基于MSC.Patran的变速箱输出轴有限元分析

随着汽车行业的发展,对汽车变速箱的性能与质量要求越来越高。传统的试验方法仅能提供有限的数据,不能全面反映汽车变速箱的性能与疲劳寿命。因此,有限元分析作为一种有效的模拟分析方法,受到了越来越多的关注和重视。基于MSC.Patran软件对汽车变速箱输出轴进行有限元分析,通过建立变速箱输出轴的有限元模型,探讨疲劳设计思路,预测变速箱在工作过程中的应力分布和疲劳寿命,提出提高疲劳强度的措施,以期为汽车变速箱的设计和制造提供参考。

基于MSC.MARC软件的泵室结构分析

以泰兴马甸抽水站工程为例,采用MSC.MARC软件求解该泵站在上下游水位变化工况下的整体空间位移和主应力分布情况,对泵室结构进行空间有限元分析。研究表明,三维有限元分析可以较为全面、直观地反映结构的整体位移和应力情况,方便对其进行安全评价,是解决实际工程中空间结构应力应变问题的一种有效方法。

应用MSC/Patran/Nastran和Samcef/Rotor软件计算转子系统临界转速的对比分析

通过一些工程中的转子模型实例,对MSC/Patran/Nastran和Samcef/Rotor软件在转子临界转速计算方面的特点进行了对比分析.

MSC/PATRAN、DYTRAN软件在机电产品结构件抗冲击强度仿真分析中的应用

应用MSC/PATRAN有限元前后处理软件和MSC .DYTRAN瞬态非线性有限元分析软件 ,在冲击载荷情况下对继电器及电子组件外壳进行有限元建模与强度分析 ,了解该结构件动态响应过程 ,研究其应力分布 。

基于MSC/PATRAN的飞机结构强度静力试验数据实时跟踪与处理系统开发

在Windows环境下,以MSC/PATRAN为平台,利用平台提供的二次开发语言PCL(Patran Command Language),并结合C++语言,通过客户化、增设特定的命令和窗体等技术开发了飞机结构强度静力试验数据实时跟踪与处理系统TestDTAS(Test Data Tracking,Analyzing and Processing System)。在结构试验进行中,TestDTAS可以实时地监测结构试验件中应力和位移的变化情况,并与理论分析结果进行对比,而在试验结束后,TestDTAS可以进行试验数据回放和分析,从而将试验与理论分析有机的结合在一起,对结构静力试验和结构设计有很高的实用价值。

基于MSC Patran的飞机结构战伤快速修理程序

为使用模块化方法实现飞机结构战伤的快速修理,以MSC Patran为平台,利用其二次开发语言PCL和模型日志文件,通过自动加载编译函数文件、参数化建模、用户自定义菜单和图形界面、自动提交分析和读取结果等技术,开发飞机结构战伤快速修理程序.使用此程序分析几个典型案例,结果表明该程序不仅能满足多数飞机结构战伤修理的要求,而且可以大大缩短修理时间.

MSC Patran集成Fluent的方法及其在船舶工程中的应用

给出将Fluent求解器集成到MSCPatran平台下的实现方法,工程算例在集成前后的计算结果对比表明该方法在没有影响计算精度和处理效率的前提下,易扩展、易使用等集成性能有所提高.

MSC.Patran二次开发及其集成开发环境

PCL语言是大型有限元分析软件MSC.Patran为用户二次开发提供的实用工具。对用PCL语言进行MSC.Patran二次开发的方法和流程进行了研究,编制了胶接修理参数分析系统。通过利用批处理命令调用MSC.Patran内置预处理程序的方法,将PCL开发环境与批处理程序集成,充分利用批处理命令的强大功能,使MSC.Patran的开发更加方便快捷。

用C++Builder语言实现对MSC/PATRAN的控制

MSC/PATRAN是著名的有限元分析软件,广泛应用于航空、航天、汽车、造船、国防等各大领域,它为用户提供了二次开发的PCL语言。对用MSC/PATRAN的PCL语言进行二次开发的过程和如何运用C++Builder语言编写程序实现对MSC/PATRAN的控制作了实例说明,本实例具有普遍性,用户可参照本实例开发自己的应用程序。

基于MSC.Patran/Nastran的泵车臂架分析系统的研究

为了对泵车臂架进行多工况有限元分析,基于MSC.Patran/Nastran平台,运用PCL(Patran Command Language)开发了泵车臂架分析系统.该系统集成于Patran,具有Patran风格,便于交互操作;实现了泵车臂架有限元模型任意姿态变换、载荷参数化和分析过程自动化等功能.并以某公司37 m泵车臂架为对象,运用系统进行了几种典型工况姿态的有限元分析.结果表明,分析系统计算正确快捷,使用方便,适用于泵车臂架分析.

