FDM技术在啄木鸟仿生结构成型中的应用研究

目的探索增材制造方法在缓冲吸能仿生结构快速成型中的应用,研究熔融沉积成型(fused deposition modeling,FDM)打印复杂生物结构的工艺过程。方法以大斑啄木鸟为研究对象,用Micro-CT扫描其头部,根据显微扫描数据重建头骨三维数字模型,选定上下喙部结构,在基于FDM技术的3D打印机上成型。结果在设置成型切片分辨率δ=0.1 mm、内部填充比例100%的工艺参数下,沿平行喙部长轴方向堆积成型的成品表面质量好、细节还原度较高,存在缺陷的原因包括模型重建误差、材料收缩误差及设备误差。结论利用FDM技术可以快速、完整地成型啄木鸟喙部仿生结构,为揭示啄木鸟头部能量吸收机制、开展科普教学等提供实验基础。

基于FDM技术的3D打印机挤出机构研究与设计

虽然FDM技术在3D打印机应用很广泛,但是由于其本质的问题会影响挤出机构过热而导致打印出的成品表面粗糙甚至精度出错。为了解决此问题,研究一般的挤出机构的构造并在此基础上设计一种3种挤出机构联合使用的三喷嘴挤出机构。通过添加新的材料到挤出机构中缓解流体对通道内壁的粘度以及对有变相引起的局部过热问题,优化了3种不同挤出机构联合排列使用的效果。通过实验仿真得到了设计的挤出机构表现优秀并且能够满足实际需求。

基于FDM技术的薄壁盘类件砂型铸造技术研究

3D打印技术在铸造成形中的应用越来越广泛,尤其是在替代复杂铸件的砂型铸造木模方面。以某薄壁盘类件为研究对象,对其进行砂型铸造工艺设计,完成铸件图和浇铸系统图的设计与绘制,确定铸造成形方案;针对该薄壁盘类件在砂型铸造成形过程中存在的木模易变形开裂、铸件薄壁处成形不完全的问题,利用FDM技术,借助HTS系列快速成型机完成该盘类件的铸模原型打印,并对其进行挖砂造型与浇铸。研究结果表明,利用FDM技术打印的铸模原型使用寿命长,铸件表面质量好,解决了薄壁砂型铸件表面质量不高的问题。

3D打印钢铁侠的FDM技术探讨

自主组装完成的一款3D打印机,采用Arduino作为核心板调试代码,控制步进电机完成FDM技术打印任务,还原了电影中人物造型,将钢铁侠成功塑形。分析了FDM技术遇到的问题和原因,并进一步完善作品的制作。

基于FDM技术的3D打印机挤出机构研究与设计

近年来,随着3D打印技术的普及,FDM技术在其中的应用也越来越广泛。通过分析FDM技术和3D打印技术的原理,针对FDM技术在打印过程中引起挤出机构过热,影响打印成品的表面平滑度和精度等问题,研究和设计了两种挤出机构的优化方案。通过对比,验证了两种方案均可有效提升3D打印机的加工技术水平,提高相关技术应用的安全性、可靠性、灵活性,降低生产成本。

基于FDM技术金属零件翘曲变形问题分析与优化

熔融沉积3D打印中常常出现的翘曲变形,在整个FDM制作过程中很多的因素都会对工件的成型产生影响,因此,首先对FDM技术的工艺流程以及工艺原理进行了阐述,并分析FDM技术金属零件出现的主要问题,采用将CAD的实体模型进行直接分割的方式来消除误差,同时合理地改进切片计算方法、优化结构,提高成型质量而且也缩短了整个工序的时间,保证了产品的成型精度和表面质量,为3D打印技术的推广应用提供新的思路。

