电动辅助转向电机控制研究及EMC设计

为解决商用车在行驶过程中,传统的液压助力转向系统阻力较大且效率较低,并且在长期使用后保养不当容易泄露,可能引起事故等问题,对电动辅助转向电机控制算法和设计进行了研究。电动辅助转向电机选择永磁同步电机,通过应用模糊PID(Proportional Integral Derivative)算法可以精确,快速地调制到参考值。同时采用拓展卡尔曼滤波器可以估算永磁同步电机的转子位置,减小控制器的体积及成本。在驱动系统中,由于大电流耦合路径多样严重影响电机控制系统的电磁兼容性能,所以电机控制时采用驱动系统EMC(Electro Magnetic Compatibility)设计。实验结果表明,基于模糊PID算法以及拓展卡尔曼滤波器的永磁同步电机控制可以应用于商用车电动辅助转向电机控制中。

一种车用控制器DC-DC稳压电路及EMC设计

本文介绍一种非隔离型DC-DC降压变换器的拓扑结构、工作原理、主要元器件参数计算,并进行电路测试。测试结果表明,设计的稳压DC-DC电源能够满足使用精度及EMC设计要求。

电子产品电磁兼容设计及标准测试要求

高频数据处理技术以及5G通信技术在电子产品上得以应用,使电子产品在达到快速处理及高速通信的同时,也会对周围的环境产生出电磁干扰性问题;同时,其自身也会受周围环境所带来的电磁干扰,就是电磁干扰(EMI)及电磁抗扰(EMS)。因此,电子产品必须经过电磁兼容(EMC)设计,并通过相应标准规定的测试验证,才可以确保其电磁可靠性。该文首先介绍EMI以及EMS原理及传导方式;其次详细阐述电子产品的EMC设计方法,并通过相应案例说明EMC设计的重要性;最后对电子产品的测试标准进行介绍,对电子产品应该测试的项目、测试的方法进行说明。电子产品的电磁兼容性是设计出来的,是通过测试验证整改保证的。只有通过电磁相关性测试,才能确保其处于电磁环境中的工作可靠性。

电子仪器PCB设计中EMC技术的应用

以数码录音机设计为例,介绍应用PROTEL99SE软件进行PCB布板设计的方法,对PCB设计中的电磁兼容性、信号完整性和电源完整性、热设计以及静电放电防护等技术问题进行论述。通过对应用EM78860微处理器、DL16521数字信号处理器进行数码设备设计过程的介绍,给出电子仪器产品PCB设计的优化建议。

某箭载综合放大器电磁兼容(EMC)设计

介绍了某箭载综合放大器的功能、原理、电磁兼容(EMC)设计及相应的EMC试验情况,并针对仪器在试验中出现的问题,进行了EMC改进设计和理论分析及试验验证。采取在敏感电路处增加高频旁路电容的改进措施后,仪器的电磁兼容性能得到增强,通过试验考核,表明改进设计合理有效。相应的EMC设计方法对其他箭载电子设备也有参考意义。

车载大型电子设备群EMC设计的自动实现

分析了在车载大型电子设备群中进行电磁兼容性设计的意义,提出了一种新的电磁兼容性设计自动实现的理论方案,并结合对各模块功能及其工作过程的分析论证了方案的可行性。本文详细阐述了方案实现涉及的几项关键技术,建立了EMI预测模块依据的数学模型并给出了程序设计流程,分析了EMC设计可程序实现的部分,提供了EMI自动检测的实现方法。运行效果表明,本文提出的构成方案是合理可行的。

小卫星星座系统级EMC设计与验证

针对小卫星星座系统级电磁兼容性(EMC)设计和验证的难度大、风险高等问题,从星座系统级EMC统筹设计和频率规划、星座系统EMC测试验证等方面,介绍小卫星星座系统级EMC设计及验证过程,提出基于最小资源占用的星座系统级EMC设计理念,以及基于模拟边界条件的逐级分步式EMC验证策略。小卫星星座应用实践结果表明:该设计理念可以显著降低星座频率资源、设备资源,减小EMC设计的频域隔离、空域隔离等难度;该验证策略可以尽早发现可能存在的EMC问题并及时解决,降低工程研制风险。设计理念和验证策略可行有效,可为复杂航天器系统的电磁兼容设计提供参考。

水面舰船电磁兼容性数字化设计方法——舰船EMC辅助量化设计平台

随着对现代舰船作战能力需求的大幅提高,舰载电力电子设备配置方案日趋复杂,舰船隐身性、集成性与电磁兼容性(EMC)成为论证和设计的焦点,EMC论证和设计迫切需要向数字化、精确化和智能化方向发展。提出了舰船EMC数字化设计方法,定义并阐述了EMC顶层量化预设计概念和内涵,提出了设备EMC指标设计和预检验方法以及EMC设计流程,并对进行EMC辅助设计的数字化平台功能需求进行了分析。在此基础上,提出了"舰船EMC辅助量化设计平台"框架。该设计平台基于数字化预测的仿真系统,能在一个统一的平台上帮助论证和设计人员解决舰船EMC论证和设计中指标量化、方案优选和定量评价难题,将成为舰船实现EMC数字化论证和设计不可或缺的手段。

