分钟生活圈的空间边界,并基于可达性评价与满意度分析,提出供需匹配的15分钟生活圈规划布局模式与空间优化策略。

面向“15分钟生活圈”社区结构的表示学习

利用城市大数据发现社区结构是城市计算中重要的研究方向。有效表示面向“15分钟生活圈”社区的结构特征可以细粒度地评价生活圈社区周围的设施情况,有利于城市规划建设,创造宜居的生活环境。首先,定义了面向“15分钟生活圈”的城市社区结构,并采用表示学习方法获取生活圈社区的结构特征;然后,提出了生活圈社区结构的嵌入表示框架,框架中利用居民的出行轨迹数据确定兴趣点(POI)与居民区的关系,构建反映不同时段居民出行规律的动态活动图;最后,对构建的动态活动图采用自编码器进行表示学习得到生活圈社区潜在特征的向量表示,从而有效概括居民日常活动所形成的社区结构。针对生活圈社区便利性评价、相似性度量等应用,利用真实数据集进行了实验评估,结果表明,分POI类别的日周期的潜在表示方法优于星期周期的潜在表示方法,且前者的归一化折损累计增益(NDCG)比后者最少提升了24.28%,最多提升了60.71%,验证了所提方法的有效性。

15分钟生活圈视角下城市公共绿地服务评价

随着经济社会发展和生活水平提升,城市公共服务由重绝对数量转向重精细质量。供需矛盾突出、评价方法落后、精确定量化程度低等问题均影响着城市公共绿地服务评价有效性和策略针对性。现有评价方法倾向从区域整体衡量服务水平,然而通常情况下,日常生活圈才是使用者享有公共服务的主要范围,已有评价体系未能准确评估公共绿地的实际能效。以广州天河区为例,展开需求导向的15分钟生活圈视角下城市公共绿地服务评价研究,复合应用多重数据和分析方法,对城市公共绿地服务进行了多指标、多层级评价,并针对不同类型空间提出针对性优化策略。

流动人口15分钟生活圈设施需求研究——以上海市长兴镇为例

上海市推进“15 分钟社区生活圈”建设行动过程中,明确了一般社区的设施配置内容。但是对于类似长兴镇这种流动人口聚集明显的社区来讲,现有配置内容,不能满足流动人口的特色需求。文章从流动人口的活动特点和需求特征入手,通过层层分析,逐步建立流动人口特色设施需求体系,并明确了其设施建设主要任务与具体建设内容,为完善“15 分钟社区生活圈”设施配置体系做出了探索。

“15分钟生活圈”老旧居住小区养老服务设施建设的痛点与对策——以无锡市崇安寺街道汤巷社区为例

“15分钟生活圈”养老服务设施建设已有国家标准。调研发现,城市中老旧居住小区养老服务设施建设依然存在很多痛点,主要体现为:住宅公共空间紧张,养老服务设施难以改善;社区环境规划杂乱,老年人生活幸福指数不高;社区周围商业发达,养老医护服务资源被挤占。据此,按照组团级、小区级、居住区级分别提出优化养老服务设施建设的策略。

上海市15分钟生活圈基础保障类公共服务设施空间布局及可达性研究

随着我国城镇化进程加速推进,城市不断扩张,城市居民的生活需求与不平衡、不充足的城市公共服务设施间的矛盾日益凸显。在上海市15分钟生活圈规划背景下,文章基于GIS技术、核密度和缓冲区地理空间分析等方法,对上海市27 466个居住区和13种基础保障类公共服务设施进行研究,客观评价其空间布局及可达性特征,针对所存在的设施缺口、区域分布不均等问题提出全面提升设施覆盖率、加强城市交通网络建设、因地制宜采取不同建设策略、因时制宜提高建设标准等优化建议,为下一步进行规划整合及公共服务质量提升提供重要支撑。

《城市居住区规划设计标准》中15分钟生活圈关键指标讨论

文章对新颁布执行的《城市居住区规划设计标准》(GB50180-2018)进行了分析。首先,基于我国国情和规范体系的相关要求,通过建立不同密度的指标模型,分析了《城市居住区规划设计标准》(GB50180-2018)规定的15分钟生活圈密度情况。其次,提出了针对15分钟生活圈指标的三个观点:①当前《城市居住区规划设计标准》(GB50180-2018)中规定的居住密度偏高;②15分钟生活圈的建议居住人口规模为3万~7万人,适宜密度为1万~3万人/平方公里;③15分钟生活圈的步行距离宜为800~1100m。

历史城区居民15分钟生活圈空间特征及提升策略——以南京城南历史城区双塘街道为例

15分钟生活圈作为人们触及社区公共设施的空间网络,与居民生活密切相关。通过测度历史城区居民15分钟生活圈及共享程度、社区公共设施空间布局及服务便利性,以及将15分钟生活圈与历史资源空间进行叠合分析等,多维度深入认知历史城区15分钟生活圈的空间特征,并以南京城南历史城区双塘街道为例,根据分析结果从历史城区日常生活空间价值的新认识和延续、历史地段生活圈提升、促进历史资源和生活圈空间融合3个方面提出针对性的策略建议。