基于FDM技术的3D打印支撑结构自动生成算法研究

基于FDM技术的3D打印原理是靠加热的喷头挤出熔融的热丝层层堆积而成的。因此对于存在悬臂结构的模型,支撑结构的存在十分必要。为满足模型中形状复杂多变的待支撑区域,提出一种可以适用于复杂形状的树状支撑结构的生成算法。提出的算法基于STL文件模型,根据待支撑区域的特征提取出模型待支撑区域,然后在待支撑区域内由上而下依次建立树干从而生成树状支撑结构。提出的算法明显减少了支撑结构所用材料,提高了打印效率,并且便于模型和支撑结构的分离。

FDM技术中路径规划对成型件力学性能影响

目的研究FDM技术中路径规划对于成型件力学性能影响,找出力学性能最佳的路径规划方式,分析不同路径规划成型件之间力学性能差异的原因.方法以切片软件Slicr3中直线式、同心式、蜂窝式、希尔伯特曲线式、阿基米德曲线式路径规划方式为例,使用PRUSA型串联式3D快速成型机制备不同路径规划方式的实验试样,分别对各路径规划方式的试样进行了拉伸实验和弯曲实验;建立各路径规划试样理论模型,分析理论模型内部结构差异及计算各模型的内部材料覆盖面积;最终将力学实验结果和理论模型分析结果进行对比分析.结果得出同心式路径规划的试样力学性能最佳,其抗拉强度为44. 77 MPa、拉伸断后伸长率为4. 64%,弯曲强度为69. 87 M Pa;同心式路径规划试样的理论模型内部材料覆盖面积为18. 10 mm2,大于其他4种路径规划试样.结论成型件的力学性能和路径规划有着密切的关联,而造成各路径规划成型件之间力学性能差异的原因就是其内部材料覆盖面积的不同.

FDM技术制造高精度零件的方法

通过在FDM成型实验台上进行的多次试验,找出影响零件成型精度的主要缺陷,并分析缺陷产生的原因。针对这些缺陷,提出一种新的结合铣削的熔融沉积制造工艺。结合传统改善方法,对比分析新工艺的可行性和实用性。

基于FDM技术的多喷头3D打印机关键技术研究

为实现FDM (熔融沉积成型法) 3D打印技术多色彩模型三维实体快速成型效果,设计了基于3组喷头可无干涉交替打印的多喷头3D打印机整机结构,并通过分析单喷头3D打印机工作流程,对比出多喷头3D打印机具有喷头数量多、联动复杂等工作特点,确定了多喷头3D打印机需解决的关键技术为喷头预热时间、喷头切换精度,并据此分析了控制流程,研究了控制系统。最后,依据线性换算方法计算了多组喷头预热时间,利用三维空间矫正方法补偿了喷头切换精度。

OFDM技术的特点及其在光纤通信系统中的应用

科技手段日新月异,仿真技术是一门综合性学科,在多个行业领域广泛应用。其中,仿真技术在高速光纤通信系统中的应用十分普遍,它的价值也可以在0FDM调制解调方面充分体现。此文,笔者将针对0FDM技术的特点及其在光纤通信系统中的应用作深入浅出的讨论与分析,仅作参考。

3D打印中FDM技术的应用及成型件精度分析

介绍了3D打印技术的应用,分析了影响成型件精度的因素。在加工阶段,通过优化工艺参数,选用适量的分层厚度、合适的加工参数、有效的支撑结构设计以及质量精度高的加工设备,可提高成型件的精度和表面质量。

基于FDM技术的3D打印机控制技术分析与研究

社会的不断进步和经济水平的快速提升,给加工制造业的发展提出了更高的要求。新型产品的大量涌现,给加工制造企业的发展带来了巨大的竞争压力,最关键的莫过于技术创新问题。而基于FDM技术的3D打印机控制技术不仅可以有效缩短产品的开发周期,还能降低制造技术使用的复杂性,提高产品制造效率和企业发展竞争力。

