Optimal Design of Materials for DJMP Based on Genetic Algorithm

The genetic algorithm was used in optimal design of deep jet method pile.The cost of deep jet method pile in one unit area of foundation was taken as the objective function.All the restrains were listed following the corresponding specification.Suggestions were proposed and the modified.The real-coded Genetic Algorithm was given to deal with the problems of excessive computational cost and premature convergence.Software system of optimal design of deep jet method pile was developed.

粉喷桩复合地基的数值计算分析

结合粉喷桩复合地基的特点,提出采用过渡层模拟桩土接触面的思路,进行了轴对称Biot固结有限元计算分析。与实测资料对比表明,可较好地揭示粉喷桩复合地基的荷载传递规律和沉降变形特性。通过对加固区和下卧层的应力计算分析,揭示了粉喷桩复合地基的附加应力场的分布特性,说明所采用的计算方法是合理可行的。

水泥土搅拌桩复合地基载荷试验数值分析

水泥土搅拌桩在高速公路的软基处理中得到了广泛应用,但是对水泥土搅拌桩地基深层桩土应力比和变形未能有深入的认识。笔者应用弹性层状体系和 Mindlin 附加应力联合求解的方法,对水泥土搅拌桩复合地基载荷试验进行数值分析计算,总结了水泥土搅拌桩复合地基深层桩土应力比的变化规律,讨论了水泥土搅拌桩复合地基深层桩土变形协调问题。

水泥粉喷桩加固软土地基的研究与应用

在室内土工试验及现场试验研究的基础上。对水泥加固土及其影响因素如土质条件、水泥掺入比、龄期、水泥标号等进行了总结和分析。结合工程实例,探讨了粉喷桩在加固软土地基中桩长、置换率等设计参数与复合地基承载力及沉降量的关系。

水泥粉喷桩荷载传递规律的试验研究

通过水泥粉喷桩的现场足尺试验，测试了极体的应力-应变关系，推算出极侧摩阻力、轴力变化曲线。结果表明，荷载沿桩身的传递有一定范围，桩体的变形、应力、侧摩阻力主要集中在临界桩长范围内，而各量变化梯度在浅部较大。桩侧摩阻力的发挥与极土相对位移有关。桩体破坏也发生在浅层，破坏形式为环向拉裂和桩体横向压碎。

水泥搅拌桩桩土应力比研究

桩土应力比是反映搅拌桩复合地基工作状态的一个重要参数 ,也是计算复合地基承载力和沉降的重要指标 .本文通过实测水泥搅拌桩复合地基的桩土应力比 ,分析了影响桩土应力比的主要因素 .在充分考虑桩土相互作用的基础上 ,提出了桩土应力比改进计算公式 .公式计算简单 ,具有工程实用价值 .

粉喷桩复合地基工后沉降的现场研究

通过采用粉喷桩复合地基处理工后沉降要求严格的高速铁路软土地基的现场试验,对粉喷桩复合地基处理软土地基的加固效果进行了系统的研究。试验表明,粉喷桩复合地基处理类似本试验段条件的高速铁路软土地基可以在较短工期内满足5 cm工后沉降的要求。无论是硬壳层还是淤泥质黏土层,粉喷桩复合地基的单位压缩值比塑料排水板排水固结法地基要小的多,黏土层的压缩模量得到了明显的提高。设置了碎石垫层后,粉喷桩桩体并无明显的向柔性基础刺入的现象发生,且垫层的设置达到了均化基底应力及调整差异沉降的目的。实测的孔隙水压力和沉降分析表明,与天然地基相比,粉喷桩复合地基的固结速率得到了较为明显的提高。位于地基不同位置的桩土应力比在不同时间不同荷载作用下是不同的,荷载稳定后的桩土应力比平均值为5.0。

改进的BP网络对桩抗压强度的预测与分析

基于 MATLAB算法语言 ,编写了改进的 BP网络模型的训练程序 ,并对一粉喷桩的抗压强度进行了预测。结果表明 :改进的 BP模型比通用的回归分析方法所得结果精度高 ,也比一般的 BP模型结果误差小、收敛快 ,而且避免了训练瘫痪问题的出现 。

碎石垫层在水泥粉喷桩复合地基中的应用研究

本文通过粉喷桩复合地基有无垫层的现场试验 ,测试了桩身应力应变曲线 ,对碎石垫层的荷载“调整均化”作用、承载力提高情况和荷载传递规律等进行了详细的对比分析研究 ,并就碎石垫层在粉喷桩复合地基中的应用效果作了分析。

粉喷桩复合地基附加应力场的分析

粉喷桩复合地基在高速公路地基加固中得到广泛应用 ,但其受力机理研究还不完善 .采用有限元法对粉喷桩复合地基进行了研究分析 ,得到了桩长、置换率、桩土模量比等因素与附加应力场的变化规律 ,对粉喷桩受力机理的认识及设计有指导意义 .

瑞利波法评价高速公路粉喷桩复合地基的应用研究

介绍了瞬态瑞利波法的基本原理和测试方法,并将该方法用来评价粉喷桩复合地基的加固效果,建立了剪切波波速和复合地基承载力之间的相关关系。通过对比试验,检验了该方法的可靠性,表明SASW法能有效地评价粉喷桩复合地基的质量。

SMW工法在基坑施工中的应用

文章通过对实例的分析,探讨了SMW工法作深基围护的优点,并同通常的围护结构进行了比较,得出SMW工法的施工优点是操作简单,防渗水性好;施工时间段,H型钢可以重复使用,造价相对较低。施工中对周围环境影响小,但是施工的难点在于H型钢的拔出。

软土地基加固检测评价的瑞利波法

为对粉喷桩复合地基加固效果进行检验和评价,提出用在岩土工程勘察和地基检测方面应用非常广泛的瑞利波法进行检测。该文详细介绍了瞬态瑞利波法的基本原理及测试过程及用该方法来评价粉喷桩复合地基的加固效果,并建立了剪切波波速和复合地基承载力之间的关系。试验结果表明,波速大小和波速变化的拐点能准确判断粉喷桩的质量和加固深度。瞬态瑞利波法(SASW法)在粉喷桩加固软土地基评价中具有快捷、经济、可靠的优点,并能对地基进行大面积检测。

粉喷桩处理黄土沟壑区湿软地基的试验研究

粉喷桩复合地基加固技术作为一种成功的加固方法已在许多软土地区广泛应用,但涉及到黄土沟壑区湿软地基处理的研究较少。以陕北黄土沟壑区某公路为实例,进行粉喷桩复合地基载荷现场试验,并对加固前后地基土体的变形和强度进行对比分析。得到了地基承载力、桩间土承载力折减系数、桩土应力比、变形模量等有关参数。采用粉喷桩加固处理黄土沟壑区的湿软地基,可以提高软土地基的变形模量,从而较大程度的减小路基沉降,提高路基的整体稳定性。

邯郸粉喷桩复合地基计算参数研究

根据部分工程粉喷桩复合地基桩土应力比的变化规律,对粉喷桩复合地基荷载传递特性和承载力折减系数影响因素进行分析,并结合邯郸市区工程场地的单桩和复合地基静载荷检测资料,利用反算的方法找出了适用于邯郸市桩间土承载力折减系数(β)的取值标准。