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下卧软弱夹层地基ALE法强夯加固数值分析
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作者 李岳 彭梦凯 +3 位作者 蔡靖 刘文俊 水伟厚 董炳寅 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第15期142-149,199,共9页
随着高能级强夯快速发展,软弱夹层对地基加固影响问题凸显,其吸能缓冲作用机理尚不清晰,夯击参数选取经验性强。基于现场试验和任意拉格朗日-欧拉(arbitrary Lagrange-Euler, ALE)法强夯加固仿真开展地基应力波传播过程研究,探讨下卧软... 随着高能级强夯快速发展,软弱夹层对地基加固影响问题凸显,其吸能缓冲作用机理尚不清晰,夯击参数选取经验性强。基于现场试验和任意拉格朗日-欧拉(arbitrary Lagrange-Euler, ALE)法强夯加固仿真开展地基应力波传播过程研究,探讨下卧软弱夹层对加固效果影响机理。对夯击能级、夹层埋深、夹层厚度等因素进行参数研究,改进强夯参数设计流程。结果表明:软弱夹层对夯击应力波向下传播过程有迟滞作用,地基应力场在此深度内发生断层;当首击地基加固深度为1/2软弱夹层埋深时,可兼顾能级控制与施工效率需要;当软弱夹层埋深大于10 m或厚度超过2 m时加固难度较大,需配合其他工法共同加固处理。 展开更多
关键词 强夯 软弱夹层 任意拉格朗日-欧拉(ale) 夯击参数 地基加固
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强夯置换的ALE法仿真与夯击参数研究 被引量:3
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作者 李岳 刘文俊 +3 位作者 蔡靖 戴轩 水伟厚 董炳寅 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期1471-1479,共9页
为揭示强夯置换动态变形特征与地基加固变化规律,将基于有限差分原理的ALE法引入强夯置换仿真分析,建立三维ALE法强夯置换动力分析模型,模拟单次夯击与连续强夯置换地基加固过程,分析不同夯击参数对高能级强夯置换加固效果影响并应用于... 为揭示强夯置换动态变形特征与地基加固变化规律,将基于有限差分原理的ALE法引入强夯置换仿真分析,建立三维ALE法强夯置换动力分析模型,模拟单次夯击与连续强夯置换地基加固过程,分析不同夯击参数对高能级强夯置换加固效果影响并应用于工程实例。结果表明:ALE法可描述碎石填料夯击流动变形,实现连续强夯置换仿真;回填碎石对夯击能吸收作用可削弱夯击地基加固效果,故采取“少填多夯”方式较合理;针对8000 kN·m高能级强夯置换,采用2.5 m夯锤直径有利于地基加固深度向下发展;夯锤高径比在0.3~0.5时能充分利用夯击能形成承载力均衡的复合地基结构,研究结论可为夯击参数比选提供依据。 展开更多
关键词 强夯置换 ale法 静接地压力 置换墩 地基加固深度
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CEL法与ALE法在海底管土作用数值仿真中的应用
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作者 李自强 鲍文倩 +2 位作者 袁昱超 唐文勇 薛鸿祥 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期57-63,共7页
针对海底管道与海床相互作用有限元仿真中普通拉格朗日单元因大变形而畸变的问题,需要选用更合适的仿真方法。本文首先分别采用针对网格大变形问题发展出来的任意拉格朗日欧拉(ALE)法以及欧拉-拉格朗日耦合(CEL)法建立有限元模型,借助... 针对海底管道与海床相互作用有限元仿真中普通拉格朗日单元因大变形而畸变的问题,需要选用更合适的仿真方法。本文首先分别采用针对网格大变形问题发展出来的任意拉格朗日欧拉(ALE)法以及欧拉-拉格朗日耦合(CEL)法建立有限元模型,借助模型试验数据验证数值仿真方法的合理性,并通过网格无关性分析,确定了ALE法与CEL法适合的单元尺寸。然后分别利用拉格朗日法、ALE法以及CEL法计算了海底管道垂向与侧向土体反力,通过对比分析得出各种方法在研究海底管土作用时的优、缺点。最后进行了管土作用试验,发现CEL法能够较好地反映管土作用中的速度放大效应。 展开更多
关键词 管土作用 数值仿真 ale法 CEL 速度效应
