A320系列飞机铝合金结构腐蚀原因及控制措施分析

铝合金结构材料使用过程中在周围环境的作用下会受到损伤,其中最为常见的一种损伤形式就是腐蚀。对于飞机来讲,腐蚀也是其最为主要的一种损伤形式,会破坏机体,而用于腐蚀检修的费用占到了飞机维修费用的25%。由此可以看出,腐蚀问题不仅严重影响飞机的结构安全,同时也增加了飞机的维修养护和成本,因此针对飞机铝合金结构腐蚀进行深入研究具有重要意义。基于此,本文就以A320系列飞机为例,对其铝合金结构腐蚀原因进行了分析,并在此基础之上提出了铝合金结构腐蚀的控制措施。

一切为了空客A320——空中客车A320系列飞机中国总装线项目全过程造价咨询控制管理纪实

第一章：空中客车A320—发展篇 空中客车A320系列飞机天津总装线是空中客车公司继法国图卢兹和德国汉堡之后的第三条空客单通道飞机总装线,同时也是空中客车公司在欧洲以外的第一条总装线。空中客车A320系列飞机天津总装线是空中客车公司和由天津保税区与中国航空工业集团公司组成的天津中天航空工业投资公司共同创建的合资企业。空中客车公司持有合资企业51%的股份,中方联合体持有49%的股份。

A320系列飞机空中机身抖动的分析与研究

该研究介绍了空客A320系列飞机在营运过程中产生机身抖动的问题,这个问题严重影响了飞机运行状况和旅客的舒适程度,加大了机组的操纵难度和增加了机组的疲劳度,并且在排除过程中难度大,排故时间长,经常引起航班延误,不但消耗了大量人力和时间,也对航空公司的运行效益和形象产生了形象。该研究通过对排故手册和系统原理分析,深入研究了遇到此类问题的解决思路和方法,同时详细介绍了抖动排故的实际操作经验方法,希望对广大机务同行有借鉴和指导作用。

空客A320系列飞机双发推力不一致问题的研究

飞机的起飞、着陆阶段是整个飞行过程中的危险阶段,在此阶段出现问题,留给飞行员的决断时间很短,如何正确处置对保证安全、预防事故至关重要。本文重点分析两种较为常见的、比较典型的、非系统故障导致的、空客A320系列飞机（V2500-A5发动机）起飞加速阶段双发EPR不一致问题。

A320系列飞机大气数据系统故障浅析

A320系列飞机的大气数据系统主要由三个ADIRU（大气数据惯性基准组件）、八个ADM（大气数据组件）、安装在飞机外部的传感器以及连接这些部件的气管路组成，而飞机外部的传感器包括三个皮托管、六个静压孔、三个迎角传感器和两个总温探头，这些传感器感受和探测飞机外部的大气情况，最终由ADIRU计算并获得飞机的大气数据，供机组和飞机的其他系统使用。 常见故障分析及处理：

浅谈我公司A319—132型飞机与其它A320系列飞机在MCDU性能起飞页面部分选项输入方面存在的差异

按照公司《飞行运行手册》08—05—02规定，机组在每次飞行之前，须进行驾驶舱准备，通过使用多功能控制显示组件（MCDU）输入与本次飞行相关的信息。在本篇文章，仅对我公司A319-132型飞机与其它320系列飞机在MCDU性能起飞页面部分选项的输入方面存在的差异进行一些分析说明。

A320系列飞机客户化维修方案优化研究

本文基于对 A320 系列飞机维修操作的了解,阐述了优化 A320 系列飞机客户化维修方案的重要意义,根据实际情况提出以相关文件为依据、最小化飞机非服务时间、优化人力资源及其工作量等有效优化策略,提高A320 系列飞机运行质量和效率,为航空业发展奠定良好基础。

天津市建工工程总承包有限公司 空客A320系列飞机中国总装线项目总装厂房工程

空客A320系列飞机中国总装线项目是我国引进的第一条单通道飞机生产线，其中总装厂房是该项目中单体面积最大、各专业设计最复杂、使用要求最高、施工难度最大的核心建筑。

