基于Dynamo模式+Revit二次开发的变截面连续梁桥初步设计研究

针对变截梁桥建模困难、效率低下、精确度不足等问题,以鄂州市东沟大桥为工程背景,基于Revit+Dynamo模式提出一套搭建变截面梁桥参数化模型方案,成功搭建全桥三维模型,验证了该参数化模型方案具有可行性。并在此模型基础上,通过Revit API程序接口进行二次开发创建0#节段箱梁钢筋参数化模型,实现了桥梁工程参数化、自动化建模效果,期望能为同类型和其他类型桥梁参数化设计提供一些思路和参考。

基于Revit+Dynamo长距离管线快速建模探析

文章以城乡供水工程中长距离管线作为研究对象,探究出一种基于Revit+Dynamo平台的长距离管线快速建模的解决方法。方法以Revit+Dynamo软件为工具,创建Revit参数化族模型,自主研发Dynamo总装配设计文件(算法程序),以驱动Revit参数化族模型自动装配,实现长距离管线快速精准建模。最后,将此技术应用到城乡供水实际工程中,证明该方法在实现数字孪生建设中具有很好的创新性。

基于Dynamo的辅助钢结构工程施工管理技术

钢结构工程施工中运用BIM技术后虽然提高了生产效率,但运行体系还不成熟,在实际使用BIM技术过程中发现有软件之间模型传输、施工现场组焊时找不到构件、施工信息赋予效率等问题。经过分析研究,提出基于Revit软件二次开发生成的一套用于辅助钢结构工程的施工管理技术。该技术由生成唯一标识名称、快速查找构件、施工信息批量一键赋予三个部分组成。首先给每一个构件生成通俗易懂的唯一标识名称,作为其他两个部分程序的识别线索。然后基于唯一标识名称可进行构件分类、构件焊接位置查找和一键信息赋予等功能。通过编程,将烦琐的人工操作简单化,减少操作时间、降低操作难度从而提高工作效率,为钢结构工程施工提质增效。赋予的构件信息不仅可以用于施工过程的责任追溯,还为后续运维阶段提供数据支撑。

基于Revit Dynamo的交通领域线性工程装配方法研究

为解决在Revit中快速建立线性工程模型问题,通过采用Revit的二次开发可视化编程工具Dynamo,编制了标准化的程序模块,实现了在Revit中快速建立线性工程BIM模型。首先,通过提取线路数据,在Dynamo中建立三维空间曲线模型;然后,建立线性工程标准构件族和非标准构件族,在Excel表格中列入构件的具体装配桩号和尺寸等信息;最后,在Dynamo中,获取线路模型各构件所在桩号的坐标系信息,通过移动和旋转实现构件准确定位,并将模型合并和展示在Revit中。采用该线性工程装配方法进行了实际工程建模,验证了方法的正确性。该建模方法可以应用到道路、桥梁、隧道、管廊等各种线性工程建模中;通过编写标准化数据模板和Dynamo程序模块,提高了自动化建模效率;可通过调整基础数据,快速实现批量更改各类参数,能较好地适应工程实际应用过程中反复调整方案的需求;建立的模型精确度高,可用于进行碰撞检查、施工模拟、施工算量、工程漫游、指导施工等。

基于Dynamo的桥梁BIM模型编码技术研究

近年来,BIM技术在桥梁领域的发展迅速,使得桥梁数字化建造的应用领域及深度不断增加,同时对于桥梁BIM模型信息的丰富度也提出了更高的要求。鉴于此,分析了桥梁信息特点与构成,通过CBIMS和市政指南对桥梁构件拆分并梳理了层级结构化关系,建立了一套适用于桥梁工程分类的编码规则。将该编码规则应用于桥梁BIM模型中,基于Dynamo技术实现了编码信息的模块化批量快速赋予。研究结果表明,层级结构化有利于桥梁构件的细类划分与编码,可视化编程的编码方法极大的提高了录入构件编码的效率,为桥梁模型信息管理提供了参考与借鉴。

基于Revit+Dynamo软件的模型修正方法研究与应用

为保证建筑工程领域BIM技术的应用更为规范,各地区根据当地BIM的发展现状编制了BIM模型应用相关标准。为满足当地标准的要求,设计单位需要对已有BIM模型进行模型元素补充与修改。以重庆地区某实验装置科研楼BIM模型报审为例,阐述利用Dynamo可视化编程建模技术,可以实现BIM模型的快速建模和批量赋值,提升BIM模型修改效率,降低人力和时间的投入。