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触地爆炸土体弹坑的多物质ALE法分析 被引量:7
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作者 张智超 刘汉龙 +1 位作者 陈育民 王维国 《解放军理工大学学报(自然科学版)》 EI 北大核心 2013年第1期69-74,共6页
为了研究触地爆炸下土体产生的弹坑,在LS-DYNA软件框架内,提出了基于多物质ALE法的岩土爆炸弹坑数值模拟方法。多物质ALE法综合了拉格朗日方法与欧拉法的优点,不但解决了拉格朗日法中材料的畸变问题,而且克服了欧拉法中移动边界描述得... 为了研究触地爆炸下土体产生的弹坑,在LS-DYNA软件框架内,提出了基于多物质ALE法的岩土爆炸弹坑数值模拟方法。多物质ALE法综合了拉格朗日方法与欧拉法的优点,不但解决了拉格朗日法中材料的畸变问题,而且克服了欧拉法中移动边界描述得不准确的问题,而且容许在一个网格中包含多种材料。利用该法进行了岩土爆炸弹坑的数值模拟,在后处理中通过物质的流动状态来判断弹坑的形态,而无需通过单元删除或网格变形的方法。模拟结果与CONWEP程序计算值基本一致,弹坑的形成过程和最终尺寸都与客观规律吻合得较好,验证了多物质ALE法模拟岩土爆炸弹坑的有效性。 展开更多
关键词 多物质ale法 爆炸弹坑 LS—DYNA
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ALE法在扩底桩上拔承载力有限元分析中的应用 被引量:5
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作者 陈榕 郝冬雪 樊广森 《东北电力大学学报》 2011年第5期77-79,共3页
扩底桩以其良好的抗拔特性,在地基土质较好的地区得到广泛的应用。在有限元计算中,扩底桩在承受上拔荷载情况下,土体网格由于变形过大而产生严重的网格畸变,结果的收敛性较差。任意拉格朗日-欧拉法可以很好地解决上述问题,该方法将传统... 扩底桩以其良好的抗拔特性,在地基土质较好的地区得到广泛的应用。在有限元计算中,扩底桩在承受上拔荷载情况下,土体网格由于变形过大而产生严重的网格畸变,结果的收敛性较差。任意拉格朗日-欧拉法可以很好地解决上述问题,该方法将传统的拉格朗日单元与流体分析常用的欧拉单元的优点相结合,成为目前非线性连续介质力学中大变形分析的非常有效的方法。以输电线路掏挖基础上拔的过程作为分析案例,对ALE法的具体应用进行了研究。 展开更多
关键词 ale法 扩底桩 有限元分析
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内燃机螺旋进气道结构参数分析的ALE法 被引量:2
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作者 周松 戴景民 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期430-432,共3页
为提高具有螺旋进气道的内燃机进气通流能力,利用三维、可压、粘性、湍流流动模型,采用任意拉格朗日一欧拉(ALE)计算方法,对其流场进行了研究,并分析了气道倾斜角、气阀偏置等进气系统参数对流场特性的影响.通过研究发现,由于螺旋气道... 为提高具有螺旋进气道的内燃机进气通流能力,利用三维、可压、粘性、湍流流动模型,采用任意拉格朗日一欧拉(ALE)计算方法,对其流场进行了研究,并分析了气道倾斜角、气阀偏置等进气系统参数对流场特性的影响.通过研究发现,由于螺旋气道结构的复杂性,结构参数对具有螺旋进气道的进气系统的影响十分复杂,气道倾斜角、气道位置对缸内流动的影响是双向的,螺旋气道的总压力损失主要发生在气道部分. 展开更多
关键词 内燃机 螺旋进气道 结构参数 ale法 拉格朗日-欧拉 气阀偏置 气道倾斜角
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用ALE法数值模拟三分支管三维气体流场 被引量:2
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作者 帅石金 刘永长 +1 位作者 胡欲立 徐海涛 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第10期90-92,共3页
采用分块耦合技术,利用泊松方程生成三维贴体网格.用ALE法对一截面为圆形的三分支管三维稳态湍流流场进行了数值模拟,并与激光多普勒测量结果进行比较.计算显示:模拟结果与试验结果符合较好,能反映三分支管的流动特性.