手机的EMC设计技术研究

本文对手机设计中的EMC和导电涂料等技术进行了研究和探讨。

印制线路EMC设计

EMC设计须从减弱干扰源(传导源)强度、衰减传播因子、提高受扰设备抗干扰能力三方面进行综合考虑。从最优印制线路设计工艺探讨EMC设计及印制线路计算机辅助设计目前发展现状。

环氧模塑料(EMC)的设计和性能

为了正确选择和使用电子级环氧模塑料,简述了环氧模塑料配方设计和制造工艺设计,按环氧树脂的性能进行了分类,并对其性能和应用进行详细说明。

某车载设备电磁兼容设计方案

本文介绍了某车载设备依据GJB 151B陆军地面平台进行电磁兼容试验,针对试验指标,从设备的结构、组成、内部电路、存在的问题等进行电磁兼容分析,最终制定了适用于该设备的电磁兼容设计方案。

EMC单片机技术在粮仓库门控制系统中的应用

介绍了一种基于EMC单片机的粮仓库门自动控制系统。该系统分为红外遥控和接收两部分,其中红外遥控部分通过EM78P153控制红外无线遥控器发射指令信号,而红外接收部分通过接收模块接收到信号后由EM78P447来控制粮仓库门的开、关、停、限位和夜间自动点灯。系统结构简单,功能齐全,具有低成本、低功耗和可靠性高等特点。

电子仪器PCB设计中EMC技术的应用

基于电子仪器PCB设计领域的不断发展,电磁兼容性、信号完整性等问题逐渐涌现出来,因而在此基础上,为了满足当前电子仪器应用需求,要求当代技术人员在PCB设计过程中应注重强调对EMC技术的应用,且透过PROTEL99 SE软件对PCB设计状况进行分析,由此达到最佳的PCB设计状态,并就此提升整体电子仪器设计水平,迎合当代社会发展需求。本文从EMC概述分析入手,旨在推动当前电子仪器设计领域的进一步发展。

非平衡E1接口的EMC设计

EMC设计与接口设计紧密相关,很多产品的EMC指标都是由接口来实现的。E1接口广泛使用于欧洲和中国的通信产品中,通过对非平衡E1接口的EMC设计分析,提供了EMS设计和EMI设计的全套解决方案。经过试验验证,非平衡E1接口的EMC设计电路完全满足CE认证设备对外接口的静电放电抗扰度、电快速脉冲群抗扰度、浪涌抗扰度和传导发射的要求。

汽车雷达误报警整改分析及整车EMC正向设计

介绍了汽车雷达误报警故障排查过程,通过零部件替换、机理分析等锁定暖风水泵电机为导致雷达探头信号异常的干扰源。从干扰源降噪、线束设计、雷达探头抗扰度提升方面给出整改建议并解决了雷达误报警问题。系统阐述了处理车辆系统间干扰问题的基本方法及电磁兼容正向设计-线束设计的基本原则,为电磁兼容工程师提供设计参考。

大功率电源控制器EMC设计

描述了大功率电源控制器EMC设计的一般原则,并从器件选择、PCB设计、工艺设计、机壳屏蔽、功率器件EMC等多方面进行了EMC详细设计。采取接地、布局、布线、屏蔽、滤波等多项措施进行综合治理,提高电源控制器的EMC性能,达到预期效果。

利用滤波技术实现华中数控系统的EMC设计

结合华中数控系统,分析其电磁兼容性设计要求,利用滤波技术实现数控系统的电磁兼容性(EMC)设计,以保证数控机床在电磁环境较恶劣的工业现场长时间、高强度、连续性使用。

试论汽车电气电子系统EMC设计存在的问题及其改进技术

1979年至今,我国的经济得到了飞跃式的发展,每一个行业都表现出欣欣向荣的景象,劳动人民的生活方式和生活质量也发生了翻天覆地的变化,随着经济的发展汽车已不再是买不起的奢侈品,随着时代的变化汽车已经走进来千家万户,同时因为汽车在市场庞大的需求量,汽车产量在不断的扩大的同时对科技提出需求改进的建议。为此研究的最核心的目的在于为了提高现如今汽车电气电子系统EMC设计的贡献。

高速电路板的电磁兼容(EMC)设计

主要分析了高速电路板设计中遇到的电磁兼容问题 ,从电源系统、信号线的传输线效应、电路间的串扰效应、电路间的串扰和电磁辐射干扰四个方面进行阐述 ,分析其原理并提出了解决办法。