基于FDM技术的3D打印首饰模型铸造工艺设计

传统铸造工艺铸浆成型的固化程度不够充分,导致模型抗拉强度较差。为此,文中设计一种基于FDM技术的3D打印首饰模型铸造工艺。该铸造工艺首先需配比硅砂、粘合剂、固化剂和润滑剂,制备3D打印专用覆膜砂;其次,充分混合纯净水和覆膜砂,使其在铸筒底部堆积铸浆,再利用FDM技术构建首饰三维几何模型,由计算机控制喷头运动轨迹,使铸浆覆盖在模具截面上得到固化成型的首饰模具,之后,控制焙烧炉的时间和温度,焙烧成型模具;最后,用水洗去灰得到首饰模型。在两项工艺的对比实验中,利用焙烧炉调控测试温度和压强,其最终结果表明,此次铸造工艺提高了模型抗拉强度,模型力学性能高于传统铸造模型。

基于FDM技术的3D打印机控制技术分析与研究

本文论述了基于FDM技术的3D打印机结构组成及工作原理,指出了目前基于FDM技术的3D打印机存在的主要问题。针对这些问题对其控制系统进行设计,通过对传统PID控制和模糊PID控制的对比分析,选取更合适的控制算法,使打印机温度控制更精确,为后期开发高精度,高效率的3D打印机提供参考。

浅谈技工院校对3D打印中FDM技术的应用及成型件精度分析

FDM技术即熔融沉积制造技术,在3D打印领域中的应用最为广泛。但在成型件表面质量和机械性能方面仍存在很大的缺陷。因此,在技工院校的教学中,需要对FDM技术做深入了解,将提高FDM工艺成型精度和机械性能作为重要研究方向。文章对3D打印中FDM技工技术和特点、未来的发展趋势以及该技术在工业上的应用进行了简单的介绍,并对成型件精度的影响因素进行了分析,最后提出提高FDM技术成型质量的方法。

采用OFDM技术实现低压输电线上高速数据的传输

从 OFDM的原理入手 ,在分析低压输电线干扰源特征的基础上 ,阐述了 OFDM调制技术抵御这些干扰的原因和能力。

基于FDM技术的3D打印机喷头结构设计

本研究针对熔融层积成型技术(FDM),3D打印机打印过程中喷头吐丝不顺畅和喷头堵塞所造成的打印精度下降的问题,分别对送丝部分、加热系统和打印头三个部分进行分析和优化设计,以提高3D打印机的的打印精度。

FDM 3D打印技术在日用陶瓷产品生产中的应用研究

随着现代制造技术的快速发展,FDM(熔融沉积成型)3D打印技术在陶瓷产品领域展现出巨大的应用潜力。FDM技术通过逐层堆积熔融的热塑性材料,可以精确地构建复杂的三维结构,具有操作简便、材料多样、成本低等优势。本文探讨了FDM技术在日用陶瓷产品生产中的具体应用,包括原型制作、模具制作和辅助工具的开发。研究发现,FDM技术不仅能快速制作定制化陶瓷制品的实体样品,降低生产成本,缩短制造时间,还能在模具制作和生产辅助工具方面提供新的解决方案,提升产品质量和生产效率。此外,本文还通过案例研究和实践分析,展示了FDM技术在实际应用中的经验与问题,并展望了其在陶瓷制作领域的未来发展趋势。

基于FDM与FBG技术的路基小变形监测研究

本研究从铁路路基健康监测出发,基于FDM(Fused Deposition Modeling)与FBG(Fiber Bragg Grating)技术开发了路基小变形监测系统。利用FDM技术和FBG传感技术设计带封装和锚固板的FBG传感器监测模型,标定试验可得荷载与土体位移的关系,结果表明:位移与荷载呈良好的线性关系,相关系数达到0. 99,标试验测得最大位移为0. 25 mm,最小位移为0. 05 mm,传感器灵敏度达到4 nm/mm,最小分辨率达到0. 62μm。通过两种试验工况检验传感器可行性,包括监测路基在静、动载作用下的位移变化,静荷载作用下监测数据表明:波长及位移随时间呈阶梯性增长,试验成功采集路基的最小位移达到0. 004 mm。动荷载监测试验结果表明传感器可以快速反映车辆模型荷载产生的竖向压力。