A320系列飞机国产碳刹车盘交付使用

飞机碳刹车盘是影响飞机起落安全系数的易耗部件，具有高摩擦、高吸热、高结构等特性。作为国内民航市场的主力机种，目前A320系列飞机每年碳刹车盘的需求量在1500套左右，每年需花大量外汇从国外进口。

空中客车启动在役A320系列飞机鲨鳍小翼改装服务

日前，空中客车公司宣布启动针对已经投入运营的A320系列飞机的鲨鳍小翼改装服务，这项服务将于2015年开始正式实施。此项服务可帮助A320系列飞机的运营商通过为现役A320飞机加装鲨鳍小翼来进一步提升飞机性能并降低成本。

空客天津总装线已完成总装200多架A320系列飞机

2015年1月29日，抵达中国进行访问的法国总理马努埃尔·瓦尔斯来到空客A320系列飞机天津总装线进行参观，并出席了在空客天津园区举行的两项象征中法合作与交流的活动。瓦尔斯总理一行首先来到空客天津总装线的总装车间，在空客总裁兼首席执行官法布里斯·布利叶的陪同下进行参观，并与空客天津总装线和空客（天津）交付中心的中外员工亲切交谈。随后，瓦尔斯总理还向原四川航空集团公司董事长蓝新国颁发了勋章。

空中客车天津总装第三架A320系列飞机交付

2009年8月6日，空中客车A320系列飞机天津总装线总装的一架A320飞机正式交付深圳航空公司。这架飞机也是空客天津总装厂完成总装的第三架A320系列飞机。

中国航空器材进出口集团公司订购150架A320系列飞机

2005年12月5日，空中客车公司与中国航空器材进出口集团公司在巴黎签署了订购150架A320系列飞机的框架协议。这是空客进入中国20年以来签署的最大单笔飞机订单，创造了空客在中国销售飞机的一项新纪录。

空客天津总装厂已交付9架A320系列飞机

日前，空客A320系列飞机天津总装厂已总装完成并交付了9架空客A320系列飞机。据空客中国公司介绍，到2009年年底，由天津总装厂总装完成、交付客户的A320系列飞机将达到11架。

空中客车A320系列飞机天津总装线圆满完成2009年生产任务

2009年12月16日，由空中客车A320系列飞机天津总装线完成总装的第11架A320系列飞机正式交付海航集团旗下的金鹿航空公司。此举标志着空中客车天津总装线圆满完成2009年生产任务。

空中客车A320系列飞机天津总装线项目正式开工

2007年5月15日，空中客车A320系列飞机天津总装线项目在天津滨海新区正式开工，国务委员唐家璇和空中客车公司首席运营官法布里斯·布利叶出席了开工仪式。空中客车A320系列飞机天津总装线项目工程主要包括建设专用的飞机总装车间、办公楼、飞机交付中心和相关设施，如电、水、气、油供应系统。

A320系列飞机国产炭刹车盘交付使用

飞机炭刹车盘是影响飞机起落安全系数的易耗部件,具有高摩擦、高吸热、高结构等特性。作为国内民航市场的主力机种,目前A320系列飞机每年炭刹车盘的需求量在1500套左右,每年需花大量外汇从国外进口。

现代工厂建筑楼宇自控系统应用——科特贝德公司空客A320系列飞机天津总装线工厂案例分析

随着现代化厂房对供冷、取暖及通风要求的进一步提高，如何对集中空调及通风设备进行有效的管理，并且在保证设备正常运行时控制能源的合理使用，达到节能的目的，已成为现代厂房设计的一个重要课题。

A320系列飞机获准机上用手机

7月17日，空客公司宣布，空客A320系列飞机获欧洲航空安全局证书，批准其使用机上手机通讯系统．该项证书涵盖空中客车单通道飞机所有机型。空中客车是首家全系列飞机获得机上手机通讯系统适航认证的公司，通过这种系统．乘客可以在飞机上使用手机收发短信及拨打和接听电话。