关键词 ale法 数值模拟 三维气体流场 三分支管
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ALE法分析挤土桩对既有隧道变形的影响 被引量:3
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作者 蒋辉 路平 《低温建筑技术》 2013年第3期94-96,共3页
利用ABAQUS提供的一种自适应网格划分技术——ALE法建立二维有限元模型,分析挤土桩在施工过程中对已建临近隧道结构位移的影响。并对挤土桩的入土深度和不同桩与隧道净距两种情况分别进行讨论。结果表明:在挤土桩施工过程中,隧道逐渐产... 利用ABAQUS提供的一种自适应网格划分技术——ALE法建立二维有限元模型,分析挤土桩在施工过程中对已建临近隧道结构位移的影响。并对挤土桩的入土深度和不同桩与隧道净距两种情况分别进行讨论。结果表明:在挤土桩施工过程中,隧道逐渐产生隆起现象,同时产生背离桩身水平位移也逐渐增大;挤土桩与隧道的水平净距以4倍隧道直径为临界点,对隧道附加竖向位移的影响逐渐减小,而附加水平位移几乎成线性减小的趋势。 展开更多
关键词 ale法 挤土桩 施工 隧道 影响
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用ALE法数值模拟MPC排气系统的三维流动
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作者 胡欲立 赵寅生 刘永长 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1999年第4期71-77,共7页
用任意拉格朗日──欧拉(ALE)法模拟MPC模件三分支联接的流动,解决了三分支联接区域的三维贴体网格生成问题。利用激光多普勒测速仪测量了矩形截面三分支联接实验件的三维速度场,验证了所编程序的可靠性。以某型发动机的MP... 用任意拉格朗日──欧拉(ALE)法模拟MPC模件三分支联接的流动,解决了三分支联接区域的三维贴体网格生成问题。利用激光多普勒测速仪测量了矩形截面三分支联接实验件的三维速度场,验证了所编程序的可靠性。以某型发动机的MPC排气系统为例,数值模拟了MPC模件三分支联接的三维定常湍流流场,从获得的流动特性分析了引起排气能量传递损失的主要因素。 展开更多
关键词 船用柴油机 MPC增压系统 三维流动 ale法
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基于ALE法疏浚抓斗挖掘过程的仿真分析 被引量:2
10
作者 姜益 郭建生 顾晓宇 《起重运输机械》 2017年第1期44-47,共4页
建立疏浚抓斗和土体的二维仿真模型。以南海疏浚土壤为研究对象,选择了较为合适的Mohr-Coulomb模型进行分析。采用ALE法对主要区域进行网格划分,解决了网格畸变的问题。在抓斗运动轨迹上预设一条1 mm的细缝,通过设置抓斗和土体之间的接... 建立疏浚抓斗和土体的二维仿真模型。以南海疏浚土壤为研究对象,选择了较为合适的Mohr-Coulomb模型进行分析。采用ALE法对主要区域进行网格划分,解决了网格畸变的问题。在抓斗运动轨迹上预设一条1 mm的细缝,通过设置抓斗和土体之间的接触关系,模拟仿真过程中两者之间的挤压和摩擦作用。仿真得到的挖掘阻力曲线在一定程度上反映了挖掘过程阻力变化的情况。 展开更多
关键词 疏浚抓斗 MOHR-COULOMB模型 ale法 接触关系 仿真
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基于ALE法的输电塔-风流固耦合振动特性研究
11
作者 裴延学 祝贺 《东北电力大学学报》 2009年第6期1-5,共5页
基于ALE(拉格朗日-欧拉)法推导了结构-风场联合作用的流固耦合方程,并对结构的运动方程与流体控制方程进行了空间离散及迭代求解。应用此方法,分析输电塔-风耦联自由振动特性,得到在耦合场作用下输电塔结构的振动特性,计算结果表明了本... 基于ALE(拉格朗日-欧拉)法推导了结构-风场联合作用的流固耦合方程,并对结构的运动方程与流体控制方程进行了空间离散及迭代求解。应用此方法,分析输电塔-风耦联自由振动特性,得到在耦合场作用下输电塔结构的振动特性,计算结果表明了本文采用方法求解非线性耦合振动问题的有效性。 展开更多