基于Dynamo的桥隧工程可视化编程研究

本研究介绍了Dynamo可视化编程在桥隧工程中的应用方法,重点展示了Dynamo在桥隧结构的参数化建模、钢筋生成、分析与优化,以及桥隧数据提取与管理中的作用。研究首先论述了桥隧工程的重要性及其复杂性,并探讨了BIM技术在桥隧工程中的应用现状与挑战。接着,详细介绍了Dynamo可视化编程的特点与优势。最后,通过梁式桥和盾构隧道等典型桥隧设计问题,演示了Dynamo在Revit模型自动化生成、修改与分析中的应用,以及在桥隧数据的高效提取与管理方面的能力。

基于Dynamo的Revit实体地形建模方法优化及应用

Revit是一款应用较为广泛的建筑设计和模型创建软件,但其对地形的操控和表现一直以“面”的方式进行,不是真正的实体模型,因此难以满足部分项目对地形的需求。针对Revit内部功能无法建立三维地形实体的痛点,以实际工程项目正向设计应用为研究背景,基于Dynamo进行Revit实体地形建模研究,介绍了5种应用方法,并提出一种优化方法以解决实际应用中出现的问题,最终形成可行的解决方案,为方便快捷地在Revit中创建并使用实体地形模型提供了一些思路。

基于Dynamo的预制叠合板参数化建模方法研究与应用

装配式预制构件较传统现浇构件构造复杂,存在构件拆分工作量大、预制构件种类多及建模操作繁琐等问题。此外,预制构件蕴含大量的参数信息,对BIM技术的信息应用与管理能力提出了更高的要求。针对以上问题,本文以桁架钢筋混凝土叠合板为例,借助于Revit内置可视化编程插件Dynamo对Revit进行二次开发,结合参数化、模数化、标准化及工程实用性的理念,创建了系列叠合板参数化应用程序。其中主要包括叠合板的智能化批量拆分、参数化批量建模以及外形尺寸信息单智能导出三个模块,同时对构件参数信息及程序功能进行了集成。最后,将本程序应用于某棚户区改造项目中,极大地简化了叠合板拆分、建模与质量检验工作流程,提高了设计及施工阶段的工作效率。

基于Revit+Dynamo建立道路三维空间曲线及精度评价研究

传统的道路线形设计方法难以实现平面线形、纵断面线形之间的动态关联,本研究探索基于Dynamo与Revit相结合的方式解决Revit无法解决的复杂空间曲线类问题,建立道路三维空间线,分析曲线建立过程中影响空间曲线精度的因素,利用Revit+Dynamo检验并评价曲线精度,选出精度更佳的三维空间曲线创建方式,在工程项目应用中推荐优先选用,为BIM技术在道路工程建模过程中提供有益参考。

基于Revit+Dynamo的现浇桥梁快速建模技术

为解决Revit软件桥梁建模效率低,难以建立现浇桥梁空间曲线形体及精准定位桥梁构件等问题,通过Civil3D、Dynamo及Revit等软件的应用研究及多个现浇桥梁工程建模实践,利用Civil3D实现按设计道路路线快速导出中心线数据,设计Excel表格分类收集存储路线中心线、桥梁构件族参数及其他有关建模信息,实现用Dynamo导入Excel信息数据并分类筛选后对Revit项目中对应的参数族进行批量赋值及放置,实现通过箱梁截面参数族按设计路线、结构形式及施工分段分块快速生成现浇箱梁空间曲线实体,并可直接导入Revit生成对应的族,达到“一键”建模的目的。研究证明,基于Revit+Dynamo建模,能够使工程技术人员的现浇桥梁建模效率比常规方法提高4~6倍,桥梁结构形体及定位精度能够达到与设计参数保持一致,解决Revit无法完成箱梁复杂的空间曲线空腔异形体建模问题。同时,Dynamo可视化编程软件直观,易于普通工程技术人员快速掌握。

基于Revit+Dynamo的轨道线路模型自动装配研究

轨道线路自动装配优化是轨道交通工程中的重要组成部分,传统的车辆段轨道施工及后期运维管理工作大量依赖轨道线路二维纸质资料,不利于现场快速实施及后期精准维护管理。本研究以Revit为平台,基于轨道部件的几何及工程约束条件,建立包含钢轨、扣件、轨枕、道床在内的标准部件库。同时,利用Revit+Dynamo自动化装配技术实现了轨道线路模型的自动化装配。本文提出的基于Revit+Dynamo的轨道线路模型自动装配流程,将为车辆段轨道施工及后期运维管理提供有力的数据支撑。