基于MSC/Patran的结构优化系统前后置开发与应用

在ＵＮＩＸ 环境下，以ＭＳＣ／Ｐａｔｒａｎ 为平台，利用平台提供的二次开发工具ＰＣＬ，通过客户化、增设特定的命令和窗体等技术开发了结构优化系统的前后置模块，并集成现有数值计算模块，形成工程程序系统．由此开发的系统前后置保持平台的原有强大功能，且易实现和赢得用户．最后通过算例说明了系统的实用性和工程有效性．

MSC Patran在浮筏隔振装置模态分析中的应用

基于MSCPatran建立浮筏隔振系统模型.在对系统进行模态分析之前,把认为薄弱的环节划分为一组,并首先对该组进行模态分析,通过对模态参数的辨识,对整个系统的动态特性进行预估,指导系统结构的优化设计.

基于MSC Nastran/Patran的装船机金属结构有限元分析

为合理设计装船机金属结构,利用MSC Nastran/Patran对其进行有限元分析.探讨对包含轴承、滑轮等部件的复杂金属结构模型的简化技巧,在MSC Patran平台上建立装船机整体模型.利用MSC Nastran进行强度和刚度分析计算,并利用其结果调整设计方案.通过装船机结构计算结果与设计方案的互动,在满足规范要求的基础上,合理布局并选择型材,减轻整机重量,提升总体设计水平.

虚拟裂纹闭合法在MSC.Patran中的二次开发

讨论了虚拟裂纹闭合法在工程软件中的实现策略,以MSC.Patran为平台,利用其强大的前后置后处理功能,使用PCL语言开发了二维和三维虚拟裂纹闭合法计算模块和用户图形界面,通过二维和三维算例验证了虚拟裂纹闭合法计算模块的正确性。

基于MSC.Patran/Nastran的桥式起重机主梁优化设计

针对现行主梁设计中存在的结构笨重、材料浪费严重的问题,基于MSC.Patran平台,构造某型桥式起重机箱型主梁模型,应用MSC.Nastran对其进行结构和受力分析;以主梁各板厚度为优化变量,以强度和刚度指标为约束,应用MSC.Nastran提供的优化方法,进行以主梁结构轻量化为目标的优化计算,得到合理的优化结果。对我国桥式起重机的现行设计方法进行了一些改进和探索。

基于MSC.Patran二次开发的结构参数化建模及其集成开发环境

应用PCL语言结合会话文件对MSC .Patran平台进行二次开发,通过梁结构建模与分析的参数化,提高了工作效率,同时也促进了建模和计算精度的改善;通过在MicrosoftVisualC+ + 6 .0的编辑器中加载外部工具的方法,将PCL开发环境与VC编辑器集成,充分利用VC编辑器的强大功能,使PCL程序的开发更为方便快捷。

利用MSC Patran/Nastran分析复合材料夹层结构

描述复合材料夹层结构的特点,阐述利用MSCPatran建立复合材料泡沫夹层结构有限元模型的步骤与方法,简单阐述后处理方法,并通过一个实例与理论解进行的比较验证该方法的准确性.

基于MSC Patran的浮筏冲击动响应分析计算系统

利用MSCPatran和MSCNastran进行浮筏系统的冲击动响应分析计算,是一项烦琐而复杂的过程,定制开发浮筏冲击动响应分析系统具有重要的应用价值.描述系统的设计框架,介绍系统的功能模块,并通过一个工程示例说明系统的有效性.

裂纹分析有限元重合网格法及基于MSC.Patran的二次开发

充分利用MSC.Patran的可视化及分网功能,结合有限元重合网格法(S-FEM)在裂纹问题分析中的优势,以MSC.Patran为平台,使用PCL语言开发了求解裂纹问题的二维有限元重合网格法分析模块,应用此模块计算单边直裂纹和斜裂纹矩形板应力强度因子,并模拟了斜裂纹的裂纹扩展路径,验证了程序模块及方法的正确性。

基于MSC Patran参数化建模的飞艇蒙皮织物面内刚度预测

为研究飞艇蒙皮PBO织物的编织单胞并优化编织方案,假设单胞为宏观均匀的复合材料,基于MSC Patran,借助PCL建立参数化2D平纹织物模型,并分析编织纤维间隙、编织纤维截面夹角和树脂层厚度等参数与面内刚度的关系.结果表明,降低编织纤维间隙、减小编织纤维截面夹角、减薄树脂层厚度,可以提高织物面内刚度.该模型及其模块可以拓展MSC Patran的功能,所开发的程序可为该类材料的编织设计提供便捷的开发工具.