关键词 ale法 输电塔 流固耦合 振动
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基于ALE法的水陆两栖飞机船体着水性能分析 被引量:3
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作者 孙丰 张家旭 +1 位作者 古彪 王明振 《航空计算技术》 2016年第3期54-57,共4页
水陆两栖飞机的着水性能是体现其综合性能的重要因素之一。应用ALE法对三种水陆两栖飞机船体截面进行入水仿真计算,从着水载荷、喷溅性能及运动响应三个方面对着水性能进行综合评估。对比分析了直线型、带舭弯弧形、复合型三种构型截面... 水陆两栖飞机的着水性能是体现其综合性能的重要因素之一。应用ALE法对三种水陆两栖飞机船体截面进行入水仿真计算,从着水载荷、喷溅性能及运动响应三个方面对着水性能进行综合评估。对比分析了直线型、带舭弯弧形、复合型三种构型截面在不同速度、不同重量下的压力分布、喷溅性能以及运动响应,得到了三种截面横向压力分布规律。计算结果显示相同状态下,喷溅性能复合型优于带舭弯弧形、带舭弯弧形优于直线型;过载复合型远大于带舭弯弧形,带舭弯弧形稍大于直线型,综合看来带舭弯弧形截面着水性能最佳。 展开更多
关键词 ale法 水陆两栖飞机 着水性能 压力分布 喷溅
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折叠气囊展开过程CV和ALE数值模拟方法对比研究 被引量:18
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作者 代小芳 宗智 +3 位作者 王喜军 聂春 藤井睦雄 金清政治 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期676-680,共5页
文中首先给出一种折叠气囊网格的简单划法;然后用基于热力学的CV法和考虑高速气体与气囊织物相互作用的ALE法对驾驶员侧气囊展开进行了数值模拟,并对两种方法的模拟结果进行了对比。结果表明:CV方法尽管计算简单,但不适合于离位情况下... 文中首先给出一种折叠气囊网格的简单划法;然后用基于热力学的CV法和考虑高速气体与气囊织物相互作用的ALE法对驾驶员侧气囊展开进行了数值模拟,并对两种方法的模拟结果进行了对比。结果表明:CV方法尽管计算简单,但不适合于离位情况下气囊展开过程的模拟,建议使用ALE方法。 展开更多
关键词 折叠气囊展开 数值模拟 CV ale法
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多物质ALE方法在海啸波冲击方柱问题中的研究 被引量:2
14
作者 翟秋 张书剑 +2 位作者 王华坤 张稼昊 严思寒 《水道港口》 2021年第4期435-442,共8页
近年来世界各地海啸灾害频发,严重危害海工建筑物的安全。从防灾减灾角度出发,研究海啸波对结构物的冲击作用十分重要。已有室内实验或数值模拟中常用溃坝波来模拟海啸波。文章采用多物质ALE方法构建了海啸波与结构物相互作用数值模型,... 近年来世界各地海啸灾害频发,严重危害海工建筑物的安全。从防灾减灾角度出发,研究海啸波对结构物的冲击作用十分重要。已有室内实验或数值模拟中常用溃坝波来模拟海啸波。文章采用多物质ALE方法构建了海啸波与结构物相互作用数值模型,并通过经典算例验证了该方法的正确性。在此基础上,开展了双柱顺排和三柱错排布置形式下海啸波对方柱体的冲击问题研究。结果表明,前柱受力与单柱接近,而跟结构布置形式无关;双柱顺排布置会呈现明显的屏蔽效应,当间距较小时,后柱受力相比单柱会降低50%以上;三柱错排布置会产生聚焦效应,在某些间距下,后柱受力相比单柱增大约10%。因此,在海工建筑设计和滨海城市规划中应根据当地海啸风险大小适当考虑建筑布置形式,以最大程度减少海啸破坏。 展开更多
关键词 多物质ale法 海啸冲击 方柱 结构布置
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基于ALE有限元法的铝型材挤压成形的数值模拟 被引量:12