基于Dynamo的碾盘山水利枢纽泄水闸桩基BIM设计

针对碾盘山水利枢纽工程采用BIM设计,泄水闸的桩基设计具有数量大、桩长不一、工程量难以准确统计,采用传统二维和三维设计进行桩基布置,工作流程繁琐且耗时耗力。基于Dynamo的参数化和模块化功能探索大量桩基的快速布置,实现了大批量桩基的快速建模、出图和工程量统计,减少了人为计算的误差,极大地提高了统计精度,使设计效率与质量显著提升。

Dynamo快速构建超特长隧道BIM模型方法与实践

超长隧道结构复杂,构造物较多,隧道体量大,创建BIM模型比较困难,本文以高速公路超特长隧道BIM建模为研究对象,采用Dynamo+Revit作为基本技术路线,制定了一套基于超特长隧道建模的流程、方法和手段。对于高速公路分离式隧道中常用横洞的洞口和洞门、隧道加宽路段的路基、挡墙、电缆沟等较为复杂的结构物,采用预制构件自动拼接与Dynamo程序化建模相结合的策略,实现高速公路超特长隧道BIM模型的快速、可靠、准确建模,并在超特长隧道中成功应用。

基于Dynamo和Revit的建筑工程桩基长度模拟计算方法研究

为了提升建筑工程在桩基模拟过程中的长度计算准确性和效率,文章将可视化编程与计算机建模技术融合,以国内某高校新校区一期工程为背景,提出了一种基于Dynamo和Revit软件的三角网面垂直投影来模拟计算桩长的方法。该方法整合了地质勘察数据与BIM技术,能有效地生成地形及桩基模型,并详细阐述了编程建模的思考路径和关键节点方法。研究结果表明,该方法解决了传统计算方法中效率较低的问题,为桩基设计提供了更加直观的模拟分析,且对项目桩基工程量的估算提供了更为精确的数据。

Dynamo在建筑机电工程设计中的应用

Dynamo可视化编程具有直观易用、高效灵活、集成度高的特点。本文针对目前机电设计中存在的管综检查繁琐、重复建模成本高等问题,在介绍Dynamo及其开发原理、流程与特点的基础上,论述了其开发思路与应用范围。并通过建筑机电综合案例分析其应用效果。希望能在后续的工程实践中充分发掘Dynamo在机电深化设计过程中的价值。

山区桥梁工程边坡与基岩BIM-Dynamo数据处理方法研究

地形与地质条件对桥梁工程的施工条件和施工工艺具有非常大的影响。采用常规方法创建地质模型时,往往数据过大,数据处理繁琐,效率较低。本文依据Dynamo节点灵活、强大和数据处理方便快捷的特点,将Dynamo可视化编程用于桥梁工程地基数据处理中,利用Dynamo可与Excel进行交互的特点,将地质钻孔数据导入到Dynamo中进行处理,生成地层曲面,从而生成实体模型。此方法已在桥梁工程三维地质建模中成功应用,实现了地质数据的智能处理和地质模型的快速创建,解决了地质模型创建难、效率低的问题。

Dynamo架构中全局状态表维护算法研究

针对现有Dynamo式云存储架构中,节点间全局状态表一致性维护算法收敛时间长、通信代价高的问题,文中提出了一种基于种子节点的Gossip(Gossip Based on Seed nodes,GBS)算法。该算法采用分层思想,将节点分为种子节点层和普通节点层,通过分层,缩小了Gossip传播随机域,减少收敛时间;通过普通节点定期向随机的种子节点报告策略,解决了Gossip传播后期由于随机带来的大量重复交互问题。通过仿真实验,证明了GBS算法在降低收敛时间的同时,有效地降低了通信开销,提高了维护效率,具有很高的稳定性和可靠性。

澄城县高效农业发展DYNAMO模型的建立与应用

在对澄城县农业生产系统现状分析的基础上，运用ＤＹＮＡＭＯ仿真语言，构建了澄城县高效农业发展的动态仿真模型，并利用该模型对４种代表当地高效农业发展方向的典型方案进行了仿真预测和分析评判，为探索高效农业发展之路确立了必要的定量依据。

Dynamo抛物方程在外区域对初始时刻几何的误差估计

本文导出了从Dynamo理论中提出的抛物方程的解在外区域上对初始时刻几何的连续依赖性.