MEL放行在飞机系统教学中的应用研究

MEL放行能力是每个运行工程师必须具备的专业素质之一,首先指出MEL放行是"人-机-环"运行控制思想的核心理念,分析了在飞机系统课程教学方法与教学模式中引入MEL放行理论的必要性和可行性,论述了MEL放行知识在飞机系统实践教学与课程改革中的具体运用,并指出飞机系统课程实施MEL放行教学过程中应注意的问题。最后得出结论:只有在飞机系统课程加入MEL放行教学环节,才能将本科生培养成航空公司需要的应用型运行工程师人才。

面向运行工程师的MEL放行案例教学的设计与实现

飞机系统课程是交通运输专业的专业基础课,MEL故障辅助放行能力是每位运行工程师必须具备的专业能力之一,通过分析飞机系统课程的教学目的和特点,结合飞行签派员的实际工作需要,文章探讨了飞机系统课程中MEL放行案例教学的实施方法,包括准备阶段、小组讨论、上台发言和总结评价等4个阶段,将每个阶段分为教师环节和学生环节两个方面进行阐述,对飞机系统课程中引入MEL放行案例教学的应用进行了尝试,增强了学生能力和提高了教学效率。

MEL辅助放行中的性能修正应用研究

最低设备清单(MEL)辅助放行是飞行签派员最终签派放行的重要组成部分之一,MEL放行以最低设备清单为依据,实现飞机的带故障放行。首先结合航空公司运行控制流程和航线维修人员办理故障保留工作程序,介绍了MEL放行的定义和内涵,论述了机务工程师办理故障保留对接于飞行签派员的MEL放行,接着分析了飞行签派员MEL放行中涉及的性能限制种类,重点对性能限制条件进行了分类归纳,最后结合空调单组件和起落架重力放下系统失效的性能计算案例再次强调了性能修正在MEL辅助放行中的重要性,提出了飞行签派员相应的处置措施,为航空公司飞行签派员实现MEL辅助放行提供了理论指导和案例支持。