15
作者 王尧 周照耀 +2 位作者 潘健怡 刘亮 吴苑标 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期149-153,共5页
运用基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)有限元法的专用模拟软件HyperXtrude对一空心铝合金型材挤压过程进行稳态模拟,获得挤压稳态阶段金属流动的速度场、温度场、应变速率场和应力场的分布规律,并对模拟结果与实际的试模情况进行了对比分析,... 运用基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)有限元法的专用模拟软件HyperXtrude对一空心铝合金型材挤压过程进行稳态模拟,获得挤压稳态阶段金属流动的速度场、温度场、应变速率场和应力场的分布规律,并对模拟结果与实际的试模情况进行了对比分析,二者变形趋势基本吻合,证明该方法可以预测实际挤压过程中可能出现的潜在缺陷,为工艺参数的选择和模具设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 铝型材 挤压 数值模拟 任意拉格朗日-欧拉(ale)
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利用分区ALE算法数值模拟圆柱湍流涡致振动 被引量:2
16
作者 任安禄 王焕然 +1 位作者 邵雪明 邓见 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期544-548,共5页
用分区算法结合任意拉格朗日-欧拉法(ALE)数值模拟了圆柱湍流涡致振动。求解基于非交错网格系统,压力求解采用压力泊松方程提法,湍流模型采用标准k-ε模型和重整化群(RNG)k-ε模型。计算取中等雷诺数Re=5000、10000、15000、25000、5000... 用分区算法结合任意拉格朗日-欧拉法(ALE)数值模拟了圆柱湍流涡致振动。求解基于非交错网格系统,压力求解采用压力泊松方程提法,湍流模型采用标准k-ε模型和重整化群(RNG)k-ε模型。计算取中等雷诺数Re=5000、10000、15000、25000、50000等,质量系数M=10,阻尼系数ζ=0.00331,自振频率fn=0.18315、0.1628。计算结果表明:湍流涡致振动下圆柱时均阻力系数大于孤立圆柱绕流,而升力系数(振幅)值都小于孤立圆柱绕流。随着雷诺数增大,湍流粘性系数随之增大,但湍动能和湍流耗散率变化趋势不明显。对孤立圆柱绕流,研究结果与前人实验结果基本相符。 展开更多
关键词 湍流 涡致振动 ale分块耦合 圆柱绕流 单自由度振动
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基于ALE有限元法的储液罐耦合竖动响应研究
17
作者 魏述和 张燎军 闫毅志 《水电能源科学》 北大核心 2009年第3期84-86,149,共4页
推导了一种基于ALE描述弱可压缩液体与结构非线性耦合求解的分步有限元数值计算法,速度与压力使用同阶线性插值,并对耦合系统的竖动响应进行了分析。通过二维黏性流体大晃动问题实例计算,验证了该法简便、可行有效。
关键词 弱可压缩流体 流固耦合系统 非线性晃动 ale分步有限单元
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射流速度及套管应力的ALE三维仿真分析 被引量:5
18
作者 李明飞 窦益华 +1 位作者 曹银萍 于洋 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2019年第2期362-372,共11页
