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Multidimensional modeling of the stenosed carotid artery: A novel CAD approach accompanied by an extensive lumped model 被引量:2
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作者 A.Kashefi M.Mahdinia +3 位作者 B.Firoozabadi M.Amirkhosravi G.Ahmadi M.S.Saidi 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第2期259-273,共15页
This study describes a multidimensional 3D/lumped parameter(LP) model which contains appropriate inflow/outflow boundary conditions in order to model the entire human arterial trees. A new extensive LP model of the ... This study describes a multidimensional 3D/lumped parameter(LP) model which contains appropriate inflow/outflow boundary conditions in order to model the entire human arterial trees. A new extensive LP model of the entire arterial network(48 arteries) was developed including the effect of vessel diameter tapering and the parameterization of resistance, conductor and inductor variables. A computer aided-design(CAD) algorithm was proposed to effciently handle the coupling of two or more 3D models with the LP model, and substantially lessen the coupling processing time. Realistic boundary conditions and Navier-Stokes equations in healthy and stenosed models of carotid artery bifurcation(CAB) were used to investigate the unsteady Newtonian blood flow velocity distribution in the internal carotid artery(ICA). The present simulation results agree well with previous experimental and numerical studies. The outcomes of a pure LP model and those of the coupled 3D healthy model were found to be nearly the same in both cases. Concerning the various analyzed 3D zones, the stenosis growth in the ICA was not found as a crucial factor in determining the absorbing boundary conditions.This paper demonstrates the advantages of coupling local and systemic models to comprehend physiological diseases of the cardiovascular system. 展开更多
关键词 Hemodynamic 3d/lp coupling CAd Realis-tic boundary conditions Carotid artery bifurcation Stenosis
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汽轮机末级叶片的气动优化及分析 被引量:6
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作者 王娟丽 尹明艳 +2 位作者 周帅 陶志坚 江生科 《东方汽轮机》 2019年第3期15-19,27,共6页
文章采用大型商用流体软件——NUMECA,对某大型汽轮机原始设计的低压通流进行了三维数值计算,得到了低压各级的流场分布和气动特性,计算分析结果表明,原始设计的低压末级性能有较大的优化潜力.保持末级动叶不变的前提下,对末级静叶进行... 文章采用大型商用流体软件——NUMECA,对某大型汽轮机原始设计的低压通流进行了三维数值计算,得到了低压各级的流场分布和气动特性,计算分析结果表明,原始设计的低压末级性能有较大的优化潜力.保持末级动叶不变的前提下,对末级静叶进行轴向前掠,切向弯曲,截面扭转等叶型变换,分析比较各方案对末级效率、排气速度,排气角等气动性能的影响.优化结果表明,对低压末级静叶采用合适的弯掠技术可以改善末级的流场特性,提高末级效率. 展开更多
关键词 低压末级优化 三维数值计算 前掠 弯掠 气动性能
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1000MW核电汽轮机低压内缸3D建模与轴封变形分析 被引量:3
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作者 梅子岳 郭亚楠 +1 位作者 谢诞梅 黄祥君 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期28-35,共8页
对某1 000 MW核电汽轮机低压内缸进行了三维建模,并进行有限元分析,计算了稳定运行工况下,负荷、上下缸温差以及抽真空过程对轴封变形的影响。计算结果表明:在温度、压力的综合作用下,并受汽缸变形影响,轴封变形膨胀,向内倾斜。其中低... 对某1 000 MW核电汽轮机低压内缸进行了三维建模,并进行有限元分析,计算了稳定运行工况下,负荷、上下缸温差以及抽真空过程对轴封变形的影响。计算结果表明:在温度、压力的综合作用下,并受汽缸变形影响,轴封变形膨胀,向内倾斜。其中低压内缸内外压差是造成轴封向内倾斜的主要原因,同时上下缸温差也是造成轴封内倾的原因之一。汽缸受热膨胀会减轻轴封的向内倾斜程度。 展开更多
关键词 低压内缸三维建模 有限元分析 负荷 上下缸温差 抽真空 轴封变形
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1000MW超超临界汽轮机低压排汽缸数值模拟 被引量:1
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作者 张文明 顾立威 《热力透平》 2009年第3期172-174,共3页
介绍了应用全三维数值模拟计算程序对1000MW超超临界汽轮机低压排汽缸进行数值模拟,掌握了排汽缸进行气动性能分析的方法,并对比研究了内部的分隔板、肋板对流动的影响。研究发现肋板除具有支撑作用外,还具有导流作用;中间隔板使蒸汽分... 介绍了应用全三维数值模拟计算程序对1000MW超超临界汽轮机低压排汽缸进行数值模拟,掌握了排汽缸进行气动性能分析的方法,并对比研究了内部的分隔板、肋板对流动的影响。研究发现肋板除具有支撑作用外,还具有导流作用;中间隔板使蒸汽分开流动,能够减少掺混损失。 展开更多
关键词 超超临界汽轮机 低压排汽缸 全三维 数值模拟
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