GB/T 14549-93与IEEE std.519:2014谐波电流限值确定方法对比

GB/T 14549—93与IEEE std.519:2014两标准中分别针对用户可注入公共连接点的谐波电流限值进行了规定。但2个标准中所提出的限值在确定方法及工程使用中皆存在一定差异。在修订过程中的谐波国家标准GB/T 14549拟采用IEEE std.519:2014中单个用户的谐波电流发射限值,因此其谐波电流限值确定方法的合理性有必要充分讨论。首先阐述了2个标准中有关谐波电流限值的相关内容,并对其确定方法分别进行了推导与探讨。最后通过具体算例的结果对比,分析了二者的异同。

基于IEEE Std 485和DL/T 5044的城轨变电所蓄电池容量计算研究

城市轨道交通变电所操作电源为一级负荷中的特别重要负荷,变电所蓄电池负责为其提供电源。针对目前城市轨道交通变电所蓄电池容量选择仅凭经验,缺少详细调查分析以及针对性计算的现状,文章通过对城市轨道交通变电所内的直流负荷进行详细调查,基于IEEE Std 485-2010和DL/T 5044-2014标准分别对典型变电所蓄电池容量进行计算,并对计算结果进行对比分析,最后提出常规变电所蓄电池容量的配置建议。

9H级燃机静态变频启动装置高压侧最小短路容量的研究

介绍了静态变频启动装置的谐波计算方法及IEEE 519—2014标准,分析了满足IEEE 519谐波水平的静态变频启动装置高压侧最小短路容量,并通过Etap软件进行仿真,验证计算结果。

基于Etap的9H级燃机静态变频启动装置滤波器的研究

介绍了6脉冲静态变频启动装置的谐波特性及IEEE 519标准,利用Etap软件对9H级燃机静态变频启动装置谐波源进行了建模,最后针对6脉冲静态变频启动装置设计了满足IEEE 519标准的滤波器。