城市15分钟生活圈规划评估与优化研究——以淮安市淮海街道为例

城市生活圈对改善人居环境有着重要的意义。当前国内关于城市生活圈的研究与实践仍处于探索阶段。以淮安市淮海街道15分钟生活圈规划为研究对象,基于步行路径针对公共设施布局实施评估,审视公共设施布局的均衡性、高可达区域与设施密集区域的匹配关系、不同圈层的设施覆盖率与完善性,结合生活圈中各个社区人口结构,审视公共设施配置现状与多元群体生活需求的匹配性。基于多视角的评价,提出15分钟生活圈优化策略。为淮安市淮海街道城市生活圈规划与建设提供科学参考,并为城市生活圈建设提供可借鉴的分析方法与优化策略。

15分钟生活圈公共服务设施绩效评估方法构建——基于供需平衡视角的长沙市实证研究

结合长沙市“一圈两场三道”两年行动计划的实践经验,从供需平衡的视角切入15分钟生活圈的公服设施绩效评估,围绕日常生活、长者照料、教育培养、文体娱乐、医疗护理、社区就业、公共空间、慢行环境等8个维度建立了28分项的指标评价体系,并通过手机信令数据测度居民小区的设施需求度、通过开源数据与调研数据测度设施供给情况,采用先评估居民小区、再均值降维至生活圈单元的方法展开分析,结果发现:(1)强政府导向型、弱市场导向型、景观导向型设施在空间分布存在不同偏好特征,并浅析了差异产生的原因;(2)不同年龄群体对公服设施的需求偏好不同,引入设施需求紧迫度的概念,可辅助判断设施缺项生活圈单元的建设时序,为其他城市的生活圈规划研究与实践提供一定参考。

上海推进15分钟生活圈规划建设的实践探索

推进15分钟生活圈规划建设是上海不断提高城市空间品质、体现规划以人民为中心的重要举措之一。通过制定《上海15分钟社区生活圈规划导则》,上海围绕落实5大发展理念和提倡公众参与,统一本市生活圈规划建设的目标、理念、标准和行动原则。在具体实践工作中,各社区根据自身建设特征,在工作重点、方式方法、参与主体以及适用政策上,有各自特征与差异性,需要分类施策。其中,新建地区以落实生活圈的规划理念为重点任务;已建地区内的开发地块中,由现有物业权利人开发的地块适用城市更新办法,土地出让的地块需依托出让前评估落实生活圈要求;老旧社区则主要通过微更新和开放附属空间来提升空间服务品质。

机会公平视角下的城市15分钟生活圈划定与检验——以成都市武侯区为例

通过整合多源数据和划分原则,将成都市武侯区划分为多个社区生活圈,并利用OD距离分析法探讨区内生活圈各类型居住小区居民用公共服务设施的实际获取能力,发现:(1)各生活圈拥有设施数量存在明显断层,公共服务设施布局呈聚集状态;(2)旧城区步行网络体系尚不完整,优化步行网络体系能够有效提升生活圈设施使用效率;(3)老旧小区在获取各项设施时均最便利,多层小区及新建高层小区在获取教育、休闲及医疗设施时较便利,单位宿舍便利性最差且在获取体育设施时尤为不便。

以人民为中心的“15分钟生活圈”行动规划实践及启示——基于长沙的观察

党的十八大以来,习近平总书记提出"以人民为中心"的指导思想,倡导"创新、协调、绿色、开放、共享"的发展理念,对城市与区域规划工作提出新的挑战。在此背景下,长沙市提出以"15分钟生活圈"作为打造社区生活的基本单元,以提升社区空间品质为切入点打造"15分钟生活圈",提出了"居住、就业、出行、生活、游憩"的规划思路与对策,探索了以系统性规划行动解决空间问题的人民规划与治理模式。

基于15分钟生活圈行动规划的上海新华街道慢行(步行)系统构建策略

随着时代的进一步发展,居民对城市建设和生活品质的追求逐步提高。慢行交通发展和完善是满足“人民日益增长的美好生活需要”、提高居民生活幸福感的最直接手段。“15分钟生活圈行动规划”以15分钟步行时间作为衡量尺度,以“低碳安全的出行”作为重要侧面对社区建设给出规划、建设导引。新华街道作为上海市中心城面临更新转型需求、具有独特风貌的社区,其慢行(步行)系统构建策略将为探索“15分钟社区生活圈”规划编制及实施方法提供实践经验,为完善《15分钟社区生活圈规划导则》提供参考,也对其他社区更新具有较大的借鉴意义。

从“15分钟生活圈”到“海淀城市双圈”——后大院时代共建共治共享的有机更新之路

以“15分钟生活圈”的构建方法为研究对象,基于北京市海淀区学院路街道“15分钟生活圈”构建的实践方法,结合海淀区城市特色和城市更新特点,将“15分钟生活圈”理论进行在地化发展,创新提出“海淀城市双圈”理论,即“15分钟生活圈和15分钟创新圈”。在学院路街道的石油共生大院和逸成体育公园进行实践,为后续海淀区开展“15分钟生活圈”的建设提供可复制、可推广的经验。