汽车雨刮电机减速器异响机理研究

汽车雨刮电机减速器异响将引起车内噪声,对其进行机理研究可以为此类问题的故障诊断提供依据,对于提高车辆NVH性能具有重要意义。首先对发生减速器异响的汽车雨刮电机进行噪声测量,通过分析信号的时频特征提出电磁异响和摩擦异响两种异响类型,然后分别对两类异响进行机理分析,发现异响产生的原因和传递路径,最后运用试验修正的方法建立了转子的精确有限元模型并进行模态分析,验证了两类异响的产生机理,明确解释了两类异响的成因,为提取雨刮电机减速器异响的故障特征参数提供依据。

汽车雨刷机构创新设计研究

由机构运动本质的提炼,重构雨刷机构的运动,完成一理想的雨刷运动型态,创造新型肘式雨刷机构。此种雨刷机构扫掠范围比原车大,扫掠比率比原车雨刷机构多出至少14%以上。

一种汽车电动导轨后视镜雨刷的设计

在研究常规汽车后视镜的基础上,设计了一种用于防止雨天后视镜视线模糊的雨刷。该雨刷能够在一定程度上解决雨水冲刷后视镜造成的安全隐患问题。

DD683汽车刮水器的研制

介绍了一种新型的车辆清洗装置─—汽车风挡玻璃刮水器。主要技术特征是一双输出轴电动机，通过两根软轴连接减速器，带动雨刷摆动，从而保证了两个雨刷的同步。

攻击角对雨刮器摩擦噪声影响的试验分析

雨刮在实车曲面玻璃上运动始终伴随攻击角变化,雨刮噪声也是用户重点抱怨内容之一。通过试验对不同攻击角雨刮进行噪声采集,并结合时域和频域进行综合分析。结果表明,攻击角会对噪声产生影响。攻击角曲线往正角移动会带来雨刮刮片上行噪声增大,下行噪声减小;往负角移动会带来刮片下行噪声增大,上行噪声减小。因此设计初期需要使攻击角上下行尽量一致,不出现过大的角度,这样攻击角引起的噪声最小。

汽车后雨刮器齿轮连杆机构非线性动态性能分析

为解决汽车后雨刮齿轮连杆机构运行不稳定、噪音大等问题,建立了齿轮连杆机构系统非线性动力学模型,并以齿侧间隙、外部动态激励等为控制参数,利用MATLAB/SIMULINK对连杆齿轮非线性动力学模型进行数值仿真。结果表明,随着齿侧间隙不断增大,系统由2周期响应过渡到4周期响应,系统动载荷幅值先减小后增大,机构系统也趋于不平稳状态;随着输入转矩不断增大,系统由2周期响应逐渐过渡到混沌,系统动载荷幅值增大,当输入转矩过大时,机构系统变为混沌状态。由此在控制齿侧间隙、外部动态激励在某一范围,能有效的控制齿轮系统的非线性振动响应。该研究成果为齿轮连杆机构设计制造和安装以及参数优化提供了理论支撑。

汽车雨刮器故障机理与诊断方法研究

随着居民生活水平的提高,汽车的使用及拥有量也在日益增加,人们对于汽车的性能要求逐年提高。目前国内外汽车厂商均致力于研究汽车的舒适性能,而汽车雨刮器靠近驾驶室,是驾驶员的好帮手,如果在设计及制造有缺陷的话,可能会导致噪音、刮不净、异响甚至安全等问题,因此,对雨刮器产生故障的机理及原因进行分析,从而进行故障诊断是非常有必要的。

卡罗拉轿车雨刮系统工作原理与故障诊断

介绍卡罗拉电动雨刮系统的基本组成、工作原理和控制方式,详细分析雨刮各挡位的电路控制。结合工作原理对控制电路进行故障检测,以故障实例加以说明故障诊断方法。

基于UG二次开发的雨刮攻击角自动测量方法

雨刮攻击角设计是雨刮系统设计最关键的步骤之一,而攻击角测量是校验自己设计是否合理的过程。攻击角的手动测量需要做多个辅助线进行多个点的测量,需要耗费大量的时间,非常影响开发效率。基于此,本文讨论基于UG二次开发进行雨刮攻击角的自动测量方法,一次性完成雨刮攻击角测量,提高开发人员的开发效率和企业的生产效益。

一种可调式摆臂在汽车雨刮器中的应用

雨刮器在汽车中是一个重要的安全组件之一,它通过电机带动四连杆机构运动,能有效地清除汽车挡风玻璃上的雨水、雪和污垢。主要讨论四连杆机构的调整及相互之间的关系,特别是摆臂在四连杆机构中的应用。

关于客车雨刷器执行机构失效问题的分析与解决

文章针对客车前挡风玻璃上的雨刷器各部件由于安装精度不够,造成雨刷器的执行机构失效,表现形式为烧保险、烧继电器、烧电机、烧电线等现象,造成车辆在下雨天不能正常使用,或根本不能使用,直接导致汽车客车晚点、停运、甚至引发交通事故,给运输企业、承包单位、乘客、社会带来较大的经济损失和社会问题,进行了分析与研究,并从汽车生产过程中寻找发生的原因,分析和创新应用非常规的机械机构,从而提供有效的解决办法。

迈腾轿车雨刮无法工作故障分析

通过一辆大众迈腾轿车雨刮无法正常工作的实例,使用故障诊断仪读取故障码,借助KT720进行雨刮开关动作测试与雨刮电机的信号线波形读取,利用数字万用表对雨刮电机低电平线、供电线开路/短路等检测,并与维修手册中的数据对比,得出故障的诊断结果,确定故障点。细化迈腾轿车雨刮无法正常工作故障诊断和维修流程。

降低车内视角雨刮高度的方法

前视野对于整车视野来说非常重要,而在驾车时前端雨刮外露的高度又会直接影响前视野的视觉感受。本文首先比较了车内视角雨刮高度的差别,然后对影响雨刮高度的因素进行了深入研究,并针对各个影响因素总结了降低雨刮高度的方法。相信借助本文对如何减小车内视角雨刮高度起到一定的帮助作用。