聚能射孔是包括炸药爆轰、药型罩压垮形成射流、射流侵彻射孔枪和套管的复杂动态过程,包含能量、质量、速度、变形之间的转化和平衡.本文应用LS-DYNA软件,建立射孔弹-射孔枪-套管三维模型,应用ALE算子分离算法,每一迭代步分为两阶段,先... 聚能射孔是包括炸药爆轰、药型罩压垮形成射流、射流侵彻射孔枪和套管的复杂动态过程,包含能量、质量、速度、变形之间的转化和平衡.本文应用LS-DYNA软件,建立射孔弹-射孔枪-套管三维模型,应用ALE算子分离算法,每一迭代步分为两阶段,先执行网格随物质运动的拉格朗日算法,再执行穿过单元边界的质量、内能和动量的欧拉映射算法,实现爆轰过程、药型罩固流转化、射流高速侵彻套管的大变形和流固耦合仿真,分析爆轰波叠加对能量、密度、射流速度和套管强度影响.一枚射孔弹射孔时,总能量转化为金属射流能量的转换率为13.1%,三枚时为23.1%,爆轰波叠加引起射流转化能量增强.三枚的射流总能量达到133 kJ,超过三个单枚之和75 kJ的77.3%,说明爆轰波重叠使得爆轰产物对射流能量有持续补充作用,对提高孔深有利.射孔弹增加,射流平均能量增大,爆轰产物平均能量减小,但射流和爆轰产物总能量增大,说明弹间的相互作用强烈,爆轰更彻底,对提高孔深有利.三枚较一枚射孔弹射穿套管的时间提前了8μs,最大应力增加了260 MPa,三枚射孔弹时,套管应力值超过材料屈服强度范围较单枚增加了2.5 mm的圆环,爆轰重叠区域中心的套管应力为965 MPa,较单枚时的226 MPa提高了739 MPa,说明爆轰波弹间叠加加重了对套管的伤害.本文实现了射流形成机理、能量和速度转化和射流侵彻过程的流固耦合动态力学分析,搞清了爆轰波叠加对能量、密度、射流速度和套管强度的影响规律. 展开更多
关键词 套管动力强度 动态力学分析 射流速度 ale法 爆轰波叠加
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水上飞机起降过程中空气垫层的研究
19
作者 史江栋 杨瑜 《科技与创新》 2024年第22期110-112,共3页
水上飞机降落是一个强非线性气-液-固多相耦合问题,气垫耦合冲击特性十分复杂,保持机体稳定性比较困难。采用ALE(Arbitrary Lagrange-Euler)法对不同水域环境下的水上飞机降落过程进行了研究。首先对比研究了平板冲击水面气垫效应模型,... 水上飞机降落是一个强非线性气-液-固多相耦合问题,气垫耦合冲击特性十分复杂,保持机体稳定性比较困难。采用ALE(Arbitrary Lagrange-Euler)法对不同水域环境下的水上飞机降落过程进行了研究。首先对比研究了平板冲击水面气垫效应模型,验证了数值模型的可靠性,分析了空气垫层对结构物的影响。然后对某水上飞机水面降落过程进行了系统研究,分析在静水环境和波浪环境下空气垫层的形成及其对飞机的影响。结果表明,空气垫层存在2种不同的形式,空气垫层(形式一)在飞机起降过程中产生效果更加明显,并根据空气垫层的形成过程给出飞机设计指导意见。 展开更多
关键词 空气垫层 ale法 水上飞机 流固耦合
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安全气囊展开的三种数值模拟方法的对比 被引量:9
20
作者 车凯凯 王美松 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2013年第3期250-256,共7页
在安全气囊实际开发中,利用仿真技术可降试验成本,缩短开发周期。针对控制体积法(CV)、任意Lagrange-Euler法(ALE)和粒子法(CPM)3种模拟方法,该文对比了各自的适用范围和优缺点,给出了各方法的理论模型以及有限元建模方法;结合某车型驾... 在安全气囊实际开发中,利用仿真技术可降试验成本,缩短开发周期。针对控制体积法(CV)、任意Lagrange-Euler法(ALE)和粒子法(CPM)3种模拟方法,该文对比了各自的适用范围和优缺点,给出了各方法的理论模型以及有限元建模方法;结合某车型驾驶员侧折叠气囊,仿真对比了各方法的展开效果、温度、压力分布等主要参数。结果表明:CV法更适用于在位情况下的气囊仿真分析;而ALE法和CPM法可分析离位情况下气囊流场分布,且在气囊展开初期可考虑到气流效应对乘员的影响。该研究结果可为对气囊仿真方法的选择及气囊设计提供参考。 展开更多
关键词 汽车工程 被动安全 安全气囊展开 仿真模拟 控制体积(CV) 任意Lagrange—Euler(ale)和粒子(CPM)
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